入手宝马不是梦，116 新车四万刀有找。

西澳海豚

風騷更便宜了 全新BMW 116i五門掀背跑車

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hedgehog

开着这个档次的宝马，你敢确定它一定比开Corolla舒服么？

mason00

小宝马街上看到过一部，好像是这个，但是这个事新车吗

hedgehog

我正半心半意地考虑再买一辆车呢。现在有一辆手动Corolla wagon，10.5万公里，一辆自动Nissan X-trail，5.5万公里

pentaur

在国外自己开着就行了，没什么档次不档次的，我觉得

hedgehog

原帖由 pentaur 于 31-10-2012 22:24 发表

                               
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在国外自己开着就行了，没什么档次不档次的，我觉得

噢，在国外久了，忘记了“档次”这个词在中国是身份地位的意思。我这里用档次这个词不是指那个。同一个品牌的车有好多档次，舒服程度等各种要素会有所不同，以适应不同需要的客户。所以我的问题就是这个档次的宝马是不是和corolla是一个档次的，从舒服程度上来讲

pipiba

这是今年新款的1系，比老款空间增大

开起来非常舒服，动力和操控都秒杀一切两驱A级车

1.6T发动机+前后50:50配重+后驱+8速AT，相当地给力

今年初国内大促销，打75折，18万RMB就能拿下，一个朋友买的晚了，21万入手，现在开的很high

[ 本帖最后由 pipiba 于 31-10-2012 23:09 编辑 ]

davidmouse

原帖由 pipiba 于 31-10-2012 23:06 发表

                               
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这是今年新款的1系，比老款空间增大

开起来非常舒服，动力和操控都秒杀一切两驱A级车

1.6T发动机+前后50:50配重+后驱+8速AT，相当地给力

今年初国内大促销，打75折，18万RMB就能拿下，一个朋友买的晚了，21 ...

0-100 9.1S的成绩还敢秒杀人家，被众多A级车秒杀了一百遍啊一百遍....
话说9.1秒，当时09年我买的两厢标志307 2.0MT就是这个成绩，当时售价10万，折合1.6万刀。除了牌子，BMW什么都不是。
当然1系有好车，但是至少135起，上面还有1M和M1.

西澳海豚

其实我还蛮喜欢bmw的车，但绝对不是因为（档次）这个问题，如果是只看品牌选车，未免太过于肤浅。

bmw 的底盘调教功夫的确有他独到之处，而整体车子的平衡，以及对于后驱的坚持，也是在目前汽车设计求简求同的大流下独树一格。

E30,E36,这两代的3系列，都让我称赞不已，驾驶乐趣的确是将近满点。

驾驶乐趣这件事，其实说起来有些抽象，不是这台车加速有多快？极速有多高？或是车价昂贵等等。

用一个具体现象来说，就是在驾驶的时候，会不会让我脸上呈现出幸福的笑容？

前天开了朋友租来的micra，一开出去约100公尺后，我的眉头就皱了起来--------------

pipiba

原帖由 davidmouse 于 31-10-2012 23:47 发表

                               
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0-100 9.1S的成绩还敢秒杀人家，被众多A级车秒杀了一百遍啊一百遍....
话说9.1秒，当时09年我买的两厢标志307 2.0MT就是这个成绩，当时售价10万，折合1.6万刀。除了牌子，BMW什么都不是。
当然1系有好车，但是至 ...

呵呵,不知你是否同意，AT的车和MT的车比加速是先天吃亏的，当然DSG除外
请问，307 2.0MT和116比100-150的加速，你觉得哪个会赢呢？
当然，你对动力的理解是只1-100加速的话，那么你赢了

对日常驾驶而言，动力输出的平稳和线性也很重要

至于BMW这个牌子，或许在国内是暴发户买的比较多，但是不能因此否认BMW的实力，也别认为全球买BMW的都是人傻钱多，它的操控是有口皆碑的，这几年销量远超同级的BENZ和AUDI也是事实；
正如rolex这个牌子，或许也是暴发户买的多，但它的精准和耐用，不是其它同级的手表能比的

tiger-1

海豚斑竹说的非常到位。

西澳海豚

不知道皮皮爸有无注意我试开 carolla 时候脸上的表情？

一定是嘴巴开开，眼神呆滞，感觉麻木，和邻座的人聊天，一点都没觉得我在开车，是吧？

ps：说到加速，我个人试过最快的车应该是subaru 小改至 350hp的硬皮鲨 impreza，0-100 应该在五秒内，很暴力～很恐怖～一点都不好玩。不硬拉高转速的话，加速比一般房车还慢。
    skyline 我还没试过，数据上有四秒内的实力--------。我的摩托加速算是很慢的（和其他公升级仿赛比-3秒内），0-100km 要五秒～～呵呵！！载人的话要掉到6-7秒

davidmouse

原帖由 pipiba 于 1-11-2012 00:45 发表

                               
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呵呵,不知你是否同意，AT的车和MT的车比加速是先天吃亏的，当然DSG除外
请问，307 2.0MT和116比100-150的加速，你觉得哪个会赢呢？
当然，你对动力的理解是只1-100加速的话，那么你赢了

对日常驾驶而言，动 ...

说实话我一点也不同意，AT比MT加速先天吃亏，这话搁10年前我同意，但是现在的技术不要拿DSG了，最简单的CVT都比手动更快，还有大量双离合的7或8速的变速箱，一般驾驶者手动根本比不了，最专业的职业车手也不过能缩小差距而已。

我之所以提到307是因为我买过这个车，A级车里面307不算什么，如果同样用涡轮增压发动机的奥迪A1（1.4T）、GOLF进口版（1.4T）、骐达1.6T、福克斯RS等等等等，BMW116只有吃灰的份。如果你一定要盯着307，好吧，如果两台风马牛不相及的车比赛加速的话，0-100 307不吃亏，同样的加速时间9.1S。但是作为前驱307的扭矩200N.M是在4000转的时候达到的，相比后驱的116，220N.M的最大扭矩在1350就达到了，也就是说明起步肯定是116快，而后续发力追上的则是307.根据发动机的特性，100-150，甚至到200，作为最大功率108KW的307肯定压过100KW的116，当然优势并不是很大而已。如果同样拿1.6T发动机说事，澳洲的307就是有1.6T的，0-100的加速8.X，116的差距又大了一截。

如果没记错的话，国内20万零点可以买到BENZ的C180，同样的1.6机械增压发动机，后驱B级车，0-100也是9.1秒，除非对BMW有偏好，否则116这种真没什么市场。

西澳海豚

ls 说的自动档换档比手动迅速，这一点我同意，但是开 AT 车的致命伤是 ------ 就算是现在最先进的变速箱，都不做到的一件事。

决定变速时机点，以及决定适合的档位。

实际道路上行驶，并非直线加速，地板油就好了。很多似弯非弯的地方，还有驾驶员技术的不同，路面状况，很多很多因素都会影响档位的决定。

所以即使是现役的 WRC，F1，NASCAR都还保留著手动（拨杆或按钮）变速，自动（电脑）换档，这是目前最佳的组合状态。

西澳海豚

问一个问题～～

什么叫做A级车？B级车？以价位作为区别吗？

喔～～百度到了（中国特色名词）

A级车，即紧凑型车，车身在4.3米至4.6米，轴距一般在2米至2.45米，排量一般在1.6升至2.0升，因为能够满足一般家庭的多种用车需求，而被众多消费者认可，成为车市主流。

B级轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、宝马3系、奔驰C级、帕萨特系列、中华尊驰、东方之子等众多车型均属于B级车阵营

C级轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C 级车非奥迪A6莫属，宝马5系、奔驰E级亦属于此列；  A级车D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8、大众辉腾等几个品牌的车型。

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举个例子，Renault Megane RS 265 （A级车）VS NISSAN TEANA （C级车），这样怎么比较阿？

我的意思是-----车身大小＆轴距长短，和车子的运动性一点关系都没有。

davidmouse

手动档的有驾驶乐趣（仅限会享受驾控乐趣的），但是很多自动档换档更为迅速，这就是为什么我要阐述307仅仅是一辆MT的车而已，言下之意是如果307能够换一个类似BMW的8速变速箱，传动效率会更高，当然会比BMW跑得更为迅捷；顺便说一句，我去年在上海参加法拉利赛道日时，法拉利的高层宣布将不生产手动档的457车型及其他（好像是这个型号），从侧面说明操控方面手动自动的差距已经小到可以忽略的程度了。

至于A/B级不是我提的，PIPIBA认为116可以秒杀一切2驱A级车，我坚决不认同，因为随便举个例子就可以反证。我谈到价格也只是谈及车子的性价比问题，因为主帖甚至标题其实就已经讲到了这个主题。BMW的操控的确不错，我开过很多，印象很深刻。但是同时，并不是只有BMW的操控好，我自己开BOXER和捷豹GOLF R/尙酷、奥迪S，甚至TT和BENZ C就能达到这个效果。

其实，A级车里面能量很大的车都有，比如911 turbo s,我最讨厌坐在副驾驶的位置上，因为不可控的感觉太强烈了.....

Debussy

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 1-11-2012 00:54 发表

                               
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不知道皮皮爸有无注意我试开 carolla 时候脸上的表情？

一定是嘴巴开开，眼神呆滞，感觉麻木，和邻座的人聊天，一点都没觉得我在开车，是吧？

ps：说到加速，我个人试过最快的车应该是subaru 小改至 350hp的硬 ...

额。。。摩托车载人的时候玩0-100冲刺。

我估计后面那位的表情隔着头盔都看出来了：搂着前面驾驶员的腰然后

Debussy

原来911 turbo s也是A级车。。。祖国神奇的汽车分类方式。。

西澳海豚

原帖由 Debussy 于 2-11-2012 08:46 发表

                               
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额。。。摩托车载人的时候玩0-100冲刺。

我估计后面那位的表情隔着头盔都看出来了：搂着前面驾驶员的腰然后

所以说，骑摩托的爽度很大----

随便一台摩托（不是scooter小绵羊）都有法拉利，保时捷的超跑水准，当然～～骑士的心脏也要够大颗，够强壮。

重型摩托的市场小，进入门槛高，市面上常见的品牌也不过就约10家，制造国来自--日，美，德，意

ps：有人问我为何 prefer 骑摩托？我说～～汽车只是交通工具，摩托是玩具。

我无聊

这个4万有找是澳洲的价格吗?

5.5L/100KM的耗油量还是蛮正点的,就不知道内部空间如何?
不过BMW的质量现在并不是很过关,老是有这样那样的问题...

[ 本帖最后由 我无聊 于 2-11-2012 10:13 编辑 ]

小名

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 2-11-2012 11:03 发表

                               
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所以说，骑摩托的爽度很大----

汽车只是交通工具，摩托是玩具

海豚童鞋你上班打车全报销～～～摩托当然是玩具啦。

如果周末骑摩托车出去玩，是玩具。如果平时骑摩托车去上班，是玩命。每天上下班走freeway的童鞋都懂的～～～～ 在freeway上最恨摩托车了。

西澳海豚

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骑了快30年，没有那么恐怖啦！

我如果在city上班的时候，也是骑车上班，不是每个rider 都是bikie ～～

蒙面超人

4万美刀吗？

西澳海豚

AUD ---------

金鱼和农夫

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 1-11-2012 00:25 发表

                               
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其实我还蛮喜欢bmw的车，但绝对不是因为（档次）这个问题，如果是只看品牌选车，未免太过于肤浅。

bmw 的底盘调教功夫的确有他独到之处，而整体车子的平衡，以及对于后驱的坚持，也是在目前汽车设计求简求同的大流 ...

呵呵 我同意！宝马真的牛， 当我把开了23万公里的 E36 开缸后， 四个缸的内壁竟然没有一丝的花痕，还是原出厂那种所谓的 diamond pattern. ， 呵呵 宝马318的车 那可是入盟级的阿

小名

哎，每天下班在city往北的那段，由于车流速度一般都是30~40km/h的样子，fwy上很少见摩托车守规矩的。基本上都是在车流中呼啸而过。而且发动机声音还是超响超低频的那种，在耳边一米不够的地方高速擦过。。。小心脏经常被吓的不轻。

西澳海豚

原帖由 小名 于 2-11-2012 17:30 发表

                               
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哎，每天下班在city往北的那段，由于车流速度一般都是30~40km/h的样子，fwy上很少见摩托车守规矩的。基本上都是在车流中呼啸而过。而且发动机声音还是超响超低频的那种，在耳边一米不够的地方高速擦过。。。小心脏经 ...

我是乖乖牌的rider --

一没改排气管（灰常的安静），二是汽车在前进时，偶不会从中间超车。

（只有在等红灯时会前进到车龙前面--这是合法的，问过警察杯杯，他说汽车静止就可以前进从中穿越）

不要拿我和那些 --- 灰车档 相提并论阿！

小名

知道你很乖啦，我是说其他人。

zzoz

奔驰a级车4万也有找
问题是买的起还的伺候的起啊，我们有个同事前些年买的奥迪tt，当时有保修期内免费service的优惠（搞不清是公司的还是promotion）,前一阵出保了，就发现问题了：一次service半个月工资

ryan88

BMW買得起，保養不起。