请问不用手刹上坡起步的正确方法应该是怎样的？

猪九戒

原帖由 妞爸 于 12-11-2011 20:20 发表

                               
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以前在驾校时候师傅这样教的：
把右脚斜过来，脚跟踩刹车，脚尖踩油门，起步前脚跟吧刹车踩死，左脚慢松离合到半联动，车有抖动感时，送刹车同时踩油门，车就走了。
我感觉这个还是比较难把握的。

右脚这个动作叫"跟趾"吧,人家专业选手玩的,没几个会的.国内那些出租车司机都是手动,整天在路上晃来晃去的,也没几个会

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原帖由 浮云 于 12-11-2011 19:23 发表

                               
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不用手刹。半离合迅速把右脚从刹车换到油门，但最好不要一下子大油门踩到底，防止轮子打滑。话说我的车子即使平地起步如果一档踩得过猛就会产生烧胎效果。

找个坡多练吧。

另外谁有比较好的关于如何减档的经验 ...

减档比上坡起步简单，至少不会熄火，我是刹车到30以下换成二档，而且在换档的时候刹车还得继续带着。

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原帖由 妞爸 于 12-11-2011 20:20 发表

                               
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以前在驾校时候师傅这样教的：
把右脚斜过来，脚跟踩刹车，脚尖踩油门，起步前脚跟吧刹车踩死，左脚慢松离合到半联动，车有抖动感时，送刹车同时踩油门，车就走了。
我感觉这个还是比较难把握的。

今天试了一下，好像先放离合再换油门确实比较难，容易熄火，还得多练习了。

挑灯亮剑

坡度大的时候，不用手刹协助起步，就不是正确的操作方法。其他方法都容易造成溜车或死火。具体什么样的坡度可以不用手刹，什么样的坡度要用手刹，没有标准答案，和具体车子大小排量有关，只能靠个人体会了。

西澳海豚

有關於上坡起步手煞車的使用時機與方式----
決定我起步使用手煞車的因素是坡度，如果坡度不大，自己離合器控制純熟，可以不需要上手煞。
反而言之，如果是在地下停車場，在上坡道中停止再起步，那~手煞車的使用是必要的。
在坡道上停止，利用半離合使車輛靜止，這個方式是絕對不安全而且損害離合器的，半離合使用過久，很快就要花錢換離合器了，更不用說有車輛後滑之虞。
如果你去上駕駛課程或是看一些進階的駕駛技巧教學，絕不會看到其中的教練老師，教你用半離合器，如果引擎動力不足，
那就乖乖的退檔，使用半離合器拉高轉速，絕對是沒有好處。

離合器的使用要----快速，準確。
踩下放開的速度要快速確實，不拖泥帶水。
踩下放開的時間點要準確的搭配合適的引擎轉速和車輛速度，具體來說就是放開離合器的那一霎那，不應該有頓挫感。
最好的操作情形，就是車上的人感覺不出來你已經換檔或者是已經退檔了。

另外，也些人提到的跟趾動作，其實就是配合引擎轉速和車輛速度的進階版，它的最終目的就是像我上面陳述的，在離合器放開的那一瞬間，檔位-轉速-時速這三者都是在相同的和諧狀態，不至產生頓挫。
因為在激烈操駕時，在進彎前減速，如果是一個二檔的彎道，駕駛者會逐漸的將檔位退下來，如果不補上油門在放開離合器的瞬間，會給離合器帶來極大的負擔。
所以，使用跟趾動作的時機在入彎前強烈減速階段，並保持彎中動力( KEEP轉速 )以便出彎後立即加速，一般駕車是不需要用到這一個技巧。

[ 本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 15-11-2011 02:47 编辑 ]

艾瑞克

原帖由 clarkli 于 9/11/2011 10:48 AM 发表

                               
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手动档？

1，同时踩住刹车和离合
2，慢慢松离合，直到车子轻微抖动
3，慢慢松刹车，直到车子向前移动
4，离合完全抬起

你忘了给油了

艾瑞克

一般坡上停留时间短的话，半油门半离合拧住，就能把车停在坡上，随时都可以走，这得多练，我以前在上海高峰时段上高架排队就用这招，耗油但没办法，起步慢了让人插队。
如果要停一段时间，建议还是完全停住用手刹起步简单些，lz觉得不方便，是因为还不熟练，相信我，这绝对比半离合更容易做到，省油而且不伤车。

[ 本帖最后由 ericvan76 于 23-12-2011 10:27 编辑 ]

8戒

手波，偶尔在shopping centre 玩玩斜坡不踩刹车靠离合和油门半坡静止的游戏，或者跟着车流慢慢往前磨，很好玩。