你是属于汽车没电发不动后，才去换电瓶的人吗？

西澳海豚

电瓶不像油箱，有个油表在仪表板上面，可以随时看见残量。

绝大部分的人发现电瓶损坏，都是一早或是隔了几天要开车时，发现电瓶没电，启动马达不转。

其实，只要一个简单的方法，就可以避免这个尴尬的情形。

电瓶在电力降低时，应该可以发现~启动马达的转速稍微降低，听起来也没那么有力。

准备一个测电表，在清晨还没发动车的时候，测一下电压。

正常电瓶大多在12.5V 以上，12.2V 以下可以先试著充电，如果持续在 LOW 12V，可以考虑换新的电瓶。

有些人会舍不得换掉还勉强可以用的电瓶，个人不这么认为，如果知道已经快到寿命终点，我会事先换掉。

避免在路上抛锚时，时间和金钱上的损失，其实好好的算一算~这样反而是比较节省的方式。

汽车零件其实几乎都是还没消耗完就要更换，像是轮胎，煞车，油品等等，才能保持汽车正常工作。

电瓶也不例外，只是绝大多数人都是用到没电~~

winston.wen

好观点。                          

bigapple2008

I have changed it yesterday, as I found the average engine starting time is a bit more than usual in this winter.

西澳海豚

现在的电瓶品质都做的相当（精准）

保固两年的，大概两年半就差不多了，如果觉得发动困难，电瓶使用时间也到了，换吧！

PS：我还有一个习惯，用马克笔在电瓶上写购买日期，作为以后参考！

chainray

话说我有次电瓶没电了,我步行来回4km,买了新电瓶安上

累死了

伊宁

不会啊，很多用5~6年没换电池的

Serin

我买了道路救援的保险，是不是就等没电的时候打电话让人送电瓶来？

keepdancing

对的，打算电瓶寿命结束时再换。我家里的母鸡都打算养到老死为止。公鹌鹑不下蛋也养着。这车09年买的，电瓶之前不知用了多久，但从买车时间算，到现在有五年了。去年验车时车行都说电瓶有点乏了，不过仍然轻轻松松撑过了一年。用车不多，一周也就开三四回，都是短途。另一车是开到没电，然后我到BigW临时买，然后摸黒给换的，好在都不远。

robin.liu

开车十几年，遇到过三次没电，两次自己推的，一次找的救援。

pzhero

这种利用电瓶电压来判断电瓶寿命的方法是不科学的。会把很多好电瓶当坏电瓶换掉。

retirement

我觉得sca还不错，反正免费测，感觉电池有问题了就去测下

西澳海豚

pzhero 发表于 5-5-2014 20:22

                               
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这种利用电瓶电压来判断电瓶寿命的方法是不科学的。会把很多好电瓶当坏电瓶换掉。

这个方法（测电压）我想其实是可以使用的，如果我理解无误，其实市面上的检测仪也是在加上负载的情况下，监测压降来做判断，电器用品（手机，笔记本）也是以此基准做电量显示。

如果理解有误，请潘师父解说--------谢谢！

小名

西澳瓶鼻海豚 发表于 6-5-2014 00:19

                               
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这个方法（测电压）我想其实是可以使用的，如果我理解无误，其实市面上的检测仪也是在加上负载的情况下， ...

其实电池的寿命一般都有3-4年。

测量电压只能测量到电池是否欠电，并不能测量出电池是否老化。电池欠电也有可能是忘记关灯或者汽车的发电机输出故障造成。

采用电池测量仪，是加以比较大的负载测量压降，其实就是测量电池的内阻而达到判断电池寿命的目的。和光测量电池电压是很不同的。

如果手头只有一个万用表，可以利用汽车大灯，分别测量大灯打开前后的电压计算电压差而达到估算电池内阻的目的，不过这个方法需要一定的知识，也需要你多次测量得出的经验参考值。不推荐大家使用。

小名

西澳瓶鼻海豚 发表于 6-5-2014 00:19

                               
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这个方法（测电压）我想其实是可以使用的，如果我理解无误，其实市面上的检测仪也是在加上负载的情况下， ...

笔记本和手机基本上都不是采用电压法进行容量计量的。便宜的手机或许会这样，但稍好的手机和笔记本都是计算电流和时间的积分而计算出电池充放电的真实容量，和电池电压无直接关系。

西澳海豚

小名 发表于 6-5-2014 12:34

                               
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其实电池的寿命一般都有3-4年。

测量电压只能测量到电池是否欠电，并不能测量出电池是否老化。电池欠电 ...

学习了！

pzhero

用电导仪，没电瓶的内阻。这个方法比较可靠。

webster

Serin 发表于 5-5-2014 14:59

                               
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我买了道路救援的保险，是不是就等没电的时候打电话让人送电瓶来？

没电的时候免费帮你泵起来。
跟你自己买根泵线扔车上区别不是太大 ：）

如果想换电瓶，还要另外算钱的，不同电瓶有不同的规格型号品牌。

pig2pig

学习了

pzhero

西澳瓶鼻海豚 发表于 6-5-2014 00:19

                               
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这个方法（测电压）我想其实是可以使用的，如果我理解无误，其实市面上的检测仪也是在加上负载的情况下， ...

那东东叫大率放电器，是在大电流放电的情况下测电瓶的电压。我记得检测标准是100A的电流进行放电，如果电瓶能在15秒时间里，将电压保持在12V(好像是）以上。就说明电瓶合格。但前提是电瓶是充满电的。如何判断电瓶是不是充满电，得用密度计。所以不能把车一停，打开盖就测。而一定要先充上电，然后，用密度计检测。到充满后，再用大率放电器来测量。所以这种方法在很多情况（没充满）使用，得出的结论当然是错的。所以，好多修理厂把人家的好电瓶当成了坏电瓶换了。而且他还是用一个仪器来测过，你还不得不信。

ashanadsl

学习了

tttkoo

没有这么麻烦，每两年换个新电瓶

leovickie

  学习了！开了这么多年车，还没碰到要换电瓶的情况。换过好几台车，每台车上电池的指示都是绿色的。

keepdancing

我五年新的电池现在仍然一打就着。我打算一旦遇到第一下打不着火，就去换电池。

keepdancing

我的汽车电池肯定有五年了，至少可以证明一点--白天行车时开大灯不会损害电池的寿命。我白天行车沿用北欧国家的习惯，也就是开大灯，给对面来车提个醒，防止万一谁犯迷糊看不到俺们。你知道的，象温莎路这样的繁忙的双向四车道，中间连个隔离都没有，就那么嗖嗖儿地对开。我用车不多，不过每周车都会开一开，所以电池不会闲置坏。

liangll6000

一般NRMA提供的电池寿命都是四年多，我现在用到四年，就算没坏也换了。
有时有急事时（如去机场接人等），突然没电，急死人的。

西澳海豚

keepdancing 发表于 10-6-2014 21:20
我的汽车电池肯定有五年了，至少可以证明一点--白天行车时开大灯不会损害电池的寿命。我白天行车沿用北欧国 ...

像很多新车（包括我的高七）已经有日行灯，比小灯还亮，只比大灯暗一些。

偶尔会有人提醒我大灯没关-----------

keepdancing

是不是在完全打不着火之前有个过渡期，打火不顺畅呢？还是没过渡，电池直接就死掉了？
今天看机油促销，买了两桶15W/40, $14五升。问店员可不可以用在花冠上，他问里程，我说才十万出头，他说那得用5W/40。又问我哪年的车，我说12年了，他说那应当可以用。

Cage

我觉得 低温+大负荷放电 能秒杀大多数电瓶。幸亏我是在澳洲，不是加拿大北极圈以内~

Cage

我觉得 低温+大负荷放电 能秒杀大多数电瓶。幸亏我是在澳洲，不是加拿大北极圈以内~

lippea

买个能给电池临时充电的，是不是更靠谱一些，这样发现电池无故打不着火再去买个新的也不迟。