规范的轮胎气压非常重要

fisherzzk

规范的轮胎气压非常重要，我先提出问题，抛砖引玉。

为什么四轮汽车的后轮胎气压要高于前轮胎？

期盼大家参与讨论。

chu4

大神，是四驱么？

chu4

谷歌了一下，是否和车重心有关啊。

西澳海豚

这个问题和驱动方式关系不大，和车辆的载重多少? 关系较大

以HILUX来说，原厂的胎压，前轮是 35~38 PSI，后轮是 35~48 PSI

在完全无载重的情况，前后胎的胎压是可以一样的35PSI，因为载重的重量多落在后轮，所以后轮胎压要高一点了！

chu4

轮胎太重要，下次得换个品牌的。

chu4

猜对了！给加10分儿就感谢了当后桥单独驱动的时候，合力相比前桥驱动是否要大？

fisherzzk

chu4 发表于 22-12-2013 11:52

                               
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大神，是四驱么？

两驱、四驱、前驱、后驱都一样的说，请继续谈谈高见

chu4

也是觉得和重心有关。反正我定期轮换四个轮子。不偏不向。

西澳海豚

chu4 发表于 22-12-2013 09:36

                               
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猜对了！给加10分儿就感谢了当后桥单独驱动的时候，合力相比前桥驱动是否要大？

当后桥单独驱动的时候，合力相比前桥驱动是否要大？

能解释一下吗？看不大懂意思！什么是~~合力相？（能有英文名称更好）

chu4

西澳瓶鼻海豚 发表于 22-12-2013 17:12

                               
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当后桥单独驱动的时候，合力相比前桥驱动是否要大？

能解释一下吗？看不大懂意思！什么是~~合力相？ ...

哦，我是说相对于前桥驱动，后桥驱动时候是否要更大驱动力。笨想应该是一样的。

chu4

发动机输出应该一样，后桥差速器最终到驱动轴上的扭矩是否比前面大？对于四驱？

西澳海豚

chu4 发表于 22-12-2013 14:18

                               
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发动机输出应该一样，后桥差速器最终到驱动轴上的扭矩是否比前面大？对于四驱？

刚好相反！

一样的发动机，做成前轮和后轮两种驱动方式车辆，因为后轮传动需要带动传动轴，以及后差速箱耗损。

在马力机上的轮净输出，会比前轮传动小一点点。在馬力機上~~前驅勝！

但是在实际道路，比加速，后驱会胜出！

这些都是在马力车重和配重完全都相同的条件下讨论。

西澳海豚

chu4 发表于 22-12-2013 14:18

                               
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发动机输出应该一样，后桥差速器最终到驱动轴上的扭矩是否比前面大？对于四驱？

我想我误会你的意思了！

你是指同一台（四驱）车，前后轮的扭距分布情况？是这样吗？

那要看你是什么车了？现今四驱车很多都是电子底盘，电脑直接帮你对四轮的扭力输出做出最好的分配。

即使是基本型的机械式四驱，也不是每一家设计都一样，看有无前，后，中央差速锁？防滑？哪一类防滑？等等因素

这个问题基本上是，因车而易，无法一概而论。

chu4

西澳瓶鼻海豚 发表于 22-12-2013 17:32

                               
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我想我误会你的意思了！

你是指同一台（四驱）车，前后轮的扭距分布情况？是这样吗？

谢谢，这两个以前没想过，看楼主帖子联想到。说实话对车是到澳洲才比较感兴趣，国内时候公交发达道路拥挤根本没想买车，也就没研究过。

西澳海豚

chu4 发表于 22-12-2013 14:37

                               
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谢谢，这两个以前没想过，看楼主帖子联想到。说实话对车是到澳洲才比较感兴趣，国内时候公交发达道路拥挤 ...

有问题尽管开帖问阿~~

没人生下来就懂车的！

sucewang

只知道开，从来都没有测过轮胎气压的小白飘过。

chu4

sucewang 发表于 22-12-2013 18:01

                               
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只知道开，从来都没有测过轮胎气压的小白飘过。

哈哈，王姐，开就得会基本的东西。预防万一。以前我不开车我也不关心。

西澳海豚

sucewang 发表于 22-12-2013 15:01

                               
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只知道开，从来都没有测过轮胎气压的小白飘过。

这很正常！

我家女皇也没碰过轮胎，打开过引擎盖，更不用说检查三油三水，全由家里长工负责。

fisherzzk

西澳瓶鼻海豚 发表于 22-12-2013 18:12

                               
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这很正常！

我家女皇也没碰过轮胎，打开过引擎盖，更不用说检查三油三水，全由家里长工负责。

女皇呀

缘圆

sucewang 发表于 22-12-2013 18:01

                               
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只知道开，从来都没有测过轮胎气压的小白飘过。

这样很耗油的，LD说应该2月测一次，我和你一样除了会加油和开车，一切都是LD安排好

fisherzzk

欢迎更多朋友参与这个话题，各抒己见

chu4

缘圆 发表于 22-12-2013 18:33

                               
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这样很耗油的，LD说应该2月测一次，我和你一样除了会加油和开车，一切都是LD安排好

我也是定期就测，加油顺便就测了。

chu4

我知道夏天别打太大胎压。冬天相反。像我那小星就无所谓，本身车轻，买菜车，打足点儿气无所谓。

fisherzzk

chu4 发表于 22-12-2013 18:48

                               
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我知道夏天别打太大胎压。冬天相反。像我那小星就无所谓，本身车轻，买菜车，打足点儿气无所谓。

定期检测轮胎气压，好习惯。
     夏天气压略低一点，冬季可以适当高一点，对的。
     始终保持前轮胎气压低于后轮，再想想还有没有其他原因？

chu4

这个陷入固定思维就不好办，总是想重心。

chu4

从安全想，如果前驱，那就是为安全。

chu4

气压到一定程度，对操控的影响基本可以忽略。

fisherzzk

chu4 发表于 22-12-2013 20:02

                               
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气压到一定程度，对操控的影响基本可以忽略。

”从安全想，如果前驱，那就是为安全。“
     是的，想听听您的高见，畅所欲言最好了，可不带保守的啊

chu4

fisherzzk 发表于 22-12-2013 20:32

                               
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”从安全想，如果前驱，那就是为安全。“
     是的，想听听您的高见，畅所欲言最好了，可不带保守的啊: ...

同等条件下前胎如果爆胎肯定比后胎更危险。这个纯是猜的，谷歌没谷到。

西澳海豚

不讲究的，照原厂数字打气，365天一样，也没事！

讲究的，得研究气温，路面温度，行车均速，轮胎胶质，煞车使用频率，載重多少，油箱空还是满，像是方程式赛车一样做轮胎管理，再决定当天使用的胎压。