请海豚兄指点！

麵條

已跟家人协商过，获准驾驶摩托，也已通过理论考试，拿到了学习牌


Q1：哪里有周末的驾驶学校？有没有好点推荐？


Q2：通过考试后，第一年RE，自动和打档，能不能给各自推荐一款？（平时作为主要交通工具，以CBD为中心，活动半径应该在10—70公里，第二年升级R以后不一定会卖掉）

麵條

抱歉，请版主帮忙移至车行天下，谢谢！

西澳海豚

Q1：哪里有周末的驾驶学校？有没有好点推荐？
        你联络一下这一家，虽然我只上过一次课，觉得还行！75刀/时，比学汽车贵！
        http://www.elitemct.com.au/


Q2：通过考试后，第一年RE，自动和打档，能不能给各自推荐一款？（平时作为主要交通工具，以CBD为中心，活动半径应该在10—70公里，第二年升级R以后不一定会卖掉）
        自动和打档，在RE考试的时候就不一样，你先决定好你要骑档车还是scooter，考档车是两种都能骑。
        WA 的摩托第一年牌辆限制在250以下，因为在perth出门上高速的机会很大，最好都选择250排量的，档车推荐 honda vtr ＆ cbr，kawasaki ninja，
         scooter 推荐piaggio mp3，suzuki skywave，honda fonza。一分钱一分货的定律在摩托的世界里也是存在的，不用去看那一两千刀的车子，只是浪费钱。
        同时，要有心理准备，骑摩托要比你想像的贵一点，你把它当成一部汽车，这样子就会觉得正常了！
        从RE升级R，需要再考一次路考-----------

ps：二手250摩托的预算大概要4000刀，人身装备约500-1000刀，这个是跑不掉的。

西澳海豚

建议你看一下我的考摩托牌的帖子----或许会给你一些概念！

风驰电掣～海豚在PERTH考摩托----

我从15岁就开始骑车，所以骑车技术本身对我来说不是问题，主要是学习这里的考试项目和有关于摩托在路上行驶的注意事项（交规里没写的）

骑摩托犯错的代价很大，所以每一个细节更要小心谨慎的对待，该花的钱（像人身装备，摩托煞车-轮胎-保养）更是一毛钱都不能省。

麵條

电脑当掉，有一周多没碰了，才上来。全部收到，谢谢啦！！

西澳海豚

注意安全，祝你学车顺利！

麵條

又有几个问题，

台湾的KYMCO（光阳）如何？（指买新车，看到有两年原厂保修，SYM有四年，HONDA只有一年，二手车应该都没了吧？）

125、150cc这种，会比250cc安全些么？（我指主动肇事的几率。。）

125、150cc这种，上freeway后，会比250cc受气流影响大很多么？（只在左线行驶）

麵條

125、150cc这种，你最初不推荐，是不是因为这种排量的，大多单气缸没有液冷且扭力会很不够？尤其是上坡？

小名

开摩托车，这个事情其实要看你的目的。如果是为兴趣，象海豚那样，当然无所谓了。

如果是为了解决交通问题（因为你提及125cc的摩托车，还要上freeway），劝你要三思。这边和国内或台湾的情况很不相同，大家都不太习惯避让摩托车。开摩托车的危险性比开汽车大很多。而且，如果你不是为兴趣的话，你就不会对这个摩托车进行深入研究和投资。这样就更加增加危险性了。。。况且，这里的汽车比摩托车还便宜。为什么不选择学习开汽车呢？

小名

另外，受气流影响的大小直接和车重相关。

麵條

原帖由 小名 于 13-11-2012 01:49 发表

                               
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开摩托车，这个事情其实要看你的目的。如果是为兴趣，象海豚那样，当然无所谓了。

如果是为了解决交通问题（因为你提及125cc的摩托车，还要上freeway），劝你要三思。这边和国内或台湾的情况很不相同，大家都不太 ...

如果我还在melbourne的话，可能还不会考虑摩托车上freeway。但是这里不上freeway不现实啊

至于为什么想骑摩托车，首先是因为方便，其次是喜欢，目前是这个顺序  

至于为什么会考虑125cc这种小排量，是因为我对打档车不很熟练，而我又喜欢速度，怀疑自己控制自己不要拧住油门不送开的意志力。。。所以在考虑是不是第一辆小排量会好一点点，但若是经常上坡很痛苦或者在freeway被别人的气流吹到我总要失控那就很烦啦。。。

西澳海豚

台湾的KYMCO（光阳）如何？（指买新车，看到有两年原厂保修，SYM有四年，HONDA只有一年，二手车应该都没了吧？）
＃＃＃在澳洲卖的KYMCO都是大陆生产的，不建议列入考虑！

125、150cc这种，会比250cc安全些么？（我指主动肇事的几率。。）
＃＃＃ 驾驶人的影响比车大，250cc 的高速比较稳定。

125、150cc这种，上freeway后，会比250cc受气流影响大很多么？（只在左线行驶）
＃＃＃如果你有打算上 freeway，250cc 以下的都不用去考虑，几乎是用极速在跑（可能还跑不到速限），也不稳定，我骑过125cc上过高速，一上去就马上就在下一个交流道赶紧下来，心理很清楚这是在玩命。
           你如果要骑scooter+上高速，就看我推荐的那几款，如果你只想骑125cc的，那就不要上高速！我不推荐125cc的scooter是因为你说要上高速，不想害你！
           摩托厂牌就锁定在日本厂牌，其他的就不用考虑了，欧美车厂的摩托价钱更高。

西澳海豚

诚如小名和你所说的，骑摩托最大的动机是------喜欢。

拿方便来说，同时也伴随著不便。你有下雨天骑过车的经验吗？或者是在气温10度以下or 30度以上骑车？

我在 Perth 骑了两个冬天 + 夏天，后来也是受不了了，买了一台汽车代步，天气不好骑车是受罪，同时更危险！

如果是为了省钱，老实说，省不了几个钱，车价大概是 2/3，油钱大概是 1/2，应该不是放在主要的考虑因素之内。

我提供给你的，都是一些过来人的经验，应该是有给你参考的价值存在。


quote：
不能控制自己不要拧住油门不送开的意志力。。。（那你驾摩托可能很危险）
经常上坡很痛苦或者在freeway被别人的气流吹到我总要失控那就很烦啦。。。（不只是烦的問題，想像一下在100km/h，连车带人滚在高速公路上，会是什么样的情形？）
我再强调一次，骑摩托没有犯错的空间，一旦出错～付出的代价会很大很大！

麵條

海豚兄，你竟然没睡觉？明天不用上矿啊？

看来我只能考了RE之后苦等一年了。。也许买个50cc先熟熟路感，250cc买旧的不会挑，买新的觉得鸡肋。。

不管是mp3还是vstorm，都是大排量啊。。

麵條

大佬，“方便”不是为了“省钱”啦

几乎所有的骑手，，，也包括你，红灯都会顺着白线挤到最前面去，开车肯定不行不是？

西澳海豚

原帖由 麵條 于 13-11-2012 02:22 发表

                               
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大佬，“方便”不是为了“省钱”啦

几乎所有的骑手，，，也包括你，红灯都会顺着白线挤到最前面去，开车肯定不行不是？

这种作法，你骑125cc以下的scooter最好不要这样做，小车起步的速度没汽车快，对自己或对汽车驾驶都是危险。（就算是250cc的磨托，起步也比绝大多数的汽车快----）

另外，如果你的目标是一年之后升级大车，你更应该要买250的（二手就可以了），买50的做什么？我搞不懂你的想法阿！

如果～你真的目标是125cc级别的scooter，那也无妨，但请不要上高速公路！

125cc 级别的scooter，我推荐几辆，HONDA PCX, YAMAHA CYCGNUS, SYM VS，这些我都骑过，算是比较好骑的 125cc SCOOTER

麵條

唉，忘了最重要的问题了，头盔、衣裤、鞋、手套哪里买？有没有品种品牌很多很全那种大店？

另外，有空的时候（不急，不用今天，今天已经很晚了）你看看这两个链接，介绍的是同一种产品（我也加了图片），这种产品是否有用？这里是否有卖？

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17364408.htm

http://www.racer8.net/dispbbs.asp?boardid=11&Id=27342

麵條

大佬啊，俺是看出来了，你今天不困是吧？不行了，我打字肩膀痛死了，等我发了工资，打电话给你，正好是你回来第二天。。

不管你困不困，先晚安哈，不然要跟你道早安咧  

西澳海豚

你现在不要考虑无线电这个东西，先把车开稳了在说，唉！

我的用品有一些是在这家买的，你可以自己过去看看！

http://www.motorcyclepitstop.com.au/

小名

原帖由 麵條 于 13-11-2012 02:22 发表

                               
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大佬，“方便”不是为了“省钱”啦

几乎所有的骑手，，，也包括你，红灯都会顺着白线挤到最前面去，开车肯定不行不是？

这位小哥，你的出发点不对。不客气的说，你开摩托车会害人害己。

tomwu

原帖由 麵條 于 13-11-2012 01:33 发表

                               
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又有几个问题，

台湾的KYMCO（光阳）如何？（指买新车，看到有两年原厂保修，SYM有四年，HONDA只有一年，二手车应该都没了吧？）

125、150cc这种，会比250cc安全些么？（我指主动肇事的几率。。）

125、150 ...

开个125，上freeway，后面被卡车撵着走，油门都快拧到底了。。。你觉得会安全？

我觉得也是可能买过MP3最安全了，毕竟前面2个轮子，稳定性估计强些。

其实我觉得，如果你满足下面任何一条，还是不要开摩托：

• 自行车车技一般
• 车技不错，但是喜欢和人飙车，太喜欢刺激的
• 开车对周边情况不是全面掌握的
• 开车对其他车子/驾驶员接下来准备干啥无法做出预判的
  

摩托10年驾龄以上的飘过

keyeenee

我有一种感觉，不知道对不对。
我总认为，如果骑摩托，应该选哈雷，雅马哈速度之星那样的大排量的，不是为了装B，是因为那种大牌子声音大，在路面上能够吸引到汽车的主意，这样安全性反而提高了。小摩托声音下，尺寸小，开车的人如果不留神，经常容易忽视掉。至少我每次在路上是这样的感觉，也经常看到开车的人会主动避让那些开大排量摩托和运动摩托的人。看到摩托车出事故的，无一例外是那种标致50CC的小摩托。

tomwu

那是因为大家都开60，大车刹车一捏就停下来了，小车刹车一捏就摔了

西澳海豚

22-23楼朋友说的，个人认为～部分正确。

50cc的小绵羊，车身非常轻（70kg左右），速度也慢（60km左右），但这不是直接导致事故率高的直接原因。

原因主要还是因为驾驶人，第一年轻（驾驶经验不足），第二只要汽车驾照就可以开（基本上就无需另外考试），最后才是车子的性能问题。

10 寸的小轮胎，在路上碰到坑洞，就比较不稳定，而小绵羊的避震效果～只能用很差来形容。煞车效果更是一般，很多车的制动力连轮胎都锁不死-----

大部分煞车都还是用钢丝（不是油压的），因为受限价钱成本的关系。

（实际骑乘的时候，紧急煞车是要使用人体ABS，把制动力控制在要锁死前的一瞬间，但是不能锁死）

轮胎也是～重车轮胎其实很贵的，一组重车的前后轮胎要价大概 500刀，不是在炫耀，而是小绵羊根本不可能用太好的轮胎，所以～很容易滑！

所以一样开60kmh，重车像是在散步，小绵羊感觉已经像是快要飞起来了--------

排气声音，我倒是觉得不是那么重要和影响安全，那只是骑士的个人喜好问题而已。

ps：至于要上高速公路，我个人认为250cc是安全的最低限度排量，当然～命是每个人自己的，也可以无视我的建议。（日本是规定250cc以上，台湾是规定550cc以上可以上高速）