**************

青冥揽日

海豚的说法，我很认同，呵呵！
例如前方十字路口右轉，步驟應該如下；
1. 先換至右側車道
2. 路口前約30米打燈
3. 路口前約20米降檔，大概是2檔
4. 開始轉彎時，完全不碰排檔桿
5. 出彎後直線，開始給油，提高車速，升檔

西澳海豚

原帖由 Serin 于 16-8-2012 22:30 发表

                               
登录/注册后可看大图

国内学车转弯时确实是LZ说的这个顺序：打灯-减速-弯中减档

在澳洲，教練是這麼要求的，也符合邏輯和實際行車狀況。

或許汽車感覺還不明顯，騎摩托的時候，入彎之前減速至適當速度並完成換檔，就顯得相當重要了。

摩托小得可憐的輪胎抓地力，在彎道中不允許一絲打滑，要不就是滑倒的命運。

這個道理是通用的，即使是F1車手進彎前都會完成減速&換檔。

青冥揽日

此段学车经历告一段落，呵呵！
感谢我的三个师傅！

开车的感觉真好，我喜欢！

laowantong

支持楼主学手波车!

学自动波车, 是不许开手动波车的.
而学手动波车, 是可以开自动波车的.  等于拓宽了应用面.

学习阶段就要多面对不同情况, 多掌握技能, 有人教你, 还不趁机多学点, 难道要来这里花大钱学?

象鄙人现在只有半条腿, 十分后悔当初偷懒学了自动波, 再去学手动波? 也不太可能了, 碰到需要开手动车,就缴械了.

青冥揽日

不是说只能开手动车的情况十分渺茫吗?

tiger-1

手挡车在澳洲开的人很少，尤其是女的开的更少。一方面是自动挡是趋势，新车旧车手动挡卖的都很少。另一方面澳洲坡多，上坡下坡自动挡方便得很。LZ如果时间充裕先练练手挡车也无所谓，否则还是找个自动挡的车子，这样练车就可以减少时间，多练练交规和路感，也达到了事半功倍的效果。练车就是为了今后的使用，用不到的技术，不是浪费时间吗？难道LZ打算到澳洲以后开手挡车吗？

nestshen

驾龄不长的人喜欢嘴上挂一句操控感好，到底什么是操控？

g11

都是狗屁，就跟说任天堂游戏的游戏性好一样，都是狗屁

g11

原帖由 laowantong 于 21-8-2012 17:16 发表

                               
登录/注册后可看大图

支持楼主学手波车!

学自动波车, 是不许开手动波车的.
而学手动波车, 是可以开自动波车的.  等于拓宽了应用面.

学习阶段就要多面对不同情况, 多掌握技能, 有人教你, 还不趁机多学点, 难道要来这里花大钱学?
...

开车都是熟练活，除非以后经常开手波车，否则即便你学会了，没有实际操作机会，也一样会生疏，给你台手波你都不敢开，学了何用？

avant

看中了MT的柴油马自达6旅行轿车

青冥揽日

我喜欢自动档！毫无疑问，我会买自动档！
简单，舒适，呵呵

p.b.drizzt

开手动挡的默默飘过……………………
仅是个人感受啊
刚开始学车的时候，练手动挡更容易养成比较规范的开车习惯
不过确实
在澳洲开手动挡还是相对比较麻烦一点

江西老表

有一个说法,国内司机越老,这边越难通过,越是零基础越好过,因为坏习惯少,虽然有点绝对,但也不无道理.国内重点在驾驶技能,这边重点在安全意识,国内假定有人不遵守交规,隋时有危险,这边假定人人按规矩来不用担心.所以来这边从头学最好,我`在国内十几年老司机,在澳洲开了几个月车后,回中国再也不敢开车了,怕把规矩搞乱,现在连国内驾照都废了.