求解 为什么二手当地大排量车价格 VS 日本小排量车 便宜很多

小明小九

我是来给大家翻页的

insidee

视频相当震撼。像smart 那种小车和大车装上，就算能逃过第一轮撞击，飞到别的车道上也难免再次被撞到。

以前还想过弄个smart、mini 那样的小车开开玩玩，现在不想了。买个UTE 去。

牧马人

原帖由 四香油饼 于 8-8-2011 21:46 发表

                               
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同样大小的车，欧洲车比日本车重，比日本车结实，在轻微碰撞中比日本车损坏轻，这都不可否认，但别忘了欧洲车还比日本车贵20%呢，也别忘了你还可以买保险，车坏了可以修可以换，人死了就活不了了。

总之，我的观点是，日本车对得起你付的那个价钱。同时，如果你真是想买个安全的车，劝你还是相信科学，而不是自己的感觉，或者道听途说。

这段是很到位的总结

bio

COMMENDORE

test1ok

直观原因是需求大小区别。

细说估计就是油价问题了

圆满的考拉

原帖由 四香油饼 于 8-8-2011 11:12 发表

                               
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大家讨论的时候，不能忽略了基本的物理常识，用两个重量相差很多的车对撞比较谁更安全，是没有道理的，因为这显然是不公平的，基本的物理定律在那里摆着。你说欧洲车结实，你拿个高尔夫跟90年的land cruiser撞撞？
...

这个帖子就是二手当地大排量对比日本小排量啊

直接来说，holden COMMENDORE和卡肉啦撞，大家愿意坐在哪个车里？

flydragon132

这个帖子技术含量挺高， 反正我是买了  commodore 了

伊宁

原帖由 flydragon132 于 21-9-2011 21:37 发表

                               
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这个帖子技术含量挺高， 反正我是买了  commodore 了

我看过几个commodore的事故视频，给我的感觉安全性很差，可能结构设计不好，每次座舱变形都很严重，不仅仅是重，大就好
我宁可选择丰田的auron或者avalon。或者commodore的高一点级别，statesman。
可能falcon会好一些，但是听说falcon技术上又比commodore烂

nicoleflopy

外行路过，看那个yaris和camry碰撞，yaris驾驶舱已经变形了，camry都没伤到驾驶舱。这是不是说明车前身到驾驶舱的距离越远越安全啊？因为看图yaris车头距离驾驶室好近，一撞就撞到了。。。。smart也是的，距离好短。

nicoleflopy

原帖由 insidee 于 9-8-2011 19:51 发表

                               
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视频相当震撼。像smart 那种小车和大车装上，就算能逃过第一轮撞击，飞到别的车道上也难免再次被撞到。

以前还想过弄个smart、mini 那样的小车开开玩玩，现在不想了。买个UTE 去。

恩，我也偷偷想过过去了弄个名牌cute的小车high一下，还是想想就算了吧。。。。大车靠谱点

墨尔本机场接送

1） 为什么像 HOLDEN 3.8V 这样的澳产车二手价格比小排产的日产车价格要便宜
耗油，易坏
2）两种车排量如果以后开增碳排税是否价格有差异
增碳排税与个人无关
3）两种车不计燃油差，只计算日常维护保养的费用，配件呀，维修呀，大排车比小排车也便宜吗
车是腿，一出问题就麻烦，日本车较稳定

VictorWei

原帖由 tony.zheng 于 5-8-2011 21:07 发表

                               
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楼上别乱说，我就是听了你们说去买了辆小排量的，现在悔到肠子都是青了。

问一下，
你悔什么啊？
俺是新手，不懂，老婆也要求买个小排量的，为了省油。

ado2012

还是喜欢大车

VictorWei

原帖由 小名 于 9-8-2011 01:12 发表

                               
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那我就娱乐大众一下，给些大车和小车的实车碰撞的实验吧。
参与碰撞的车型，在NCAP上评分：
Toyota Camry (1998) 4星 没有新的数据
Toyota Yaris (2005) 5星
Mercedes Benz C Class (2007) 5星
Smart fortwo (2 ...

CAMRY还没有YARIS抗撞？

小名

1 请注意年份
2 星数高不绝对等于能抗撞。具体的请看视频以及各路高手的回帖。

Hwang

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 6-8-2011 20:06 发表

                               
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這個問題回答起來，不是三言兩語可以交代的。

車子變形不代表安全性差，像F1賽車設計，遭到強烈撞擊，車輛是要以自行解體來換取駕駛艙的安全。

引擎室以及後尾廂都視為可潰縮的空間，藉由車身的變形來吸 ...

中肯！

Hwang

原帖由 nicoleflopy 于 27-9-2011 01:29 发表

                               
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外行路过，看那个yaris和camry碰撞，yaris驾驶舱已经变形了，camry都没伤到驾驶舱。这是不是说明车前身到驾驶舱的距离越远越安全啊？因为看图yaris车头距离驾驶室好近，一撞就撞到了。。。。smart也是的，距离好短。

如今设计的汽车，安全理念上已经差不太多了

当然，不同级别的车，安全性还是相差蛮多

不同级别相比，越大越重越豪华的车越安全；同一级别，得分越高越安全

伊宁

原帖由 VictorWei 于 10-10-2011 01:55 发表

                               
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CAMRY还没有YARIS抗撞？

星星高表示安全性高，不代表抗撞，可能撞得四分五裂，但是里面的人只是轻伤。
90年代的凌志LS400这些都只有4星，你拿Yaris来撞撞看？
另外，车子太硬，星星也扣分，因为对行人保护差，所以，这项很多又大又重又硬的车都只有2星3星，不得已，悍马H3都换个软塑料的保险杠来提高这颗星星，结果就是不抗撞了

HenryWang

求解 为什么二手当地大排量车价格 VS 日本小排量车 便宜很多

当地人玩过的东西太掉价。五毛师奶你说哪？

tony.zheng

原帖由 VictorWei 于 10-10-2011 01:45 发表

                               
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问一下，
你悔什么啊？
俺是新手，不懂，老婆也要求买个小排量的，为了省油。

看你要求，只是买菜，1～2人，肯定排量越小越好，如果经常跑远跑，喜欢郊游，到处走。那就大排量的好。
我现在嫌车子小，去钓鱼不方便。如果我换车，4驱Ute。这是看每个人的需求和喜好来定的。有人从经济角度考虑，有人从性能考虑，有人从审美角度考虑。

大杨树

原帖由 tony.zheng 于 31-10-2011 13:38 发表

                               
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看你要求，只是买菜，1～2人，肯定排量越小越好，如果经常跑远跑，喜欢郊游，到处走。那就大排量的好。
我现在嫌车子小，去钓鱼不方便。如果我换车，4驱Ute。这是看每个人的需求和喜好来定的。有人从经济角度考虑， ...

我嚼着是看钱包鼓不鼓来定的，，，，
等我有了钱，我就买个3年新的烤肉啦。

伊宁

原帖由 大杨树 于 1-11-2011 18:59 发表

                               
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我嚼着是看钱包鼓不鼓来定的，，，，
等我有了钱，我就买个3年新的烤肉啦。

我跟你的看法完全相反，我觉得车子越高档越好。越高档的车，采用的技术，做工，材料都是最好的，3年新的烤肉拉远远比不上15年前的凌志LS400。可能价格一样。
不过头痛的是，级别越高的车，油耗都很大

坏熊猫

我还是喜欢大车。小车省油不省命。