在MEL能买到的最便宜的自动挡新车是什么牌子啊

lgenius

打算在MEL登录，不知道能买到的最便宜的自动挡车是什么牌子啊？大概要多少钱？
简单查了一下似乎只有奥拓ALTO，和尼桑的MK是比较便宜的了
还有更便宜的，或是车体尺寸大一点，但是价格还是比较划算的车型吗？

请教一下了！

y2kgo

我能想到的就只有奥拓了

四香油饼

hyundi?

过江龙

奇瑞汽车正式登陆澳大利亚市场 A1与瑞虎先发

[ 本帖最后由 过江龙 于 21-3-2011 03:33 编辑 ]

羽天十三

Suzuki Alto 吧。

西澳海豚

个人就不喜欢SUZUKI ALTO，原因为：

1.三缸车，天生缺陷为怠速震动大，无法改善，完全不符合引擎设计原则。

2.排量过小，1000cc的引擎，上坡即使全油门，你都只能乾巴巴的看着时速表往下掉，後车开始不耐烦的按喇叭----

3.高速稳定性差，在高速公路，引擎几乎用尽吃奶力量咆哮，车子在晃动之下前进，你会希望没有卡车超过你的车，冷汗狂冒。

4.油耗不如想像美好，小引擎拖车辆，往往处於高速运转，和在油耗测试时的中速运转，截然不同，你会发现他的油耗竟然和他高一级的1.5升引擎一样。

如果候选车辆仅有ALTO 和 MICRA，我想我会选择後者。

PS：你可以把hyundai gets 1.4 auto 也纳入候选车单里，RRP 12900，应该找的到跨年新车，再便宜个一两千----

相关阅读～
http://www.drive.com.au/search/b ... &from=0&sf=
http://www.greenvehicleguide.gov.au/GVGPublicUI/home.aspx

[ 本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 21-3-2011 14:55 编辑 ]

tiger-1

同意海豚斑竹的分析，全面，透彻！

羽天十三

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 21-3-2011 14:41 发表

                               
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个人就不喜欢SUZUKI ALTO，原因为：

1.三缸车，天生缺陷为怠速震动大，无法改善，完全不符合引擎设计原则。

2.排量过小，1000cc的引擎，上坡即使全油门，你都只能乾巴巴的看着时速表往下掉，後车开始不耐烦的按 ...

多谢豚版提醒，我没开过这个车，经常看到打广告，心里一直就觉得澳洲最便宜好象就这个车了。

其实我个人觉得，如果能花1.2W的话，买二手车更好些。

timebirds

奇瑞的TIGOO看起来似乎不错。我在国内开的是二手的老风云，感觉还不错（我没开过其他好车，但是这个二手老风云我开也没觉得哪里不好，油耗也不太大，安全性稳定性啥的也都不错，开了2万公里也没啥太大的维修费）

小名

如果是新登陆，并且预算有限的话。为何不考虑买二手车？澳洲的二手车市场很成熟，花1.2w的价格可以买到车况不错的车了。
买新奥拓的缺点是：
1 车的性能实在太烂
2 以后有收入了，要换车的话掉价也很厉害。不省钱。
故买二手车获得的性能又好很多，1年后卖掉的掉价也少很多。何乐而不为？
在我看来，即使是我有正常的工作收入，我也不愿意买新车。我宁愿去买1-2年还在保的二手车。在同样的预算内能够买到比新车性能好很多的车，而且看上去和新车无异，车况也佳。
绝对不能用国内的二手车概念来想澳洲的二手车。

zlsiva

如果平时需要开上高速，或者经常上下坡，还是尽量买二手大排量的车子
我那个3.8L的老坦克，虽然发动机怠速很吵，但是油耗就是10左右。因为我天天高速，少数时间堵车

西澳海豚

很赞同小名板猪的意见，一定要新车吗？

你看拍卖车，12000可以拿到三年内的LANCER，TIIDA，甚至多个两千就可以牵到CIVIC或COROLLA。

上述这些车和入门的小车开起来完全不是一个概念阿！同时也相当省油～维修也便宜。

即使开个几年要卖，这些车的二手行情跟铁打的一样，赔不到多少钱～

当然，或许你就是喜欢新车的味道，呵呵！这些都是供你叁考，不勉强！

我的霍巴特

长城...