小L当道 - 一个Learner的奋斗 - 終於成長为小F^_^ 80、83、84樓路考回放

ansonhaohao

原来你都系从广州来的？认识下啦~~~珠江新城宜家仲可以学车咩？唔系要去大学城好d?

Laura.CN

Housemate们胆子大，提议开车到附近的海滩BBQ，于是小L又收拾战战兢兢的心情准备上路了。头天没啥事，拉着大F筒子试用新买的GPS，于是拿着council上查到的Kogarah Bay公园分布图，先两个人去探探路。
GPS同志好样的，两下就把小L指到了车水马龙的Princes Hwy上，简直没有心理准备！转念一想——好，回头可以开车送老爹到机场了。只是在所谓Highway上没跑多远，三拐两拐的竟然听到GPS同志说到达Destination了，相当缺乏成就感！于是又按分布图，把N个可以BBQ的地方挨个儿跑遍。
应该在San Sousi附近吧，一边开，看着路边和路面的限速从60变到70然后到了80，路越来越宽，小L又开始有点紧张了，问大F筒子：这可咋办啊，一直开下去岂不是离家越来越远？会不会开到海里去啊……
好不容易终于等到十字路口的出现，于是右转拐到小路上稍作歇息，然后让GPS找回家的路。再次跑上80的路，已经基本上不紧张了，一路平安回到家。

Laura.CN

BBQ的正日到了，再次带着满当当的一车人出发，打算在GPS同志的指引下“很没成就感”地开到Carss Park，谁知道这次还没上Princes Hwy就来了一个下马威！

远远看到Lower West Street和Princes Hwy交界处，心里就咯噔一下——这是个非同一般的右转弯啊！首先是从小路（Lower West Street）转上大路（Princes Hwy），大路上右方来车络绎不绝而且车速相当快，一个字——让；然后大路上有5-6辆车在排队等着转进小路，还是一个字——让；等这些老大们都清空的时候，可以大脚油门冲出去了吗？不是，因为要并入Princes Hwy行车线，所以还要让大路上飞驰而过的直行车！

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Viola

唉，从ROSEVILLE BRIDGE旁边小路右转上桥才惨啊，双向均是3车道，时速80，附近没有红绿灯，一次右转要等4车道没车才能转。。。

四香油饼

支持L牌。

踏踏实实一点点练，等你真正开够120小时，考试肯定没问题。比那些跟教练糊弄几堂课，就挂个P牌上路的要强。

路上一般人看到L牌都会让着你的，别怕。

nil

中间隔离带小心。上周末去Glen W，在Springvale路上看到3车相撞，在隔离带上——2车右拐，另一车反方向也是右拐，估计都想占隔离带，视线太差，就撞上了。一堆警车。。。宁让3分，莫抢1秒啊！

zzoz

小L当道，鬼神辟易

Laura.CN

原帖由 四香油饼 于 23-4-2010 01:33 发表

                               
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支持L牌。

踏踏实实一点点练，等你真正开够120小时，考试肯定没问题。比那些跟教练糊弄几堂课，就挂个P牌上路的要强。

路上一般人看到L牌都会让着你的，别怕。

很对不起饼叔的期望，我是十年驾照龄的终极本本族，现在想挂红P绿P都没资格啊！！所以郁闷着舍不得撤掉L牌，只好连跑出去加油、买菜都要劳烦大F筒子跟着。Long weekend又有新的练车计划了，回来之后汇报工作……

熊猫阿三

原帖由 Laura.CN 于 24-4-2010 00:23 发表

                               
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很对不起饼叔的期望，我是十年驾照龄的终极本本族，现在想挂红P绿P都没资格啊！！所以郁闷着舍不得撤掉L牌，只好连跑出去加油、买菜都要劳烦大F筒子跟着。Long weekend又有新的练车计划了，回来之后汇报工作……

我也是十年本本族啊！自从路考结束后，一天都没摸过方向盘！自然一分都没扣！

ansonhaohao

原帖由 Laura.CN 于 24-4-2010 00:23 发表

                               
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很对不起饼叔的期望，我是十年驾照龄的终极本本族，现在想挂红P绿P都没资格啊！！所以郁闷着舍不得撤掉L牌，只好连跑出去加油、买菜都要劳烦大F筒子跟着。Long weekend又有新的练车计划了，回来之后汇报工作……

多开车，自然就会习惯这边的行车规则了，其实照你所讲，已经有不少路面经验了，我估计你要增强信心才可以应付之后的路考，怎么说你也是有十年license的司机啊，RTA的考官会因为这个年资而对你刮目相看的，如果不够confidence，被fail的机会往往比年资短浅的大很多。个人觉得你技术上应该没什么大问题，就是在大路上看见别的车速度比较快，有时会处理不来，建议几点，你从小路拐上大路，永远要give way给跑在大路上的车，你的视线首先得看右方来车了，右方clear的时候，你可以拐左上大路。但是遇到你要拐右上大路，就要格外小心了，一定需要耐心，两边没有来车的时候才开出去，说回来，这中间有点运气的成分，要是没有十足把握，建议你还是拐左顺着路走，到有交通灯的路口再走回你想要的方向，毕竟生命比时间更重要。练车最好还是多走不同类型的路，无论小路大路，毕竟到了考试，你也不一定会去把考试路线背下来（这个方法太死板，令人深恶痛绝），即便背了，也有一万种可能会出现突发情况，所以还是在实际驾驶中积累经验比较好，经验多了，confidence也增加，你当然可以应付更多的路面情况，RTA考官都可以站一边去了。L牌相信很快离你远去吧。

四香油饼

原帖由 Laura.CN 于 24-4-2010 00:23 发表

                               
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很对不起饼叔的期望，我是十年驾照龄的终极本本族，现在想挂红P绿P都没资格啊！！所以郁闷着舍不得撤掉L牌，只好连跑出去加油、买菜都要劳烦大F筒子跟着。Long weekend又有新的练车计划了，回来之后汇报工作……

那你精神更可嘉了，虽然拿着10年驾照，但自觉从L学起，这种对人对己负责的态度，值得大家学习

Laura.CN

话说上次到海边BBQ的时候，跟housemate们说起想去南天寺，得到了严重支持。再说到，Anzac Day long weekend啊，要不大伙儿在外面住一晚上？好，住一晚上就够时间到Kiama去看喷水洞了。再看看地图，都跑到Kiama去了，要不干脆连Canberra都带上？这下子是越玩越大发了，众望所归之下，小L硬着头皮开始计划行程。

参考FreeOZ里面几个“到南边走走”的经验帖，打算走Grand Pacific Drive沿途看看海景（唉，也不是我看，郁闷……），行程如下：
D1: Sydney - Nan Tien Temple - Kiama - Goulburn (Accommodation)
D2: Goulburn - Canberra - Sydney

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Laura.CN

鉴于此帖不是游记，小L也没有余力观赏沿路风景，所以只能说说开车的感受了。希望大F筒子随时插播美图以及花絮

头天晚上大雨哗啦啦地下，大F筒子问小L："明天下雨的话还按原计划出发吗？"小L坚定不移地说：“没问题！”再轻轻试探一句：“下雨的话，可以不走那个破右拐弯么……”（参见Practice 3）
出发前天阴欲雨，带着满满一车人跟着GPS的指示缓缓开出不到5分钟，竟然开始下小雨！大F说，开雨刷；小L问，咋开……估计大F一阵头晕，然后伸手过来摆弄两下，雨刷启动。按小L的行车记录，限速60的路正常情况下开到48-55，这一下雨可好了，只敢开40出头。幸好GPS很给面子地没有把我引到Practice 3的右拐弯上，三两下子就上1号公路，而且已经没有雨了。身边的车飞速而过，小L还是有点“发软蹄”，不敢踩油门，入口并道都快完了还没敢并进去。大F和俺爹都说，你要保持速度啊，不要减速，不然怎么能并进去呢？胆战心惊之下，趁着主路上没车，小踩一脚油门并进了主路的左道——终于霸占了安全地理位置。
在高速公路上，Learner占据左道之后基本就是剩下一个任务：保持速度、保持车距和走在车道中间，眼巴巴看着路上其他所有车老大们overtake。被小车超车呢，没什么感觉；长虫大货车超车就让人有点压力了，他们从右道超回左道时候总是预留不太多的空间，让小L觉得好像被大蛇一摆尾扫到面前一样。
这个时候，小L的速度比较不稳定，估计在60-75之间。

西皮二黄

加油啊～
by the way,在高速上速度过低反而危险，最安全的是保持车距，跟其他的车速度差不多。

Laura.CN

在高速公路上晃悠了一会儿，紧张劲和天上的乌云一样被抛到脑后，天晴了心也晴了。
一边注意路况之余，一边还小瞄几眼指方向的路牌。看到第一个进入Grand Pacific Drive路口的红字指示牌，据说会从Royal National Park中间穿过，有收费处，虽然Viola已经亲身试验只要跟收费处说我们目的地是wollongong就可以免费，但为免折腾，决定到下一个路口再进去。紧张地守望着McKell Ave，又开了好一会儿，终于看到了第二个进入Grand Pacific Drive的红字指示牌，于是抛开GPS不理强行转入。GPS还一直死心不息地教我们如何回到1号路上去，小L心里默默说道：唐僧大哥，现在不听你的，等会儿再听你指示啊。

这路，应该是在Royal National Park边缘，越走越是树影憧憧，双向单车道。越开越怪，怎么一直在下坡，还是弯度不小的路？大F筒子有点紧张：嘿，怎么你转弯走那么快啊？喂，左车窗都贴到护栏上啦！小L还不知死活的说：是吗是吗，怎么俺没感觉呢……当然啦，脚下的刹车还是越踩越紧了。
大F：其实你该换挡了
小L：啊？换什么档？怎么换？这是自动档的车啊
大F：用手换啊，不过我不太放心你单手控制方向盘
小L：那怎么办？换挡不用踩离合的吗？（脑袋里还残留着当年开手动挡车的记忆）
大F：车速再控制低一些，然后试着换
小L：噢！要不俺停车换好不好？（估计晕倒一大片）

一番折腾之下，小L成功把档位换了，只是——山路也走完了……
看到了大片的蓝天，还有一个Lookout的指示牌，小L情不自禁把车往一辆旅游大巴旁边一park，说：大家下车看风景！其实，小L要缓一口气啊……
站在山边一看右前方，哈哈，就是一直想走的Sea Cliff Bridge了！一道白练蜿蜒在山边，风景无限好啊！

Laura.CN

原帖由 ansonhaohao 于 29-4-2010 00:01 发表

                               
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多开车，自然就会习惯这边的行车规则了，其实照你所讲，已经有不少路面经验了，我估计你要增强信心才可以应付之后的路考，怎么说你也是有十年license的司机啊，RTA的考官会因为这个年资而对你刮目相看的，如果不 ...

唉，既然说起，俺就一并承认了吧！
最早订了4月23日Driving Test，后来想想倒不如开一次长途回来再考，于是改为4月30日。长途练车的回忆录正在撰写中，车技和心态的确都大有提升，Driving Test中拿到了100分，可惜还是“肥佬”了
唯一理由：Head check不够。
没办法辩驳啊，谁叫我有十年驾照龄，要是这么容易给我混到个Full Licence，我也觉得不太公平……刚来的时候其实应该把中国驾照藏起来的，老老实实考个红P多好，至少还有一年实习期能够得到其他司机的宽容和礼让。后悔莫及，只好继续努力

熊猫阿三

劳拉MM的经验值得我学习啊。
要不我也收起十年驾照，直接去考P算了.... 必须要先L跟教练五十个钟么？

对了，你的F是自家人还是请来的？

Viola

劳拉写得很精彩啊，下次出游等你做主力司机啦

Laura.CN

  老实说，要是我跟正牌教练50个钟，那估计要吃一段时间咸菜泡饭才熬得住了……考红P，要120小时log book哦！
学车这玩意儿，还是讲求车感的，即使资深教练也要先带练一次才好估算这个学员大概要练多久，跟中医号脉差不多。
我运气好，housemate里面藏了一个Full licence大仙，这算是自家人吧？

Laura.CN

原帖由 Viola 于 2-5-2010 22:52 发表

                               
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劳拉写得很精彩啊，下次出游等你做主力司机啦

哇哇哇！你敢啊？
她们又嚷嚷着要下周末去Blue Mountain了，额滴神啊，这些“胆生毛”的MM……
当天来回，什么路线比较好啊？我正在做功课

zzoz

更新这么多啦，我记得grand pacific drive一路阴天，一直到差不多快到wollongong才天晴，有图有真相

                               
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Laura.CN

出行前做功课的时候，看到很多地方都说Sea Cliff Bridge是Grand Pacific Drive最大的亮点之一，白刷刷一座依山而建的大桥，因为当年山泥倾泻封路N久所以才建起来。桥上有专门的步行径，在6-7月以及10-11月，游人们在桥上还可以看到迁徙经过此处的Humpback Whale（座头鲸）。这天，我问大家：有没有兴趣下车走过去？没人回应，于是只好乖乖地开上大桥。
不知为什么一开上去就觉得有点紧张，比刚才开真正的山路还紧张。估计是因为这桥依山而建，弯道很多，而又不像普通山路那么多树木掩映，什么车以多快的速度飞奔过来全都看得一清二楚，而身后明明又是一道车龙紧跟着（怪了，难道这桥也是双向单车道？我竟然完全没有印象了）。一气之下，屏气敛息，任你东南西北风，我自按自己能够承受的速度（估计比限速低10左右吧）努力向前跑，眼中竟然逐渐只剩下路面上的两根白实线了！（很好，两根白实线，说明的确是双向单车道）
刚才看了看，区区656米的桥而已，让小L有点手心出汗了。过完桥之后发现有个Lookout，马上拐进去停车，放后面那帮可怜的车们走，也让自己放松放松。

（大仙终于出现，但俺已经没分可加啦！继续贴PP，以后慢慢还^_^）

[ 本帖最后由 Laura.CN 于 2-5-2010 23:33 编辑 ]

Laura.CN

过完Sea Cliff Bridge之后，到南天寺，然后再跑到Kiama，已经一路平淡、乏善可陈了。原来更大的挑战还在后头！

小L本次練車歷程最大的煩惱事，都發生在從Kiama奔向Goulburn路上。
天晴本應是好事吧？剛從Kiama的Car Park開出來，竟然是直面陽光的，而且由於是下午四點多鐘，太陽已經落得相當低了，小L沒有太陽鏡、偏光鏡或各種#$(^*(鏡，被照得跟孫猴子一樣火眼金睛！！差點兒哭求大家：等太陽下山再開吧……
不過路上車少，我減慢速度開，倒也堅持到了樹蔭比較多的地方——進山了！幸好沒有在Kiama停留到太陽下山，不然入夜之後走山路那是更加危險。
無知者無畏，開上Moss Vale Road之前，俺根本沒想起來這是一段不短的盤山公路！天色已經黃昏，加上樹木掩映，更顯陰沉。開著車頭燈戰戰兢兢地開始盤山，上坡要踩油門，轉彎又要踩刹車，小L根本都不知道自己的速度去到多少，只是念叨著不能再被大F說“伸手就能摸到護欄”了。
老長老長的一段山路，沒有可供超車的地方，後視鏡上看到幾輛車的燈光跟隨在後，不過他們的修養比較好，沒有一人按喇叭。轉了幾個彎，正覺得慢慢有點熟悉這種路況，突然一個“之”字形的大右拐彎，嚇得小L自己喊了一句“Oh my God!”然後以牛車的速度緩緩爬坡，其實這個時候也應該換擋吧？
這段路，小L開出了一身汗，可憐的Corolla後輪也有一點橡膠的糊味飄出來，終於等到路邊有一塊可供休息的空地，把車停下來檢查。老爹說是我踩刹車踩得多，而且左後輪刹車片有點掛輪胎，大問題倒是沒什麼的。小小休息一會兒，又該繼續開拔了。

[ 本帖最后由 Laura.CN 于 3-5-2010 13:45 编辑 ]

gx0097

看Lura的帖子真有意思，练车的经历写的惟妙惟肖的

zzoz

到南天寺的时候，已经接近中午，天青气爽。

                               
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好景不长，午饭的时候，从窗口就看到一大片黑云就像给难吃的素斋搞得胃口不好的坏心情一样压过来，小L拜神的时候不是求雨来着吧...吃完饭赶忙上路跟黑云赛跑，没跑出多远去，还是给大雨撵上了，就这么一路下到kiama
不过小L童鞋“已经一路平淡、乏善可陈了”，说明心理状态调整的还是不错了嘛，善哉善哉
到kiama的时候虽然没有雨点从天上掉下来，不过老天爷就是拿着一大片乌云悬在头顶上，一副走着瞧的样子

                               
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众所周知，防止下雨最有效的方法是大家都把雨伞带上，这次也一样效用如神，不多时，乌云散去，蓝天很蓝，白云很白

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四香油饼

南天寺。。。。。听说过，没去过，两万五千里啊。。。

Laura.CN

原帖由 四香油饼 于 3-5-2010 12:03 发表

                               
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南天寺。。。。。听说过，没去过，两万五千里啊。。。

這句話，怎麼讓我想起《西遊記》啊？
昨天廣東衛視一整天在狂播新版西遊記，一天播了十幾集！

南天寺，我在大雄寶殿里點了長明燈，善哉善哉……

怎麼今天還是沒有分分可以加給各位啊

[ 本帖最后由 Laura.CN 于 3-5-2010 13:19 编辑 ]

zzoz

分什么的无所谓了，补一张kiama-goulburn正对夕阳

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Laura.CN

美图，美图

Laura.CN

从高原回到平原，走路都是虎虎生风的；同理，走过Moss Vale的山路之后，回到高速路一点也不胆怯。天色已暗，小L竟然敢于把速度踩到80了，这已经是L牌的极限，我必须训练自己保持速度恒定的能力。只是好景不长，一天都没赶上下雨，竟然在入夜的高速路上遇到了哗啦啦的倾盆大雨。想想，自己控制车的能力其实还很欠缺，车速降下来为好，于是只敢保持在65-70之间。
二黄兄说在高速路上开得慢其实危险，我也看到一个相关的帖子论证这个观点，其实也很赞同。通常来说保持和其他车辆相对稳定的车速应该是最安全的，只是我看大多数的过路客都是超速的啊

到第二天从Canberra一路狂奔回悉尼的时候，完全就是在“驯车”了。后排一群全都睡得东倒西歪，大F问小L：困吗？小L说：不困，俺在玩速度呢。是啊，这路有上坡下坡，有拐弯，要保持速度恒定在80也得要逐步琢磨点方法，不能像刚开始一样怕超速就轻踩刹车，然后又得补一脚油门。
可惜，路上远远看到成排的风车，估计是Capital Wind Farm，但没时间弯过去拍照了。
不知不觉中跑了两次夜路，竟然忘了自己一向很怕夜间开车，总觉得对面车灯很晃眼非常影响视线，后来事实证明只是心理作用而已，自己按章行进就不会有问题的。