我看澳洲新车的价钱

hiker

回复楼主，
如果这辆车不是在澳洲产的也不是在中国产的，那么在中国买的价格要比在澳洲的价格高，比如奥迪q7，你可以自己查一下价格。
但是如果在中国购买中国产的车，在澳洲这个车不是在澳洲产的，那么价格差不多。比如奥迪a6，或者rav4，crv。
如果在国内买中国产的车，在澳洲买澳洲产的车，那么国内的价格就贵了。比如佳美之类。
但是你要说，你不管是哪产的只要牌子一样就会一样的，那就没什么可说的了，毕竟汽车工业中装配质量对整车质量的有很大影响，不是歧视中国的汽车装配业，你可以对比一下澳洲买的马自达6，和国内的马6。
还有国内进口狮跑和国产后的狮跑，基本就是两辆车了。
在国内进口的狮跑（韩国产）比在澳洲买的（韩国产）价格要高大约5万多人名币，但是现在国产的的狮跑就要比在澳洲买的（韩国产）价格便宜5万多。
要比就要有条件的比，没有条件了，那比较就没有意义了。

felix100

产地其实会跟质量有很大关系的，中国产的车很多零件是在本地购买的，日本产的很多零件都是在日本购买的。毕竟中国的加工水平（总体的工业水平）跟日本差一大截。

Lee2009

国内很多车的配置都比国外高，尤其是豪华车，audiA6在中国全是加长轴距的，宝马也是，很多国外的选配在国内都是标配，因为中国人喜欢大而全。欧洲很多车标配连空调都没有。

不接电话

国内人工是便宜, 不过你有没有想过技术转让的费用. PASSAT没有放在上海VW, 而是在一汽VW生产.  主要原因是上海VW没有接受VW高昂的技术转让费.  就PASSAT价格, 还是国内的价格便宜些. 所以这里买德国产的SEDAN, COUPE之类, 一点也不便宜 (虽然有人会认为澳洲进口的是德国产的, 可以卖贵点). 我觉得, 要是有选择, 买国内产的, 我不介意.

不接电话

你要仔细看看帖子. 这里的德国车, 尤其SEDAN, COUPE并不便宜, 而且很多东西是选配. 我说的便宜只是说这里澳洲本土的SEDAN, 还有进口的SUV.

不接电话

那你看看LEXSUS, 我觉得这里的价格比国内的还贵. 都是从日本进口的. 终归可以比较了吧.
如果你再看看配置, 国内的都比这里的高. 再考虑到关税. 反而这里卖的贵, 没有道理.

不接电话

你看看BMW 330, 335价钱 (国内只有320, 325国产). 都是德国的, 你看看这里的价钱和国内的价钱. 虽然看似国内会贵点, 不过配置高的多的多.

再重申一次, 我买的是车. 不是买产地. 对我来说, 重要的是我掏出的钱多少. 而不是产地是德国的, 还是南非, 还是捷克的,还是中国的.  所以我只比较我花钱的多少.

aareon

花一大笔钱买个质量有问题的车？

nickeyetty

I like sun screen cars

Espresso

原帖由 nickeyetty 于 10-9-2009 13:17 发表

                               
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I like sun screen cars

sun screen cars，何解？
能防晒？

Espresso

原帖由 aareon 于 10-9-2009 12:44 发表

                               
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花一大笔钱买个质量有问题的车？

就有人愿意，你怎么地吧？

fly_cat

不同产地质量能一样？澳洲鬼佬都不信，国产佳美最近不是断了几个轴吗，更不要提国产花冠了。

不接电话

原帖由 Espresso 于 10-9-2009 14:38 发表

                               
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sun screen cars，何解？
能防晒？

要是车能防晒 , 这里一定卖疯了. 尤其是女性客户.  SUN SCREEN CARS 我猜大概是CONVERTIBLE, 敞蓬车吧.

[ 本帖最后由 不接电话 于 10-9-2009 19:11 编辑 ]

felix100

个人觉得国内的外国品牌的合资车的质量相对于其他产地的是最差的，因为国内的合资品牌车几乎是零出口，这种车只能在中国市场忽悠国人。

Espresso

原帖由 felix100 于 10-9-2009 20:23 发表

                               
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个人觉得国内的外国品牌的合资车的质量相对于其他产地的是最差的，因为国内的合资品牌车几乎是零出口，这种车只能在中国市场忽悠国人。

估计是全中国全世界人民的相同感觉。
做工、用料、技术都比不上原厂的。价格而相对本地人口收入水平又是那么高，要是卖的比原厂车还贵的话，自杀去吧。

hiker

[quote]原帖由 Lee2009 于 10-9-2009 02:00 发表

                               
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国内很多车的配置都比国外高，尤其是豪华车，audiA6在中国全是加长轴距的，宝马也是，很多国外的选配在国内都是标配，因为中国人喜欢大而全。欧洲很多车标配连空调都没有。 [/qu
你好像很懂车吗？？？我想这里说的是汽车质量的问题，而不是单纯得多几个很少用到的配置，那都是日本车在国内忽悠不懂车的人的。
audiA6在中国全是加长轴距的，，，，加长就一定好吗？？就是配置高吗？
很多国外的选配在国内都是标配，，，，你把选配都加上和国内的价格比一比。干吗没得要不一样的比较。这里可以选配，是更人性化，国内就那么几个车型没的可加可减得，在国内公司4月份刚买的奥迪a6l，就是想换一轮胎要给大一点的可是不行，换也可以就是老的不回收，新的加钱。

hiker

原帖由 不接电话 于 10-9-2009 08:44 发表

                               
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再重申一次, 我买的是车. 不是买产地. 对我来说, 重要的是我掏出的钱多 ...

看来你开的车很有局限性，有机会你在这里开一开马6，回去在开一开国产的马6，如果你还多少懂一点车的话，你自己一试就出来了，产地不同，即使配置完全一样，开起来的感觉，平稳性操控性完全不一样，即使进到车子里材料和气味都不一样。
为什么拿马6举例子，因为我也只比较过这辆车。别的没有发言权，国内开过途锐（200公里），辉腾（400公里），奥迪a6l（5000公里）帕萨特（6万公里），宝来（2万公里），捷达（8万公里），雅阁（2千公里），凌志470（600公里），沃尔沃80（300公里）.国产的40（4千公里）.马6（500公里），霸道（300公里）。这里只开过马6（200公里），佳美（3000公里），和新林人（6000公里）。简单试一下的，开个100公里以下的不算。
你有机会比较一下就明白了！！

felix100

国内的车（包括日本车和欧洲车）很多时候是把你看得到的地方搞差一点（比如说用上一代的发动机，变速箱，底盘，少一两个气囊....），给你加一些看得到的东西（比如GPS，桃木装饰，皮座,,,,,,,），可是很多很多时候看不到的才是汽车的命根子，改也改不了，换也换不了，但是我觉得那些所谓的豪华装饰值不了几个钱。

[ 本帖最后由 felix100 于 11-9-2009 16:15 编辑 ]

不接电话

第一页时我就说了, 我只喜欢车, 但我不懂车. 在国内我买的都是VW的车. 最后一辆是TOURAN (这里没有卖,当时是第一批, 都是进口件). 除了自己的车, 开过几次朋友的VOLVO S80,  LIBERTY, SAAB 93, CAMRY, 都是进口的. 只有几次试过国产的. S40 有过两次,我第一感觉就是空间小.  还有一次马6了, 2.3 SPORT版的. 感觉加速蛮快的. 刹车一点就有(我TOURAN的刹车没有这么敏感).  这里的马6没有试过. 我一直不太喜欢日本车, 要是非得选, 我也只会选SUBARU的车.  德国车一直是我的首选. 所以,没有错, 我的局限性比较大. 来这里最后还是选的VW 的TIGUAN 147KW.

不接电话

同感. 所以我喜欢这里裸车+ 选配的销售方法. 只要在安全性上没有差别就可以. 可有可无的配置有的还很贵. 加个导航4000, 真皮座椅4000多. 虽然自己选的车要等上4个月. 不过我也觉得这钱我花的值.

步生烟

我是在国内汽车行业的 我们公司是零配件的 欧洲的公司  虽然时间短 但是应该算有点发言权吧。。首先声明 我不懂车 连开车都不会 更别提上面的人说的那些名词了。。

我只能说就质量而言。。。差太远太远太远了。。。。。。首先，就同样车型来说，供给德国大众和一汽大众的都不是一代的产品，质量方面，国内车如果不返销回欧洲基本就是采用国标了 要知道 就防火标准而言，一共分5个等级，美标的话前4个等级都是不合格的 只有到了第5个等级才能算合格，而国标中 第三个等级就可以接受了。。。。

合资车厂还好些 国内的品牌更完了 我们公司质量目标是坏件率不超过十亿分之一 当然这是目标 但是目前做到的是百分之百的产品肯定是保证百万分之1的 但是国内的车厂 我指的是国内品牌的 基本上离提这个数量级还差很远。。。。。

我不懂车 不懂你们上面说的那些配件什么天窗阿什么的有多重要 但就我而言 最重要的永远是质量质量还是质量。。。

国内的人工低 但是要出高额的技术转让费 虽然净是淘汰的技术。。。。因此在成本方面基本扯平了 如果卖的低价的话 你说什么原因。。。。再加上国内的三级供应商 我就不说了。。。。。。

所以上面有个人说买车不看产地的 我想说你真不是个明智的消费者。。。

aareon

that called sunroof...

ritz

高端彩电市场（RMB 8k+) 绝对是进口彩电的天下

不接电话

无论你在国内还是在澳洲, 你买车有选择产地的权利吗. 一种型号的车在一个地方可以买到2个产地的机会吗?  我并不否认进口的的确质量比国产要好, 所以往往一辆进口车再开始国产前会卖的贵. 而且我永远相信一分价钱一分货的道理.

对于车, 我想说我一直是个明智的消费者,而且还很理性. 比如这次订的TIGUAN. 除了加个天窗(除了喜欢没有其它原因). 我都没有多花一份钱. 连颜色也是唯一不用加钱的白色.

Espresso

原帖由 不接电话 于 11-9-2009 13:21 发表

                               
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无论你在国内还是在澳洲, 你买车有选择产地的权利吗. 一种型号的车在一个地方可以买到2个产地的机会吗?  我并不否认进口的的确质量比国产要好, 所以往往一辆进口车再开始国产前会卖的贵. 而且我永远相信一分价钱一分 ...

1，国内买，当然有选择产地的权利了，那就是为什么进口的同类车型卖的更贵。
2，澳洲买，有的车也有选择余地。那就是看你会不买了。

Espresso

原帖由 不接电话 于 11-9-2009 13:21 发表

                               
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我并不否认进口的的确质量比国产要好, 所以往往一辆进口车再开始国产前会卖的贵.

下面全是你自己说的话
自己看是否自己否认自己了么

原帖由 不接电话 于 8-9-2009 23:40 发表

                               
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都是BMW厂出来的车, 难道德国车出的一定就比一汽出的卖的贵吗? 那BMW南非出的是不是 ...

原帖由 不接电话 于 8-9-2009 23:43 发表

                               
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你觉得价格差的多吗. 不多,加上天窗, 导航, 氙气大灯, 和国内价格差不多了. 要是说不算汇率, 我们到此为止. 没有意思了.

原帖由 不接电话 于 9-9-2009 20:35 发表

                               
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现在都是全球化了, 质量都是全球化的标准. 能在国内产,国内卖, 肯定是达到了他们的要求. 虽然可能有国产零件的原因, 我不觉得国内车的质量就不如德国产的

原帖由 不接电话 于 9-9-2009 20:54 发表

                               
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  我觉得进口的贵, 主要不是哪里产的原因.

AnaCoppola

Caterpillar

LZ这里的tiguan烧不烧机油？？？

不接电话

原帖由 Espresso 于 11-9-2009 16:40 发表

                               
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1，国内买，当然有选择产地的权利了，那就是为什么进口的同类车型卖的更贵。
2，澳洲买，有的车也有选择余地。那就是看你会不买了。

那么请举例, 让我也好参考参考. 我的意思的同一型号的车, 不是不同的车.

[ 本帖最后由 不接电话 于 11-9-2009 18:20 编辑 ]

不接电话

嗯, 说着说着都把自己都饶进去了. 我想我对国产的合资车没有感冒. 虽然我心理更希望是德国产的. 但BENZ, BMW, AUDI能在国内生产, 再贴上他们的牌子. 至少我还是相信他们的. 财力有限的情况下, 买不起进口的, 合资的也不错.