风驰电掣～海豚在PERTH考摩托----（愛車入手，178F &184F有照片）

mk82

原帖由 tigerdorr 于 29/7/2009 22:28 发表

                               
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honda shadow c2 and suzuki m50 are around 10k


honda vfr800 about 15k

i am watching the price of them now

我有个朋友SHADOW 750 $9500 DRIVE AWAY.  M50不错,我现在都推荐朋友买那个, 10000以下DRIVE AWAY的话就要碰运气了.

mk82

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 29/7/2009 23:01 发表

                               
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看来～
骑摩托在澳洲路上，不像我想像中的那麽完美阿。
或许如同你们说的，天天上路就会知道路上还是有很多JERKS欺负摩托骑士----
澳洲车价，当然不能和日本美国比，不过跟其他国家比起来，大陆-香港-新加坡-台湾 ...

澳大利亚开摩托车只是相对中国来说比较安全.

我以前的旧车270KG, 倒过3次, 只要技术对了,一个人也可以扶起来. 现在的车就比较难一点. 所以200KG并没有想象的那么重. 200KG都不到上高速就等着被风吹吧.

[ 本帖最后由 mk82 于 30-7-2009 10:34 编辑 ]

西澳海豚

一直听说SHADOW是很经典的CRUISER，没机会驾驶过，不清楚骑乘的感觉，
在这里好像租机车的地方不多，就算有，也是贵到吓人！
好像在其他州有LAMS的规定车种，可以不限250CC以下的车辆，不过WA就不行！
没办法噜～

mk82

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 30/7/2009 17:37 发表

                               
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一直听说SHADOW是很经典的CRUISER，没机会驾驶过，不清楚骑乘的感觉，
在这里好像租机车的地方不多，就算有，也是贵到吓人！
好像在其他州有LAMS的规定车种，可以不限250CC以下的车辆，不过WA就不行！
没办法噜～

QLD7月1号刚改的, 我朋友就买了一辆, 250CC限制的话,摩托车根本就卖不动. WA改政策是早晚的事情.

jSirius

好热闹。
澳洲的摩托车其实也没有贵多少。海豚兄说的BMW，tiger兄说的shadow，VFR等，跟美国，日本都差不多。

tigerdorr

对了，有空你可以上youtube， 多的是 摩托车的录像。我刚要上路的的时候 看了好多这样的录像，绝大多数是反面！

也算是自我教育了一下吧。见笑了！

如果我是20多岁，我是不会考虑这么多。

很庆幸30以后才开摩托车。

jSirius

原帖由 tigerdorr 于 29-7-2009 22:44 发表

                               
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一切都在一念之间

有的时候被别人撞，也是很无奈的事情。尽管自己很小心。
anyway，自己喜欢就行。

tigerdorr

开汽车大多数可以在事后分析一下对错的问题

骑摩托想的是一定要化险为夷，无论谁的对错，都不能完全解决自己的损失

jSirius

原帖由 mk82 于 28-7-2009 22:56 发表

                               
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800左右的只有SUZUKI了. 883 CC, 要么干脆上900可以买KAWASAKI. 都已经买CRUISER了合不买个1000左右的. CRUISER来说少于1000的总是马力不足. 我现在开惯了, 觉得马力还是不够, 再想换个1800CC的开开. 就怕人小车大推不动, 现在的车推起来已经很吃力了. 如果所有大马力车都能有倒档该多好啊!!!!

印象中哈雷,本田的超大型车有倒车系统. 至少goldwing是有的，那家伙实在是太......太大了。

tigerdorr

推荐一个我收藏夹里的文章

2006 Light-Middleweight Cruiser Comparison

http://www.motorcycle.com/shoot- ... omparison-3972.html

西澳海豚

原帖由 tigerdorr 于 30-7-2009 20:32 发表

                               
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2006 Light-Middleweight Cruiser Comparison

http://www.motorcycle.com/shoot- ... omparison-3972.html

很棒的文章，我也收藏了！
也正在翻一翻他有无其他的路试报告？

mk82

原帖由 tigerdorr 于 30/7/2009 20:32 发表

                               
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2006 Light-Middleweight Cruiser Comparison

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我前段时间在FIELD时候,买了本09年的.  YAMAHA也新出了950,   东西太多了. HARLEY的SPORTS千万别买,  跟我出去骑车的一个老太太买了一辆, 舒适性极差, 油耗极高.

[ 本帖最后由 mk82 于 31-7-2009 06:34 编辑 ]

mk82

原帖由 jSirius 于 30/7/2009 20:31 发表

                               
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印象中哈雷,本田的超大型车有倒车系统. 至少goldwing是有的，那家伙实在是太......太大了。

大部分CRUISER都没有倒档, GOLD WING也是算是TOUR了.

tigerdorr

harley -------不值！

得分后卫

wow,好热闹 看来这有cruiser的死忠啊，我只骑过honda steed 400, 样子不错，就是太重，相对而言提速不好，不过有气势~再弄上mk82那身行头确实很入眼~~ 很好奇为什么叫cruiser,大部分却没有风挡，一趟高速下来恐怕脖子都要断了？ 海豚提到的vstrom长途很舒服的~ 我深有体会，去年一趟敦煌4000多公里，要不是假期不够就直奔新疆了~  感觉vstrom的舒适性、动力和燃油经济性都很出色~  怪不得在欧美热销多年~~ 志同道合，晒几张PP

[ 本帖最后由 得分后卫 于 1-8-2009 01:34 编辑 ]

得分后卫

同行的Fazer600性能很出色，尤其是上了高速以后，我很少再能看到他的尾灯了，呵呵。不过长途很辛苦的说~

西澳海豚

原帖由 得分后卫 于 1-8-2009 01:38 发表

                               
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同行的Fazer600性能很出色，尤其是上了高速以后，我很少再能看到他的尾灯了，呵呵。不过长途很辛苦的说~

你的照片实在太精彩了～
不过就是少了些----多发个几张上来吧！
现在BMW的F650和G650，「好像」都是在大陆生产了----
所以，对於还是日本制的SUZUKI感兴趣一些！
V-STORM的确是一部好车阿，很少听见过有关的负面评价，9成以上都是正面的！
顺道问一下，它自重220KG，连油，行李不就要破300KG了？
那----骑起来会吃力吗？到目前为止我还无缘骑这台车阿！
至於你提的FAZER600，它是属於高转引擎，高转出力惊人----这个我是知道的，
不过个人更喜欢V2在低转时就能提供的扭力，不需常常换档---轻松！
就算是时速40KMH，用六速去拖它，它也脸不红气不喘，我说的对吧？

tigerdorr

对。。。。

tigerdorr

原帖由 得分后卫 于 1-8-2009 01:38 发表

                               
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同行的Fazer600性能很出色，尤其是上了高速以后，我很少再能看到他的尾灯了，呵呵。不过长途很辛苦的说~

您是不是dakar的fans啊

tigerdorr

原帖由 得分后卫 于 1-8-2009 00:47 发表

                               
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wow,好热闹 看来这有cruiser的死忠啊， ...

主要是在城里骑，还有是舒服，更主要是相对touring，sports，便宜，
低速性能好 等等吧
有钱了，我也买touring

mk82

CRUISER随便没风挡, 我开到200也没感觉脖子受不了.  其实到是买了小风挡和皮包,  不怎么用而已.  更喜欢简洁的外观.
CRUISER发展到现在已经成了一个分枝文化.  与其说是摩托车到不如说成了个性玩具.

tigerdorr

今天 碰见2008super bike Champion 在商场做活动，
http://www.motologic.com.au/news ... hopping-ctr-display
和他聊天一会儿 赛车 和 我想买的HONDA的几款车。

mk82

我今天开了一天, 又碰到2个白痴混蛋司机,   具体就不讲了.  反正要不是我反应快现在至少在医院了.  还是住在郊区好啊!!!!!!!

tigerdorr

在车上装个摄像头，取证用
今天我在aldi看到一个摩托车用gps199元
是go cruise 品牌的 便宜是真便宜啊！

mk82

便宜是便宜, 可我已经有3个GPS了,不想再浪费钱.  车用, 手机用,户外用.不想再浪费钱

tigerdorr

别让别人听见，有些人还一个没有呢！比如说在下

得分后卫

原帖由 mk82 于 1-8-2009 08:40 发表

                               
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CRUISER随便没风挡, 我开到200也没感觉脖子受不了.  其实到是买了小风挡和皮包,  不怎么用而已.  更喜欢简洁的外观.
CRUISER发展到现在已经成了一个分枝文化.  与其说是摩托车到不如说成了个性玩具.

      我骑朋友的Fazer600,在高速跑到170的样子已经难以忍受了~ 感觉风力要把我的头盔连同脑袋一起吹走，必须系紧车服的领口，因为狂风会把它吹鼓起来，然后趴在油箱上才好受~~ 很难想象你骑cruiser这种坐姿跑到200时的感觉……   mk82兄弟介绍下你的cruiser吧， 最近才看过《easy rider》，虽然是68年拍的片子，可那种骑着巡航行走在洲际公路上的自由感觉确实令人神往啊~~~

得分后卫

原帖由 tigerdorr 于 1-8-2009 06:44 发表

                               
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您是不是dakar的fans啊

   
    呵呵~ 我正是啊~~ 期望有一届能在au的沙漠里举办~ 那时我估计能到车手营地里遛一遛~~

得分后卫

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 1-8-2009 02:21 发表

                               
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你的照片实在太精彩了～
不过就是少了些----多发个几张上来吧！
现在BMW的F650和G650，「好像」都是在大陆生产了----
所以，对於还是日本制的SUZUKI感兴趣一些！
V-STORM的确是一部好车阿，很少听见过有关的 ...

     回海豚， PP多得是，只要大家喜欢~这几张手机里存的，好多没整理呢~ 等我这阶段把雅思攻克了，全都弄上来跟大家share一下~   
    我掌握的数据是 vstrom干重189公斤，加上22升燃油、机油、防冻液和1个人的行李应该到250-260公斤了，驾驭起来没任何问题，当然我指铺装路面，  如果是便道、碎石路、沙地、搓板路 就得留神了，那会很考验操控能力了~ 这车轴距较长，比朋友的fazer600长不少（看数据甚至比fazer1000都长），坐高也不算低感觉在城市里作通勤车不是很适用~ 不过一旦踏上征程，你就发现它的好处了，在高速上160巡航很舒。
    我跟朋友用vstrom和fazer测试了一下，发现v-twin的低扭是不同凡响，vstrom的起步比fazer强很多，不过几秒钟之后fazer开始后发制人了~ 那种4缸机器的轰鸣确实太让人难忘了~  而且让我很纳闷的是fazer用6速可以保持30-40的速度下不拖挡，就像你说的那样（不过不是v-twin），反倒是vstrom根本做不到这一点，等你准备入手VTR时可以试下看看 ~ 可能V-twin都不具备这个能力~  不过你提到的v-twin在翻山越岭时不用频繁换挡确实是真的~ 在青海海拨3600米的某个垭口，vstrom三、四档就可应付所有路面~ 同行的一个KLX250可是累坏了， 不过我可不太看好VTR250在这方面的表现，因为它的扭力和功率的输出可能都太小了……要不直接上VTR1000吧  看mk82说的好像警察不太管摩托（或者只是摩托党）？

[ 本帖最后由 得分后卫 于 2-8-2009 01:19 编辑 ]

西澳海豚

原帖由 tigerdorr 于 1-8-2009 20:13 发表

                               
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在车上装个摄像头，取证用
今天我在aldi看到一个摩托车用gps199元
是go cruise 品牌的 便宜是真便宜啊！

是阿～
前几天我还在SURVEY3摩托用的GPS，TOMTOM的NUEI500（好像拼错）还要500刀呢！
因为摩托用的和汽车不同，电池可以持续8小时，防震和防水的性能也好像好一些----

PS:遗憾阿！WA没有ALDI的STORE，要不然我就跑去买一台起来放了～199刀很是划算！
   http://aldi.com.au/au/html/offers/2827_9305.htm
   不过～口碑很差阿！http://www.gpsaustralia.net/forums/showthread.php?t=10207
   看来还是一分钱一分货～

[ 本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 2-8-2009 01:23 编辑 ]