吐槽贴：20分钟前刚离开修理厂的经历-解决方法在23楼

NH6148

飞天雪狐 发表于 13-10-2014 22:20
其实我倒觉得楼主没有必要这么大张旗鼓的。任何车行都不是能包治百病的。也不是每个人都了解所有的问题和解 ...

这话你真没必要这样说。 看看帖子内容吧，重点是什么级别的技术问题。这么简单的事情都这样，不要因为我描述的客气，就不看到事情本身。 核心问题我说的非常清楚了，
是态度问题。

另外，只要知道助力油进气几个字，（既然有人说自己知道助力油进气） 处理方法 随便搜索就有答案的。而且是中文.

已经不是第一次有人来说这个车行这类的事情了，我不过是个后来者。

不是什么不是包治百病之类话，就解决问题的

当年我也和你一样回过语气类似的帖子。而且不是一次。


哪天如果是刹车油进气,可能引来是警察了.

qiqi

看来楼主还没有消气啊，哈哈，要我们怎么做您才能不再生气呢？技术上恐怕一时半会儿是不可能改变了，态度上也许能有点办法：您就使劲儿骂他吧，他老婆都经常骂他，何况是客户呢。使劲儿骂吧，如果能让您不再生气。
还有啊，您不用担心哪天刹车油也进气，因为我想您以后是不会再去我们车行了，其他车行是绝对不会出现这样的问题的。
楼主您就别生气了，我们再一次向您道歉！

horseman98

有点不太理解的是，LZ修的刹车系统，为什么助力泵会进空气呢？

qiqi

horseman98 发表于 14-10-2014 01:13
有点不太理解的是，LZ修的刹车系统，为什么助力泵会进空气呢？

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NH6148   
关于您在“吐槽贴：20分钟前刚离开修理厂的经历”的帖子
QIQI：你好 ，谢谢你以前的韭菜根，有你这话，我心里好受多了。

我朋友说的原因是，车升起来后，不能用手推 前轮转向。会导致助力油进气。
  其实，你老公做事情还是挺好的，就是后面的话，当时接受不了。
前天 10:33



上面是楼主给我的私人消息，他告诉了我们助力油进气的原因了，在这里要对楼主说声：谢谢您给我们解决了一个技术难题！

horseman98

qiqi 发表于 14-10-2014 01:21
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NH6148   
关于您在“吐槽贴：20分钟前刚离开修理厂的经历”的帖子

我也没有听过不能推前轮转向。 况且一推方向盘就会锁住。

助力系统是个封闭系统，空气怎么会进去？除非助力泵油不足 - 建议检查一下助力泵油位。

不知道LZ是哪个型号的falcon，falcon BA 助力泵有漏油的毛病。

助力泵有气，一般也不用特别在意，开开就好了。当然也可以把助力泵盖子打开，原地来回打轮。

qiqi

horseman98 发表于 14-10-2014 01:35
我也没有听过不能推前轮转向。 况且一推方向盘就会锁住。

助力系统是个封闭系统，空气怎么会进去？除 ...

是啊，当时是告诉他开开就会好了，可能是楼主不放心吧，所以就argue起来啦。后来楼主给他的朋友打了电话，他朋友告诉他原地打轮就马上解决了。

唉

NH6148

行了 到此为止吧。   这是该车行操作问题 ，不是我车有什么故障。 具体请看贴，不再重复。我完全可以不说出原因。该车行会继续出同样问题，同样的纠纷。每个车主会被以同样的理由打发掉。原本安静的方向盘，嘎嘎响着就开回家了，什么时候好，是否真的能好，开着看运气吧。

我本来就不想说出，具体哪儿操作出问题了，就是担心这种无谓的讨论。算我多嘴吧

我车型号也不是BA

NH6148

horseman98 发表于 14-10-2014 01:35
我也没有听过不能推前轮转向。 况且一推方向盘就会锁住。

助力系统是个封闭系统，空气怎么会进去？除 ...

请看贴，该车行店主一直称的原因。
只要人告诉我是助力油进气，不用多说，我自己很快就能找到正确方法。这车起码去过其他五个车行，用了升降机，没有一次出这个问题。
我要继续写点别的问题，这贴估计估计都要搞不清楼主原本说什么了。


如果觉得我说的方法不对，可以继续手推轮子。当我没说。

horseman98

首先声明我不认识修车的网友。
本不想多说，可是恰巧我开的也是FALCON，我也换了2次刹车盘/刹车片 助力泵.
对刹车系统和助力系统多少有点了解。只是觉得两个系统完全不搭界，怎么会互相影响？

既然网上吐槽了，最好把问题讲清楚，不能是我说你有问题，你就是有问题，对吧。

bluemm

说吧。。。。。

MUDBOY

学习了，技术上来说，修刹车不应该影响助力转向才对。
这个车上架掰轮胎会导致方向助力进空气？也就是说没有发动机助力下转动方向有可能进空气？

qiqi

NH6148 发表于 14-10-2014 01:49
请看贴，该车行店主一直称的原因。
只要人告诉我是助力油进气，不用多说，我自己很快就能找到正确方法 ...

没有说你说的方法不对，正相反，俺一直边道歉边感谢啊。


楼主，看在您来我家拿过韭菜根的份上，放过我们吧，俺们相信您的能量，不想因为这件事情导致车行关门，还有一大家人等着吃饭呢

飞天雪狐

NH6148 发表于 13-10-2014 19:42
这话你真没必要这样说。 看看帖子内容吧，重点是什么级别的技术问题。这么简单的事情都这样，不要因为 ...

不了解修车这个行业，如果是把车吊起来，推推轮子就出现楼主说的问题，那应该是车自身设计的问题。至少其他牌子的车子没这个问题吧？（其实我也不知道其他品牌的车是否也有类似的问题，只是猜测）

davidmouse

我一听就知道是哪家修理厂。不过还是客观地说，老板不是骗你的。因为上上周我还去过，专程为了解决这个相同的问题，结果老板说的就是对你说的那些，所以不是骗你，而是他们不知道问题所在。
诚信去过几趟，感觉还行，做事比较踏实，不玩虚的。以后还会继续去的。
另外我在老外论坛找到了相同的答案，就是助力油进空气了。但是他们的解决办法是卸掉涨紧轮的皮带，手动拉皮带，然后再打方向20以上，因为涉及到涨紧轮皮带，所以还没动手。

davidmouse

The correct procedure for bleeding the system to remove the air bubbles created by the cavitation is as follows. The engine should be COLD for this procedure.

**NOTE** Ensure keys are removed from the Ignition before commencing this procedure.


Step 1) - Release the tension from the front end accessory drive belt (FEAD Belt) and slip the belt off the side of the pump pulley. Tension is released by rotating the automatic tensioner arm clockwise using a 3/8 drive ratchet or similar in the square recess in the alloy arm. (Refer to arrow on belt schematic for location of recess)
Remove the reservoir cap.

Step 2) - Turn the pump pulley by hand to bring the air bubbles to the surface of the fluid. Continue until no air bubbles are visible rising in the fluid. This should only take a couple of minutes.

Step 3) - Refit the FEAD belt over the pump pulley by rotating the automatic tensioner clockwise and then release for automatic retension. Refit the reservoir cap.

Step 4) - * NOTE* Do not use any throttle during this step. Start and then immediately stop the engine. Wait for 40 seconds. Repeat this procedure two more times making sure you wait 40 seconds before each start/stop of the engine.

Step 5) - Wait for two minutes after completing step 4 and then start the engine and cycle the steering from lock to lock approximately 20 times. Move the vehicle forward slightly after each 4 lock cycles to minimize tyre scuffing.

This procedure should eliminate the shudder but if it persists the customer should be advised to contact their Ford Dealer as there is a revised power steering hose that "MAY" be fitted under warranty for persistent cases of steering shudder

davidmouse

我刚才出门去试验了下，开盖，熄火状态原地打方向，看到很多细小的气泡浮在助力油上。明天再试，看看故障是否已经消失了。

bluemntn

NH6148 发表于 11-10-2014 10:39
我昨天不想说如何解决的，是担心说出什么操作引起的，产生没必要的argue。毕竟没当场拍照
几个朋友都 ...

很想虚心请教一下楼主或其它有经验的TX：“停车挂空挡，拉手刹，油门踩到3000转，原地左右打方向盘若干次，将助力油空气排出”
拉手刹是指放掉手刹还是用上手刹？另外在关掉发动机时，可以踩油门吗？对不起我这人有点笨，有需要搞明白，先谢谢了。
最近我的车出的毛病也类似，我想自己试试。

修车行没有帮我修好。

我甚至不知道这毛病怎么来的。

深海2010

声明  是我用马甲写的此贴，这贴我不再回复，不是我没话说，是懒得再写了。有问题的请私信。

davidmouse

早上继续试验，经过昨晚原地打方向之后，今早发现问题还加重了。速度稍慢，打方向就发抖。原因可能是多种的，但是从另外一个角度讲，就是出在助力油进空气这点上。
然后用楼主的方法，3000转原地打方向，几番之后发现油表面的气泡更多了，和我熄火打方向出来的气泡不是一个等级啊。后者只是零星几颗，前者是像螃蟹吐泡泡了。而且楼主的方法手臂不累，后者那是参加铁人三项的节奏。

打了几十把，每次打10多把后去观察下气泡情况，发现后面气泡慢慢少了，散得也快。
怕发动机太热，让车子歇着了，稍后再试。

ashanadsl

welshzh

davidmouse 发表于 15-10-2014 13:06
早上继续试验，经过昨晚原地打方向之后，今早发现问题还加重了。速度稍慢，打方向就发抖。原因可能是多种的 ...

发现泡沫状浮在油表面后，熄火静等泡沫完全消失后再发动车子重复上述动作，直到抖动消失。

shawn-oz

呵呵，看argument，学技术

angelar8

本人完全不懂车，不过好像学习了一点知识。LZ和车行Qiqi的在帖子里态度都还不错。