请教方向盘手法顺征周末陪练

x24

请教各位tx一般是怎么打方向盘的。

我以前在国内学车的时候师傅一再强调要交叉手法（hand-over-hand）打方向盘，所以这个思想根深蒂固。但是澳洲的教练都是首推擦盘子（push&pull）的方法打方向盘。
请过两个教练都说，你hand-over-hand的方法虽然快一点点，但是如果打的方向不是整圈就不能用了，譬如正常路口转弯不见得打整圈，push&pull方法会灵活很多。
另外教练提醒我，交叉法有个严重缺陷，很多时候手臂是覆盖在方向盘上的，甚至交叉覆盖，而现在方向盘上都是有airbag的，万一你打轮的时候被别的车撞了，气囊爆炸推动你手臂交叉着打到脸上就惨兮兮了。

之后我上youtube也搜索了一下，发现教push&pull的视频也是很多，但是看国内的视频就基本没有用这种擦盘子打法了。难道是中西差异？
我也可以练push&pull，但是问题是，pushpull了几下之后容易不知道刚才转了几圈了，只靠方向盘自动回正会不会太慢了点儿？

不知道大家怎么看？

另外，诚征周末陪练，地点在黄金海岸南端。
本人虽然已经full牌，但是路面经验欠缺，对本地路况更要熟悉一段时间。交通规则已经悉数牢记于心，但开车上路还是会紧张，观察路面的能力需要加强。
所以为自己负责也为他人负责，应该继续勤加锻炼。教练我有在请，但是我希望能长时间练习所以还是需要陪练一名。
我用自己车，已上保险，最好是周六周日。有意者请站内短信联系。谢。

BLK

楼主态度很端正哇。

chainray

你u trun也push&pull么？

x24

教练说法是所有能交叉的都能擦盘子，但是能擦盘子的不一定能交叉，
他亲自演示了3 point turn，超快速push pull也是蛮快的。我相信如果练习也可以达到hand over hand一样效果，只是我觉得动作有点好笑。

caijuren

赞一个。明天试试擦盘子。

theonedriving

其实不用那么纠结打方向的手法，怎么自然顺手就怎么打。比如打的比较急的弯就用hand over hand，比较大的弯就用pull and push。 是先有手法才有叫法的，所谓的叫法只是后人经验的总结。
你需要注意的是，在驾驶中控制方向盘的时候，你的双手都要在方向盘10点和14点左右的位置。

x24

多谢指教。
譬如向右打了多半圈之后并且需要保持这个角度（例如进roundabout之后），手的位置肯定不在初始位置了。这时候应该放弃当前的位置把手重新握到初始位置（10点2点）？
那么等出roundabout的时候需要打左方向怎么知道要打多少角度呢？（如果手一直没动的话比较好算，把原来向右的回正然后再左打半圈或一圈就行）
谢谢

原帖由 theonedriving 于 4-3-2013 23:16 发表

                               
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其实不用那么纠结打方向的手法，怎么自然顺手就怎么打。比如打的比较急的弯就用hand over hand，比较大的弯就用pull and push。 是先有手法才有叫法的，所谓的叫法只是后人经验的总结。
你需要注意的是，在驾驶中控 ...

theonedriving

原帖由 x24 于 6-3-2013 13:58 发表

                               
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多谢指教。
譬如向右打了多半圈之后并且需要保持这个角度（例如进roundabout之后），手的位置肯定不在初始位置了。这时候应该放弃当前的位置把手重新握到初始位置（10点2点）？
那么等出roundabout的时候需要打左方 ...

10点和2点呢，只是你的起始点，hang over hand 和pull and push都是在这两个点开始的。 当你在转弯的时候，手不能回到起始位置，应当保持住这样才能控制你的车轮方向。所以你不可以松手的，除非你要加大过弯的程度，你可以松一只手，到原位再拉方向盘下来，再换一只手回去原位再拉，repeat this process。
举个例子，你要右转，hand over hand。 左手从10点拉方向盘到16点，右手放掉到12点，拉方向盘从12点到16点，如果要再转大弯，就重复此过程。

当驶出roundabout，根据需要回方向盘，因为roundabout有大有小，根据实际情况自己控制。

x24

再问个问题，在roundabout前让路时，如果车多就需要停车，那再起步时就1档起步，一般是进转盘就上2档还是用1档过完转盘再说？