其实老驹还出过一次小毛病,可能很多人遇到过,就是冬天车子动力不足,外面温度越高越好,一旦温度太低,象清晨发动之后,爬坡很吃力,油老是供不上的感觉.后来发现是油嘴堵了,到RACV只花了不得2块钱,几分钟修好.很多朋友度说三菱的车不好,其实我觉得自己开过的MAGNA还是可以的,90年以前的MAGNA车发动机确实经常容易坏和漏油(碰上的概率比较大),但是之后这个问题已经得到解决.<br>
这次换车,看上这辆92年的深红色MAGNA,主要是喜欢它的平稳,另外是电喷的,很省油,以前的车大概是每百公里14-16升,简直一个油老虎,新车经过这几天我开了300多公里,在10-12之间,可以接受了.可是要换它,我的旧车怎么办,一时也拿不出这么多钱,怪头疼的.<br>
最初的想法是把旧车能够卖出去.那首先要弄清楚到底是什么问题产生振动.我把车子顶起来,再仔细检查后轴,没什么事,猛然发现轮胎不对劲,卸下来看,发现左后轮有些扭曲变形,但是外面看不出来,还是圆的,只是从轮胎立面看下去,才发现.这是怎么回事?很象是被大力碰撞产生的,但是我又根本没有想到发生过什么轮胎部位的碰撞(自己开车很小心,属于爱车之人),到现在我也想不明白.既然轮胎这样,轴肯定也有损伤,恐怕不能卖出去了,否则以后买主会骂死我.于是转而准备卖给二手收购商,因为我的车子发动机完好,TRANSMISSION完好,新电瓶,包括近半年的注册(注销牌照后退出来给他),这些度挺值钱,就商定总共400块忍痛割爱.<br>
新车和朋友商定可以分期付款,半年付清,这也大大缓解压力.再从新看看我的新驹,开起来很平稳,上到100的时速也很快,但是肯定不能和全新的车比,毕竟开了这么久,只要它平平安安我就知足了.<br>
下面总结一下换驹什么是要注意的,<br>
轮胎,很多轮胎看上去是全新的,首先要看看是不是那种重新利用的胎,那种胎根部有一个明显的缝,可以看出有一层橡胶压过.其次,很多不是很旧的胎在表面喷上翻新剂,抹干了跟新的一模一样,有条件可以卸下来看里面就知道.<br>
车的前厢,现在很多人卖车前会把车子开到洗车场,两块钱就可以把发动机等等全部洗的蹭亮,车子里面也一样,搞的干干净净(不是说车子越脏越好,只是别太看重.)车身会打上蜡,看上去很漂亮,要贴进车子看划痕,不要只是看大概.<br>
功力数很多不准,主要还是自己试发动机,听声音,看排气.一启动电瓶是不是马上可以冲满.前面的发动机厢要有底面防尘土(很多没有,只是发动机挡住不注意看不见).后面的备胎,千斤顶,板手,十字板是不是度齐备.否则一旦换胎就麻烦了.<br>
至于车门小把手,座位有点旧,车内的胶护垫等等这些度是可以换的,很便宜,不要因为这些影响最后的决定(尤其很多女士,:)).<br>
当你开旧驹一段时间,盖碰的碰了,该吓的吓过了,技术也马马虎虎了,:),银子也准备一点点了,就考虑换换吧,毕竟比较起来,澳大利亚的车还是很便宜的,只是选购的时候多一个心眼.要知道,车子可是你最经常呆的地方了,安全千万第一(我身边的朋友很多度出过事,华人有省钱的美德,可是事关安全的时候一定要注意,宁愿事前花100换零件,绝不要事后花1000修车).<br>
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