有熟悉各种汽车音响型号的同学吗？想换个主机。给点意见？

小名

原车的音响不怎么样，最近在考虑折腾一下。
方案1是换个主机。但这样音响控制手柄就废了。
方案2是换一下主机的功放IC，但这样效果虽然是挺好的（当然跟增加一个专门的功放是没法比的），但原车音响并不支持MP3，我不喜欢带一大堆CD在车上。

先考虑换主机的话，有什么型号可选？大家给出出主意？
我的要求：
1 不要山寨品牌
2 主机输出功率不小于4x50W
3 要支持USB输入的
4 带7段均衡
5 外形要低调～～～～
6 可以不需要CD机芯

阿尔派的IDA-305我正在另外一辆车上用，其他的都好，就是没有7段均衡。需要另加米才能实现...   我始终没法调出自我感觉比较满意的声音来。

carhelp

xplode, pioneer, 都不错。主要是amp 和 喇叭的调节。受车子空间的限制，amp 很容易让喇叭stalling，所以要调试

小名

主机型号太多鸟。。懒得一一去查了。有没有推荐型号？
xplode系列 我以前在国内用过CDX-M8800，挺不错的。各方面都很满意。但这个是老型号了，不支持USB的。还是要刻碟。

[ 本帖最后由 小名 于 10-2-2011 23:00 编辑 ]

tony.zheng

自己加一个AUX输入。最简单。

小名

原帖由 tony.zheng 于 11-2-2011 00:29 发表

                               
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自己加一个AUX输入。最简单。

不要不要。。。我不要AUX IN。

喜悦

taobao搜搜吧，有可以用控制手柄的

dack

山寨的都可以方向盘控制，非山寨的很多也可以加装，比较贵。
建议你去supercheap等看看实机再说。
这东西看你有多烧，想烧多高都行，便宜的几十块可能就行了（例如sony的低端）。贵的就没数了，上万都行。
个人觉得除非你车非常好，跑起来噪音都不小，根本谈不上音质。而且不是天天住在车上的，没必要烧太高。
而且楼主要usb估计是听mp3，cd机芯都可以不要，估计也不是什么金耳朵，随便买个算了。

小名

原帖由 喜悦 于 11-2-2011 07:22 发表

                               
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taobao搜搜吧，有可以用控制手柄的

taobao看到头疼了。。。其实按我的要求，我没找到一个符合的型号。故来问问大家。

小名

原帖由 dack 于 11-2-2011 11:11 发表

                               
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山寨的都可以方向盘控制，非山寨的很多也可以加装，比较贵。
建议你去supercheap等看看实机再说。
这东西看你有多烧，想烧多高都行，便宜的几十块可能就行了（例如sony的低端）。贵的就没数了，上万都行。
个人觉 ...

你说的山寨方向盘控制，是在方向盘上绑一个遥控器吧。   那也算是一种解决办法吧。不过我说不要山寨货，不是这个原因，是因为我都没见过任何山寨货的声音是能够满足我的要求的。
我的车是控制手柄，而且是跑VAN总线的。当然我也可以去买一个解码器，把手柄信号转换成红外遥控信号。但这又得花米了。

我的车很多时候，风噪会很大。所以CD信号和MP3信号是一样的。我绝对不是金耳朵，但是我比较在意频响平衡。我需要EQ7调到我喜欢的曲线去。所以我提了一堆要求来问大家啊。。。别让我随便去买一个。。。

型号型号。。大家能不能回复到讨论具体型号的层面上去啊？

[ 本帖最后由 小名 于 11-2-2011 15:53 编辑 ]

小名

目前我能找到的合适方案是 阿尔派的IDA-305 +  IMPRINT  但这个面板有点太眩了。容易招人砸玻璃。老是拔面板也不方便呀。

tony.zheng

先锋DEH-P6250BT
4声道大功率/蓝牙/USB/WMA/MP3/AAC/CD/(FM/AM)调谐器

蓝牙音乐播放
内置蓝牙模块(2.0版)
CD-R/RW播放
ID3 Tag进行MP3播放
WMA Tag播放WMA(Windows Media Audio)
可播放WAV档案
iPod可连接(需使用CD-IU50使用)
高级数字音频修正功能(Advanced Sound Retriever）
3频段参数均衡器
5模式预设均衡器
1模式自定预设均衡器
可选择3种模式的响度
两路分频器：高通滤波器/低通滤波器

tony.zheng

去报废车场找

小名

原帖由 tony.zheng 于 11-2-2011 22:01 发表

                               
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先锋DEH-P6250BT
4声道大功率/蓝牙/USB/WMA/MP3/AAC/CD/(FM/AM)调谐器

3频段参数均衡器
iPod ...

我要7段均衡地。。

小名

这几天看来看去，暂定是用这个方案：

主机换
阿尔派IDA-305S + PXA-H100 IMPRINT + KTX-H100（调试工具）

喇叭以后再升级

低音。铁将军的10寸超薄低音炮。仅补低音用，反正我不玩炸机。可以安装在副驾驶的座位底下，可算属于最适合我的车的低音方案了。怎么着也算聊胜于无吧。

下个月回国就去淘宝买这些东西，弄好再汇报效果吧。在澳洲买起码得贵200刀了。

hpwan2

原帖由 小名 于 13-2-2011 19:29 发表

                               
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这几天看来看去，暂定是用这个方案：

主机换
阿尔派IDA-305S + PXA-H100 IMPRINT + KTX-H100（调试工具）

喇叭以后再升级

低音。铁将军的10寸超薄低音炮。仅补低音用，反正我不玩炸机。可以安装在副驾驶的 ...

不嫌贵的话，可以考虑FOCAL的BUS 25,放在前坐或者后座下面。

小名

原帖由 hpwan2 于 13-2-2011 19:43 发表

                               
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不嫌贵的话，可以考虑FOCAL的BUS 25,放在前坐或者后座下面。

肯定嫌贵呀。劲浪的东西，看都不敢看呀。一个低音价格就比我前面一整套要高了。

outofblue

CLARION CX 609  DOUBLE DIN的  强烈推荐

小名

原帖由 outofblue 于 14-2-2011 18:51 发表

                               
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CLARION CX 609  DOUBLE DIN的  强烈推荐

但这个的BeatEQ其实是3段的，不爽。FZ409A外形很低调，我很喜欢。可惜也是3段EQ的，并且也不便宜。

outofblue

如果不爽  建议 加攻防把

牌子 最好 还是 阿尔派 CLARION 里面选

再不爽的话警察也会不爽了

[ 本帖最后由 outofblue 于 15-2-2011 17:21 编辑 ]

小名

我不爽的是不能按我的喜好调整各段音频，至于功放，都是烧钱的东西 ，只好留待以后再烧吧。

我目前的目的是，要把频谱大致弄平，继而调整到自己喜好曲线。至于音色就的下一步啦，目前实在是舍不得啊。而且，即使更换了喇叭，功放之类的，前端无法按自己的喜好调整音色，按我的习惯，也是很不爽的哇。。。

dack

个人感觉前端是比较重要，但在预算有限的情况下，换喇叭是最有效的提高音质的方法，至于三段还是五段均衡已经很枝节了，再怎么调喇叭发不出来也白搭。其实均衡只不过软件的一点小改动，很简单的，厂家为啥不做，真的是没啥必要。

小名

我是觉得均衡器很重要，它至少在使用目前破烂喇叭的前提下，把频响基本弄平。喇叭烂，不是说某个频率的声音发不出来，只是会音色比较差，曲线比较难看，等等问题，音色差没办法了，但我自己的需求是先要把音响的频响曲线弄得自己比较舒服，才去讲提升音色问题。尤其是在汽车这个环境中，均衡的插入噪音和失真在我看来远比坑坑洼洼的曲线听起来要舒服。

我的习惯是，即使换用了好喇叭，这个7段均衡也是必要的，因为不管怎么好的喇叭，不做任何调音，在车内这种复杂的环境中（还有N块大玻璃的硬反射），绝对不是我能够接受的。 所以我强调我要找带这个功能的主机呢。  

厂家少做，也有他的道理吧。我个人认为除了成本之外，还有一个原因就是调整的越多越容易把声音弄得惨不忍睹。实际上SONY的很多机型有EQ7功能呢。。。不过那些我好像都没看上。

dack

呵呵，我还是觉得这不是一个好方法，先不说能不能用频谱把喇叭不好造成的曲线调平，你这方法是用两个错误负负得正来得到一个正确的结果，我不认为这是一个好办法。
再者你能听出音乐损失的频率，那即使不是金耳朵，也是银耳朵了，建议还是听cd吧，mp3经压缩损失的频率是没办法靠调整调回来的。

hpwan2

原帖由 小名 于 13-2-2011 20:01 发表

                               
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肯定嫌贵呀。劲浪的东西，看都不敢看呀。一个低音价格就比我前面一整套要高了。

alpine is expensive too...
just by looking at their amps.. nothing below $500.
i bought my focal underseat sub for $700 which has bult-in amp.

what's your budget anyway?

hpwan2

我的是这样的：
ALPINE HEAD UNIT （不过是我3年以前买的）
Rainbow speaker x 4
Focal BUS25
仅供参考

小名

原帖由 hpwan2 于 16-2-2011 09:41 发表

                               
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alpine is expensive too...
just by looking at their amps.. nothing below $500.
i bought my focal underseat sub for $700 which has bult-in amp.

what's your budget anyway?

先花2-3kRMB吧。东西都在国内买的。所以我先不弄功放和喇叭。不过功放估计以后也不会加装的，一是占地方，而是我觉得50x4的机头已经够推了，我一般不会开很大声。

小名

原帖由 dack 于 16-2-2011 09:32 发表

                               
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呵呵，我还是觉得这不是一个好方法，先不说能不能用频谱把喇叭不好造成的曲线调平，你这方法是用两个错误负负得正来得到一个正确的结果，我不认为这是一个好办法。
再者你能听出音乐损失的频率，那即使不是金耳朵， ...

嗯。咱们讨论一下这个。

在很久很久以前。。。几乎每台家用音响都会带均衡器。因为那时候的器材的性能都比较差，需要适当的调音才能听的下去。后来均衡器都慢慢消失了，原因是器材性能提高了，很多人甚至连音调电路也不要，全部靠喇叭，分音器等环节的配合来获得平直的重放曲线。因为12段均衡器就表示有12个运放的噪音叠加在一起，加上各个频段放大减少的失真，在调音的同时音质损失也很大。估计你讲不要用均衡是这个原因吧。不过没法否认的是，如果有一个没有噪音和失真的均衡给你用，那对于不管怎么高级的音响来说，都是一件宝物吧。

然而，汽车内显然不是一个比较好的聆听室。即使是很好的喇叭，也无法简单的获得平直的重放曲线。我在国内看到很多音响店的解决办法是，增加喇叭，增加功放，升级更好的喇叭。。。。都是要花钱的，店主当然开心了。他们的改装很多以声压，炸机，等为目标。我在国内曾经留意过别人装的音响，很多是花钱巨多，效果实在很一般（纯个人观点，咔咔），店主只会给你花钱，不会（或不懂）给你仔细的调音。  

由于汽车的环境噪音，风噪，胎噪等，要象家里那样听音乐是不可能的。除非那些很高级的车型可能在设计的时候就已经考虑到音响效果了，并且特别制作的音响系统，效果当然有可能和家用音响媲美。但是我们在投入不多的前提下，不能按照家用音响的概念来考虑车用音响。我之所以非要这个均衡器，主要是发现现在的均衡器噪音和失真已经很能够接受了（主要是因为比较高端的机型才会有EQ7）。加上本来外面噪音就大，对于这个EQ的插入噪音是根本察觉不了的（至少我是这样 ），所以采用均衡器去调整声音，是比较廉价获得好声音的方法。而且，那个阿尔派音频处理器，我看了它的参数和工作方式，绝对不是一个容易令人失望的玩意。

在国内，我们家的两台车都是按这个思路去弄的，花费都是2-3k左右（喇叭绝对不买汽车音响专用的那种，暴利。我去音响市场买，200一对之类的）。比那些花1w甚至更多的在专业店装的音响，不敢说能把别人比下去，但起码能说要是输也不会输很多。（自我感觉太良好鸟 ）

小名

再说MP3的音质。

网上下载的MP3当然烂了。但如果我们自己用CD转高码率的MP3，配合一个好的MP3播放器，至少音质可以接受了。如果开着车去听的话，差别真的很细微（我听不出来了 ），关键是MP3很方便啊。我都是把自己的正版碟压成MP3在车上听的。想当初CD的音质这么烂，最后还不是把黑胶碟给淘汰了？

hpwan2

补充几点：
   你是什么车：
如果小车，其实我不太喜欢后备箱里塞一个巨大的低音炮，看起来像没品位的老印。。。
   HEAD UNIT够好的话，带动几个普通喇叭绰绰有余了。
   如果不嫌弃旧货的话，也可以找找老车上的喇叭。我这里有一组95年奔驰S-class上拆下来的BOSE，4大2小，becker机头+六碟播放器和其他零碎一共才250块。当然也可能会被人说成是收垃圾的。
   听音乐这东西是很主观的，自己喜欢就好。

另外如果是墨尔本的话，有机会交流交流无损音乐啊。

小名

是小车。以前我也喜欢在后备箱放个小型的低音音箱，还用一个专门的功放去推，毕竟这样低音力度好很多。不过我现在的车不允许我放在尾箱，而且放了尾箱效果估计也不行。故我只好选择超薄型的。

找老车的喇叭也是个办法。不过时间太长的喇叭，估计盘边都折腾的差不多了吧。你的BOSE喇叭还行吗？泡沫边的喇叭几年下来就不行了。

你的音乐很多啊。都是什么格式的？汽车机头倒是没见过支持APE之类的。。。。另，可惜我在perth。