并线，并线。。

mutoudemu

我现在最怕的就是高速和并线！
高速（对我而言就是限速80及以上为高速）嘛，我暂时可以选择不走；并线经常就不得不发生了。。
问大家几个问题吧：
1、往左并线是不是就看后视镜而不用shoulder check？因为我觉得左边那个后视镜能看清远和近的路况。。好像基本上没盲区？
2、弯道是不是最好不要并线？因为我弯道本身方向盘都把不太稳，再并线感觉飘了都。。（我怕路考时考官在弯道的时候叫并线）
3、并线shoulder check的时候方向盘怎样才可以不动啊？我如果端杯满满的水，眼睛不看着，都会洒出来，所以我觉得开车shoulder check的时候方向盘也不稳，会动一下。。

唉，都有点不想开车了，怕出事情，我都没上过高速的，都只在限速60.70的路上开一下，在我认为没把握的地方都会稍微慢点，但总有人bee我， 搞得我一上路没开到60就紧张有人会bee我

liujack88

只要是并线一定要shoulder check，用眼角余光瞄一下，幅度不宜太大，90度即可。别管人家bee你，安全第一。

ingeer

只要速度夠快，怎麼並別人都不會有意見。。你上高速，首先要練習的速度，跟上大夥的速度才行，別人都開100，你搞個80,90蹭在裏面還要變線, 讓你才怪了..

dennis

shouder check 方向盘怎么会动呢？ 你在车里跳舞咩。
shoulder check ==> 加速 ==> 并线， 1-2秒就完成了。

熊猫阿三

楼主胳膊是不是不够长啊..

MillerYang

开自己的车，让别人bee去吧。。。

你挂p牌了吗？这里大多数人都是挺nice的，只要你不是特别过分就是了，熟能生巧。。。越紧张越开不好

rayki

光凭借后视镜。这个是有盲点的。   除非你反光镜也搭配用。

seth_chen

我个人觉得夜间大雨的时候往左并线有挑战，因为后面车灯太亮，从左侧后视镜看过去就白茫茫一片，很难判断后方车速度
我夜间望左并线，需要借助车内的后视镜，确定大概左边有空位时，先打灯，然后车子往左压一点线，没人滴你，就变过去喽

charade

回国和家里人说起我开车不敢并线，因为一扭头看后面方向盘就会打歪，很危险。结果家里人对我说，国内考牌并线是不允许扭头看的，只能看后视镜。我没在国内考过牌不知道是不是这样。但不是都说后视镜有盲点吗？只看后视镜岂不是也很危险？

dennis

原帖由 charade 于 1-3-2011 12:41 发表

                               
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回国和家里人说起我开车不敢并线，因为一扭头看后面方向盘就会打歪，很危险。结果家里人对我说，国内考牌并线是不允许扭头看的，只能看后视镜。我没在国内考过牌不知道是不是这样。但不是都说后视镜有盲点吗？只看后 ...

谁说国内并线不允许回头看，消除盲点是并线的要求，中国考车也要求，只不过很多人拿了驾照不做而已

danielwang

开车是个熟练活，一定要多l练习。练习多了，就好了，方向盘就不会动了。在发现有机会变线的时候，一定要干净利索。就像楼上说的，大灯，加速，变线（并线）一气呵成。

并线一定要should check ，这样能减少很多危险情形。而且扭头要快。如果发现扭头有困难，就在家里练习扭头，呵呵。

sprint_root

“如果端杯满满的水，眼睛不看着，都会洒出来”

端着满水，看着走路，水才会出来
不看着，走稳，水不出来

nicoleflopy

原帖由 charade 于 1-3-2011 12:41 发表

                               
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回国和家里人说起我开车不敢并线，因为一扭头看后面方向盘就会打歪，很危险。结果家里人对我说，国内考牌并线是不允许扭头看的，只能看后视镜。我没在国内考过牌不知道是不是这样。但不是都说后视镜有盲点吗？只看后 ...

恩，我在国内学的，教练就教看后视镜，没有头伸出去看这回事的。

而且我非常深刻理解你说的： 一扭头往后看方向盘就会歪。  因为扭头的时候紧张啊，开车不看车前面！紧张的时候脑子是单线程工作的，手只能保持和头不变的相对姿势，扭头，手必然跟着扭，于是方向盘歪了。

好恐怖，我都怕开车了

jjrabbit

别怕, 开车就是熟练工, 多开开就好了

yearshappy

还是要时间和多练才能解决这些，
我也怕过， 现在好多了， 加油

小名

原帖由 dennis 于 1-3-2011 13:12 发表

                               
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谁说国内并线不允许回头看，消除盲点是并线的要求，中国考车也要求，只不过很多人拿了驾照不做而已

国内并不是强制要求回头看的。事实上，国内很多教练禁止学员回头看。这个问题以前在xcar之类的论坛热火朝天的讨论过很多次了。

由于国情不同，国内开车时视线离开汽车的运动方向是非常危险的。我是绝对不会回头看。因为在国内任何的路况都可能随时在路边突然出来一个人/自行车/摩托/汽车/狗等等，前车的急煞车也是随时有可能的。如果这些事情发生在你转头的瞬间，就会出事了。

老鼠爱上猫

多开就好了，LZ应该是因为太紧张，所以手抓方向盘抓得很紧，所以身体稍微一移动就会导致手上有动作，人的左右手一般力量都不太一样的，所以一紧张，两只手都用力的话，肯定是力气大的那只手赢，方向盘就会转动咯。

多开车，熟练了身体放松了，就会好很多了。我在国内刚开车第一周，回到家连左腿都累（自动档的车，不用左腿的） ，都是紧张的～～～

自游自在

我就是不会并线,才不敢去参加路考的.做梦都想有个红P牌啊

kidd

原帖由 charade 于 1-3-2011 12:41 发表

                               
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回国和家里人说起我开车不敢并线，因为一扭头看后面方向盘就会打歪，很危险。结果家里人对我说，国内考牌并线是不允许扭头看的，只能看后视镜。我没在国内考过牌不知道是不是这样。但不是都说后视镜有盲点吗？只看后 ...

国内也是要求并线回头的，你家人估计是”驾校除名，自学成才“的吧

dlcat

就是个熟练活，别想太难了。
我现在不看后视镜都能并线，只要你掌握诀窍，让别人明白你的并线意图，并尽量不让别人因为你而减速。


新手最常见的问题就是不懂并线的时候一定要加速，明白这个了就会并线了。

NEWGAY

楼主回头转的是身子不是脖子，所以方向盘歪了。试着练习一下 扭头身子不动

vito_morning

re
1,3熟练活儿

2弯道发飘是你速度快了。尽量不在弯道做动作，视线不好。

bubblejenny

我觉得，要确保安全，并线之前就要开始左右看啊，知道周围都有什么车，什么速度
比如你可以超过比你慢的，然后打灯、扭头确认看，人家也看到你了，然后慢慢并过去
如果你超不过人家，就等旁边这个开过去，马上打灯，让后面的知道你要跟在这辆后面
你也可以进去

如果说自己道突然慢了，情急之中马上要改道，那当然难啊。这关系到你是否熟悉自己车子方向打多少，加速能多流畅，自己要很有把握啊。我看到都是男司机比较在行，女生大多数不行。女生“行”的，很多也是害的后面车要刹车，或者被bee
这种情况保守还是自己刹车下，慢点，慢个几十秒，有什么要紧
随便磕磕碰碰，轻则停下来商量半小时，重则就省略号了

衡量下，要保守的开，还是要刺激，耍酷

卡_卡

原帖由 dlcat 于 1-3-2011 23:31 发表

                               
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就是个熟练活，别想太难了。
我现在不看后视镜都能并线，只要你掌握诀窍，让别人明白你的并线意图，并尽量不让别人因为你而减速。


新手最常见的问题就是不懂并线的时候一定要加速，明白这个了就会并线了。

在国内并线的时候没法加速，之所以想并线大部分时候是因为前车太慢或者这条线太堵所以要并到其他线上去……
我觉得新手并线的最大问题在于并线时方向盘打的太猛，容易把后车别住，应该先打灯，轻打方向，观察后车状况，否是让你过，然后加油并线。

[ 本帖最后由 卡_卡 于 30-3-2011 16:07 编辑 ]

mutoudemu

好感动啊，还有热心同学来回答。。。
最近稍微赶并线了一点点，但是前面车比较多且速度都不太快的时候反而有点不太会并了，因为怕加油并线后追尾并线后的前车

zlsiva

如果车距不够，我肯定不敢变线的。
开始上晚班的时候需要开车，第一次在高速上向左并线就被人bee了，而且我还没看清楚是怎么回事。估计是我想向左并的时候，同时左后方有车也想向那个道并过来，而且我没看到他的车子实际在哪里。好在他的车子强行避开。我就迷迷糊糊的继续开下去了

雀子

LZ，开车的时候不要太紧张，抓方向盘不要太紧了。。。