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（本报讯）据一项新计划，墨尔本电车网络的升级换代将使得乘客多走250米才能抵达最近的电车站。 Yarra Trams发言人Simon Murphy表示，Yarra Trams连同墨尔本市府一起，计划撤销所有电车轨道沿线不必要的及不安全的车站，以提升电车网络的速度。 “墨尔本电车站之间的平均距离为约260米，而主要基于欧洲电车网络的国际标准，是400米到500米之间，”他说道。 Murphy称，在撤销部份车站的同时，将设立更大、更好的车站，带有候车亭和上升站台。 “在一些地区，比如位于主要立体交叉道南边的St Kilda Rd上，我们已经设立了更好的车站，”Murphy说道，“在撤销部份站点前后，我们进行了多次调查，调查结果显示市民对于新的车站布局感到更加满意。” 不过，独立基础设施专家Chris Haley博士表示，对管理电车和汽车混合通行来说，加大车站间隔是相对次要的问题。“墨尔本市区混合通行的问题并不大，因为电车有专用的车道，不会占用其他车辆的道路，”Haley说道，“不过如果在像Brunswick区的地方，电车通道完全被破坏了。电车没有专用的车道，和其他汽车混在一起，以非常低的速度通行；人们还得在汽车前面上下电车。这才是导致电车速度缓慢的原因。” 公共交通用户联盟（Public Transport Users Association）主席Tony Morton表示，撤销电车车站为电车网络速度的变化效果不大。“从根本上来说，电车速度不快的原因并不是因为它们经常停靠，而是因为在交通系统中，我们没有赋予电车什麽优先权。” Morton表示，虽然爲了提升电车速度，撤除了部份车站，但电车依然停靠在这些被撤除的车站上。“现在的情况就是，原本每个街区有两个电车站，现在只剩一个，结果当电车在红灯前面停下时，不得不停在街区的中段，也就是被撤除的车站的原址。撤除电车站的想法，能够为电车节约10秒开门、关门的时间，不过电车等红绿灯时需要花30秒到60秒的时间，所以区别并不大。” 图说：墨尔本计划撤销部份电车站
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发表于 13-10-2014 12:23:56
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发表于 13-10-2014 15:20:58