巴拉玛打轻轨项目成本升至35亿元

周星星1832

                                         

2016-10-16

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17:17

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来源：澳洲新快网

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编辑：柯梅品

                          
      
            

                               
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巴拉马打轻轨构想图。（《时代报》图片）

据《时代报》报道，据政府的秘密文件显示，贝尔德（Mike Baird）支持建设的西悉尼公共交通巴拉玛打（Parramatta）轻轨项目的成本已飙升至35亿元，远远超出之前预算的25亿元。
据称，政府计划将巴拉玛打的轻轨项目打造成悉尼第二大中央商务区，以及计划在悉尼奥林匹克公园（Sydney Olympic Park）建立公寓。但该项目仅获得了10亿元的拨款，不过，根据费法斯媒体获取的商务案例显示，项目成本要超过35亿元。商务案例还指出，轻轨项目预计产生的效益没有成本多。
之前，州长贝尔德态度发生急剧逆转，接连在灰狗赛跑禁令和在北部海滩设置防鲨网上作出让步。
据悉，新建的电车线路有两条，一条从威斯特米德（Westmead）途径巴拉玛打到卡令福（Carlingford），一条经过悉尼奥林匹克公园通往史卓菲市（Strathfield）。
与此同时，另有文件显示，该项目的收益很可疑。如果一个项目的效益成本率小于1，那这个项目提供的效益预计会低于成本。据2015年5月的商业案例显示，巴拉玛打的轻轨项目的最大效益成本率为 0.73。同年7月也有一份附录指出，要是包含运输效益和更广泛的经济利益在内，那效益成本率会从 0.66上升至1.06。
其实，巴拉玛打的轻轨项目远远不及耗资83亿元的悉尼地铁西北线隧道项目，它是目前澳洲最大的工程项目。
商业案例的文件中还表示，“途径大巴拉玛打的轻轨将为乘客提供新的便捷连接方式，不仅方便他们来往巴拉玛打的CBD、威斯特米德、北巴拉玛打和卡梅利亚（Camellia）之间，同时也会加强悉尼第二CBD的连接。这些乘客将包括医院的员工、大学学生和寻求娱乐和零售的客户等等。”
预计这条线每隔10分钟就运行服务一次，到2036年早上高峰阶段可运载乘客人数达1万名。
政府还表示，希望能从房地产开发商那里筹集资金来帮助支付高额的成本，但这些资金是不可能弥补得了25亿元的差额的。
新州交通局的发言人称轻轨项目的“早期建设”将于2018年启动。