靠左走，靠右走

小波

                               
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美属萨摩亚上个礼拜将开车的方向从靠右走，换成了靠左走，是自从 1978年冲绳换方向以来，第一个改行车方向地区。美属萨摩亚政府说这么做可以减少对美国车的依赖，并且期待前往纽、澳等国工作的侨民能在换车时将二手车寄回到美属萨摩亚。刚换过来自然是问题一箩筐，最严重的大概是左右对调后，公交车变成朝路中间开门了，危险啊！

当然美属萨摩亚换行车方向只是个引子，这篇文章的主题还是为什么会有些国家靠左走，有些靠右走？在点继续阅读之前，可以自已猜猜看喔！

p.s. 上图红色的地区靠右行车，蓝色的地区靠左行车。古代

古人走路都靠哪一邊？有趣的是，我們竟然沒有任何書面的資料可以證明古代的人都靠哪邊，大概古人覺得這種日常小事不值得記錄吧？禮記內則篇說「道路，男子由右，女子由左」而王制篇則是進一步說「道路：男子由右，婦人由左，車從中央。」，不過總覺得這裡的左右之分不是為了交通安全，而是君子間的禮儀規範而已。古羅馬人似乎是靠左走的，因為在一個保存良好的羅馬古採石場中，進出的車輛壓出的車痕顯示離開採石場的左側車痕比較深（因為載了石頭比較重）。

有一說公元 1300 年時，教宗朋尼非斯八世（Boniface VIII，亦譯博義八世）下令要求所有前往羅馬朝聖的教眾，皆應靠左而行。但這種說法似乎沒有文獻佐證。

騎士法則：靠左行

中世紀的時候的右撇子騎士（畢竟右撇子佔多數嘛）會將佩劍掛在左側的腰間，方便右手拔劍禦敵。這造成了靠左而行的效果：首先，因為劍左邊，因此從馬的左側上馬才不會踢到自已的劍，而左側上下座騎也意味著靠左而行比較方便上下。其次，當時的道路並不是那麼的安全，如果有歹徒臨面而來的話，那騎在道路的左側也方便拔劍砍人。

有趣的是，中世紀盛行的馬上長槍比武大賽，雙方對衝的時候是靠右而行，右手持槍，然後將槍頭橫過馬頭的上方到對向去，所以顯然馬上長槍比武不是靠左行的源頭。不論如何，英國在 1756 年將在倫敦橋上靠左行立為行政法，1773年立了一條建議所有人靠左而行的法律，1835 年強迫所有人靠左而行。隨著大英帝國版圖的擴大，前英屬殖民地現在大多是靠左而行。

馬車法則：靠右行

法國和美國地大路寬，所以路上跑得大多是馬車而不是騎士，因此行車方向便不同於英國。怎麼回事呢？原來馬車駕駛常常要用鞭子操縱車隊，這時右撇子的駕駛會稍微靠左坐一點，方便右手控制所有的馬匹。當駕駛靠左坐之後，自然和對向來車錯車時會偏好靠右行走，以方便看到錯車時有沒有撞到、擦到的危險。

另一個說法，是法國的貴族本來都是靠左走的，賤民則是靠右走。等到法國大革命時，以前的那些貴族為了怕招致反感，就個個都跑到右邊去，於是法國就變成了靠右而行的國家。不論是哪種原因，法國因此有了靠右行駛的傳統。美國則是最早跟著英國靠左（原本是英國殖民地），但在 1792年時賓州率先立法要求所有駕駛人靠右，其他州逐一跟進，到了南北戰爭時所有的州都是靠右了。好玩的是，那時的美國人雖然靠右行車，但坐也是坐右邊，因為怕會掉到水溝裡...

征服者法則：我說了算！

前面說過殖民地大多是跟著宗主國「靠邊站」，例如印度、澳洲和東非、南非都跟著英國靠左，而埃及和北非則是跟著法國靠右（英國還沒來得及將埃及的方向定型就被法國佔領了）。戰爭有時也會帶來行車方向的改變，拿破崙就逼所有當時被征服的國家 -- 瑞士、德國、義大利、波蘭、西班牙 --跟著法國靠右走，日本則是在英國使團強力的「說服」之下，變成了靠左。希特勒和納粹德國是另一個改變方向的重要推手，1938將原本左右各半的奧地利變成全靠右後，在 1939 年又將捷克斯洛伐克和匈牙利逼成了靠右，自此歐洲大陸全部成為了靠右走的天下。

二次大戰結束後，許多前日本殖民地都在美軍佔領期間改成了靠右，像是韓國、沖繩等。資料當中只說中國在 1946年確立了右行政策，所以我的猜測台灣是在那時候換過來的，和美國應該無關。沖繩後來在 1978年換回了靠左開車，日本以此象徵沖繩的正式回歸日本（即使 1972 年就已經移交了）。

鄰居法則：跟著鄰居走...

瑞典是個這種法則下的例子：她自已是靠左行，但所有的鄰居（挪威和芬蘭）都靠右行，而且當時瑞典的汽車工業甚為發達，但大多是出口給靠右行的國家。因此瑞典基於這些理由，在 1967 年從靠左行換成了靠右行。

加拿大是另一個例子。加拿大內部原本就靠左還是靠右行是分裂的 --前法屬的殖民地魁北克是靠右，其餘的地方大多靠左，但也有些靠近美國邊界的地方是靠右。為了和鄰居統一，新伯倫瑞克省（NewBrunswick）和新斯科細亞省（Nova Scotia）分別在 1922 年底和 1923 年初換成了靠右行走，結果卻發生了意料之外的狀況-- 路上拉牛車的牛太笨了，沒辦法接受突然的方向改變，因此趕牛的車伕只好忍痛將牛給宰了，再換新的牛重練。那年市場上的牛肉超便宜的呢 XD。

目前全球的總人口三分之二靠右行車，三分之一靠左。但無論是靠左走還是靠右走，1949 年簽定的 Geneva Convention on RoadTraffic 倒是有限定同一個國家內只能有一個方向。全世界基本上所有的國家都符合這個規範，只剩下中國仍然是一國兩制 --大部份地區雖然是靠右，但香港和澳門卻是靠左。

羽天十三

靠左行的基本都是英国的殖民地，世界不能统一靠右行，这家伙是罪魁祸首。

ozbird

这个左右的差别归根结底是英法两国分歧的结果。美国虽然曾经是英国殖民地，但是美国的独立是依靠法国反对英国，所以一些规则就按照法国而不是英国来的。欧洲大陆大多受法国影响比较大。

伊宁

中国的火车是靠左的，因为第一条铁路是英国人建的

chengtbb

原帖由 伊宁 于 15-9-2009 15:24 发表

                               
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中国的火车是靠左的，因为第一条铁路是英国人建的

这个还真是对的，平时不太注意到的

Mankit

原帖由 伊宁 于 15-9-2009 15:24 发表

                               
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中国的火车是靠左的，因为第一条铁路是英国人建的

这点平时真的没有注意

keepdancing

中国也曾是实行机动车靠左行的国家。好些人忘啦。

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1945年以前，中国是左行与右行混合的国家。总的来说，在南方省份和城市，例如上海、浙江、广东，由于受到英国的影响，左行规则更为普及；而在山东、直隶等北方省份，由于俄国、德国、美国等国的影响，大多采用右行规则。1930年代的新生活运动规定车辆靠左行驶，例如北平市的交通管理就有如此规定。[2]满洲国、蒙疆政府和日本占领区也采取左行规则。

抗日战争期间，美国全力支持中国抗日，随着大量美援汽车（左驾车）按照《租借法案》运抵中国，靠右行驶逐渐成为大多数司机的习惯。抗日战争胜利后，中华民国政府规定，自1946年1月1日起，全国的车辆均靠右侧行驶。这一规则也带到了刚光复的台湾（台湾在这之前由于附属日本之缘故，与日本国内同样采用左行制）。

中华民国《违警罚法》第五十八条第七款曾经规定道路通行方向。违警罚法/民国32年（1943年）版第五十八条第七款规定，车马、行人，不按左侧前进，不听禁止者，处二十圆以下罚锾或申诫。自从违警罚法/民国35年（1946年）6月8日修正第五十八条，6月19日公布起，至民国80年6月29日废止全部条文，同日公布为止，第五十八条第七款规定，车马、行人，不按右侧前进，不听禁止者，处二十圆（新台币60元）以下罚锾或申诫。文化大革命期间，一些城市的红卫兵认为“靠右行驶”的规则是“走右倾(资本主义)道路”，因此下令车辆靠左行驶，同时规定红灯通行、绿灯停车。这两项措施在短时期内造成了大量的交通事故，因此不久即被废止。[

[ 本帖最后由 keepdancing 于 15-9-2009 20:25 编辑 ]

饱食而遨游

左右不统一，真是麻烦。这次回国一个月，刚开始两天，还要不断提醒自己，靠右。不过国内路上车多，还没犯大错。明天回澳洲，可能又要两天来适应。

Espresso

基本上没不适应过
国内车是左舵，澳洲车是右舵，一坐上去就知道怎么回事了

formatc

俺回中国用了2天时间适应，回来悉尼用了1周才适应 开车总往右边冲～～

唉，看来根深蒂固的观念改起来难呀～～～～～～～

maqianyi

不要以为靠右是美国反对英国人搞的。
这个和北半球的气流旋涡有关，是美国人科学的研究了气流以后制定的。
南半球应该考左这样能抵消气流旋涡。

brentdong