每年200亿道路资金效率 「奇低」政治领导人成「资金俘虏」

周星星1832

发布时间：2014-07-23 17:25:35

        　　（本报讯）根据澳洲独立基础设施裁判透露的评估结果，澳洲每年超过200亿元的道路资金的使用效率“出奇地低”。Fairfax Media获得的澳洲基础设施报告也对于例如VicRoads 这样的“垄断”国有公路实体发表了严厉的批评，声称，抵制改革的文化导致了政治领导人成了要求更多资金的“俘虏”。
　　“对于公路机构的不健康的关注焦点似乎会‘获取，控制和花费’纳税人更多的钱，而不是质疑司机和政府的效率或者价值。”报告称。
　　报告《花更多的钱，浪费更多，2014维州道路：不要再赌博》将要在周二提交给业界专家并等待专家做出评价。但是，就在该报告流传出去几小时后，澳洲基础设施的代理协调员John Fitzgerald下令撤除该报告。
　　Fitzgerald称，该报告已经被一位顾问以电子邮件形式“错误地”发出。他称，该报告已经被撤销，因为他并没有读这份报告，澳洲基础设施委员会或者联邦政府也并没有对这份报告给予适当的考虑。
　　“当我还在这里的时候，我珍惜那些可以确保澳洲基础设施局的出版物质量优良的流程。”Fitzgerald称。
　　该报告声称澳洲“对道路有着赌徒般的痴迷”，国家道路支出现在已经超过了通过与道路有关的税收和费用得到的收入，并且警告称，当这种差距在继续扩大的时候，“澳洲渴望道路”的这种情况会以其它服务为代价。到2012年6月30日的四年里，公路支出已经超过了道路收入45亿元。
　　“鉴于当前各级政府在未来都想得到更多的公路支出，这种趋势可以引起关于如何筹集和分配道路资金的迫切的效率问题。”报告称。该报告暗示，几乎没有考虑澳洲对于新道路的需求是否应该被满足的问题，并称，结果导致铁路资金被遗漏了。
　　“当前的澳洲系统假设，道路就是大多数交通问题的答案，并且为此寻求越来越多的资金，而很少考虑世界其它发达地区欣赏的选择：重要的重型洲际铁路网络以及起主导作用的繁重的公共交通系统。”
　　该报告建议，一个更好的方法可以增加私营部门的道路投资。
　　“在大多数可观察到的情况下，如果考虑到运输的问题，绕开道路机构只会使得这些机会窒息或者过分复杂化。”
   

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