第二次路考，有惊无险

joezh

之前第一次路考104分只拿到了88分，直接挂了。回来后痛定思痛，把Guide to Drive看了一遍。本来最近的考试时间也要到1月5号，刚好发现有人改时间让出了一个位置，于是把考试时间提前到12月14号早上9点，刚好是我最早可以补考的那一天，也不管什么school zone了。

第二次路考先和教练说好，让我考前练半个小时，算作热身，事后发现果然很有用，因为练习中又犯了几个错误。这次的考官和上次的不一样，是一个肤色黝黑的印度或者中东裔人。出发前教练偷偷告诉我，这次走的还是左拐的线路，会考3点掉头，不用考平行泊车。果然是这样，可能每个考官都有自己的固定习惯。这次对细节地方比较注意，一路都比较顺利，只是快走完全程的时候出了点岔子，考官告诉我在第二个路口右拐，结果我在第一个路口等绿灯的时候停在了右转道上。绿灯亮的时候，考官见我还没反应过来，不客气地告诉我：you're on the wrong lane 赶快打灯换道出来，还不小心碰到了雨刮，真是狼狈，还好旁边道没车。心想，这下死翘翘了，上次和我一起路考的一位同胞就是在这里犯错误fail了，没想到这次轮到我了。回到路局后，当考官平静地告诉我pass的时候我都不敢相信，确认确实pass了，很激动地和考官握了手。花了157刀换了full licence（MD，真贵），总算赶在圣诞假期前幸运地完成了这个艰巨的任务

总结经验，觉得细节很重要：
1)  Speed  超速固然不可，速度慢也不行，有阻碍交通的嫌疑，不要低于限速10Km/h。
2)  Round-about  只让右边的车，左边路口的不用管。刚来不习惯这边的让路规则，总是乱看一气，结果不该让的也让了。
3)  Give way  这个可能是澳洲开车和国内开车最大的区别了。习惯了国内的抢道，来到这边很容易发生追尾事故。这边有一套很严谨的让路规则，相当于让车的人和被让车的人之间的一个默契。考虑到这边很多路都是70或80Km/h的限速，如果没有这个默契在路上是很危险的。

liujack88

感谢楼主分享