我爱猫眯 发表于 20-2-2011 08:27:52

:yct_4 :yct_4 :yct_4

ursa_ly 发表于 20-2-2011 11:10:48

等你填坑哈, 慢叫再来捧捧场!

bill_zmy 发表于 20-2-2011 11:11:17

:good 支持楼主，我还在AA学习，要成为LAME是四年以后的事了。
楼主现感觉英语吃力吗？

hywyh 发表于 20-2-2011 12:28:33

等着看楼主的大作。
有这样的背景和licience，以后薪水大大地！！

土狗john 发表于 20-2-2011 16:04:21

搬个板凳看楼主填坑

zhou121121 发表于 21-2-2011 17:39:57

前辈是因为什么办的移民啊？我在念机务 是ME的 其实也想走出去看看 但不知怎么走

tumingang 发表于 22-2-2011 01:28:06

我和楼主同行啊！楼主是考的CTC差异考试还是考全程呢？另外，请问FAA执照在澳洲对求职有没有一点帮助？谢谢

老林 发表于 22-2-2011 05:18:02

原帖由 zhou121121 于 21-2-2011 18:39 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
前辈是因为什么办的移民啊？我在念机务 是ME的 其实也想走出去看看 但不知怎么走

请看5楼

老林 发表于 22-2-2011 05:28:44

原帖由 tumingang 于 22-2-2011 02:28 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我和楼主同行啊！楼主是考的CTC差异考试还是考全程呢？另外，请问FAA执照在澳洲对求职有没有一点帮助？谢谢

我考的是CTC,为了节省时间，但压力更大。FAA执照对求职肯定会有帮助，可以先做AME,但最终还需要转换成CASA的执照。另外，CASA对仅对英国，德国，加拿大，法国，荷兰，意大利等六国的执照特殊对待，估计转换起来比较容易。但对FAA的执照另行看待，可能是因为执照系统相差较大的原因吧。

immidavid 发表于 22-2-2011 06:04:21

同行呀

老林是前辈了，我还在做TRA评估，也有CCAR66，和FAA A&P，本来想先转换执照，但看到现在的TRA评估，说是通过后可以给 Q IV,就决定先做职业评估，323112.
澳洲这一行就业前景如何？为什么2年才回到本行啊？

citichn 发表于 22-2-2011 06:25:31

没有答案

不是很清楚

圆满的考拉 发表于 22-2-2011 08:43:12

厉害。。。

还是学门手艺吃香，继续为自己丢了技术撞墙。。。。。。。

zhou121121 发表于 22-2-2011 10:52:45

如果在国内就考了EASA呢？还要继续考ctc吗？太古现在可以考EASA了 哪个会好一点？

老林 发表于 22-2-2011 17:26:09

原帖由 圆满的考拉 于 22-2-2011 09:43 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
厉害。。。

还是学门手艺吃香，继续为自己丢了技术撞墙。。。。。。。

回归专业这条路，走通了，叫贵在坚持；走不通，叫在一棵树上吊死。是否改行要因人而异，有运气的成分，也跟专业有关系。有的人改行了更有出息，没必要撞墙啊！;P

dc81 发表于 22-2-2011 20:58:48

占个座，等lz填坑

tanshen 发表于 23-2-2011 11:04:10

原帖由 老林 于 22-2-2011 18:26 发表 http://www.freeoz.biz/ibbs/images/common/back.gif


回归专业这条路，走通了，叫贵在坚持；走不通，叫在一棵树上吊死。是否改行要因人而异，有运气的成分，也跟专业有关系。有的人改行了更有出息，没必要撞墙啊！;P

非常同意啊。

老林 发表于 23-2-2011 19:58:23

原帖由 zhou121121 于 22-2-2011 11:52 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
如果在国内就考了EASA呢？还要继续考ctc吗？太古现在可以考EASA了 哪个会好一点？

EASA考了肯定会对找工作有利了，但最后还是要拿CASA的执照。CASA的执照和EASA的执照很类似，和FAA差别比较大。别的不太了解，请了解的同行帮忙解答一下吧:handshake

crystal08418 发表于 23-2-2011 20:03:30

总是看来热心的老林，我还以为是一位宝贝妈妈呢，敢情是宝贝爸爸？
厉害啊，我已经栽坑里了，赶紧填！

老林 发表于 23-2-2011 20:05:33

原帖由 immidavid 于 22-2-2011 07:04 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
老林是前辈了，我还在做TRA评估，也有CCAR66，和FAA A&P，本来想先转换执照，但看到现在的TRA评估，说是通过后可以给 Q IV,就决定先做职业评估，323112.
澳洲这一行就业前景如何？为什么2年才回到本行啊？

澳洲的航空市场小，但人才也少。所以前景不太好说。

[ 本帖最后由 老林 于 23-2-2011 21:07 编辑 ]

老林 发表于 23-2-2011 20:12:08

原帖由 crystal08418 于 23-2-2011 21:03 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
总是看来热心的老林，我还以为是一位宝贝妈妈呢，敢情是宝贝爸爸？
厉害啊，我已经栽坑里了，赶紧填！

正在参加A330的机型培训，授课的是个约旦来的移民，口音很重，听不太懂，很郁闷。正自学中，希望周五能够过关！周日继续填坑，请热心的同行帮忙解答问题，不胜感激中！:'(

tanshen 发表于 23-2-2011 20:41:22

请见短信，老林，我比你还大点把，1996年国内本科毕业。

herewego 发表于 23-2-2011 21:28:52

mark，等着看老林的奋斗史:good

tanshen 发表于 23-2-2011 21:33:03

我找工也找了1年多

老驴 发表于 23-2-2011 21:57:30

修飞机的牛人,进来崇拜一下.我也2年了才找到一小公司的专业工作,共勉

liyuefu 发表于 23-2-2011 22:09:13

修飞机的版主，牛!
恭喜楼主！ 赞。

zhou121121 发表于 24-2-2011 02:17:21

不知道澳洲机务的工作环境怎么样？希望不要像国内这种肩上没有杠的日子？
前辈 澳洲的机务管理层会不会人性化一点呢？

tgs 发表于 24-2-2011 12:28:21

我也说两句儿

casa官网上ctc的考试讲一般是要当地一次通过。不过国内05年左右考过66部执照的同学努力下应该有希望通过的。个人感觉麻烦的是一些认证，尤其是需要单位证明的。这个在国内不太好办。
另外，66部执照现在可以在caac的官网上查到相关信息的：www.skyexam.com这个不知道casa认可不。
飞机维修这个活儿在哪里都要肯吃苦，看墨尔本机场航前也是很早，干航线的话也辛苦。要有吃苦准备。但估计薪水和工作环境要好些。大家努力。
:loveliness:

largo 发表于 24-2-2011 12:48:16

:good :good :good专业嘛，当然是做熟不做生

老林 发表于 24-2-2011 21:12:53

原帖由 tgs 于 24-2-2011 13:28 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我也说两句儿
casa官网上ctc的考试讲一般是要当地一次通过。不过国内05年左右考过66部执照的同学努力下应该有希望通过的。个人感觉麻烦的是一些认证，尤其是需要单位证明的。这个在国内不太好办。
另外，66部执照现在可以在caac的官网上查到相关信息的：www.skyexam.com这个不知道casa认可不。

我问过CASA了，不认可这个网站里东西

bobova 发表于 25-2-2011 10:16:30

:happy: :support: :oil
继续填坑， 学习了
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查看完整版本: 来澳两年，终于回归专业工作---飞机维修工程师（无线电和仪表专业）