[分享]行车在澳洲NSW,QLD（内含部分NSW路考内容）

老鼠爱上猫

声明：以下文章为老鼠爱上猫原创，如无作者允许，请勿转载，谢谢！

以下内容也是应一些TX的要求，从我短登作业中抽取出来独立成贴的，希望能给有需要的人一点参考。

我另外还有两个帖子讲NSW路考的，请看这里：
NSW驾照考试全记录（老鼠篇 含路考预约TIP 路考记录单）
今天悉尼bondi junction路考一次通过拿到F牌啦（老猫篇 内有路考过程）

温馨提示：关于行车规则和路考，在RTA网上都有详尽的手册下载，最关键的是两个文档：
1、Road User's Handbook(道路使用者手册),这个有多种语言版本，包括中文。NSW的官方中文版本链接：http://www.rta.nsw.gov.au/licens ... _200807_chinese.pdf
我作业中的PDF截图都是08年7月版本的，请大家以官网最新版为准。

2、A Guide To The Driving Test（路考指引），这个只有英文版，主要讲路考主要考些什么，要注意什么，什么情况就要fail。NSW的官方链接：http://www.rta.nsw.gov.au/licens ... to_driving_test.pdf。我写作业的时候最新版是09年3月的。

分几个主题简单聊聊开车的事情。现在写的主要还是日常开车，偶尔会提到如果考试该注意什么，附加部分官网文件截图。详细内容见上面官网链接。

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 5-12-2009 08:57 编辑 ]

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正常行车

在路上正常行车的时候，尽量保持和其他车辆差不多的车速，当然不能超速，澳洲的道路上有无数的限速牌，都是根据道路和地形等具体情况制定的，同一方向的限速牌一般在道路的两边都有，所以基本不存在看不到限速标志的情况，也就没有借口了。超速拍照的摄像头都有清晰的标识，在city的information center也能拿到免费的交通违章摄像头的具体分布地图（SYD的情况，其他州不清楚），总之就是规定清楚，信息提供清晰，让你违章了找不到借口推托。人家也不是为了增加收入，就是希望大家都遵守交通规则，尽量减少事故隐患。

变道需要先打转向灯，这个都知道了。看到前面有车打转向灯，在减速不会造成危险的情况下，要减速让对方切入自己的车道。这个大家都很遵守的规则，我觉得是澳洲交通秩序良好的重要保障之一。在国内开过车的人都知道，在国内，大部分人看到前车打灯想变道的时候，第一个反应就是踩油门，把自己那条车道的空隙封死，不让别的车切入，而且国内车多，交通混乱的情况下，很多车都习惯频繁地变道以便尽可能缩短路上的时间，大量的切线和不想让人切线的行为，经常导致小擦小碰的事故，或者导致想切线变道的车长时间无法变道而挡住自己原来的车道，阻塞了交通。

澳洲人开车好像不太喜欢变道，我们经常碰到路口等红绿灯，两条直行车道，一队车子很多，一队车子很少，但车子多的那一队，基本不会有人切线换到车少的那一队去，一开始LG不知道为什么，以为有规定路口不能变道，但其实也偶尔有人会这样做，只是大部分人都不会，这里还有一个因素，澳洲suburb里的道路一般都很短，几百米就有一个路口，红绿灯变换的时间很短，稍微等一下就可以通过了，大家开车速度都差不多，所以开起来挺顺的，估计也是他们懒得变道的一个原因吧。

在高速公路也是，我们去布里斯班的前几天，碰到大量度假的车子都是往同一个方向的，导致路上行车非常缓慢，也就是20-30公里左右的车速，但是整条路上也基本看不到有人变道，大家就慢慢跟着车流前行，旁边车道的快一点，也不会切进旁边的车道里，除非是要出出口的人，才会切线。而且大家都很规矩地留在自己的车道里，该几条车道就几条车流，所以车流虽然缓慢，但并没有堵塞，当然也有一个原因，就是他们的大车不超载，性能良好，所以保持了流畅的交通，不会因为有大货车起动慢，或者经常有货车在路边抛锚导致交通堵塞。如果国内，车流一慢，经常就会有小车挤到车与车之间的缝隙里，本来3车道的路，有时甚至会并列5辆车，所以很容易就堵死了。

高速公路基本没有货车专用道，我只见过很短的一小段是货车专用的，还因为是前面限高，要求超过高度的货车要走这个专用道离开高速公路。

从高速公路入口切入主道时，如果主道上的车车速很快并且车流很密集，他们一般都不会减速让你切入，但是只要车流不大，只要你打着转向灯，他们都会减速或者切到旁边的车道，让你进入主道。因此，换了你是在主道上，也要这样做。

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 29-7-2009 14:25 编辑 ]

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注意路上的标志

BUS Zone的标志要注意，路上如果有枣红色的专用道，就是给bus用的，有些路段有时间限制，在限定的时间以外是可以使用这个车道的，限定时间内就不行，不过保险起见，尽量不用就肯定没事。

School zone主要是和限速有关，有这个标志的时候，在限定的时间内，需要按标志的限速行驶（一般是40公里）。
有road work的标志也是一样，在这种路段，通常会有临时的限速标志，也是路考时要注意的要点。有这个标志的话，即使没有人在施工，也要按照规定的时段限速行驶。

这些也是路考的考点之一，约路考的时候就要和注意考试时间是否和school zone或者bus zone等的时间重合，如果重合，要特别注意车速的问题。

看看nsw的规定：

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 29-7-2009 14:27 编辑 ]

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stop和give way

其实这两个标志基本是一回事，就是要给其他车道的车让行（一般都是和本车道垂直或相交的车道），只有在安全、不阻碍相交车道的交通的情况下才能通行。两者区别只是考试的时候，遇到stop牌，必须把车完全停下来，大概过3秒，然后再根据路况决定是否按原来的目的切入道路继续行驶；而give way的地方则只需要减速，在合适的机会通行，当然如果无法通行，也是要停车的。总结来说，只要有stop 和give way的路口，就要让相交车道的车。

在澳洲开车，掌握give way原则是非常重要的事情，因为澳洲开车的人潜意识都认为你是知道规矩的，他们开车的时候，在该让的地方一定会让，但不该他们让的地方，他们几乎看都不看就呼啸而过的，如果新手开车不懂得让车的规则，是非常危险的事情。而且前面说过了，澳洲suburb的路很短，路口非常多，如果全部设交通灯，会很阻碍交通，所以很多路口都只是设置了give way或者stop牌来理顺行车秩序，一般小路让大路，辅道让主道，是不变的规则。

stop标志的地面会有一条横实线，give way标志的地面会有一条横虚线，线和标志的效力是一样的，看到了都要让车。

LG一开始开车，习惯性的看到路口都要减速，但很快就发现这样会需要非常频繁的减速，而且也会给后面的车带来不便，而且发现别的路口该give way的车无论冲出来速度有多高，都会老老实实地在路口等车让道，后来他就习惯和老外一样，在不需要give way的地方呼啸而过，只是视线扫描一下看看有没有突发状况，习惯了以后以我们都觉得开车非常省心。

老外开车很守规矩，平时如果我们按规则让路或者让他们切线，不少人也会把手伸出来挥一挥表示感谢，但如果你不守规则，会引起他们很大的不满，LG一开始还不熟悉让路规则，就试过有中年男人对他摇头叹息，年轻人冲他竖某只手指或者大声嚷嚷，整个澳洲之行，这种事情大概发生了4次

老外其实开车很猛的，但可能因为守规则，所以很少见到路上有事故，至少我们去的期间基本没见过，大概见过一次吧。在国内天天开车，经常见到有事故发生的。我觉得按老外的开车习惯，最容易发生的事故估计是追尾

看看道路使用者手册怎么讲 ：

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 29-7-2009 14:30 编辑 ]

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越线规则

这个大部分都和国内差不多，重要的区别在于如果是需要进入或者离开物业（住宅或者商店等），可以以最短的路线横越中央线，不管中央线是实线还是虚线，任何类型，都可以。也就是说，你开车回家，家在路的右边，你可以在安全的情况下在家门口的位置越过路的中央线直接杀进你家的车库或者停在你家门口路边。

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 29-7-2009 14:31 编辑 ]

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roundabout 环岛
澳洲路上非常多环岛，suburb上各种小路口为了疏导车流，都喜欢设个小环岛，到了昆士兰州，又见过不少很大的环岛。

碰到环岛，让车规则也很简单，就是未进入环岛的车辆要让已经在环岛里行驶的车辆和右边即将进入环岛的车辆，其实很容易判断是否需要自己让车的，就是在进入环岛之前看看右手边有没有车已经在环岛里行驶，或者即将从右边的最近一个车道进入环岛行驶，有的话要等它过了自己的前面才能进入环岛，对于自己左边的车道中没有进入环岛的车辆不必让，规则是它让你。一句话，都让右边驶来或即将进入环岛的车。

在环岛打转向灯稍微有点不同，如果是很小的环岛，就是那种小路口，大家都很清楚看到对方的车，只不过是中间有个水泥墩隔开你们的那种环岛，转向灯就按你要走的方向打，即左转的时候就在进入环岛前开始，直到转向完毕，都一直打左灯，如果进入环岛后是要直走，则不需要打方向灯，右转的话则持续打右灯。

如果是大的环岛，就是中间有植物什么的，路很宽，环岛里面都有N个车道，大家基本看不到对面来的车的那种，离开环岛的时候打左灯表示你要出来，其他打灯规定见附图规则。

大小环岛只是打灯有区别（经教练证实），让路规则是一样的。每个环岛的支线的入口也都会有give way的牌子。

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 29-7-2009 14:33 编辑 ]

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泊车

除了city，很多地方路边都可以停车。泊车牌通常是个绿色的P字，前面有数字，下面有时间的，数字表示可以停多少小时，时间表示在这个时间段才受此规定，例如2P 8AM to 5PM Mon to Fri，则表示周一到周五，早上8点到下午5点之间，这个路段允许停车不超过两小时，在标识的时间段以外则不受此限制了，即周一到周五下午3点以后（加泊车2小时刚好是5点）到早上8点，以及周六、日，可以不限时间随意泊车。牌子下面的箭头表示可以泊车路段的方向，向左则表示此牌子开始向左的路段执行此泊车规定。ticket当然就是要买停车票了。

如果是红色圈的禁止泊车牌，则规矩相反，在规定的时段内不允许泊车，其他时间段则允许。

泊车牌不止这么简单的，还有很多特例，有许可证或者特殊车辆停车是不受限制的。

还有特别要注意有残疾人标志的牌子和地上停车位有残疾人标志的，一般人是不能停这个位置的。

还有方向和角度的规定，有些破车牌要求nose in，则必须车头停入里面。有些有角度的规定，60度什么的，斜的车位就需要。

注意，斜角泊车规定要车头向马路牙子哦。

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 29-7-2009 14:34 编辑 ]

老鼠爱上猫

我拍了不少泊车牌子，大家来看看，有哪个看不懂。

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 29-7-2009 14:46 编辑 ]

老鼠爱上猫

从08年12月1日开始，原来的no standing的牌子统一换了no stopping，表示此路段禁止停车（不仅是泊车哦，停车也不行哦 ），如果是不准泊车，只是一个红色圈，中间一个P字，然后打个斜杠。

看看第三张，警察叔叔为啥停车停在no parking的位置？再看右边放大的图，原来是警察车辆可以停的，看人家警察叔叔也很守规矩嘛，刚好就停在可以停的位置，再往前一点点就no stopping咯。

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 29-7-2009 14:48 编辑 ]

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常见交通规则标志

本来照了不少照片，后来发现RUH（道路使用者手册）文档里很详细，现摘抄一部分常见标志给大家了解了解，这些标志会在路上经常见到，生僻的就不贴上来了，大家自己去研究。

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 29-7-2009 14:51 编辑 ]

老鼠爱上猫

常见道路标志

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 29-7-2009 14:53 编辑 ]

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关于限速牌的补充──指示性标志

在道路有急弯或者坡顶的地方，通常能见到这种指示性标志，这种标志的限速是作为建议和参考用的，但我们试过，在急弯的情况下，除非车技高超，车的性能良好，否则达到这个速度，还是有一定难度的

按官方解释，法定限速超过是违法的，但没说指示性标志的限速超过是违法，是不是表示超过也不会吃罚单？不过还是安全第一

（完结）

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 29-7-2009 14:56 编辑 ]

老鼠爱上猫

已完成。

MacroJ

flyinglife

mayuqi_yueyue91

辛苦了。真的非常有用。我9月要去布里斯班，而且一到那就要开车，因为女儿是L驾照。所以这个太好了，本来还有担心，现在就每天看一遍，谢谢了。

蒙面超人

老鼠爱上猫

原帖由 mayuqi_yueyue91 于 31-7-2009 01:13 发表

                               
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辛苦了。真的非常有用。我9月要去布里斯班，而且一到那就要开车，因为女儿是L驾照。所以这个太好了，本来还有担心，现在就每天看一遍，谢谢了。

请找QLD的RTA有关资料来阅读，我贴出来的官方资料是NSW的，可能会有不同的。

star555

第4张红色和绿色都有TICKETS，最后一张S斜杠分别表示什么意思？谢谢！

秋风

老鼠爱上猫

原帖由 star555 于 1-8-2009 19:26 发表

                               
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第4张红色和绿色都有TICKETS，最后一张S斜杠分别表示什么意思？谢谢！

tickets是要缴费才可以停。S斜杠应该是no stopping的意思，我觉得。

[ 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 6-8-2009 10:13 编辑 ]

aimeejyq

真是很有用，谢谢版主了

MAX076

非常有用，辛苦拉LZ

auielts2006

好有用的帖子呀！LZ辛苦了，收藏了

MillerYang

受益匪浅。。。

东游西逛

非常好！很感谢！

luncyone

太有用了。期待楼主再出精品。

Backpacker

猫你太彪悍了！！~

mosiquite

就是一个完整的驾车教程，谢谢LZ的努力！

minghua