海豚版主及CHU4先生，今天把分用完了，先欠着吧，明天有了再给大家加。:D 西澳瓶鼻海豚 发表于 22-12-2013 22:39 static/image/common/back.gif
不讲究的，照原厂数字打气，365天一样，也没事！
讲究的，得研究气温，路面温度，行车均速，轮胎胶质，煞 ...
:good chu4 发表于 22-12-2013 22:06 static/image/common/back.gif
同等条件下前胎如果爆胎肯定比后胎更危险。这个纯是猜的，谷歌没谷到。
:good 请大家继续 sucewang 发表于 22-12-2013 18:01 static/image/common/back.gif
只知道开，从来都没有测过轮胎气压的小白飘过。
不稀奇 以前房东告诉我 他认识的女孩
以为轮胎里是实心的 西澳瓶鼻海豚 发表于 22-12-2013 22:39 static/image/common/back.gif
不讲究的，照原厂数字打气，365天一样，也没事！
讲究的，得研究气温，路面温度，行车均速，轮胎胶质，煞 ...
这个超出民用车范围。感谢分享。确实，因为速度的平方决定车的动能，所以高速行驶部件状态差异带来的后果相当严重。交规关于速度和制动距离的要求也基于此。所以特别注意别超速。 chu4 发表于 23-12-2013 07:25 static/image/common/back.gif
这个超出民用车范围。感谢分享。确实，因为速度的平方决定车的动能，所以高速行驶部件状态差异带来的后果 ...
动能 速度的平方 刹车距离
这个认知有高度也有深度:good fisherzzk 发表于 24-12-2013 10:21 static/image/common/back.gif
动能 速度的平方 刹车距离
这个认知有高度也有深度
嘿嘿，别取笑我。
这个认知是教训来的，当初一个哥们骑高赛经过我，我和他打招呼，手碰到他车把，把他摔的很惨，唉。 我是新胎，半年内还不着急去pump up. 妮南 发表于 24-12-2013 08:20 static/image/common/back.gif
我是新胎，半年内还不着急去pump up.
NO～NO～
检查胎压和新旧胎无关，都会自然的稍微泄气---------- 只是快慢不同而已。
还是建议你至少每个月去油站打一次气。 妮南 发表于 24-12-2013 11:20 static/image/common/back.gif
我是新胎，半年内还不着急去pump up.
海豚版主说的对。
其实轮胎气压是否规范，远不止磨损、爆胎那么简单，它关乎行车安全，意义要重大的多。
所以我提出这个看似简单的问题，抛砖引玉，以期引起大家的重视。
先请大家踊跃发言，各抒己见。
最后我会和大家共同讨论。
先谢谢您的参与。 顺便推荐大家一个便宜且实用的小工具。
（胎压气门嘴）
4个才1-20 rmb，一眼就可以看出胎压是否正常？养成时不时喵一下的习惯～～:good
胎压依照原厂建议数值就可以了！ fisherzzk 发表于 24-12-2013 11:40 static/image/common/back.gif
海豚版主说的对。
其实轮胎气压是否规范，远不止磨损、爆胎那么简单，它关乎行车安全，意义要重大的多。 ...
是。尤其前轮频繁转向，轮胎比后轮工况恶劣，从受力上想近乎交变的，胎压稍低相当于更能利用气压吸收能量。 我在想，开头说的这个原因应该是为兼顾经济和安全性。安全性基本应该是软胎压因为有缓冲，安全性大。从省油上想，刚性胎应该同比最省油，与地面摩擦力小么。 西澳瓶鼻海豚 发表于 22-12-2013 22:39 static/image/common/back.gif
不讲究的，照原厂数字打气，365天一样，也没事！
讲究的，得研究气温，路面温度，行车均速，轮胎胶质，煞 ...
敢问豚版，汽车小白打算慢慢学习汽车知识，目的在于了解基本故障，和一些能提高日常使用安全的常识。然后再慢慢深入，怎么上手会比较好呢？TAFE吗？
开车不懂车很没安全感阿。 TAFE 是一个好办法，也可以自学，涉猎许多相关书籍，研读汽油柴油发动机原理和构造。
加入一些俱乐部，参加一些培训课程等等
我当然没念过tafe，不过以前年轻时就常常窝在认识的机车行里，当免费义工和偷学功夫。
其实，任何行业，工作，运动，都没有天才这种人的存在。
取决于花在上面时间的多寡，有一种统计，能在单一项目上花1w小时，就会变成该项的专家。 去tafe完全没必要，入门的东西去supercheapauto看视频就足够了。自己的车去下本维修手册，能都看下来你就出师了。 学习了
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