回复 #30 nicoleflopy 的帖子
车现在停在帮我们看车的师傅的修车行里， 定了部件准备换掉， 看换后的效果了；谢谢关心！我觉得在澳大利亚生活，一定要成为全才，看来要自己学会修车才行。。。。。很多鬼佬就是自己修:L 原帖由 milanmengxiang 于 4-3-2012 17:54 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
即使是8000也还挺划算的，建议你不要把你的BRINA开到底，因为理论上，只要你肯掏银子，是可以一直维持它的运转的，但是是否值得去这样做呢，几年省下的维修费就可以买一台还不错的二手车了。老BRINA是西班牙产的 ...
不，我那辆车也很好，花费是大了点，而买别的车也是一样要保养和维修的。上次看蒙面超人的帖子，他老婆的Yaris新车也发生了无法发动的故障。再说我只是周末开车，我的住处就是没车也不影响上班和购物，没有买新车的必要。 原帖由 maggie2007 于 4-3-2012 18:23 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
车现在停在帮我们看车的师傅的修车行里， 定了部件准备换掉， 看换后的效果了；谢谢关心！
我觉得在澳大利亚生活，一定要成为全才，看来要自己学会修车才行。。。。。很多鬼佬就是自己修:L
你有这个熟悉的修车师傅，以后保养维修的花费相对就会减少些。
回复 #33 妮南 的帖子
新车也有故障， 这说明买车有时真是运气；一个朋友买的99年的佳美二手，开得好好的没修过；这个师傅，不知道水平如何啊；我们买下这车后他说这车卖5500也很正常；结果在路上息火三次，好不容易才把它开到家:L
他一直说是油的问题，说油太差了，有水气，晕倒！！
我们自己在网上查，这车大多数都会出现这毛病，是个部件有问题；希望今天换了这个能解决问题。。。。。。
回复 #34 maggie2007 的帖子
买车当然存在运气，若买新车除非是上班必须，否则每月还贷需$500，还有保险费、rego、保养费等，很多人还有房贷。养一部车子耗费太大。 運氣不好吧, 我買過2輛 2000-3000塊的錢,都開得很好.. 除了電池有點老了, 都可以工作.. 當然你不可能要求它們象新車一樣完美.. maggie不用着急，估计需要花费几百刀换一个部件，就当是5000刀+ 买来的。我那部holden小车2年前也发生过熄火问题，换过部件，平时开着感觉还是很好的。
你现在买来新车，5年后也就成了旧车了，问题迟早会出现的。 买二手车的有二手车的技巧，不是运气。你买车遇到了太多risk factor，仍然买了，就怪不了别人了。
回复 #37 妮南 的帖子
谢谢安慰！本来朋友有辆福特，说要送给我； 我就跟孩子爹说给她500块买下来（因为她觉得最多能卖500块，如果我要就送我），我们也是房贷在身； 结果孩子爹说那车太长了，而我2月才开始上班平时都没怎么开车，所以担心搞不定那么长的车；现在看来还真不如买她的那车；因为我不要，所以她的车另一个朋友500块买走了。
我一说福特，孩子爹就说烂，他什么都不懂；如果再开个1，2年车，我是想换成大福特车，感觉很安全！ 买二手车，确实需要一点维修的知识，或者说要对车多少懂点。如果什么都不懂，一定要找一个知根知底的懂车人。否则上当是难免的。记得有个TX买了一台二手的铃木小车，也是总是熄火，后来检查一下，发现原来车主从来就没有保养过此车，空气滤清器被树叶，乱草垃圾及赃物堵的严严实实。
回复 #38 sliuhao 的帖子
你能说清楚点为什么不能怪别人吗？？试车根本就没发现问题，付钱后往回开的路上就出现了，怎么不能怪别人？？ 首先车主肯定知道是有问题的，但他并没说明车有问题；其次：看车师傅说这车很好；如果一个人完全不懂车，请来inspection 的人说这车不错，他会拒绝买吗？？？
有些人，对问题的理解能力，无语。。。。。。。。。。。
回复 #41 maggie2007 的帖子
试车10分钟确实看不出问题，就是我的小车在2年前出现问题的时候，也是每次开车20多分钟的时候引擎灯跳出来，说明车子有问题，但在10分钟内是看不出问题的。回复 #40 tiger-1 的帖子
恩；等开一段时间车估计我会对车多少懂些；我这么聪明的人，哈哈；虽然我早拿到了驾照，但以前就没怎么开过；
这个车主是唯一的owner， 我们看他的service记录，最后一次做到2011年2月；这个看车的是朋友介绍的；他和车主说广东话我们听不懂；让我有些不快；
但看车的师傅说帮我们修好不收人工，只收材料费； 总之对这个师傅的技术也怀疑了； 只能怪自己运气不好了； 原帖由 maggie2007 于 5-3-2012 12:15 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
你能说清楚点为什么不能怪别人吗？？
试车根本就没发现问题，付钱后往回开的路上就出现了，怎么不能怪别人？？ 首先车主肯定知道是有问题的，但他并没说明车有问题；其次：看车师傅说这车很好；如果一个人完全不懂 ...
说出来不想刺激你
回复 #42 妮南 的帖子
所以以后买旧车最好试开半个小时以上。。。。。。。。这就是没经历过不知道；以后还是好好研究下汽车的结构吧，反正很郁闷的，这次！！
[ 本帖最后由 maggie2007 于 5-3-2012 12:38 编辑 ]
回复 #44 sliuhao 的帖子
得了，我也没兴趣去听； 话不投机半句多。。。。说说我买车的经历
dearler买车太复杂 我在华人手里买的 aupeople网站看中corolla 99年款 判断出他是要回国的学生 以前没有卖过车 (用用户名搜索历史帖子,判断他是好人 性格脾气也可以参考)买车先看人.然后打电话 卖家嫌远不过来 当时我刚来又没有车 果断回答"油钱我出,你过来吧"油钱多少呢?人家说"六刀吧" 便宜啊 这样的老实人应该相信,加分. 这么远的路也可以考验车了. 半个小时后到了 我和朋友继续跑了高速试车 看了hood 底下的发动机干净整洁不像经常修的 加分问了车的历史 车主的前任车主从dealer手里买的 后来以为工作问题走了 dealer手里买的车可靠 加分车牌曾经换过 可能在dealer手里呆了不短的时间
略微打价果断买下现在跑了一千多公里 好像还行燃油经济也很好 熄火的问题应该解决了，师傅3点半修好，出去转了2圈，回来后一直没熄火停在那里等到4点半开回家，后来自己又开到RTA办理更名手续，回来，没发生熄火；
这车油门轻的要命，我们的错误是自己没去驾驶， 车子启动的时候还是能感觉到轻微的震动，师傅说没事:funk: ，有米的当然不要考虑二手车了； 一直进来看， 一直关心是什么状况引起的问题.......
等的好忧心啊， 楼主就告诉大家吧， 是那里出了问题呢？
当然要恭喜楼主的车搞定， 心情也会好很多吧。
回复 #48 maggie2007 的帖子
油门轻是不是与油也有关系？LZ下次换好点的油看看。
我上一次是91，结果油门和刹车感觉轻，后来换了95，好多了。
回复 #49 Sunglasses 的帖子
孩子爹在网上查了，这个车普遍有这个问题，02/03/06年的，是发动机曲轴传感器坏了；据说suzhuki自己的修车厂都检查不出来是什么问题； 但有这个问题的都是换个那个东西问题就解决；帮我们看车的师傅用电脑查不出问题； 因为他怀疑是油的质量差的问题； 他说要帮我们把油箱取下来，后来我打电话给他叫不要动油箱，先换这个部件；现在果然好了；
如果你有兴趣，改天我把网址发给你或贴出来；
其实车主卖这个车也是因为去修车厂没修好；因为车里很多部件刚刚换过，估计还是搞不定就卖了；据说市场价格在5500左右，我们4700买来下； 2002年的车4700刀这个价格还是不贵的，车行手中卖出估计就要7、8千了。 找到的一例故障实例，和我预料的基本吻合：
最近接手了一台2000年的铃木雨燕，型号为HT51S， M13A发动机，车主反映有时车开一段时间后，熄火等几分钟后就无法启动，等一会后就可以启动。虽然问题不是很大，终于解决了，但是这个诊断过程让我很有感慨，现记实下来与大家分享，但愿对大家能有帮助。
接手后，试开几回，均没有出现问题。没有故障码，4个火花塞燃烧状况很好，水温传感器正常，燃油压力也都正常，诊断进入僵局，由于考虑到火花塞的年头较长，预备先更换火花塞看看。
突然有一次发动机无法启动了，经检测，2个点火线圈均无火花产生，故障码提示曲轴传感器故障。由于2个线圈同时坏的几率很小，所以题目应该是：曲轴传感器 – 线路 – 电脑，考虑到电脑有2个触发端口，2个同时坏的几率也很小，几乎就可以断定是曲轴传感器了
接下来需要验证，经检测：传感器供电电压为电瓶电压，接地良好，信号线有+5V的参考电压，基本可以确定了，不外这些都是间接证据，最后还需要直接证据。
接上示波器，测得正常怠速下曲轴位置传感器波形如下：
1.jpg(35.30 K)
11/29/2011 9:57:53 AM
这是一个非常尺度的波形。好不轻易等到发动机无法启动，测得的波形基本和正常运转一样，最大电压也是+5V，不外波形有些矮胖，当时考虑可能是启动转速低，所以和怠速的有些区别。假如是这样那么曲轴传感器是好的，线束也是好的，那么题目就只能是ECU了。同时这段期间故障码又增加了一个凸轮轴位置传感器。这两个故障码产生的前提是：发动机运转前提下超过2秒ECU未收到脉冲信号，而示波器显示是有脉冲信号的，这好像又证明了ECU有题目。
到了这一步好像不是ECU就是曲轴位置传感器了，而且ECU的可能更大一些。但我仍是对那个矮胖的波形不放心，又复查了一遍，以前只是测最高电压和频率，这次增加的最低电压。结果出乎意料的是最低电压是+3V，波形是一样的，也就是说脉冲电压在+5V和+3V之间，难怪ECU端口无法识别电压变化。因为保留操纵错误，我保留这个波形让大家看看，这是一个很遗憾的事情。接下就简单了，换了一个曲轴位置传感器后，发动机就正常工作了。
原因分析：
这个霍尔传感器是开关型的，正常的脉冲电压在+5V和0V变化，因为传感器内部故障，造成接通时并没有完全导通，有+3V的电压降在传感器上，因此脉冲电压为+5V和+3V，ECU端口无法识别。
大家可以看正常时的波形，有趣的是经电脑软件放大后在中部有一个不连续点，当时在示波器上看不出来，我也不知道是不是和这个故障有关系，假如有机会再测一下好的传感器的波形就知道了，也许只是一个偶合。
现在对这个诊断过程回顾：
1. 假如发现火花塞没火花，有曲轴位置传感器的故障码，直接更换传感器，问题肯定解决，瞎猫撞死耗子程度比较大。
2.检查到传感器有供电电压，参考电压，接地线，更换传感器，能解决题目，但仍是有蒙的成分，由于没有直接证据证明传感器有问题。
3.检测传感器波形，思路是准确的，但是细节很重要，波形准确还不够，数据也是重要指标。所以有些简单的示波器只能看波形就有些力不从心。
结论： 在检测过程中，思路虽然重要，细节也非常重要，有时往往会失之毫厘，谬之千里。思路即使对了，细节错误，有时还不如瞎蒙来的对和来得快。 买过二手车，拍过政府车，然后得出的经验是，得买新车。 原帖由 maggie2007 于 2012-3-5 12:24 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
恩；等开一段时间车估计我会对车多少懂些；我这么聪明的人，哈哈；
虽然我早拿到了驾照，但以前就没怎么开过；
这个车主是唯一的owner， 我们看他的service记录，最后一次做到2011年2月；这个看车的是朋友介 ...
看来，会听广东话还是很重要的。哈哈
回复 #55 Miki.Chen 的帖子
是的， 他在验车的时候跟owner说广东话，这太缺乏专业服务精神了，要知道是我们付钱给他，他今天说他对owner说车的动力不足；可我们根本就听不懂；:funk:不过这个人还是比较靠谱，我说的是费用方面，他不会乱收钱，比较合理！ 原帖由 maggie2007 于 5-3-2012 21:30 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
是的， 他在验车的时候跟owner说广东话，这太缺乏专业服务精神了，要知道是我们付钱给他，他今天说他对owner说车的动力不足；可我们根本就听不懂；:funk:
不过这个人还是比较靠谱，我说的是费用方面，他不会乱收 ...
you get what you pay for 原帖由 maggie2007 于 5-3-2012 21:30 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
是的， 他在验车的时候跟owner说广东话，这太缺乏专业服务精神了，要知道是我们付钱给他，他今天说他对owner说车的动力不足；可我们根本就听不懂；:funk:
不过这个人还是比较靠谱，我说的是费用方面，他不会乱收 ...
貌似按你的描述，这个“师傅”实在太不及格。没技术水平的话。。。光凭不乱收费有用吗？ 不太懂车的话，还是建议不要买太旧的车，太旧的车总有这样那样的小毛病的，很多部件也可能老化了，反正总是有风险的，除非认识懂修车的人并且不在意经常要小修一下。在便宜的二手车和新车之间不是还有很多中间选项嘛，例如再稍微贵一点的、年限和公里数少一点的二手车;P
另外不懂车的话，还有一个办法，就是如果想买的车国内有同样型号的，可以去国内的汽车论坛（例如xcar）泡一段时间做做功课，看看这款车有没有什么普遍的毛病，然后再考虑自己是否能接受这样的毛病。当然如果英语好的话直接搜索国外论坛有没有类似的post咯。 另外，对车子不熟悉还可能发生的情况就是，车子可能有问题，但是自己开的时候感觉不到——因为不熟悉，所以不知道什么情况算是异常，什么情况算是正常，这样的话，万一有些小的苗头没及时注意到，问题发展下去可能小毛病变大毛病。所以说，不太懂车或者熟悉车的话，还是不要买太旧的车啦。象国内基本都是买新车，所以新手开也无所谓，因为是新车嘛，所以东西都是ok的，等开久了习惯了，忽然有一天有个什么东西跟以前不一样了，那就会注意到，就知道可能有问题了。直接买一辆不熟悉的二手车，那就无法有这个过程咯:P