布里斯班 2000年福特Ford 75周年纪念版 Futura $3500转带RWC

lizz · 发表于 1-9-2013 12:56:32

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本帖最后由 lizz 于 4-9-2013 22:20 编辑

布里斯班------低价转让2000年Ford Futura75周年纪念版

-自动挡，家用型sedan，平时用作daily drive.
-经典后驱4.0，空间宽敞舒适，载人搬家功能多多。
-刚做过车检和维护
-安全可靠的sedan
-电窗，centrol lock
-4个MAG WHEELS+ALLOY WHEELS 四个镁合金轮子价值500刀左右
-26W公里数
2000年产的车，平均每年2W公里，到目前为止差不多在26W公里左右

低价$3500 带RWC 转
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4-9-2013 23:18 上传

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这里普及下公里数大小的问题
我听汽修朋友说之前也是认为公里数越低越好, 直到N个人跟我说你正好想反了, 加上我自己的一次眼见为实

几年前我去看一个老外的福特巨型越野车, 之前在carsales几乎查遍了所有相同价格的每辆此型号的车, 突然间发现一个2002年却只跑了10万公里的车, 其他的车基本都在17万公里以上, 所以这个10万公里是多么的显眼

很快我就去看车了, 一看真是不得了, 底牌和刹车片全锈了, 我问车主你这是有很久没开了吧? 他说"对, 差不多一个月没动过了", 完全扯淡, 一个月没开的车能成这样? 我保守估计至少3个月没动过了, 怪不得公里数如此低, 因为他根本不怎么用, 家里有另一辆车作为主要使用, 这个只是偶尔开

为什么专业汽修的人都说公里数高点的车好? 有两点

1. 汽车只有在不断行驶中, 所有引擎里的机油才会不断运转, 底层的机油才能得到循环, 不至于产生沉淀, 对发动机的保护越好, 所以保证每天都开的车, 比很少开的车要强很多

2. 汽车行驶中最废的, 是低速的运转状态, 如果是经常在城市里堵车或是走两步就一个红灯, 总是保持一二档就踩刹车, 刚刚移动又停了, 对车很废; 而跑高速是最省的, 基本保持在变速器最高档(最小齿轮), 保护引擎还省油

所以如果同样年代的车差出去了好几万公里, 不是经常放着不使用, 就是每天使用但天天堵车, 而这两种都对汽车保养极其不利, 而公里数高的那个, 可能是跑高速较多, 里程虽高但却省车

少数有那些标着2000年才跑了8万公里, 或2007年才3万公里的

基本就两种可能:
1. 找人改了公里数
2.平常很少使用, 发动机里全是沉淀的机油, 如果放在露天地方, 底牌和刹车片也是锈迹斑斑, 停在车库里则外观和普通车无差别, 但机器内部已经差异巨大

就像一个爱运动的人和一个天天宅在家里不动的人, 前者会因每天运动而身体内部器官都很健康, 心脏肌肉健壮, 肺活量也大; 而后者则容易引发各种疾病, 脊椎麻木, 坐骨神经痛, 就因为他不动

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