卢老师工作室！

卢老师

原帖由 umma 于 11-6-2007 21:26 发表
卢老师，我那车，换了分电器总成以后情况有好转，但是熄火问题仍旧存在。再送去检查，竟然告诉我原来分电器没问题，是电脑坏了。
请问：1. 以前的分电器有问题吗？ 怎么会换了新的会好转呢？
      2. 真的是 ...

不可能两个都坏了，只能是一个。电脑坏了也有可能，但电脑坏一般真的很少。换个新的有好转有可能是天气变冷的关系。  这个很好判断的，要是你懂点机械和电子的基础我可以讲给你听听，你一试就知道了，或者你在找个厂子检查一下，但最好在熄火以后启动不了的情况下检查。
  看到这些情况我心里真是很急，远水解不了近渴！  我要是在就好了，呵呵 ！

pzhero

　　本人也是修车的，不过时间不长。先来这里给卢老师报个到。希望获得您的指教

pzhero

　　我这里有个客户的奥迪A6,2。4L　。在我这里修了几天了，问题还没完全搞定。该车的故障为，热车启动困难，天热时走在半路会熄火。用修车王检查后发现有7－8个故障码，经检查发现是它们共用的火线断了，接好后，故障码全消失了。但热车启动的问题没有解决。后来发现碳罐上的燃油蒸气管破了，换了碳罐后。走在半路熄火的问题也解决了。现在就剩下热车难以启动的问题了。我检测过燃油压力，达到3.6KG，在正常范围内。水温传感器也换了，也不行。现在我没法子了。求求您给条生路吧

卢老师

这样的问题问的比较爽，呵呵 ！   你把油压调节器的真空管拔掉，看看那里一定是漏汽油了，这样造成热车混合气浓启动不良。  换个有压调节器就好了。

傻狼

原帖由 卢老师 于 12-6-2007 00:09 发表
看到这些情况我心里真是很急，远水解不了近渴！  我要是在就好了，呵呵 ！

您几时过来呀！同志们等到脖子长了～呵呵～～

umma

我哭啊，。。。等找时间我拍照片发给您

就是啊！ 卢老师，别等到我回国以后感谢你了 哈哈

卢老师

呵呵 ！  我还琢磨去了以后怎么生活呢？   我这个岁数也干不了几年体力活了，别去了找你们要饭吃就不好了！  哈哈哈哈哈哈哈哈哈！

pzhero

卢老师，我已经检查过了，真空调压器不漏。我怀疑是喷油嘴漏。但客户说他刚在别人修理厂清洗过。您觉得有没有必要再去测一下喷油嘴的密封性能呢？

另外，

[ 本帖最后由 pzhero 于 12-6-2007 23:23 编辑 ]

pzhero

另外，我发现，在启动时，把油门踩到底，然后拧钥匙，等转速起来后。一松钥匙，在热车下发动机也能启动。而且百试百爽。通过这个现象，是不是可以认定该车热车时难以启动，就是因为混合气过浓造成的。还有什么原因会造成热车时混合气过浓呢？是不是汽油的品质有问题呢？比如蒸发压力过高。挥发性太强，在很高的压力下，也能迅速蒸发呢？

卢老师

原帖由 pzhero 于 12-6-2007 23:28 发表
另外，我发现，在启动时，把油门踩到底，然后拧钥匙，等转速起来后。一松钥匙，在热车下发动机也能启动。而且百试百爽。通过这个现象，是不是可以认定该车热车时难以启动，就是因为混合气过浓造成的。还有什么原 ...

那只有喷油器泄漏这个可能了。  这个问题肯定是热车混合气过浓造成的，你还要问问客户什么时候开始出现这个故障的。  还有你可以加我QQ：419608361或msn：jiangming7799@163.com   这样交流方便些。

half

卢老师好哈！
    本人一直潜水关注此帖，现在不得不请教了。
    我现在开的是97年福特FELCON，就是出租车淘汰的那种。因为原来一直开奥拓，从未开过这么大的车，所以总是加小心。可是不幸还是发生了：昨晚夜归时左前轮撞了马路牙子，方向就向左跑偏。今早发现左前轮瘪掉。在修车厂换上备胎，可以继续行驶。
    问题：能否将备胎一直使用，还是得更换新胎。前胎是否得同时跟换？
          175，185的胎我应该买那种？
          城市道路行使，胎压通常应该加多少（二手车没有随车手册）？
          能卖翻新胎吗？
谢谢。

卢老师

原帖由 half 于 12-6-2007 23:44 发表
卢老师好哈！
    本人一直潜水关注此帖，现在不得不请教了。
    我现在开的是97年福特FELCON，就是出租车淘汰的那种。因为原来一直开奥拓，从未开过这么大的车，所以总是加小心。可是不幸还是发生了：昨晚夜 ...

不能用翻新的轮胎，也不能长时间用备胎。   换轮胎不用两个一起换，单个换就行。  关于轮胎型号和胎压你找找门边或者油箱盖后边有张表格上边都有指示。

卢老师

原帖由 pzhero 于 12-6-2007 23:21 发表
卢老师，我已经检查过了，真空调压器不漏。我怀疑是喷油嘴漏。但客户说他刚在别人修理厂清洗过。您觉得有没有必要再去测一下喷油嘴的密封性能呢？

另外，

热车以后拆下喷油器支架，要带着油嘴一起），然后观察油嘴有没有滴漏就知道了。但我觉得还是油压调节器泄漏的可能大一些，你是怎么检查油压调节器的？

umma

卢老师,现在我那个车Eunos，昨天又出现了低速抖动的问题. 放到空挡也抖.但是开起来就不抖了.
还有抖动是间歇性的,就是抖几秒又不抖了,然后又开始.

请结合以前的现象给分析下哈~

卢老师

[quote]原帖由 umma 于 13-6-2007 19:27 发表
卢老师,现在我那个车Eunos，昨天又出现了低速抖动的问题. 放到空挡也抖.但是开起来就不抖了.
还有抖动是间歇性的,就是抖几秒又不抖了,然后又开始.

请结合以前的现象给分析下哈~ [/q
还是确定不了。我感觉断火的可能大一些。  要不你问问433楼的PZHERO他好像是修理厂的，能不能联系检查一下啊！   这个问题不难修的，怎么这么久没确定原因啊！             你和维修人员讲： 熄火后启动不了的时候，看看是不是没有高压电还是没有喷油就知道是什么问题了。

umma

问题是熄火都是发生在行使10公里以上的时候。偶发的。
这里的机械师估计才没这个时间帮我测呢。
老师教我怎么测吧，熄火后我自己测下。~

卢老师

原帖由 umma 于 14-6-2007 13:15 发表
问题是熄火都是发生在行使10公里以上的时候。偶发的。
这里的机械师估计才没这个时间帮我测呢。
老师教我怎么测吧，熄火后我自己测下。~

你晚上上QQ和我语音吧！

stan

原帖由 卢老师 于 12-6-2007 00:09 发表
看到这些情况我心里真是很急，远水解不了近渴！  我要是在就好了，呵呵 ！

那你到是过来呀，墨尔本人民欢迎卢老师，是不是啊同学们

pzhero

我就是把真空管拔下来，看了看上面有没有油迹，发现没有。另外，抽掉真空管后，怠速有所提升（当然用手堵住真空管口）。用油压表测试了油压的。拔下真空管后的油压由3.6公斤上升到4.0公斤。这些能说明调压器是好的吧。

pzhero

你的车有哪些症状呢？
我猜了一下，是不是热车容易熄火，怠速游车。

pzhero

我认为这个问题有可能是由碳罐或碳罐电磁阀故障引起的。都检查一下。另外还需检查一下连结碳罐的燃油蒸气管，看是否有地方破了，因为这根管道是从底盘下走过来的，有时会被蹭破。

从你以前的贴子上看到，你车的爆震传感器有故障，可以拨掉，影响不大。如果它给电脑发出错误的信号，会使电脑不断地推迟点火，当然有可能造成你所说的现象。

卢老师

原帖由 pzhero 于 15-6-2007 00:43 发表
我就是把真空管拔下来，看了看上面有没有油迹，发现没有。另外，抽掉真空管后，怠速有所提升（当然用手堵住真空管口）。用油压表测试了油压的。拔下真空管后的油压由3.6公斤上升到4.0公斤。这些能说明调压器是好 ...

基本说明油压调节器是好的。还有你排除喷油器不泄漏了吗？  空气流量计有没有问题?(热车拔掉启动一下看看）
还有你有没有检测仪：看看长期燃油修正系数是多少？  然后咱们再分析。
我刚想起来，你为什么要换水温传感器？你是在数据流上看到热车时的水温不对了吗？  以前有人把水文传感器的插头和刹车油位的插头插反了造成热车难启动，你看看吧。

[ 本帖最后由 卢老师 于 15-6-2007 01:38 编辑 ]

卢老师

原帖由 stan 于 14-6-2007 19:48 发表

那你到是过来呀，墨尔本人民欢迎卢老师，是不是啊同学们

STAN 在墨尔本好好待着啊！  我年底去找你川菜！  你可别跑了啊！   哈哈哈哈哈哈哈啊哈！

umma

原帖由 pzhero 于 15-6-2007 01:11 发表
我认为这个问题有可能是由碳罐或碳罐电磁阀故障引起的。都检查一下。另外还需检查一下连结碳罐的燃油蒸气管，看是否有地方破了，因为这根管道是从底盘下走过来的，有时会被蹭破。

从你以前的贴子上看到，你车 ...

十分感谢PZ大哥的帮助！
总感觉这边的机械师都很不负责任的。你把车开过去他就简单问问，然后你留下钥匙就可以走了。
过上半天或者一天他们就打来电话，说可能什么什么坏了，要不要换。
换了以后故障依旧的话，他们又说原来这个没有问题啊！看来是另外的什么什么坏了。。。我都快崩溃了。
最近太忙 等有时间要好好去检查下。

对了，我的帖子很乱，在austep还有一部分。
我的车是93年的Eunos, V6 2.0L自动档. 带ABS、定速巡航什么的。
这个车的问题是经常半路熄火，大约行驶8-10公里左右吧，然后就指示灯全量，方向盘超沉。
熄火以后就打不着了，要等大约20-40分钟才行。
有时挂空档踩油门能打着，有时候不行。
以前有机械师怀疑是分电器总成的问题，但是换了一个以后，确实情况有好转，但是还是熄了两次火。
我又把车送回去，这次告诉我分电器没事，是电脑坏了。 我晕死
请PZ哥也继续给点意见吧~
我都记下来了，还有卢老师说的“检查没有高压电还是没有喷油”，我把它们总结起来，翻译好了去找修车厂侃侃~
愁啊！55


卢老师，对不起我现在才看见您的帖子，这段时间太忙了，您平常几点在线啊？
我在Newcastle，悉尼北边150公里，麦考瑞湖的一个海滨小城。。。估计和PZ离的挺远的，我那破车看样子是开不过去，不知要熄多少次火呢
哈~

在这里感谢所有热心的大哥们！~

[ 本帖最后由 umma 于 15-6-2007 06:03 编辑 ]

pzhero

这辆奥迪车不是我们厂的客户开来的，是其它连锁店的客户，他们修不好才来我们这里修的。现在车也开走了。我们没办法去检查了。他们开到4S店去换喷油嘴去了。不知结果如何。

我更换水温传感器的原因是，我从解码器上读到的水温和水温表上的水温相差10度左右。换了后故障依旧。

另外，长期燃油修正值，我好象记得是1。05左右吧。记得不是很清了

pzhero

看了UMMA的介绍，我感觉电路方面出问题的可能性比较大。另外，熄火后指示灯全亮和方向变沉是很正常的现象。电脑损坏的可能性不是没有。关键在于要让他们的维修人员在车辆出现问题的时候去检查，有时不出问题，它会和好车一样，什么也看不出来。

我没有具体检查，但根据这个现象感觉点火电路出问题的可能性比较大。比如点火线圈（不知有没有点火模块）如果有那就是它了。你厂里，和他们一起把故障跑出来。然后检查点火就应该明白了。

aapt

今天去维护车 corolla 93, 汽车抬起来以后 师父说 前面 左边的传动轴 (shaft) 外面的塑料(橡胶) 裂了, 说要换这个轴 请问这是正确的判断吗?  这个换轴要用多少钱 如果在国内 谢谢

half

卢老师好！
   我的车是淘汰出租车，97年FALCON。
   今天开车时候发现仪表板电池故障等亮。具体情况是怠速时亮（转数表750），正常行使（转数表1500）灭。是否为电池缺电，是否必须立即更换电池？是否可以多开开车让它自行充电解决？
   谢谢！

卢老师

原帖由 half 于 15-6-2007 20:14 发表
卢老师好！
   我的车是淘汰出租车，97年FALCON。
   今天开车时候发现仪表板电池故障等亮。具体情况是怠速时亮（转数表750），正常行使（转数表1500）灭。是否为电池缺电，是否必须立即更换电池？是否可以多 ...

这种问题一般都是发电机的碳刷磨没了。

half

原帖由 卢老师 于 15-6-2007 20:20 发表

这种问题一般都是发电机的碳刷磨没了。

如何解决？ 困难吗？