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标题: 为什么尼桑车比丰田车便宜啊 [打印本页]

作者: uu 时间: 23-12-2011 21:26
标题: 为什么尼桑车比丰田车便宜啊
我在网上看，为什么尼桑（TIIDA)的二手车同年代，相同公里数的车比丰田花冠要便宜2-3千啊？不懂车啊，觉得尼桑的车也还不错啊。

作者: tiger-1 时间: 23-12-2011 22:12
一分钱，一分货嘛。

作者: insidee 时间: 24-12-2011 11:18
这两个车好像还是有点差距的。别的不说，Tiida 的安全评级是四星，Corolla是五星，这差距就已经够大了啊。

Tiida我没有坐过澳洲的，国内的坐过两次，坐着感觉还行。没开过不知道驾驶感觉怎么样。

作者: 伊宁 时间: 24-12-2011 22:07
日产的技术，丰田的市场
日产车便宜的主要原因是澳洲保有量少，维修困难，没人愿意接手

作者: insidee 时间: 25-12-2011 00:38

原帖由伊宁于 24-12-2011 22:07 发表

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日产的技术，丰田的市场
日产车便宜的主要原因是澳洲保有量少，维修困难，没人愿意接手

NISSAN 技术不错，如果买的是Skyline，那就不说啥了。但是还得看具体的车型定位，看好技术有没有用到这款车上。

作者: nicoleflopy 时间: 25-12-2011 02:23
小白路过，听我们老师好像讲过，说丰田跟澳洲政府的关系好，日产跟澳洲政府关系打不好

作者: 伊宁 时间: 25-12-2011 15:20
难道澳洲政府还能控制二手车价？

作者: uu 时间: 25-12-2011 15:51
看来还是随大众比较好啊再看丰田

作者: AILEN 时间: 28-12-2011 21:41
我现在驾的就是3年车龄的Tiida,感觉还不错，但今天去做保养的时侯，师傅说日产车的技术还停留在2、30年代，刹车片还是使用刹车皮。我是新手上路，开2手车正合适，等开熟了，我一定买toyota的车。

作者: milanmengxiang 时间: 29-12-2011 22:37
NISSAN应该是澳洲除TOYOTA外产品线最全的车了，我个人觉得比东拼西凑的HOLDEN产品线还全。但是感觉除几款车如X-TRAIL,NARAVA外好像销量都一般般，可能还是市场定位和开发有问题。

作者: nestshen 时间: 30-12-2011 23:55
尼桑车的技术总是比同级的丰田车要领先一点，尤其是它的发动机。卖得便宜关键是尼桑没有在市场营销上花很多资金，虽然在研发上花了点，但比起丰田，尼桑还是可以做到低价销售的。

作者: uu 时间: 31-12-2011 18:54
到底咋回事呢，尼桑技术好还是丰田技术好呢？

作者: fitr 时间: 1-1-2012 13:32
tida好漂。。。

作者: fkhw 时间: 2-1-2012 15:21
首先要搞清楚，技术只是造车一个方面。还有很多其他的方面，比如说，可靠性，耐用性，经济性，安全性，排放标准等等等等

总的来说，一分钱一分货。

泛泛的说，个人观点，
toyota在日本车系里面，跟honda是属于最高级别。
nissan跟mazda是一个级别的
三菱差不多就是最低一个级别的

daihasu和subaru现在已经属于toyota了，属于toyota区分市场策略的产品。

无论那个级别，都有自己拿手的技术，就看是否用到某款车上了。
比如，corolla，tiida，都是车场的低端系列，当然用不上什么好的技术。

可是为什么corolla世界销量第一，保有量世界第一，经久不衰？那是有原因的，可靠，耐用，中庸，经济。并不是说它技术有多么先进。

tiida是nissan原来pulsar进化过来的，(个人认为放弃pulsar是个巨大的错误)，但是，据我国内和这边拥有这个车的朋友评价都不高。

tiida销量和resell value就是不如corolla和civic，也是有原因的。

作者: 麻烦瓶 时间: 2-1-2012 16:21
Tiida 很快就会消失了
Nissan 2012 会重起Pulsar这个形象
toyota的综合实力比nissan强
但是代表nissan的车性价比还是很高的阿

作者: dragonballz 时间: 2-1-2012 17:02
Nissan比Toyota便宜只有一个原因，就是Toyota是Overprice。Prado的售价已经和Land Rover Disco 4一个档次了，但发动机和内饰均要差很多。另外，Toyota的技术实在不敢恭维：Corolla居然在二十一世纪的第一个十年结束时还在用4速自动档到处招摇撞骗，实在是让人无语；而试驾过的RAV4、Camry以及6缸的Aurion，即使把油门踩到底也很难加到100；而Prado的3L柴油居然只能输出127kw，只能和X-Trail的2L打个平手，更无语。至于耐用，即使Hyundai比Toyota也不逊色，还有五年保修。如此，Toyota的No1地位迟早会拱手让出的。买车如果图便宜，就买韩国车（hyundai，kia；Holden的就算了，只有三年保修的韩国车而已）；如果想豪华一把，就直接上德国的；想兼得的化，Nissan、Mazda其实是很好的选择。

作者: uu 时间: 2-1-2012 18:09
各路英雄所见不同啊呵呵

作者: fitr 时间: 2-1-2012 18:52
没见过什么丰田泡不到100啊

作者: fkhw 时间: 3-1-2012 00:09

原帖由 dragonballz 于 2-1-2012 17:02 发表

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Nissan比Toyota便宜只有一个原因，就是Toyota是Overprice。Prado的售价已经和Land Rover Disco 4一个档次了，但发动机和内饰均要差很多。另外，Toyota的技术实在不敢恭维：Corolla居然在二十一世纪的第一个十年结束时 ...

只能说你理解方向错了，

corolla配什么变速箱取决于市场，不是取决于技术。

prado即使那么差，同样年代公里数的xtrail只能卖到prado一半还不到的价格，难道买车的都不懂吗？

至于说韩国车耐用性，那就更是笑话了，看看10年的韩国车什么价，toyota什么价，都在carsales和redbook上能查到。

技术不是配个多少速的变速箱，发动机输出功率调高点，弄点好看的内饰，给几个warranty就是技术高了。

作者: dragonballz 时间: 3-1-2012 14:46
X-trail当然只有Prado的一半，因为新车的价格也是一半。我拿X-trail和Prado只是比一下发动机的数据而已，两者是完全不同的车；真正和Prado比的应该是Mitsubishi Pajero或勉强算上Discovery 4，Nissan在这个领域（澳大利亚）还没有相应的产品；（美国市场的Amanda在澳大利亚没有上市）。至于Corolla更是一个笑话，四速变速箱太过时了，属于上世纪80－90年代的先进技术。不得否认的是Toyota在80-90年代的确是专注造车的，才奠定了基础。现在还排第一，我个人认为主要是惯性所致。现在VW已经大步赶超Toyota了。连Hilux这种在澳大利亚绝对第一的pickup都有了VW的竞争。至于买车的人懂不懂车，答案是大部分是不懂的，因为很多人只关心A-B点的运动，而忽略了Driving Experience；其实驾什么车对他们来说没有区别，在加上人类喜欢从众的心里，才导致为什么很多人还选择Toyota。如果哪天另一个品牌取代Toyota成为No 1，大多数人会毫不犹豫的选那个品牌。至于车是否耐用，我查了一下US News的SUV车评，Toyota基本名次是很靠后的。当然，每个人选择车是根据自己喜好的。不过个人觉得Toyota的确不是很好的选择。Toyota的车是不错，但不应该用本身在日本车里就不怎么样的技术买出欧洲车的价钱来。
Toyota是可以跑到100的，我不否认，不过需要的时间太长了。

作者: sdcmc 时间: 3-1-2012 14:56

原帖由 fkhw 于 3-1-2012 00:09 发表

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只能说你理解方向错了，

corolla配什么变速箱取决于市场，不是取决于技术。

prado即使那么差，同样年代公里数的xtrail只能卖到prado一半还不到的价格，难道买车的都不懂吗？

至于说韩国车耐用性，那就 ...

韓國車这幾年的進步非常大.

作者: sliuhao 时间: 3-1-2012 15:33
个人觉得TIIDA的车底盘比较低，操控感觉好一些

再说既然都买二手车，你只要不是以后还卖(还取决你什么时候卖，什么价位买入)，买掉价快的车不是很好么？同年代，相同公里数的车比丰田花冠要便宜2-3千啊，不好么？

TIIDA的发动机太肉，开起来还成....

作者: uu 时间: 4-1-2012 22:23
LS的同学，什么叫发动机太肉啊？

作者: cllinzhen 时间: 5-1-2012 12:23
开过　那个飘啊飘，操控性很差啊。。。

作者: uu 时间: 12-1-2012 11:18
近期在网上狂看卡罗拉，发现122系列的安全性都是4星，152系列的有5星。是不是122系列的就不好啊？二手车里卖的最多的是122系列的好像。

作者: louiz 时间: 12-1-2012 13:17
标题: 回复 #23 uu 的帖子
你上坡的时候试试加速就好了

作者: formatc 时间: 12-1-2012 13:55

原帖由 dragonballz 于 3-1-2012 14:46 发表

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X-trail当然只有Prado的一半，因为新车的价格也是一半。我拿X-trail和Prado只是比一下发动机的数据而已，两者是完全不同的车；真正和Prado比的应该是Mitsubishi Pajero或勉强算上Discovery 4，Nissan在这个领域（澳大 ...

作者: tony.zheng 时间: 12-1-2012 16:30

原帖由 fkhw 于 2-1-2012 15:21 发表

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首先要搞清楚，技术只是造车一个方面。还有很多其他的方面，比如说，可靠性，耐用性，经济性，安全性，排放标准等等等等

总的来说，一分钱一分货。

泛泛的说，个人观点，
toyota在日本车系里面，跟honda是属于 ...

日本皇家用车是日产的。李嘉诚也有日产座驾。

作者: milanmengxiang 时间: 13-1-2012 00:58
那是啊，香港明星的保姆车也全是日产的

蛮欣赏这种技术讨论贴的，大家各抒己见。不过不太喜欢有些人，其实自己根本不懂车，但是却自觉得自己是懂车达人，总是斜着眼睛看大众认为周围一片车盲～～～～

作者: 伊宁 时间: 13-1-2012 08:34
买新车和买旧车的出发点是不同的。
在澳洲，新车买toyota是overprice的，不划算。日产和现代比较性价比高。

但是买二手车，预算越少，就越只能选丰田

作者: wendy_wwz 时间: 13-1-2012 13:51
车盲飘过~~~开的是YARIS，上坡绝对不给力，但是位置的高度适合我这种小矮人。。。
TOYOTA的车好出手，以后想换好的也不愁卖不掉

综合上述，选择TOYOTA

作者: uu 时间: 13-1-2012 20:25
开过YARIS,卡罗拉，还是卡罗啦开着爽点。

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