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标题: 学飞机维修的毕业了，学习及找工经验分享贴 [打印本页]

作者: bill_zmy 时间: 6-12-2011 00:17
标题: 学飞机维修的毕业了，学习及找工经验分享贴
本人去年全家短登悉尼和布里斯班，然后今年年初选定布市长登的，现居住于华人区SUNNYBANK，把这一年来的学习经历和最近找工作的收获和感兴趣的TZ们分享了，文笔一般，错别字或逻辑不通的地方还请谅解。

下面分章节叙述以便各位看官阅读，目录如下：

1. Aviation Australia学校
2. 飞机维修课程及考试
3. 小孩上CHILDCARE和太太工作简述
4. 找工初尝挫折，海空军悲剧
5. 再受挫折，波音公司Operator悲剧
6. 继续受挫，澳航(QANTAS)应聘失利
7. 学校推荐机会
8. 小公司逢转机，得到OFFER-mechanical fitter apprentice
9.有关简历的个人经验

------交作业了全文完------

[ 本帖最后由 bill_zmy 于 8-12-2011 17:05 编辑 ]

作者: bill_zmy 时间: 6-12-2011 00:18
1. Aviation Australia学校

我是去年短登就去这所学校参观了，因为以前就对飞机维修感兴趣，所以正好有OPEN NIGHT，就去看了一下。
学校在布里斯班国际机场，到那看见有大飞机，小飞机，直升机，当时感觉很壮观，而且听这校名AVIATION AUSTRALIA，还以为是澳洲唯一的飞机维修培训的学校呢，肯定好找工作，回来后也没多想就决定报名了，后来才知，澳洲飞机维修的有好几个学校，而且工作根本不好找，下面的章节再说。

学校应该是一半国内学生，一半国际学生，国际学生八成是沙特内政部送来学直升机的，还有一些零散的中国大陆，香港及台湾的自费留学生。

国际学生学费昂贵，一年好像4W刀，国内学生只叫十分之一，不到四千。

由于我是PR，是国内学生，还有 Healthcare card，学费又打了八折，只有三千多了。

我选的课程是Certification IV-aeroskills mechanic,因为以前工作是mechanical engineer吗，感觉接近自己又感兴趣，一月底开学，十一月底结束。

入学要考试，测试英语和数学，不难，初中数学水平就够了，然后是面试及录取通知。就这样上学了。

[ 本帖最后由 bill_zmy 于 6-12-2011 00:41 编辑 ]

作者: bill_zmy 时间: 6-12-2011 00:18
2.课程及考试

国内学生有三个课程，
Certification IV-aeroskills mechanic
Certification IV-aeroskills avionic
Certification IV-aeroskills structure

我的课程前面说了是mechanic, 一共12门课程及考试，除了理论课还有实践课。

这所学校的老师大部分来自空军修直升机的，小部分来自QANTAS 和VIRGIN，水平参差不齐，好坏都有。

我所在班19名学生，只有我一个PR，其他都是LOCAL，16男3女，年龄从19岁到接近50岁，本人30多啊，不是最大，但也是前几位了。

一年课程分四个学期，每学期中间休息两周。

考试都是计算机考，全是选择题，ABC选一，对我们这等久经考试磨练的中国学生来说还是很容易过的。

如果毕业相成为LAME(LICENSED AIRCRAFT MAINTENANCE ENGINEER),每门课程都要拿到75分，如果只想拿毕业证，50分就够了。

本人由于对修飞机感兴趣，所以一直刻苦学习，舍弃了无数周末，基本每门课程考试都是班上第一名，总平均分近90分。

实践课也是努力表现，算是好学生吧。

总体来说和其他TAFE课程一样，都是要努力学习的，特别是我们新移民，英语水平较差的情况下，只有拿出好成绩，才能和别人竞争啊。

[ 本帖最后由 bill_zmy 于 6-12-2011 00:59 编辑 ]

作者: bill_zmy 时间: 6-12-2011 00:19
3.小孩上Childcare和太太工作简述

简单介绍一下了。

一到布里斯班房子搞定，就去Centrelink问太太上AMEP语言培训及小孩上幼儿园事宜。
还好，大人上AMEP，小孩可以免费上幼儿园。就找了离家近的幼儿园上了，一半华人小孩，所以过度容易。
但老师都是LOCAL，孩子英语进步还是挺快的。

这个幼儿园的特色就是做手工，每天女儿都把作品带回来，都是些鸡蛋壳，鸡蛋盒子，树叶，树枝，菜盘子涂颜色做的。老师还带着孩子们孵小鸡，最终真的有几只小鸡出来，小朋友们天天围着看。不好的地方也有，就是整天完，国内幼儿园学来的那点音乐，舞蹈，数学知识全忘了，认的几百汉字也全丢了。

前几天参加了幼儿园的毕业典礼，女儿明年就要上小学了，已报名，还有校服书包等都买了。

再说说太太的工作。

她上了两个月AMEP，就准备简历找工作了。挺顺利，没投几家就有面试机会了。一家医院的药品包装供应商招聘Packaging operator,是FULLTIME的而且只招女士，当时面完回来也没啥感觉，我们都觉得英语不好可能机会不大，没想到过了两天就收到电话说给OFFER了，然后还做了背景调查。

我太太以前一直在深圳EPSON做QA的，这边电话打到HR，当然我们没撒谎所以没任何问题了。顺利拿到OFFER，一家人都非常高兴，再不用从中国转钱过来了，结束了靠山吃空的日子。

所以工作经验最重要，英语不好也不要失去信心。我太太现在很喜欢这份工作，工作强度不大，公司给交SUPER，每年还有四周带薪假。

解决了后顾之忧，我这边就可以专心致志学习了。

[ 本帖最后由 bill_zmy 于 7-12-2011 12:35 编辑 ]

作者: bill_zmy 时间: 6-12-2011 00:19
4. 找工初尝挫折，海空军悲剧

学期中，空军来学校举行了一场招聘介绍会，待遇不错而且基地也在布市郊区，LOCAL兴趣不大，但对我，能找到一份工作就不错，所以没啥挑的，投吧。

Defence force网站对招聘职位都有详细介绍，我投了海军和空军。海军是修直升机，空军就是战斗机了。

当时可能兴奋，因为自己成绩不错又竞争的人不多，忘了不满足基本条件了。

很快收到了海军的大信封，叫我去首轮面试。那天到了现场还是有几十人的，原来Defence Force是在一个地方面试的，什么陆军，海军，空军都在一起招聘啊。

填一大堆表格，然后是笔试，都是智力和数学题，难不住我的。出来后坐那等着被叫。被叫到先进去检查视力，然后和OFFICER面谈。

他看了看资料，说你不合格，我们要CITIZEN。

NND，不早告诉我。顶着大雨过来，又浪费一早晨在这，还有交通费。他问我来了几年，或者在入籍的过程中也可，我才到这一年还早着呢，然后客气地叫我两年以后再来，说我笔试成绩非常好，海军需要我这样的人。可惜俺不是公民啊，呜呜呜。。。。。。

失望地离开，海军待遇确实不错，学徒第一年就能拿到5W多了，第二年6W多，比外面的大多第一年学徒2-4W好多了，又有培训还可以锻炼身体，正是俺所向往的啊。在国内天天坐电脑前画图，腰痛，脖子痛一直不好，就想着换个不太累的体力活，可是这个机会没了。

第一次尝到了被拒绝的滋味。来之前班上同学都说我肯定没问题，他们都不感兴趣，我又成绩这么好，回去不知怎么说呀。不过这只是第一次受挫，后面的还多着呢。空军也是同样理由悲剧不多说了。

[ 本帖最后由 bill_zmy 于 7-12-2011 13:38 编辑 ]

作者: bill_zmy 时间: 6-12-2011 00:19
5. 再受挫折，波音公司Operator悲剧

8，9月份的时候，同学们就开始准备简历了，学校本来是有简历培训的还没开始。

我也准备零散的有合适的机会就投了。飞机维修这一行，除了三大航空公司外，波音公司也是澳洲的一大雇主了。

正好墨尔本波音结构招聘OPERATOR，是给777，787做尾翼的，都是合成材料，很感兴趣，投吧，能找到墨尔本的工作也好，澳洲除了不喜欢悉尼外，其他城市都喜欢。

几周后受到EMAIL，叫提供更多资料，什么护照签证，驾照，成绩单全扫描给过去了，然后是漫长等待。

不知多久过去了，收到消息悲剧了，没给任何理由。

在这里说点题外话，可能有些TZ不同意，但是我的个人感觉。波音公司排斥中国背景的应聘者，或者担心技术外泄，或者其他原因吧。其他波音防务，波音培训等，就不想再尝试了。

在AVIATION AUSTRALIA另外一个华人同学，他是学电子的，已经是澳洲公民了，在班上成绩也是数一数二的，可能咱华人就是学习成绩好吧。他投了波音防务，班上的成绩很差的同学都去面试了，可他没有机会。没什么抱怨原因不言自明。

所以论坛上有人想学飞机维修的，首先想想自己背景，我们很多公司是不能去面试的。在澳洲，陆军空军有很多的承包商，占招聘机会的一半了，华人想进去很难，特别是来自大陆的。

在这个学校国内学生只有我们两个华人同学，想想其他TAFE华人遍地，这里这么少可能别人早有预见吧。所以很后悔来学这个课程。

[ 本帖最后由 bill_zmy 于 7-12-2011 14:03 编辑 ]

作者: bill_zmy 时间: 6-12-2011 00:20
6. 继续受挫，澳航(QANTAS)应聘失利

这个要啰啰嗦嗦写详细点。

不用多说，QANTAS在澳洲是修飞机找工作的首选。虽然罢工停飞搞得声名狼藉。但是飞机维修技师的待遇还是非常好的，老师有说LAME年薪可达15W的，多诱人啊！

说全校国内学生一半以上是冲着进QANTAS才来学这门课程的应该不算夸张，当然也包括我。每天在校园内看着红袋鼠在空中飞来飞去一直很羡慕呀！还有一些老师来自QANTAS，待遇多好多好等等耳边天天吹。进这公司都是大家的理想啊！

QANTAS在LOCAL学生中的地位极高，几乎是澳洲航空业的代名词了。入学第一天，老师就说想进QANTAS，一是成绩，一是出勤率。这两样对我来说容易，咱到这就是来学习的，而且个人感兴趣修飞机。努力学习不迟到不缺勤没的说。

学期中，忘了几月份了，QANTAS招聘的人就来学校开介绍会了。讲了面试流程和明年招收学徒数量。具体数字忘了，大概布里斯班20，墨尔本70，悉尼100左右吧。想着澳洲没几所航空学校，这机会蛮高啊。本来有些人准备课程中间找到工作就退学的，看这好消息都静下心来继续学习了。谁能料到后来招聘人数大缩水呢。

好像8月份，QANTAS网站就开始2012 apprentice招聘了。9月份就有同学开投了，我是10月初投的，悉尼，墨尔本，布里斯班只能选一个，同学们大都来自昆士兰不想去别的城市，咱语言不行，避开竞争，就投悉尼吧，机会多胜算大。

QANTAS招聘有6关，初选-性格测试-电话面试-在线测试-GROUP面试-最终面试，还要加上过去5年背景的security check.

我初选没问题，失利在了第二关。性格测试问题也不难，自己怎么想就怎么答吧。班上一个来自零售业的女同学第一关就悲剧了，两个败在第二关，我和一个黑人同学。也是无理由拒绝，是否有种族歧视不想多谈，咱非英语国家背景吃亏呀！剩下的同学继续往前走，最新的消息是我们班只有一个人走到GROUP面试，其他都悲剧了。

今年听说布里斯班只招3个人，可能几个城市加起来也不足50人吧，有6000人投简历，竞争非常激烈呀！我本来想着悉尼的机会大，咱成绩好出勤率又高，又有机械工程师的经验，怎么也能走到面试阶段吧，这个结果真是没想到，没想到呀。成绩不重要，出勤率也不重要，不知道到底什么重要呀！

失利的同学最后安慰我，说即使我面试都过，可能也过不了security check, 那是一票否决。我不是CITIZEN，在这居住少于一年可能很难通过。只好找这理由自我安慰了。

[ 本帖最后由 bill_zmy 于 7-12-2011 17:35 编辑 ]

作者: bill_zmy 时间: 6-12-2011 00:20
7. 学校推荐机会

学校当然会帮助推荐工作机会的，其他TAFE也一样吧，毕竟学校的资源多呀。

JETSTAR

今年JETSTAR NEWCASTLE的飞机大修中心招10个学徒吧，他们网站上也有介绍。把简历给负责就业的老师，10月递出的，现在没任何消息。

Royal Flying Doctor

皇家飞行医生论飞机数量是澳洲第四大航空公司。也招学徒工。简历给老师转，也是1个多月了，没任何消息。

波音的各分公司
我没资格，要CITIZEN。

其他小公司也有一些，都投了，至今没一家有回复。看来不是俺不想修飞机，是真没机会呀！

感觉这个学校负责就业的老师不太积极帮助大家，经常找不到人，EMAIL也不回，同学多有抱怨啊。真操蛋！

班上大部分人都后悔来到这学习，被骗了。想当初，入学时天天跟我们讲，好好学都有工作，每年就业率都在97%以上，全是谎话呀！

飞机维修这行在澳洲市场太小，用人公司不多，到SEEK上一搜就知道了。可学校光昆士兰就有三家，太多学生根本找不到工作。

[ 本帖最后由 bill_zmy 于 7-12-2011 18:01 编辑 ]

作者: bill_zmy 时间: 6-12-2011 00:21
8. 拿到小公司OFFER

飞机维修工作不好找，只好投别的行业，目标转向昆士兰蓬勃发展的矿业。
主要是mechanic fitter, diesel fitter,hydraulic fitter,当然都是学徒了。

BHP，Riotinto，Xstrara，CAT，ORIGIN等等大公司的明年的学徒都投了，可惜没一个成的，先后悲剧了。
转向小公司，一共投了十几家吧，然后等消息。

终于拿到面试机会了，是一个钻机（DRILL RIGS）维修公司，学校老师告诉我面试时可以带上在校实习时做的手工活，后来证明有用。

一面时，从学校去的，穿着工作服和安全鞋没管那么多。部门经理和一个主管面试，我解释了一下衣服，人家说不重要。
问了学习成绩，学了啥，过去工作经验，为啥不修飞机了等等，回答的还好。然后拿出工件给他们看，他们可能没料到我带这个过来，我讲了上面的螺钉，铆钉，螺母，垫片等零件还有切割，折弯，打孔，攻丝，打磨等工艺，感觉他们比较赞赏。但在学校没学焊接，被问到了不是很懂。又问了我年龄，说我应该是成人学徒了，公司给的工资要高些，不过他们又安慰我说不重要。

回来以后等消息，过一周，被叫去二面。公司总经理也在，主要是总经理问，还好我提前把公司网站学习了一下，每个人的照片都看过，名字也记住了，打招呼时直接叫出他们名字了。我把自己的成绩单，老师推荐信，护照及签证，驾照等该带的都带了，面试完问起工作资格，我说我是PR，把护照还有移民局给的批准信都给他们看了，一切顺利。

最后总经理说非常好，不过就是担心我的英语，我说现正努力提高，比刚来澳洲时好多了，工程英语没问题，社交的还要提高，还有我正参加教堂的培训还有一些PARTY，天天听ABC NEWS，他也同意了。

回来继续等消息，一周后收到电话说给OFFER了，然后收到EMAIL搞定。职业终于和矿业石油挂钩了，希望前途光明。

本人求职要求不高，就找学徒工，别的一概不投，就喜欢做机械维修这行，准备长期发展了。

[ 本帖最后由 bill_zmy 于 8-12-2011 16:51 编辑 ]

作者: bill_zmy 时间: 6-12-2011 00:21
9.简历

之前简历一直写的不好，论坛上还有SEEK上也参考也一下，但还不够澳洲化。后来学校上了培训课，才知道我的简历太差，可能很多公司第一关就失利也与此有关，直接被扔垃圾桶了。

我的简历后来大致格式如下：
第一页COVER LETTER然后第二三页RESUME，第四页学校成绩单。当然COVER LETTER也可分开，但那就是两个文件了，我觉得麻烦。

RESUME格式如下：
personal data
career objective
education
qualification
skills
work experience
Referees-这个非常重要，至少要两个，我的都是找的学校老师。

---全文完----

[ 本帖最后由 bill_zmy 于 8-12-2011 17:04 编辑 ]

作者: haisen2072 时间: 6-12-2011 00:48
俗语说十全十美，这坑我填吧，O(∩_∩)O哈哈~

作者: clark2008 时间: 6-12-2011 21:27
期待坑3~坑9，呵呵

作者: bill_zmy 时间: 7-12-2011 00:22
今天太晚了，明天填坑！

作者: flyday 时间: 7-12-2011 03:14
现在开始入行, 晚了一点
不过还是给楼主加油!

作者: van_tong 时间: 7-12-2011 07:08
占个坑看看咋填坑

作者: zhuangyu9999 时间: 7-12-2011 07:39
一不小心掉进坑了

作者: SydneySky 时间: 7-12-2011 08:25
顶好贴，期待。。。。。。。。。。。

作者: nicoleflopy 时间: 7-12-2011 09:04
有兴趣，等lz填坑

作者: fishingfish 时间: 7-12-2011 09:05
期待后续。

作者: bill_zmy 时间: 7-12-2011 11:40
今天有空，慢慢填

作者: wiserfirst 时间: 7-12-2011 13:15
原来赶上直播了，LZ赶紧填坑啊哈哈

作者: bill_zmy 时间: 7-12-2011 14:15
还没开始上班，外面大雨，正好在家码字了

作者: 御风 时间: 7-12-2011 15:47
劳动力密集型行业啊，在澳洲很不景气，QF也打算把国内的维修业务进一步移到海外。其实也不用局限在航空公司，也可以多看一些GA，charter airline和地方性的小航空公司。

作者: alicezeng 时间: 7-12-2011 16:29
标题: 回复 #4 bill_zmy 的帖子
其实你写得很风趣！

作者: alicezeng 时间: 7-12-2011 16:35
标题: 回复 #24 alicezeng 的帖子
递一次看自己的级别。原来是街头浪人一个。哈哈。。。还有23分。

作者: bill_zmy 时间: 7-12-2011 18:06
写的辛苦，版主给个精华行吗，在论坛混了这么久没一精华贴说不过去呀。

作者: van_tong 时间: 7-12-2011 20:25

原帖由 bill_zmy 于 7-12-2011 18:06 发表

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今天有空，慢慢填
还没开始上班，外面大雨，正好在家码字了
写的辛苦，版主给个精华行吗，在论坛混了这么久没一精华贴说不过去呀。

开场白太多了……

作者: bill_zmy 时间: 8-12-2011 13:23
是有点，可能在家无聊就啰啰嗦嗦的写了，不好意思，后面两个坑要精简

作者: flyday 时间: 9-12-2011 13:52
To be a LAME here, you should have extensive experience and a good luck somehow
JV is limited

作者: zhou121121 时间: 10-12-2011 04:57
前辈加油工作加油码字享受澳洲生活

作者: evansong 时间: 9-1-2012 21:49
LZ写得很详细，正好需要这方面的信息。收藏了

作者: Jacky_Law 时间: 29-1-2012 19:33
感谢分享！

作者: calous 时间: 29-1-2012 23:35
恭喜你啊，Bill
我也在南澳努力找工,想不到你真的做回本行了。
恭喜，恭喜

作者: OmaomaochongO 时间: 11-4-2013 19:35
标题: 回复 #1 bill_zmy 的帖子
楼主，你还在坛子里么？问几个问题：
我现在还在国内，刚递交TRA评估，如果顺利的话明年登陆。
1.我的情况是03年南航毕业，一直都在一家航空公司，8年航线，2年系统工程师的经历，发动机专业，CCAR66执照，空客有华欧的320机型，737的机型是公司的，公司也是147机构，还有GE和IAE的航线维护证书，这些经历是不是还是不足以在澳洲找本职工作？华欧的机型空客号称全球都承认，澳洲认这个机型么？国内其他的147机构的机型是不是肯定不会认啊？
2.机务待遇如何？貌似很不乐观？常被裁么？
3.相关行业好找么，比如国内航空公司在澳洲的航校？或者一些航空制造业？
4.关于CTC评估，好多人的帖子包括国外的论坛都说难度太大，建议去一些当地的147学校或者TAFE重新评估或者重读，比如AA的RPL评估，但是费用会贵些，综合评估，站在过来人的角度，你怎么建议？
希望你能看到，希望能多交流，谢谢先了！我Q号：723264

作者: 3210888 时间: 18-8-2013 00:17
LZ写得不错啊
在国内是做什么的？

作者: 3210888 时间: 3-2-2014 00:38
LZ消失了？

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