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标题: 拉着几十吨的石头急刹车！轮胎都冒烟了！ [打印本页]

作者: leovickie 时间: 2-4-2011 11:45
标题: 拉着几十吨的石头急刹车！轮胎都冒烟了！
前两天继续卡车培训，在一条限速70的路上绿灯突然变黄，当时离停车线已经比较近了，根据经验和常理都是能过去的，坐在一旁的教练却突然喊了一句STOP，开车的我当然毫不犹豫的猛踩刹车！总重将近50吨的卡车在轮胎的尖叫声中稳稳地停在红灯前。随后飘来一阵青烟，混着刺鼻的橡胶烧糊的味道。教练在旁边啥话也没说，好像明白自己这个STOP不应该喊。如果是我的错的话，教练肯定又要说这说那了。

论坛里开大货的不多，所以对开大车也没有多少体会，在这里给大家开小车的一些建议，以后再想起什么了再补充：
开车尽可能的远离大货，无论是在大货的前面还是跟在大货后面，都很危险。因为卡车司机根本看不到自己车正后方的任何车辆，而且卡车在入弯前要减速减档，经常会减速处理不同的情况，刹车时是看不到正后方的车的，所以跟的很近很容易追尾。如果开在大货前面，这个危险大家应该都知道的。教练经常提醒我说不要跟小车太近，红灯停车也离小车稍远的距离，这样不会给小车司机太大的压力。
如果两条车道左转或右转，尽可能的避免和大货同时转弯，因为大货转弯需要更大的转弯半径，而且转弯的时候盲区会有很多，稍不留意就看不到旁边的小车，所以各位转弯的时候还是选择跟在大车后面比较安全。我开大货的时候经常会碰到大车小车同时转，所以一直都是小心小心再小心啊。

作者: leovickie 时间: 2-4-2011 11:53
学车时的卡车，INTERNATIONAL,7600， 18档road range gearbox

作者: KALALA 时间: 2-4-2011 11:57
老外这点值得赞赏，中国学大货全是空载

作者: buckingham 时间: 2-4-2011 12:18
楼主厉害！
据说在OZ，卡车司机或者出租车司机基本上都有自己的小圈子，华人很难融进去，不知道是不是真的。
这工作是我的dream之一呀

作者: leovickie 时间: 2-4-2011 17:26
开出租车的华人还是不少的，不过真正开大货的真的是很少。都说卡车司机的圈子很难进，不过真的有人了解这个行业吗？在澳洲想开大货的华人和正在开的华人我都认识一些了，我们都希望能在这个相对华人的新行业里走的更远。
从我来澳洲之前就已经在做开大货的准备了。
当时移民澳洲没有移民加拿大，很大一个原因就是加拿大冬季太长，道路结冰开卡车比在澳洲困难的多。

作者: mms1001 时间: 2-4-2011 17:34
LZ so cool,每次红灯停在大卡车旁边，都感觉被藐视，我都很景仰的瞄瞄人家，真高啊。不过lz还是要多注意安全。

作者: 平底锅 时间: 2-4-2011 18:23
我也想考个卡车牌，能开8吨的就行了。将来买UNIMOG用得上。

作者: 老年维特 时间: 2-4-2011 18:49
标题: 想了解学卡车的具体情况
你好，我想了解学卡车的具体情况，比方需要什么资格等等，如果方便请讲讲

作者: 骷髅 时间: 2-4-2011 19:48
正好讨教一下小车在卡车前面变道一般多少距离比较好？有几次看到小车变到卡车前面的时候卡车都会减速比较急，估计变道前距离准备得不够。

作者: leovickie 时间: 2-4-2011 20:32
卡车司机一般会在前面留5秒左右的时间，根据车速不同距离也会不同。
但是卡车因为载重量不同刹车距离差异也会很大。大家通常会认为空载的卡车刹车距离会缩短，但是在实际情况下空驶的卡车制动距离会更长。因为空载的卡车轮胎与地面接触压力不足，造成摩擦力减小，车轮抱死而致使制动距离更长。我就亲眼见过空载的卡车因为制动力不足失控冲到路边的。但是重载的卡车由于惯性大，紧急情况下也很难将车辆在短距离内停稳。

除非不得已，大家开小车的时候尽可能的不要变道到卡车前。如果不得已，根据车速情况留够充足的时间给卡车司机，而不能是确定的多少米。

作者: ubuntuhk 时间: 2-4-2011 20:39

原帖由 leovickie 于 2-4-2011 12:53 发表

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学车时的卡车，INTERNATIONAL,7600， 18档road range gearbox

酷～～

作者: freebug 时间: 2-4-2011 20:59

原帖由 leovickie 于 2-4-2011 12:53 发表

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学车时的卡车，INTERNATIONAL,7600， 18档road range gearbox

我只开过12档的卡车，还没开过18档的。

小车还是不要去惹大车，能躲多远就躲多远。

我开过卡车，客车，半挂车，挂车。镜子有限，死角很多，尤其是转弯的时候。

作者: leovickie 时间: 2-4-2011 21:25
楼上真是经验丰富啊。我原来没开过卡车，直接上来就是半挂。
大车跟小车区别还是很大的。尤其是这边重卡的这种road range gearbox，刚上手的时候很难。

作者: mianwo 时间: 3-4-2011 09:47
在这边看到的渣土车货箱都很小，国内的都超大，不知是不是安全规格不同？

象国内那种，装满一车土估计真不太可能停下来

作者: 东游西荡 时间: 3-4-2011 11:17
楼主学习的这种卡车真酷啊，，自从看了变形金刚的电影以后，，我一直在梦想开着擎天柱去上班！！哈哈，，楼主方便说说学习这种卡车的资格么？就业及薪资情况怎样呢？谢谢！

作者: cai76 时间: 9-4-2011 23:42
牛景仰一下先

作者: leovickie 时间: 9-4-2011 23:54
前几天上班路上看到一辆road train 因为转弯速度太快侧翻在路上，这是来澳以来第二次看到大卡车侧翻的。

作者: truck 时间: 12-4-2011 21:55
^_^～～啥时候做最后的ASSESSMENT啊？

ROAD RANGE的口诀

自己总结的：踩、摘、轰、踩、挂。

嘿嘿～～

我那天开B-DOUBLE去了趟悉尼

就怕走错路出不来，心里压力大呢

以后还是开SEMI-TRAILER安全点

作者: leovickie 时间: 13-4-2011 12:07
哈哈，一节的怎么也比两节的好开点啊。B-DOUBLE倒车那个难啊。
在路上跑长途应该爽吧，一个来回跑了几天？

作者: truck 时间: 13-4-2011 19:33
第二天就回来了。

等你学出来后，我给你个重卡的鬼佬论坛。上面全是开重卡的

作者: xu_samuel 时间: 13-4-2011 20:06
记得去年圣诞去塔斯马尼亚玩，在那边租的车，外面不敢跑太快，大概80-90。结果有一辆跟楼主开的车一样的大车，估计载的东西不多，紧紧的跟在俺们后面有二十多分钟时间，我们都吓的要死，可是路窄没法靠边让他先行，好不容易找到一个地方，才把他放走。现在想起来还后怕。

作者: wlh19781030 时间: 14-4-2011 01:23

原帖由 leovickie 于 2-4-2011 21:25 发表

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楼上真是经验丰富啊。我原来没开过卡车，直接上来就是半挂。
大车跟小车区别还是很大的。尤其是这边重卡的这种road range gearbox，刚上手的时候很难。

我是Road range 厂家的，以后大家有关变速箱的问题可以找我。

作者: wlh19781030 时间: 14-4-2011 01:28
http://www.roadranger.com/Roadra ... iasuper18/index.htm
手动箱的话应该是这个型号！

作者: oodoop 时间: 7-3-2012 00:56
标题: 回复 #21 xu_samuel 的帖子
同感！！
春节的时候在塔斯马尼亚，我也遇到过，是在狼赛斯顿附近的山路上，一辆红色擎天柱高速跟在俺后面，压力好大。。。

作者: sliuhao 时间: 7-3-2012 10:41

原帖由 oodoop 于 7-3-2012 01:56 发表

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同感！！
春节的时候在塔斯马尼亚，我也遇到过，是在狼赛斯顿附近的山路上，一辆红色擎天柱高速跟在俺后面，压力好大。。。

you are not decepticon, are you?

作者: keepdancing 时间: 13-4-2012 23:50
当年为考驾照抓紧练车，也不能在路上空跑呀，增加交通流量又不利环保，所以咱就去必胜客送了一个来月的披萨饼。有一回按地址送披萨，是TNT公司，怎么也找不到谁订的，后来货场上一大车推开门说“我的披萨！”你说这事搞的，订披萨的还是个流动人口，让俺们一通好找！

那车好大，司机楼子跟二层楼似的。楼主，你有没开车订披萨外卖的经历？

作者: lct 时间: 14-4-2012 10:16
佩服LZ的创业精神

作者: 小熬浆糊 时间: 5-5-2012 22:12
梦想的职业

，

作者: 国庆 时间: 5-5-2012 22:14
好帅的车啊

作者: nj2010oz 时间: 6-5-2012 13:51
我开4吨重的房车在澳洲黄灯前都很难刹住车，别说你几十吨的大货了。

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