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标题: 关于汽车补胎 [打印本页]

作者: chenlocus 时间: 28-1-2011 15:48
标题: 关于汽车补胎
Ford falcon，轮胎上被扎了个洞，咨询轮胎厂，热补20元，冷补5元。
我就打算把这胎当备胎使用了。不知道冷补效果如何？

作者: rocky_oye 时间: 28-1-2011 15:59
....关注...热补和冷补分别是什么意思啊...啥区别哦....

ps 今天去双杰做service....看到胎上一个钉子...说补一下$15....后来拔出来时很小的金属屑....就没补....LZ 参考一下...但他们没和我提什么热啊冷啊的事情

作者: tiger-1 时间: 28-1-2011 17:00
一般冷补就可以，大洞恐怕要热补。

作者: 喜悦 时间: 28-1-2011 19:10
热补与补自行车内胎类似。把轮胎从轮毂上扒下来，从里面贴上一块。

冷补是在破洞处塞入胶条

作者: chenlocus 时间: 28-1-2011 22:06

原帖由喜悦于 28-1-2011 20:10 发表

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热补与补自行车内胎类似。把轮胎从轮毂上扒下来，从里面贴上一块。

冷补是在破洞处塞入胶条

冷补是不是容易以后爆胎？

作者: tiger-1 时间: 28-1-2011 22:12

原帖由喜悦于 28-1-2011 20:10 发表

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热补与补自行车内胎类似。把轮胎从轮毂上扒下来，从里面贴上一块。

冷补是在破洞处塞入胶条

不对吧，热补是通过加温加压使补贴的一块生胶变成熟胶。冷补是用一种快速强力胶水，把漏处粘好后，用锤子敲敲平即可。

作者: 喜悦 时间: 29-1-2011 07:06

原帖由 tiger-1 于 28-1-2011 23:12 发表

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不对吧，热补是通过加温加压使补贴的一块生胶变成熟胶。冷补是用一种快速强力胶水，把漏处粘好后，用锤子敲敲平即可。

老兄说的是国内的补法。

这里所谓的‘冷补’就是塞胶条，两分钟解决问题。

这里所谓‘热补’就是扒胎，从胎背面粘片补。要扒胎，费时费力，所以贵。

冷补塞的胶条会和轮胎溶在一起，没问题的。当然，热补更好。

作者: myozshop 时间: 29-1-2011 08:00
晕S，我家昨天补胎，就是拿个胶条塞进去，要了我25刀呢，这刀可宰的够狠的

作者: pzhero 时间: 29-1-2011 17:12
标题: 回复 #7 喜悦的帖子
国内也是塞胶条的，一般胎面轧了钉子，冷补就没问题了。如果是胎侧有伤就用热补，但也不一定保险。胎侧胶很薄，里面的帘布层破了后，伤口容易扩大。

[ 本帖最后由 pzhero 于 29-1-2011 18:14 编辑 ]

作者: zbnloveyou 时间: 19-2-2011 15:15
我见过的热补与上面说的不完全一样，可说是上面说的冷热加起来。车厂在车胎里面塞的东西象一个蘑菇的形状，那个柄塞到洞口里，然后用热量把粘的东西融化

一个胎补一次20块，一个轮胎才100块，这价格关系总是想让人换新胎了

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