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作者: benemi 时间: 19-5-2010 20:21
标题: deleted
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[ 本帖最后由 benemi 于 4-6-2010 19:00 编辑 ]

作者: 四香油饼 时间: 19-5-2010 20:51
你车现在多少万公里阿？

作者: benemi 时间: 19-5-2010 21:06
12万。。。

作者: 四香油饼 时间: 19-5-2010 21:12
12万的车就报废确实有点可惜啊

作者: tiger-1 时间: 19-5-2010 22:21
2万公里，正时皮带不能坏呀。

作者: half 时间: 19-5-2010 22:25
难道是换了根质量不好的Timing Belt？

作者: knds 时间: 19-5-2010 22:26
买的起雷诺，还在乎那400块？

作者: tigerdorr 时间: 19-5-2010 22:28
这车的皮带看不到吗？

作者: 西澳海豚 时间: 19-5-2010 23:52
雷诺的车子，不可能十万公里换皮带，我没记错的话，原厂规定6-8W KM就要换了。
日系车才会到十万公里，我上一台雪铁龙的车，原厂规定六万换。
如果原车主记错更换里程，那很可能你是要到第二次更换期限，只能说你运气不好。
买中古车，就有这风险，尤其是卖家无法提出维修记录的时候。
大概只能说，买一个教训了！

作者: 迷失 时间: 20-5-2010 02:29

原帖由 benemi 于 19-5-2010 20:21 发表

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事件：昨天夜里和朋友去HURSVILLE，在3号公路上靠近HURSVILLE的地方，行驶中突然熄火。当时下大雨。

于是推到附近静街。今天叫拖车拖到实力修车厂。（想找潘师傅的，可是他今天生病了，就直接拖去他厂里了）

师 ...

一个略有经验的师傅都会很容易判断出来是不是顶气门了,再说了就是顶了气门也不用换总称,换气门多简单,和换个汽缸垫差不多.

作者: benemi 时间: 20-5-2010 08:03
他说这个车皮带断了一定会顶气门的。

然后说大修的费用比换发动机还贵

作者: liwus 时间: 20-5-2010 09:59
关注。。。楼主记得来更新。。。

作者: cnhu220 时间: 20-5-2010 13:42
LZ, 我劝你换家修车厂试试,有时候这家修车厂查不出毛病,不代表其他人就不行.先吃准了毛病再去修.........

作者: cheroot 时间: 20-5-2010 14:08
哎，但愿楼主不是Timing Belt断了。。。。。等楼主更新哦
我家以前一辆3菱的车，也是Timing Belt断了，然后修车铺的人说法和楼主遇到的说法一样。如果大修要好多钱
结果我们就把车报废了

作者: 迷失 时间: 20-5-2010 15:01

原帖由 benemi 于 20-5-2010 08:03 发表

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他说这个车皮带断了一定会顶气门的。

然后说大修的费用比换发动机还贵

有这个可能性.

作者: tiger-1 时间: 20-5-2010 16:13

原帖由 benemi 于 19-5-2010 20:21 发表

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我是一名留学生，刚来3月。因为悉尼交通费特贵又没有CONCESSION所以就买了台车。

可是前几天车行驶中突然熄火在HURSVILLE, 第二天拉去车场看，说基本可以断定是TIMING BELT断，很有可能已经打坏发动机了。

这台 ...

车子坏在你手上，没有理由去追前车主的责任，只有自己想法修理了。

作者: Harvey 时间: 20-5-2010 17:03
建议楼主出点工时费让师傅把发动机拆开一部分看一下，到底损坏程度如何。

我以前一辆老 Toyota Camry 也是Timing Belt断在半路上。但是并没有损坏其它部件。换了皮带，几百块钱就修好了。

我对Timing Belt断裂损坏发动机的原理不太清楚。希望有TX可以给解释一下。

作者: pzhero 时间: 22-5-2010 08:53
标题: 回复 #17 Harvey 的帖子
CAMARY的TIMING BELT断了后是不会顶到气门的，人家设计得就这样。但大多数车都会顶气门。另外，顶了气门后，不光是气门得换，活塞、连杆可能也完蛋了。即使看上去好像很好，也有可能发生了轻微的弯曲，所以也得换。这样一来就得大修发动机了。基本不合算的。

作者: cooldeer 时间: 22-5-2010 15:52
找台2手发动机换上算了！还是买不要换正时皮带的车好啊！

作者: 伊宁 时间: 22-5-2010 15:56

原帖由 cooldeer 于 22-5-2010 15:52 发表

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找台2手发动机换上算了！还是买不要换正时皮带的车好啊！

中小排量发动机基本都是正时皮带的啊，除非你买大车

作者: tiger-1 时间: 22-5-2010 17:36

原帖由 Harvey 于 20-5-2010 17:03 发表

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建议楼主出点工时费让师傅把发动机拆开一部分看一下，到底损坏程度如何。

我以前一辆老 Toyota Camry 也是Timing Belt断在半路上。但是并没有损坏其它部件。换了皮带，几百块钱就修好了。

我对Timing Belt断裂 ...

发动机的配气机构就是靠正时皮带来连接的，如果它断了或者掉齿了，而当时气门正处在打开的位置，活塞继续上行，不是气门弯曲，就是缸盖破裂。所以当发现正时皮带有问题时，应立即关闭发动机，避免更大的损失。

[ 本帖最后由 tiger-1 于 22-5-2010 17:37 编辑 ]

作者: tina-go 时间: 22-5-2010 19:38
我问一下，如果修车厂没有把工作彻底做好，还出了事故，怎么办呢？
几个星期前，车子有问题，就托到修车厂，师傅说是电路的问题，后来搞了搞，花了400块拿走了，紧接着第二个星期，就又不能启动，在大路的拐弯处刹车后，不能供油，差点被对面的车撞到。

又送到修车厂，师傅很配合，你nrma一起跟着拖车，说，是有根电线没搭好，这次没问题了。没收钱。

我觉得这不是没收钱的问题，，，你发现问题，不查好，差点出事。。。

作者: chengtbb 时间: 22-5-2010 19:41
这个好像不能再怪前任车主，和4万公里前的修车厂了吧。感觉这个纯属运气问题。没办法啊。

所以说要是不是银子很充分的话，还是随大流买车吧。尽量别买这种欧洲车，尤其是2手的

作者: tina-go 时间: 22-5-2010 19:44
你和前任车主的修车厂没有合同关系，你告不着他。。。

作者: sparkzhu 时间: 23-5-2010 19:23
这个怨不得前任车主啊，可能是LZ对车不太注意，开的比较猛吧

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