FreeOZ论坛

标题: LIDCOMBE 路考一次考过经验分享 [打印本页]

作者: kevindo 时间: 15-12-2009 12:04
标题: LIDCOMBE 路考一次考过经验分享
今天去LIDCOMBE考试，本来以为是肯定不会过的，因为碰到一个黑脸印度女考官，但是后来竟然高分通过了，趁着记忆还热乎，上来与大家分享一下考车的经验，给后面考试的朋友一点启示。

考试前的准备：
1. 驾照路考要提前一个月
现在车考似乎很难BOOKING，所以如果需要BOOK考试的话，请提前至少一个月BOOK，网上BOOKING简单方便，按照页面上的INSTRUCTION来就可以
2. 考试要携带的文件
护照（要有有效的签证），家庭住址的证明（银行账单或者车辆注册单等，如果考过了的话做LICENCE需要地址证明），自己现有的LICENCE，银行卡，足够的钱支付办驾照的钱（你的考试费里不包括制照费，如果通过考试，要交47的牌照费）

考前需要注意的是:

1. 最后一次抵澳半年后才能申请考驾照（PR或CITIZEN不受此限制）
RTA今年年初出了一个变态的规定，就是参加路考（包括理论考试）的海外人士（包括PR正在申请的及其它短登签证持有者）必须在最后一次登陆澳洲满半年后才能申请，请记住，一定要满半年以后才能去BOOKING，而且你以前在澳洲呆过的日子是不计数的，哪怕你2001年就来了，但是你今年10月刚从国内回来，你是不能去报名考试的，报了RTA也不会让你考试，所以，你一定要等到明年4月满了半年以后才能去，千万记住，不要白白浪费时间。

2. 要带至少两份身份证明
如果你一直持有海外驾照并且打算用海外驾照来通过考试换取相应的LICENCE，请注意，在考试的当天，是需要提供两个或两个以上身份证明的，但是你的海外驾照不做数，即使翻译了也不行，所以在携带你护照的同时，一定要携带有你名字的银行卡或信用卡，这点也很重要。

3. 考试用车自备，要干净清爽
考试之前记得把你的车整个清理一遍，检查一遍，尤其是老爷们的车，如果里面整个垃圾堆成山，估计考官就直接让你开回家了，他根本不会上你的车的，另外，车内的饰物要完全拿掉，尤其是后视镜上不能挂东西，车后挡风玻璃处也不能放东西（有些女生的车后面堆满了娃娃，这样去考试是万万不行的，因为会挡住视线）。夏天考试，尽量开有空调的车去，考试之前礼貌的问一下考官：AIR CON？这样大家都会心情舒畅，另外开有空调的车还有另外一个好处，等下再说。

考试当天(以下仅适用于在LIDCOMBE考试的考生，其它RTA可能不一样，请谨慎参考)：
1. 至少提前15分钟来到RTA，不必取号，直接到1-5号的任一个柜台去注册，1-5号的都是路考的考官，这里悄悄的跟大家说，似乎4号的大胡子白人考官很NICE，里面有几个教车的师傅都说他好过，而我最倒霉，碰到个最不该碰到的，5号窗口的黑脸印度女考官，非常的不NICE，我前面的那个韩国人就被她FAIL了，而且她好像也没有什么耐心跟考生解释，直接让她签字走人，真够牛逼的，我心里琢磨着：死了死了，大不了再填一张表，再交一回钱呗。
2. 完成注册程序后，考官就会让你回到你的车上，她也随后就出来了，上车前，她会让你把车的方向灯，刹车灯都试一遍给她看，这里千万不要发动车，而且在你去考试之前一定要MAKE SURE你车的所有指示灯都是好的，不然你白白等了一个多月考试，因为一个灯不亮就让你重新BOOKING你说多惨啊。
3. 关掉手机（就算有事也不差这45分钟），连震动都不可以，因为如果你考试时，电话突然响或震动，你一接就是FAIL，如果你不接也容易分神，所会干脆关掉。

指令下达：
考官的指令很清晰，所以你不必太担心，他们的指令大体都分为：LEFT, RIGHT, GO STRAIGHT, STOP等等，在这里，英语不好的朋友大可不必担心，而且如果你不清楚的话，可以随时和考官DOUBLE CHECK，考官都会跟你重复，所以不用太担心。

速度控制：
速度控制在该路段限速以下的10KM之内即可，比如该路段限速60，那么你开50以上即可，既不能把车开的太慢，当然切忌超速，开的太慢就是DELAY TRAFFIC，开的太快那就是SPEEDING,都会被FAIL。

速度控制窍门：对速度的控制自然就是多瞄速度表，加速切忌太猛，慢慢加速，加到需要的速度就用脚去点油门，基本就稳定在这个速度了。另外，如果前面没车，就按照你的速度开，如果前面有车，尽量别去换道，原因是因为，前面有车，那么你跟着它，哪怕速度在60的路上降到40也没关系，因为你在跟车，你必须和前面的车保持3秒以上的制动距离，越慢出事的几率越小，对路上的状况做出反应的时间就越长，这时候考官是不会说你DELAY TRAFFIC的；另外，除非考官让你并道，你就尽量别并，就是免得并道时犯技术错误，被扣分可就划不来了。

直行路上：
车在直行的状态下最重要的就是要记住CHECK路边的速度标牌，切忌看到标牌就加速，比如从50到60的路，一定要开过了60的标志牌才开始提速。

另外就是要FREQUENTLY CHECK ALL MIRRORS，开车一定要养成习惯，至少3-5分钟一次，把后视镜和左右的倒车镜扫一下，幅度要明显，让考官知道你COSTANTLY OBSERVE TRAFFIC CONDITION，这是很重要的。

直行超车：
LIDCOMBE的考试路线有很多背街小巷，有的是中间完全没有划线的，有的事BROKEN LINE，这些路都是可以超车的，但是超车很冒险，但是如果该超不超的话那考官会视情况扣你的DECISION分，我曾经在练车的时候，碰到过几次，比如有大货车超宽在卸货，或者有的车正在REVERSE PARKING，刚倒了一半看你来了他停住了，但大半个身子还在挡在你车的前面，在这种情况下，要记得先停车，然后CHECK对面的路，确定没有ONCOMING TRAFFIC的情况之下，当机立断打右灯，再360环视，右边的BLIND SPOT尤其要注意，确定没车以后，慢速超车，等到自己的驾驶位和占道的车驾驶位平齐的时候，一定要记得看对方的驾驶位，这样做是一保证驾驶员不会冒失的从驾驶室出来和你产生刮擦，二是保证驾驶员不会贸然开动汽车和你发生碰撞。看过之后你再打左灯回到左边车道，如果这个动作做好了是有加分的。

直行并线：
直行并线一直是我比较头疼的技术动作，因为直行并线大部分情况下是在两个或者两个车道以上的主路上进行的，以LIDCOMBE为例，考官是一定会让你上主路的，不可能老是让你在背街离窜，所以主路上车多，并线时一定要小心再小心。但有一点你不必担心，就是考官不会贸然让你并线，他们都会看车流的情况视时机告诉你，比如如果车确实多，那么他会提前很多就告诉你，比如她会说：WE WILL TURN RIGHT AT THE THIRD TRAFFIC LIGHT。这样你就有足够的时间了

动作要求：并线首先要打灯减速，打灯的同时要CHECK你打灯方向的盲点，要把头转过去，动作要大，要明显，但是要快，如果后方50米之内有车的话，都不能并，要重新再来过。如果没有车，在回过头来CHECK三个镜子，就是前面说的后视镜和两个倒车镜（以下简称“三镜”），然后准备并线前再度CHECK盲点，再打方向盘慢慢并线，切忌猛打方向并线。如果考官让你并两条或以上的线路时，即使没有车，也千万不能直接跨越两条道，一定要先并到第一个道，再做技术动作后并到第二个道，不然是会被扣分的。

直行转弯：
转弯都是从直行的状态下再转向其它道路的，转弯其实很简单，技术动作跟并线一样，在转弯至少100米的地方，考官就会告诉你我们会LEFT或者RIGHT, 所以在转弯前至少60米的时候，就要打方向灯，打灯的同时先CHECK打灯方向的盲点，再CHECK三镜，靠近路口是靠近需要转的方向，实施转弯之前一定要注意路口的SIGN,是不是GIVE WAY或者是STOP，一般来说你都要让直行的车辆，如果直行车辆已经在100米之内离都要让，转弯时再次CHECK打灯方向的盲点，这点很重要，官方的解释是以免PEDESTRIAN或者CYCLIST突然冲出，另外，不论你是左转还是右转都要一样做以上的技术动作，不要以为右转的时候要看，左转因为是顺行所以就不看了。

左转弯前大部分情况会碰到要先行驶到路边停的车辆前面的情况，因为你必须要靠近路的左边才能左转，碰到这种情况，要结合“直行转弯”和“直行超车”的技巧一起运用，简单来说，就是在轧入别的车辆前面时（不论驾驶座上有人没人），在与其并齐，都要有一个CHECK的动作。

右转弯前CHECK盲点，三镜就自不用说了，因为右转弯要跨两条车道，所以要格外小心，简单来说，就是100米内有车来就驻车不动，等车走干净了再走都不迟。

在绿圈灯路口进入直行等待区准备（没有绿箭头）右拐时，右拐车辆要先进入直行等待的区域，这时候要注意几点，第一点就是一定要探出身子，第二点就是一定要保持方向盘在直行的状态下（千万不能有任何往右打的动作），第三点就是要驶过右边车道的中线，然后驻车，等待对面直线车辆完全走完了，再当机立断的打右方向进入右边的左道，千万不要压到右边的中线，不然你就FAIL，也千万不能再直行等待的时候就迫不及待的往右打，不然你也FAIL，官方的解释是，如果你往右打了方向，如果后面的车失控撞向你，那你就直接被撞入ONCOMING TRAFFIC，那人可能都FAIL了。

以上说的是没有箭头灯的情况，如果有箭头灯，而且在直行变绿，而往右或往左是红箭头的话，你都不能动车，一定要等箭头变绿或者灭了以后再实施相应的动作。

环岛（ROUNDABOUT）
   过ROUNDABOUT有两个需要让的，一是你右边的车辆，二是已经在岛内的车辆，对于这两种车辆，你都是处于GIVE WAY的角色。
   环岛窍门：记住三句话“进岛前看对面，进岛时看右边，进岛后防左边”
   有人说，难道不是说右边的车是绝对优先的吗？为什么要先看对面呢？呵呵，这里就有一个窍门，你想啊，没错，你右边的车是绝对优先于你的，但是你对面的车是不是相对你右边的车来说更优先呢？所以呢，如果你在靠近ROUNDABOUT但是还没有驶入的时候，如果看到对面有车进入环岛，基本上处于和你一样的位置，那么你就注意看对面车辆的方向灯，如果对面车辆打的是左灯，跟你不搭界，那么你就要再看右边；而如果对面的车没有打方向灯，那说明对面的车辆是直行，这时候你就可以放心大胆的通过环岛，因为对面的车刚好帮你挡住了右边本应该优先于你通过的车；如果对面的车打的是右灯，这时候你就要注意避让了，因为你也要让岛内的车。
   进岛前你是可以看到对面的车的，但大部分情况是看不清右边的车的，除非到了进岛的线前时，这时候你应该可以瞄到右边有没有车了，这时候你是要让行没错，但是也要看情况，如果右边的车没有打灯或打右灯，那么说明车要直行或者右转，这时候你肯定要停车让行，但是，如果右边的车打的是左灯，而且右边的车刚好和你几乎同一时期到达环岛前，这时候，你不必停车，加速通过，因为右边的车拐入你的路口，跟你的路线不重合。这里要提醒大家，我曾经有一个朋友，就是因为在ROUNDABOUT前太犹豫，右边有三辆车连续左转，他都没有走，结果考官说他DELAY TRAFFIC，被FAIL了。所以按照交通情况做出合适的DECISION很重要，不是说你只要小心就是可以过的，“该出车时就要出车”。
      你进岛后，要注意防左边的车冲出，没错，就是过岛时不要速度过快，一方面是防止压到岛心，就是一定要绕圈走，千万别压到岛上（有很多环岛中间只是略微高出一点，不是岛心花园那种），如果你压岛，应该是会被扣分的。慢驶的另一个原因就是要防止左边的车不遵守交通规则冲出来，别以为你没有责任考官不怪你，看看下面的IMMEDIATE FAIL ITEMS， 3，8，9 IMMEDIATE FAIL你没商量，考试的时候只要发生车祸，哪怕是轻微的擦碰，那首歌怎么唱的来着：“一切都重头再来.”
      环岛打灯就不必多赘述了吧，往左就左灯，往前就不打灯，往右就打右灯
      总之呢，环岛看似简单，似乎只要记住两个字“让右”就可以，但是过岛是不是熟练，有没有当断则断，资深的考官一眼就可以看出来，所以过环岛被FAIL的可能性不大，最重要是别被冤枉的扣了DECISION的分，这里两分那里两分，你就悬了。

GIVE WAY：
从辅路到主路，碰到GIVE WAY，一定要减速，但不一定要停车，如果可以看清主路上的情况的话，就直接按照考官的指示直行或转弯，经常会碰到主路旁边停的车或者路边的树木阻碍视线，这个情况下一定要慢慢往前挪车，身子往前探，确定没有车辆以后才可以走，这样做是有加分的。

STOP：
从辅路到主路，碰到STOP，不论你是否能看清主路上的情况，都一定要在停车线停车，然后观察，至少两秒以上才能动车，按照考官指示直行或转弯，如果碰到阻碍视线的情况，处理方法同GIVE WAY

SCHOOL ZONE：
SCHOOL ZONE的限速一直都是40，这是地球人都知道的，但是有时候你明明知道你也会不经意的超速，一超速就是IMMEDIATE FAIL。碰到SCHOOL ZONE,毫无疑问要控制在40之内，在SCHOOL ZONE内行驶的技巧就是，如果看不到END OF SCHOOL ZONE 进入新的限速路段前，是一定不能加速过40的。我以前有个朋友就是，进入SCHOOL ZONE后，考官让他转弯，他一转弯就加速了，考官就把他FAIL，跟他说，虽然转了弯（不管是两个或更多的弯），只要没看到END OF SCHOOL ZONE的牌子，在PASS那个牌子之前都不能加速，不是说你转了个弯 SCHOOL ZONE就结束了，SCHOOL ZONE的布置是放射型的，不是直线型的。

人行横道（斑马线）：
远远的看到地上有ZIGZAG线的时候，就是警示你前方是人行横道了，看到ZIGZAG就要减速，一般来说人行横道的限速是25，所以你要减速慢行，在到达人行横道停车线的时候一定要有CHECK两边的动作，如果没有人，不必停车，慢速通过后再加速，如果有人，一定要停车，等行人完全通过以后才能动车。

停车、交通灯：
这里把停车和交通灯放在一起的原因的，行驶途中大部分停车都是发生在红灯时，这里有很多需要注意的地方，下面一一道来：

在红灯或者STOP牌前停车时，驻车距离既不能离线太远，也不能太近，压线肯定能是IMMEDIATE FAIL，技巧就是看你的倒车镜，你坐在驾驶室里，一般来说看到停车线与自己的倒车镜平齐，你的位置就很标准了，但是车各有不同，请自行调整，谨慎参考。

停车时如果停在前面的车后面，一定要停在离前车车尾2米左右的地方，技巧是你坐在驾驶室里，要刚好能看见前方后车轮的地面，至少要看到后车轮底，再近就要被扣分了。

当交通灯变绿，你要启动车辆时，如果你是第一辆车，一定要有CHECK交叉路口两边红灯停车车辆的动作，这样是保证没有冒失的司机为了冲黄灯或者闯红灯而冲出来产生危险，如果你有这个动作是有加分的。这也同样适用于你通过任何交通灯的时候，在路上行驶，经过路口前都要提前减速，即使是绿灯，也要CHECK 两边，慢速通过，这样就有加分。

当交通灯变黄，如果在50米内看到交通灯变黄，都要减速准备停车，除非你正好在灯下面或者10米之内，切忌急刹，都可以正常通过的，其它情况下为了保险起见都实施减速停车最为妥当。

倒车（三点调头THREE POINT TURN）：
这里把倒车放在三点调头里是因为如果你三点练好了，倒车就没问题了，三点调头的技术动作时，在考官发出指令你，你需要立即打左灯停在KERBSIDE，打灯就看盲点就不用说了，总之记住，一打灯就要看盲点，把车停稳后，360度CHECK，打右灯（只打这一次灯，后面都不用打灯了），两秒以后才能动车，把方向盘往右打到死，一定要慢速把车开到右车道靠近KERBSIDE，然后停下，一定要停稳，然后再360度CHECK，一定要非常大的动作，身子完全转过去都不过分，至少两秒以后才能动车，第二步是往后倒，这里一定要注意，倒车就要把身子转过去看后面，不能看后视镜，也不能看倒车镜，这样做的原因是让你有足够的时间CHECK 盲点或者能即时发现车后面突然有人的情况，把方向盘再向左打到死，慢慢倒车，这时候就要注意了，视车辆大小，只要你发现你可以轻松的右转走了，就不用再倒了，以免磕到KERBSIDE,磕到你的动作就FAIL,另外，切忌进入别家的DRIVEWAY，别自作聪明以为可以利用别人家的DRIVEWAY，如果你进去了，你就FAIL了。最后一步，摆正方向盘走人，一样的，走之前360度CHECK，然后再走，动作完成，完美无缺。

REVERSE PARKING：
倒车停车，这个动作也不难，考官会发出指令，让你做REVERSE PARKING。你就要马上打灯（CHECK 盲点和三镜别忘了），停在他指定车辆（下称标志车）的右侧，大约一个车门的距离，不能靠太近，以免擦到别人的车而失败，也不能太远会阻碍交通。车停下来之后一定要再次CHECK 三镜，后面100米之内没有车才可以做，如果后面有车跟着你，他一定会停下，这种情况下，敌不动我不动，尽量等后面的车辆超过你才做，如果后面的车辆停下了，但是离你比较远（足够你完成REVERSE PARKING），并且有让你先停的意思，你就要当机立断的做动作，做RP。

技术动作：首先要先倒车，方向盘把直了往后倒（别急着打方向），侧身回头看着车左后窗，并要注意瞄左前窗（考官位置的窗户），按照车的大小，大约倒到看到你左边的标志车的车尾到达你左前窗正中间的位置时，往左打到死，然后慢慢的把车尾放进去，这时候就要看动作做的是否熟练了（考前多练习），你要能感知你车体的位置，保证后车轮不能碰到KEABSIDE，在你的车头将要完全进入标志车车后面时回方向，把车体摆正停下就可以了，停车要保证自己跟前面的车辆对齐，且左边的车轮能压到马路边的路沿石是最好了（就是马路边都铺的那种长石头，大约宽50公分），不能碰到KERBSIDE。

靠边停车：
这个技术动作看似简单，实则暗藏玄机，停车基本上是比较好停了，考官发出指令后左打灯（CHECK盲点和三镜），之后慢慢靠边停下，向左边打的幅度，技巧是，当你看到你驾驶室这边的雨刷中间的螺丝碰到KERBSID时再回方向是最好的，当然了，车有不同，所以谨慎参考。这里考官的指令是STOP，STOP的意思是，你要停下了，然后要熄火，但不要把钥匙拔出来，这里的动作顺序是，左手把排挡推到P（自动）/空挡（手动），左手拉手刹，左手回到方向盘上，右手去把钥匙拧到关的状态，熄火。

这里要细说到左右手是因为，大家要切记一点，只要车的发动机是在转的（没有熄火的情况），无论你已经停下了，或者在行驶中，一定要有手在方向盘上，切忌双手脱把，这里就提到了一个开空调车的好处，你想啊，本来天就热了，完了以后你考试还紧张，汗不停的流吧，你总要去擦汗吧，有时候在红灯时你就会去拿纸巾，纸巾总要双手打开吧？你一脱把就FAIL，回去慢慢汗吧就！另外就是在这个靠边停车时，一定要按照技术动作，严格做到左右手交替进行，千万别左手去拉手刹，右手忙不迭的去熄火拔钥匙，这样是不符合技术要求的。

驻车启动：
这个动作都是跟在靠边停车后的，既然考官让你停车了，并且火都熄了，目的就是要看你再启动时的驻车启动是不是符合技术标准，这里你需要依次做的是：1，发动车辆，2. 然后打右灯，3.打灯后CHECK 右边盲点，4. CHECK 三镜，5. 如果后方100米之内有车的话，你都需要等待，切忌心急冲出，6.就算没车，从打灯到启动至少要5秒左右。7，进入行车道后关掉方向灯，按照限速继续行驶。

坡道启动：
这个原本我以为只有在国内才有的考试动作，竟然这边的考官时不时的也要小试一把你的技巧，坡启其实就是脚（油门）和手（手刹）的配合，悉尼的考官考这个动作也不奇怪，因为悉尼实在是坡太多，为了避免坡启失误，奉劝大家尽量别用手动车去考试，除非你是在是对自己的坡启太有信心了，手动车的坡启技术动作时：1. 左脚慢抬离合，抬到临界点时（车身开始抖动时），2. 放手刹到一半的同时，右脚给油（不妨给多一点，避免熄火），3.车有前进的趋势时再慢慢放手刹（这时候一定要控制好离合，慢慢放手刹的原因就是因为一是避免往后溜车，另一方面就是避免左手放的太猛，离合上的左脚也在惯性作用下放的太猛，如果右脚给油不足，容易熄火）

自动挡的车要好操作很多，但是要注意，在坡度大于等于45度时也很容易产生溜车，所以也要用手刹去配合，自动挡的车不会熄火，但是要注意手刹和脚的配合，脚不要给油太猛，以免手刹一落，整个车冲了出去，是要被扣分的。

说了这么多，我基本上把我知道的，及考试练车中碰到情况都列在里面了。下面是一些小TIPS和一些要注意的细节

1. 讲礼貌，让考官舒心，考官每天在车上绕来绕去，而且高度紧张，所以要尊重他们，尊重体现的很多方面，例如考官在发出指令时，你要有ACTIVE RESPONSE，至少要说SURE,或者YES SIR/MA’AM，加THANKS也不过分，毕竟别人在指导你开车，即使你FAIL，考官也是为你着想，如果让你通过贸然上路，出了车祸搞不好把自己的命都搭上了。
2. 但是，不必要的废话不要说，比如说“SORRY, MY ENGLISH IS POOR”，考官多半会回你一句：“I AM TESTING YOUR DRIVING SKILLS, NOT YOUR ENGLISH”如果碰到RACIAL的考官，不排除他会严格扣分的情况，因为中国有句古话“最笨的老师也可以考倒最聪明的学生”。不要再考试途中试图和考官套近乎，这点很蠢，考官不会因为你跟他聊天聊的投机就放你过，始终记住，他们是在考你行车技巧，不是考你雅思口语，另外，说的太多，你也会分神，一不留心，你就超速FAIL了。
3. 把车开的流畅，不要颠颠簸簸的，过HUMP,或减速带，上人行道，大转弯时都要注意减速，流畅的完成动作，考官觉得你动作熟练，开车小心，会有加分的。
4. 如果天热就开空调，少出汗，至少不会打滑，也不会不经意中去擦汗，双手脱把，那就是IMMEDIATE FAIL，另外，车里考试环境好，考官也会舒心。
5. LIDCOMBE RTA门口那条路是限速40的(始终限速40，不是SCHOOL ZONE)，这个很特别，我在澳洲开了两年多车了，基本没看到限速40的车道，这里就有一条，一定要注意。
6. 考试前最好要请教练给你辅导，要求教练带你走考试路线，但是不用强记考试路线，因为考试不见得就会考倒正好你练得那条路，而且考官也有很大的可能会临时改道。对于持有海外驾照的朋友（跟我一样），别以为自己开了好多年了，一定可以考过，这边的很多驾驶动作规定和国内是不一样的，所以请教练帮你改正错误时很必要的。
7. 考试前一周内三天前辅导效果最好，两个小时即可，两个小时内有经验的教练会基本发现你所有的问题，练车时间不要离考试时间太远，以免记忆生疏，也不要太近，因为教练跟你说的技术动作你要消化，最好考前一到两天，在与考试时间同样的时间段内去要考试的区域绕一绕，一方面熟悉考试时间的交通情况，另一方面观察一下限速标志或SCHOOL ZONE，限速很重要。
8. 转弯时不能内掏把，我以前就是，特别是转大弯时是用单手去掏方向盘内环的，这样做的后果就是IMMEDIATE FAIL，这就是教练给我指出的技术错误。

最后把我的成绩单上的FAIL &IMMEDIATE FAIL ITEMS列出来供大家参考，看看自己是不是对号入座了：
1. Disobeying traffic signs, signals or road markings
2. Failing to give way when necessary
3. Colliding with a vehicle, pedestrian or object
4. Performing an illegal act or manoeuvre
5. Exceeding the speed limit
6. Action requiring testing officer intervention
7. Causing a dangerous situation
8. Failing to maintain proper control of the vehicle
9. Failing to exercise due care to avoid an accident
10. Failing to give way to an emergency vehicle
11. Disobeying directions from a person controlling traffic
12. Frequently not signalling intention
13. Refusing to attempt any part of the test
14. Repeated or deliberate failure to follow directions
15. Unreasonably obstructing other vehicles or pedestrians
16. Receiving external advice or instruction during the test
17. Not parking to the required standard
18. Failing to maintain a safe following distance
19. Frequently not make required observation checks

这19项里，除了第17没有IMMEDIATE FAIL之外，其它的项目都可能被IF,所以如果有此类行为的话，一定要特别注意了。

OK，洋洋洒洒写了上万字了，以前也看过其他热心的朋友写的考试通过经历，但大多数都没有写技术动作要领，这里我把自己知道的都写出来了，希望对大家有所帮助，有所疏漏或错误，再所难免，也欢迎其他有经验的朋友指正，我们的目的都是为了让更多的朋友顺利的通过考试，毕竟考试被FAIL，心情总会不好，最后祝大家快快乐乐出门，平平安安回家。

[ 本帖最后由 kevindo 于 15-12-2009 23:09 编辑 ]

作者: 飞扬 时间: 15-12-2009 12:31

占沙发。另外RTA是指 road to Australia吗？那我刚回来不是要等半年啊

作者: cgyys 时间: 15-12-2009 13:04
Roads and Traffic Authority

作者: cndpan 时间: 15-12-2009 13:21
标题: 回复
我是2009-11-22 从北京回悉尼的， 2009-12-2 参加了 DKT 考试， 2009-12-4好通过路考拿到驾照。
谁说要半年？

我的考试经历：
http://www.freeoz.org/bbs/thread-872580-1-1.html

[ 本帖最后由 cndpan 于 15-12-2009 14:22 编辑 ]

作者: 飞扬 时间: 15-12-2009 14:08

那我放心多了，正准备报名考试

作者: abmm 时间: 15-12-2009 14:42

作者: peilian 时间: 15-12-2009 17:11
楼主写的很好！

作者: kevindo 时间: 15-12-2009 18:45

原帖由 cndpan 于 15-12-2009 14:21 发表

 登录/注册后可看大图

我是2009-11-22 从北京回悉尼的， 2009-12-2 参加了 DKT 考试， 2009-12-4好通过路考拿到驾照。
谁说要半年？

我的考试经历：
http://www.freeoz.org/bbs/thread-872580-1-1.html

PR或CITIZEN不受限制，我说的是海外人士

[ 本帖最后由 kevindo 于 15-12-2009 19:51 编辑 ]

作者: cndpan 时间: 15-12-2009 19:41

原帖由 kevindo 于 15-12-2009 19:45 发表

 登录/注册后可看大图

PR或CITIZEN不受限制，我说的是海外人士

海外人士现在只发一年期的驾照。所以如果是海外人士，就用海外驾照比较好。

作者: kevindo 时间: 15-12-2009 21:34
这话说的，难道海外人士就没有拿本地驾照的权利了？

作者: 西皮二黄 时间: 16-12-2009 09:05
很详细,谢谢分享

作者: linglinghuai 时间: 16-12-2009 15:22
写得真好，正要考试

作者: 阿土伯 时间: 16-12-2009 15:44
thanks a lots.

作者: mike888 时间: 16-12-2009 19:45
动作要求：并线首先要打灯减速，打灯的同时要CHECK你打灯方向的盲点，要把头转过去，动作要大，要明显，但是要快，如果后方50米之内有车的话，都不能并，要重新再来过。如果没有车，在回过头来CHECK三个镜子，就是前面说的后视镜和两个倒车镜（以下简称“三镜”），然后准备并线前再度CHECK盲点，再打方向盘慢慢并线，切忌猛打方向并线。如果考官让你并两条或以上的线路时，即使没有车，也千万不能直接跨越两条道，一定要先并到第一个道，再做技术动作后并到第二个道，不然是会被扣分的。
---------------------------------------------------------------------------------------
这点不对，正确先后顺序应该是看镜、打灯、行动，即MSM(MIRRORS、SIGNAL、MANOEUVRE)
其中MANOEUVRE又分解为PSL(POSITION、SPEED、LOOK)
其中LOOK又可以分解为LADA(LOOKING、ASSESSING、DECIDING、ACTING)

所以总的并线程序就是MIRRORS-SIGNAL-POSITION-SPEED-LOOKING-ASSESSING-DECIDING-ACTING.

[ 本帖最后由 mike888 于 16-12-2009 20:54 编辑 ]

作者: kkkei 时间: 17-12-2009 04:58

原帖由 kevindo 于 15-12-2009 19:45 发表

 登录/注册后可看大图

PR或CITIZEN不受限制，我说的是海外人士

刚刚获得pr，可以拿一年半之前的海外驾照去考full牌吗？翻译件还在有效期内

作者: eguan88 时间: 20-12-2009 06:11
Lidcombe RTA门口的STOP要注意下

作者: benge_zhang 时间: 2-7-2013 22:57
虽然有点老了，还是谢谢楼主的分享，太详细啦。

作者: newmimi 时间: 11-8-2013 00:47
十分精彩的分享，谢谢！！

作者: ascend2012 时间: 11-8-2013 20:01
备考中,好帖子重新学习! LZ赞一个~

作者: xukegenius 时间: 12-8-2013 09:53
受教了！感谢楼主！

欢迎光临 FreeOZ论坛 (https://www.freeoz.org/ibbs/)