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标题: 未来四年Opal每年涨价5%？悉尼公交机构又哭穷了 [打印本页]

作者: 周星星1832 时间: 11-12-2019 11:42
标题: 未来四年Opal每年涨价5%？悉尼公交机构又哭穷了

悉尼的价格监管机构建议，未来四年，悉尼公共交通工具的单次票价应每年提高5％，但应为固定用户提供更多折扣。
发布日期：2019-12-11 10:30:54
文章来源：1688澳洲新闻网

悉尼的价格监管机构建议，未来四年，悉尼公共交通工具的单次票价应每年提高5％，但应为固定用户提供更多折扣。
在向新州政府提交的报告草稿中，独立价格与监管法庭（IPART）表示，乘客目前支付的公共交通费用仅为总运营成本的四分之一，其余部分全由纳税人负担，相当于每户家庭要出4900澳元。
根据监管机构的数据，2020年至2024年间，单次Opal票价应该每年上调5%，相当于成年人平均每趟出行的费用将提高30%。

虽然IPART建议提高票价，但报告草案还建议政府为固定的通勤者和低收入乘客提供一系列省钱措施。
这些措施包括为人们提供每周三到四天的折扣票价，而不是像现在这样需要坐满八程以后才能获得优惠价，以及为所有交通工具（渡轮除外）提供非高峰时段折扣票价。
监管机构说，这些措施将鼓励人们避开高峰时间出行，降低网络负载，并避免需要额外的公交服务。
它还建议为持有联邦健康卡（Commonwealth Health Care Card）的人打98折。
IPART表示，这些建议可以在旅客缴费和税收筹措之间取得平衡，以使公共交通网络在长期内可持续发展。
交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）的发言人说，Opal定价的最终决定权掌握在政府手中。他说：“新州政府致力于降低生活成本，这包括确保所有人都能负担得起公共交通。”
反对党呼吁政府拒绝这些建议。
影子财长塞科德（Walt Secord）表示：“在工资增长停滞不前，通货膨胀率低迷，失业率上升之际，贝姬莲政府不该抓住这个机会来嘲讽辛苦工作的新州家庭。”
监管机构在2016年也曾建议在四年内将Opal票价提高4.2％，但政府最后选择比照CPI提价，去年CPI为1.9％。

除票价外，IPART还建议政府考虑提供更多种类的公共交通通票，包括可以无限制使用的20元周末通票，以便乘客可以按需选择不同通票，满足个人出行方式和预算需求。
IPART的最终报告预计将于2020年2月发布。

作者: Serin 时间: 11-12-2019 12:33
myki涨价也从来没落下过！

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