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标题: HONDA FIT3 新车 DEBUT 5/9/2013 [打印本页]

作者: 西澳海豚 时间: 5-9-2013 15:55
标题: HONDA FIT3 新车 DEBUT 5/9/2013
本田于九月五日，正式发表了新一代的 FIT（澳洲称为 JAZZ）

全新的发动机设计（双凸轮轴+缸内直喷+HYBRID）将行驶里程数提升至36.4KM/L，一百公里消耗不到三公升汽油。

全车系配合著 CVT 的变速箱，即使 1.3L 及 1.5L 的发动机，都有著 26 和 21.8KM/L 的经济油耗。

延续了最小机械空间，最大居住空间的 MM 理念，加上一贯的本田低故障，低维修的高品质。

想必在澳洲上市之后，会带给小车市场另一阵的旋风。售价方面，与上一代的JAZZ相近，日本售价由126万日币起。

作者: chingwu 时间: 5-9-2013 16:05
挺漂亮的
一直听说Fit挺能装的

作者: 西澳海豚 时间: 5-9-2013 16:35
车室空间一直是 FIT 自豪的地方，可以从下面照片看出。

至于被动安全性，目前还找不到测试资料，可以肯定的是~不会低于四星，大概会是五星等级。

廉价石油的年代已过，探勘以及开采石油的成本也是逐年增加，目前ULP是 150C，10年后 300C 也不奇怪。

买菜车或市区通勤，还是越省油越好，这也是澳洲福特注定没落的原因。

作者: justinfan2008 时间: 5-9-2013 16:52
看上去不错，回头了解一下~~~

作者: 西澳海豚 时间: 5-9-2013 17:53
澳洲没这么快上市！

一般来说，澳洲会有3-6个月的LAG，所以~上市时间预计是在今年下旬。

同时第一批车是在日本生产，日本销售，同时会找出一些BUG，然后泰国开始生产。

澳洲进口的，应该是已经泰国生产的车辆，CIVIC 也是一样。

作者: hpwan2 时间: 6-9-2013 09:22
本帖最后由 hpwan2 于 6-9-2013 13:00 编辑

想说两点：
1 现在的新车如果没有块LED显示器都不好意思和别人打招呼；
2 泰国生产的汽车质量很不错，各大厂商在那里建立的生产线现在已经轻车熟路了。

作者: 西澳海豚 时间: 6-9-2013 10:04
自己也蛮喜欢 & 欣赏这一代新的FIT，尤其是HONDA 的 HYBRID 动力安排相当合理，发动机和电机各有专属的离合器。

比起上一代使用在INSIGHT上面的HYBRID更为先进以及有效率。2.7L/百公里的油耗，目前可以说是傲视全球已经生产销售的车型。

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另外就是加强了隔音层，以及底盘的运动性能，更加接近POLO的调校，这是厂内技师所追求的。

[attach]274448[/attach]

至于新一代的澳洲售价，在这里不负责任的预测一下~~HYBRID 23K~24K，1.5L 20K~21K，1.3L 18K~19K。大家可以等正式上市之后，对照一下我的预测是否准确？

作者: masonwaapa 时间: 6-9-2013 18:15
Biger and safe...... HSV....... Audi W12........ C63....../////AMG......../////M5

作者: 西澳海豚 时间: 6-9-2013 18:19
楼上说的车是又贵又耗油阿！

这个车拿来给媳妇当买菜+上班用车，再适合也不过了！

大概一个月加一次油，50刀一桶就够了~~~

作者: sieg 时间: 7-9-2013 02:27
本田这几年感觉跟不上市场节奏有点没落了啊

作者: 西澳海豚 时间: 7-9-2013 09:07
呵呵！丰田落后更多 -----

因为近年马自达的表现太过突出，因而抢去了本田的光彩。

HONDA 还是很注重技术开发的！因为HONDA的全名就是--------本田技研

作者: sieg 时间: 7-9-2013 15:51

西澳瓶鼻海豚发表于 7-9-2013 09:07
呵呵！丰田落后更多 -----

因为近年马自达的表现太过突出，因而抢去了本田的光彩。

这两年风头最劲的还是现代棒子们进步速度真的很厉害虽然我对现代起亚的车没什么兴趣但还是挺佩服它们的本田在市场投放的技术目测都有点落后至少没什么优势了更新更强更省油更有乐趣的车层出不穷本田各个级别的车貌似有两代车没有什么进步了吧

作者: tulip_liu 时间: 12-9-2013 18:14
韩国现代有超越日本丰田的趋势。。。就像是三星取代索尼。。。

作者: pzhero 时间: 12-9-2013 19:11

西澳瓶鼻海豚发表于 6-9-2013 18:19

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楼上说的车是又贵又耗油阿！

这个车拿来给媳妇当买菜+上班用车，再适合也不过了！

老大，这么干媳妇答应吗？小心被扁

作者: 西澳海豚 时间: 12-9-2013 20:15

pzhero 发表于 12-9-2013 17:11

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老大，这么干媳妇答应吗？小心被扁

基本上我媳妇是不挑车的，只要是能达到我基本标准的车，她都会开的很开心-------

作者: xukegenius 时间: 15-9-2013 16:13
海豚大大那澳洲的JAZZ新款明年3月份可以买的到吗。。日本版的是已经9月发布还是9月已经开卖了？

另外就是请教下这款车维修保养的成本如何呢

非常感谢！

作者: 西澳海豚 时间: 15-9-2013 20:10
这些讯息，你注意一下网路新闻，我知道的和你一样多。

除非我是在澳洲或日本本田上班

保养成本，小车来说，相差不多，我基本上是忽略不考虑。

本田的质量算是优等生，买到瑕疵品的机会不大。

作者: 牧马人 时间: 15-9-2013 20:22
海豚大大

作者: clarkli 时间: 16-9-2013 00:21
家里需要添小车的话，基本就是这款了

作者: kuberk 时间: 16-9-2013 16:53
不错的小车，HONDA就是不太明白为什么迟迟不升级到6速变速箱，同级别最落后的变速箱了，没有之一。

作者: 西澳海豚 时间: 16-9-2013 16:59
我猜想啦----

小排量小马力的发动机，或许以CVT的设计来得更适当一些

制作成本，耐用度，故障率，维修费，零件复杂度等等问题考量。

绝不是本田没这个技术或制造能力（其他车款就已经有6速了，而且是较类似传统自排技术，不是VW型的DSG技术，福特的双离合变速箱就比较类似VW的 DSG）

说到技术落后，没有比丰田更落后的，技术没稳定成熟前，他们不会冒险用在自家车上。

作者: xukegenius 时间: 18-9-2013 21:32

西澳瓶鼻海豚发表于 15-9-2013 20:10

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这些讯息，你注意一下网路新闻，我知道的和你一样多。

除非我是在澳洲或日本本田上班

谢谢海豚大大的回复啊。。。我以为你没看到呢。。原来是没点回复。。

作者: eaglezqq 时间: 15-10-2013 17:58
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言 shakes when sneezing

作者: 蓝山夜妖 时间: 18-10-2013 08:50
JAZZ空间到底有多大？能躺个人吗？新足上有人说用JAZZ从bunnings拖了2.4米的板子回家，俺的patrol放倒后排才2米

考虑到新足的名声，也许是honda托

作者: 西澳海豚 时间: 18-10-2013 09:05

蓝山夜妖发表于 18-10-2013 06:50

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JAZZ空间到底有多大？能躺个人吗？新足上有人说用JAZZ从bunnings拖了2.4米的板子回家，俺的patrol放倒后排才 ...

Honda Jazz Interior Dimensions
Front Head Room 965 mm
Rear Head Room 952 mm
Front Leg Room 1193/940 (Max/Min)
Rear Leg Room 900/660 (max/Min)
Shoulder Room 1272 mm

即使这块板子可以很（刚好巧妙）的从前排伸到后排，还是完全没有可能--------------
2.4米的板子？连我的小D可能都塞不进去阿！

[attach]278483[/attach]

作者: 蓝山夜妖 时间: 18-10-2013 10:11
还是海豚的数据靠谱，新足上到处是满嘴跑火车的家伙

和我猜的一样，所谓空间大，是相对同级小车而言，不能指望和accord一样舒服吧。
有人说JAZZ比corolla能装，我觉得有可能，JAZZ的车型更像个小wagon，corolla的hatchback后窗比较斜，影响了一部分装载能力，但是后排乘客的舒适度JAZZ不太可能比corolla强。

作者: davidmouse 时间: 18-10-2013 11:18
JAZZ一向是我最喜欢的微型车，后面躺人是一点问题没有，但是2.4M我就不知道了，恐怕不行吧，我的车拆掉后座才可以接近这个尺度。但是我第一次看见有人放了一把人字梯在JAZZ里面，给我很恐怖很神奇的第一感觉。

作者: 西澳海豚 时间: 18-10-2013 11:30
人字梯的长度是1.8米，把前座放平是可以进得去的。

我也很喜欢JAZZ，差一点买了第一代。

JAZZ 的空间利用和表现，无疑是微型车的优等生，不过~前两代的行路性是我所不喜欢的。

就这一点，HONDA 工程师说他们做了改进和调整，不知你们有无发现？HONDA的内装若隐若现的呈现出 VW 风格，工程师也说他们以POLO作为底盘调教依据。

所以，我对于这一代新的JAZZ很感兴趣也抱持著很大的期待！

[attach]278485[/attach]

作者: ozgeelong 时间: 18-10-2013 11:46

西澳瓶鼻海豚发表于 12-9-2013 21:15

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基本上我媳妇是不挑车的，只要是能达到我基本标准的车，她都会开的很开心-------

下次弄辆拖拉机

作者: 西澳海豚 时间: 18-10-2013 11:57

ozgeelong 发表于 18-10-2013 09:46

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下次弄辆拖拉机

已经有一台了！ DELICA -----------

能装人又能载货，最近都拿它来载肥料！

作者: ozgeelong 时间: 18-10-2013 13:10

西澳瓶鼻海豚发表于 18-10-2013 12:57

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已经有一台了！ DELICA -----------

能装人又能载货，最近都拿它来载肥料！

强大啊那个需要考什么证啊

作者: 西澳海豚 时间: 18-10-2013 13:12
一般驾照~~

作者: elmer0618 时间: 18-10-2013 13:35

西澳瓶鼻海豚发表于 18-10-2013 14:12

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一般驾照~~

万能的海豚啊，我一直担心日系车不如欧美车牢固。但是好像澳洲市场的日本车在稳定性，电子系统，保养方面完胜。日系车真的钢板薄，吸能装了就废，主动安全性差吗？

作者: 西澳海豚 时间: 18-10-2013 14:01

elmer0618 发表于 18-10-2013 11:35

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万能的海豚啊，我一直担心日系车不如欧美车牢固。但是好像澳洲市场的日本车在稳定性，电子系统，保养方面 ...

我不知道为何大家对日系车都有既定的想法？

认为钢板薄？安全性差？车身经撞击变形就是不安全？

你知道F1赛车的设计是遭到撞击会自动解体吗？这个设计也救下了不少以2-300KM撞墙的驾驶员。

所谓主动安全，是指车辆避免撞击或事故的能力，像是ABS，电子循迹等等

撞击后的（救主）能力称为被动安全性，包括了存活空间，撞击G值，气囊作用等等。

我个人并不认为日系车较欧美车的安全性差到哪里！

所有的IIHS，EUROCNAP，ANCAP，JNCAP，NHTSA，NCAP 的數據都是一致性的指出----日系車並不比歐美系車的安全性有著太大的差异。

但請記住一點，中國產的車輛，規格和標準是和其他地方不同的，我只是就事論事。

而在澳洲上市的日系車輛，至少都是通過日本和澳洲的安全標準，不用擔這個心！

作者: 西澳海豚 时间: 18-10-2013 14:11
例如IIHS 刚出炉的 TOP SAFETY PICK 2013

小型车：
Acura ILX
Chevrolet Cruze 2013-14
Chevrolet Sonic
Chevrolet Volt
Dodge Dart
Ford Focus 4-door 2013-14
Honda Civic 2-door
Honda Civic 4-door
Honda CR-Z
Honda Insight
Hyundai Elantra
Kia Forte 2013-14
Kia Soul
Lexus CT 200h
Mazda 3
Mini Cooper Countryman
Mitsubishi Lancer
Nissan Cube
Nissan Juke
Nissan Leaf
Nissan Sentra built after June 2013
Scion FR-S
Scion tC
Scion tC 2014
Subaru BRZ
Subaru Impreza
Subaru XV Crosstrek
Toyota Corolla 2013-14
Toyota Prius
Volkswagen Beetle 2013-14
Volkswagen Golf
Volkswagen GTI

小型SUV：
BMW X1
Buick Encore
Ford Escape
Honda CR-V
Hyundai Tucson
Jeep Patriot 2013-14
Kia Sportage
Mazda CX-5 2013-14
Mitsubishi Outlander 2014
Mitsubishi Outlander Sport
Subaru Forester
Subaru Forester 2014
Toyota RAV4
Volkswagen Tiguan

日系车占了一半以上的名额。

作者: elmer0618 时间: 21-10-2013 12:16

西澳瓶鼻海豚发表于 18-10-2013 15:01

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我不知道为何大家对日系车都有既定的想法？

认为钢板薄？安全性差？车身经撞击变形就是不安全？

很专业啊，多谢多谢！这样我以后来了选择就多了很多

作者: 蓝山夜妖 时间: 24-10-2013 14:22
实际上大梁结构反而不安全，太硬，不容易变形。看wiki对body on frame的分析：

Disadvantages

Heavier than unibody, causing lower performance and/or higher fuel consumption.
Far less resistant to torsional flexing (flexing of the whole car in corners), compromising handling and road grip.
Lack of a crumple zone causes higher rate of death and serious injury (in some cars, but larger cars such as the Ford Crown Victoria are highly rated for safety). Some cars have adopted a "front clip" and "rear clip" format similar to what is used in NASCAR where the car is split into three sections, and the clips absorb the impact, allowing the "clip" to be replaced when repairing the car.

开硬派四驱的要小心，没有吸能区，人在车在，人亡车还在。。。。。

作者: 西澳海豚 时间: 24-10-2013 18:53

蓝山夜妖发表于 24-10-2013 12:22

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实际上大梁结构反而不安全，太硬，不容易变形。看wiki对body on frame的分析：

Disadvantages

这个的确是这样，大家别以为车身刚性越高越好，冲击的能量都会转到乘客身上。

不过开了四驱，爬到对方车身上，那又是另外一个故事了！

作者: 蓝山夜妖 时间: 25-10-2013 07:56

davidmouse 发表于 18-10-2013 12:18

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JAZZ一向是我最喜欢的微型车，后面躺人是一点问题没有，但是2.4M我就不知道了，恐怕不行吧，我的车拆掉后座 ...

你确定能躺人？根据海豚的数据，后排放倒的纵深是1.46米，只能躺个小孩吧？

作者: davidmouse 时间: 30-10-2013 17:11

蓝山夜妖发表于 25-10-2013 08:56

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你确定能躺人？根据海豚的数据，后排放倒的纵深是1.46米，只能躺个小孩吧？

好不容易爬上来了，最近网络实在是差
我很确定能躺人，因为我都亲眼见过了，还躺了2个，身材都不算瘦小。

作者: 蓝山夜妖 时间: 31-10-2013 09:16

davidmouse 发表于 30-10-2013 18:11

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好不容易爬上来了，最近网络实在是差
我很确定能躺人，因为我都亲眼见过了，还躺了2个，身材都不算瘦小。 ...

看来这是个小马过河猜想，只能自己找个JAZZ试试了

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