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标题: 北京都建新机场了，PERTH啥时候新建机场啊 [打印本页]

作者: jenny112 时间: 12-1-2013 18:02
标题: 北京都建新机场了，PERTH啥时候新建机场啊
觉得PERTH的机场太失败了。。。离市区这么近，周围影响辐射至少10KM。
如果政府有作为，应该考虑在ROCKINGHAM以南加建新机场。

作者: 西澳海豚 时间: 12-1-2013 18:22
哈哈！我是觉得不大可能～JANDAKOT 腹地太小-----------

才刚花了大笔的钱做了很智障的新车道，完全没有改善国内线出入机场的壅塞。

放眼望去，实在没有其他空地可建机场，如果真的跑到rockingham以南，那到机场会是一场恶梦！

20w miner 的 FIFO，会把整个区域塞暴，更不可能从市区拉一条subway过去，perth用机场的模式和想法，是和国内不一样的。

以实用为主，派头，美观都是其次！

作者: jenny112 时间: 12-1-2013 18:28
标题: 回复 #2 西澳瓶鼻海豚的帖子
感觉就是这个原因，才更需要在城市外分流，不是所有的人都需要来ZONE1逛一圈。
20W FIFO完全可以在城市外渗透到机场线路。
完全不实用。感觉就是造价为主。
2011年ZF还投了500M扩张机场，居然还没有铁路到机场。
土到家了。。。
税都用哪了

作者: FJ47 时间: 12-1-2013 18:35
标题: 回复 #3 jenny112 的帖子
交税是为了，能在降落的时候看看CBD。。。

作者: QWERTYASDFG 时间: 12-1-2013 18:57
没个人.不折腾.
有时去机场接个人.空空荡荡.人口可能还没北京小区的人多,扩了有什么用呢?

作者: 西澳电工 时间: 12-1-2013 20:17
。。。。。。。我在机场工作。。。。。
我们正在扩建机场项目上。。。
现在正在完工的，是TWA项目，是把JANDAKOT的飞矿区的飞机，以后移到这个机场。。。这个机场在国际机场旁边。。。JANDAKOT以后是训练基地。。。
现在，我们扩建的，还有几个项目没完，完成后，国内机场和国际机场，合并到一起了。。。连接起来了。。。

作者: jenny112 时间: 12-1-2013 20:26
标题: 回复 #6 西澳电工的帖子
JANDAKOT 真的只做训练用？？？ZF脑残啊，旁边的地都升到这么高了。。。
你探听下，我担保以后一定开发。
这样看来，ZF还是做了权衡，JANDAKOT更影响发展。

作者: 西澳电工 时间: 12-1-2013 20:26
预计2014年完工。。。
投了几百个M。。。
机场公司投了这么多，估计飞机场，这些年不会搬迁了。。。
以后，在航道上的房子，就听响吧。。。

作者: 西澳电工 时间: 12-1-2013 20:31
Y12345678提醒，照片删除

[ 本帖最后由西澳电工于 12-1-2013 21:43 编辑 ]

作者: 西澳电工 时间: 12-1-2013 20:33
第一张，候机厅南侧，
第二张，候机厅北侧，
第三张，忘记了。。。
第四章，退役的飞机。。。
第五张，私人飞机。。。

作者: 西澳电工 时间: 12-1-2013 20:37
我能近距离排这些飞机，是因为，公司给挑了几个“骨干”培训了。。。1000刀一个证。。。我不用拿钱了。。。

赚了，以后想偷渡回国的，免费搭飞机的，找我就行了。。。炸飞机的，我管不了哦。。。

作者: sandyhua 时间: 12-1-2013 20:38
ddddddddddddddd

作者: 西澳电工 时间: 12-1-2013 20:38
对了，别乱跑，我经常在飞机场附近的草丛中发现蛇，有些还是有毒的。。。

作者: 西澳电工 时间: 12-1-2013 20:39
[attach]255359[/attach]

作者: 西澳电工 时间: 12-1-2013 20:43
第一张和第二张，没事。。。

作者: 西澳电工 时间: 12-1-2013 20:44
[attach]255360[/attach][attach]255361[/attach]

作者: bluemm 时间: 12-1-2013 20:48

原帖由 西澳电工 于 12-1-2013 21:31 发表

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Y12345678提醒，照片删除

垂帘听政？

作者: urban2000 时间: 13-1-2013 13:27
jenny连新机场选址都定好了啊，是不是看中了机场附近的房子啊

作者: jenny112 时间: 14-1-2013 01:17
标题: 回复 #18 urban2000 的帖子
机场航道上的房子我是绝对不会买的。
只是感叹觉得ZF的规划太有才华了。。。PERTH机场选址离城市太近了，本来是个毒瘤，还让它越来越大。。。那些航道上的人还过不过啊

作者: urban2000 时间: 14-1-2013 01:42
我没研究过机场选止问题，但我觉得方便使用是很重要的，perth是带状城市，以后会越来越长，放中间两头都能兼顾。至于噪音啥的，市场会选择的。国内火车站机场死远死远，真心不觉得好。

作者: jenny112 时间: 14-1-2013 11:42

原帖由 urban2000 于 14-1-2013 02:42 发表

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我没研究过机场选止问题，但我觉得方便使用是很重要的，perth是带状城市，以后会越来越长，放中间两头都能兼顾。至于噪音啥的，市场会选择的。国内火车站机场死远死远，真心不觉得好。

从个人的角度讲是如此。从发展的角度就局限很多了。
因为这个机场位置，有多少区域的房子受影响啊。
听说美军可能进驻ROCKINGHAM。

作者: tingnishuo 时间: 15-1-2013 10:12
北京建机场和perth建机场有什么关联？

两地有什么可比性？

作者: urban2000 时间: 15-1-2013 15:59
标题: 回复 #21 jenny112 的帖子
那也未必，如果放两头，以后城市继续扩大不是把机场给包围了？是沿海的地值钱还是靠山区的地值钱?而且你可能不懂航道设计，我感觉如果放两头影响的区域更大更值钱。不要跟我说那可以再放远一些啊。。。。

作者: jenny112 时间: 15-1-2013 17:13

原帖由 urban2000 于 15-1-2013 16:59 发表

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那也未必，如果放两头，以后城市继续扩大不是把机场给包围了？是沿海的地值钱还是靠山区的地值钱?而且你可能不懂航道设计，我感觉如果放两头影响的区域更大更值钱。不要跟我说那可以再放远一些啊。。。。

好吧。等我考出一注再回答你：）
嘿嘿

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