FreeOZ论坛

标题: 5年国内驾龄，无教练，Burwood一次过 [打印本页]

作者: 葫芦瓜宝 时间: 7-9-2012 16:27
标题: 5年国内驾龄，无教练，Burwood一次过
我昨天在Burwood过了路考，因为在论坛里看到无数的筒子描述考试的难度，更有甚者说国内驾龄越久，考试越不易过。通过我的自身经历，我认为这些筒子们尤其是后者可能夸大了考试的难度。就我的实际情况谈一下我对路考的认识,我希望对在国内有多年驾龄（非本本族）的筒子们有用。

1．中国驾照在多次登录后是否可以继续使用? 可以，但需要在距最近一次登录（不是第一次登录）6个月内完成考试。另外，国内的公证件也可以用于路考的翻译件而不一定是来自这边指定翻译机构。
2．安全意识比驾驶技巧更重要。如在stop，give way让行，这个在中国也是需要遵守的，只不过在中国可以称之为路权让行。所以我很惊讶有些在国内有多年驾龄的筒子竟然fail在stop 标志让行。实际上你在来到没有交通灯的主路路口，就算没有stop标志，也应该停下来东张西望一番吧？不过，这边要求在变道的时候一定要扭头看，这个我不清楚了，我考试的时候只是看了后视镜，确保没车的情况下就转了，并没有夸张的扭头，不知道不是不我的考官比较nice的缘故，实际上他除了发布指令外，整个考试过程中一句多余的话都没说。
3．道路限速。不过我个人认为道路的标志都很清晰也很人性。如school time的40km限速，我是在早上8：30考的，没有机会避过school time. 在40km限速前有一个很明显40km ahead的限速提醒标志，而实际40km限速的标志更是闪闪发亮，这个怎么可能看不到？所以，按照道路指示开车，怎么可能在这个上面fail掉。
4．驾驶技术也是必要的。尤其在考试第一阶段，我被考官要求在巷子里穿来穿去，而且每次要求转弯的时间都很短，甚至还有在2次court大掉头。我想这个是体现技术优势的时候，首先要能熟练的掌控车，打灯看路也要同时完成。安全意识有时也取决于你的驾驶技术。你少花时间来控制车，你就能多花时间来scan 道路状况。

以上是我的个人观点，欢迎指正。

作者: p.b.drizzt 时间: 7-9-2012 16:37
首先恭喜LZ通过路考
不过在这里还要纠正一下LZ
有两个会误导不了解情况的人的说法
第一，关于中国驾照使用有效期的问题，LZ说的仅代表你所在州的政策（按LZ的说法，我估计应该LZ是在维州），关键点是每个州的政策都是不一样的，LZ应该说清楚是在你所在州如何如何，而不是代表整个澳洲
第二、关于变道做head check，是必须要做的，安全因素是第一位的，另外，考试如果你没做head check，考官会扣你分，而不是fail你，所以LZ自己说没做head check，可能是考官nice，不过可能更大原因是你没做head check的次数还不足以达到fail你的标准

作者: tiger-1 时间: 7-9-2012 16:58
LSTX补充的很全面。
GXLZ一次通过！

作者: kimberlyrui 时间: 7-9-2012 17:17
恭喜楼主顺利通过！熟练的驾驶技术+安全意识+交规熟悉是成功的关键，也是日后安全行车的关键。
另外想问一下，楼主在这边开了多长时间车就去考试了？

作者: x24 时间: 7-9-2012 17:24
关于扭头我觉得还是一定要的，无论是考试还是实践。
按照标准的流程，凡是转向肯定是Side Mirror然后跟着要扭头的。因为后视镜有很大的死角，不扭头的话是看不见离你车比较近的行人或小型车的。

lz功底深厚，一次过理所应当。我反倒觉得，如果自己的技术不扎实，侥幸过了的话反倒对自己未必是好事。
毕竟更好的基本功不但是为了大家安全也是为了自己的安全。向lz学习。

作者: leonzheng 时间: 7-9-2012 18:23
恭喜恭喜~
有个问题请问楼主以前是在国内那个城市开的车？

原帖由 葫芦瓜宝 于 7-9-2012 15:27 发表

 登录/注册后可看大图

我昨天在Burwood过了路考，因为在论坛里看到无数的筒子描述考试的难度，更有甚者说国内驾龄越久，考试越不易过。通过我的自身经历，我认为这些筒子们尤其是后者可能夸大了考试的难度。就我的实际情况谈一下我对路考 ...

作者: HR798 时间: 7-9-2012 18:47
恭喜lz，我不到20就拿到国内驾照了，现在也是有N年驾龄了。希望下周人品大爆发，一次通过！！！

作者: 葫芦瓜宝 时间: 7-9-2012 18:58

原帖由 p.b.drizzt 于 7-9-2012 15:37 发表

 登录/注册后可看大图

首先恭喜LZ通过路考
不过在这里还要纠正一下LZ
有两个会误导不了解情况的人的说法
第一，关于中国驾照使用有效期的问题，LZ说的仅代表你所在州的政策（按LZ的说法，我估计应该LZ是在维州），关键点是每个州的政策 ...

我在维州. 关于head check,可能考官比较nice.我个人认为也是必要的,只不过实际过程中就懒得去做了.

作者: 葫芦瓜宝 时间: 7-9-2012 18:59

原帖由 kimberlyrui 于 7-9-2012 16:17 发表

 登录/注册后可看大图

恭喜楼主顺利通过！熟练的驾驶技术+安全意识+交规熟悉是成功的关键，也是日后安全行车的关键。
另外想问一下，楼主在这边开了多长时间车就去考试了？

我在国内开车5年,大概10万公里. 这边开车5个月,大概7000公里.

作者: 葫芦瓜宝 时间: 7-9-2012 19:00

原帖由 leonzheng 于 7-9-2012 17:23 发表

 登录/注册后可看大图

恭喜恭喜~
有个问题请问楼主以前是在国内那个城市开的车？

我在上海. 家住在上海北部,所以每天都会走全市最繁忙的南北高架.

作者: 葫芦瓜宝 时间: 7-9-2012 19:32

原帖由 HR798 于 7-9-2012 17:47 发表

 登录/注册后可看大图

恭喜lz，我不到20就拿到国内驾照了，现在也是有N年驾龄了。希望下周人品大爆发，一次通过！！！

没问题. 如果你不是该老板开车,在中国培养的安全意识这边依然有效.

作者: kimberlyrui 时间: 7-9-2012 22:15
我每天最头疼的就是沪闵高架转内环，必堵。
问下楼主，你是用自己的车考的还是用教练的车？手动还是自动？

作者: 葫芦瓜宝 时间: 8-9-2012 08:24

原帖由 kimberlyrui 于 7-9-2012 21:15 发表

 登录/注册后可看大图

我每天最头疼的就是沪闵高架转内环，必堵。
问下楼主，你是用自己的车考的还是用教练的车？手动还是自动？

我用的是自己的车,自动档. falcon xt

作者: leonzheng 时间: 8-9-2012 13:31
俺以前在北京，家在北京北部，所以每天走北京最便宜的停车场八达岭高速（五块多久都行），没有give way和stop，只有丛林法则啊。。。。
看到好多次停车下来对打啊

摇下窗对骂啥的都不算个事啊

原帖由 葫芦瓜宝 于 7-9-2012 18:00 发表

 登录/注册后可看大图

我在上海. 家住在上海北部,所以每天都会走全市最繁忙的南北高架.

[ 本帖最后由 leonzheng 于 8-9-2012 12:37 编辑 ]

作者: eastlake 时间: 9-9-2012 02:26
首先恭喜楼主一次通过！
但是对这边路考考试难度我想你也不用怀疑什么，毕竟有那么多没有通过的同学们！虽然我也是他们的一员。

我所知道的，考试中变道是一定要先看后视镜、然后打灯、再shoulder check，最后才是打盘子。只看后视镜，必挂无疑! “打灯看路要同时完成”无疑是个笑话，除非路上就只有一辆车。

作者: harry2007 时间: 11-9-2012 12:03

原帖由 eastlake 于 9-9-2012 01:26 发表

 登录/注册后可看大图

首先恭喜楼主一次通过！
但是对这边路考考试难度我想你也不用怀疑什么，毕竟有那么多没有通过的同学们！虽然我也是他们的一员。
我所知道的，考试中变道是一定要先看后视镜、然后打灯、再shoulder check，最后才 ...

标准程序是：1 先看侧后镜，如果有条件变道，再打灯
      2 打灯后再看侧后镜，如果这时候有条件变道，转头看盲点
      3 轻拨方向盘，变道，然后灭灯

实际情况中：往往会忘记做SHOULDER CHECK的情况是，路上很空，根本没车（特别是往右边变道,因为我们通常都注视右后镜的情况）
      变道挂的原因很多是：很多人习惯一听到考官说变道，就立刻打灯，却忘记观察路况，结果发现没有办法变道，再把灯打掉。
      这时候如果往往离转弯路口很近的话，很多新手会紧张（我开车就会这样），
      有时候会选择不安全的GAP变道，或者是突然超速、减速

所以技术不熟的新人路考的时候，最好选择路况比较好的考区和时间段（避免上下班高峰期），路况空些变道什么的会好很多。

作者: 葫芦瓜宝 时间: 11-9-2012 12:41

原帖由 eastlake 于 9-9-2012 01:26 发表

 登录/注册后可看大图

首先恭喜楼主一次通过！
但是对这边路考考试难度我想你也不用怀疑什么，毕竟有那么多没有通过的同学们！虽然我也是他们的一员。
我所知道的，考试中变道是一定要先看后视镜、然后打灯、再shoulder check，最后才 ...

多谢。我个人感觉，路考对于国内多年驾龄的人来说不应该很难，但对于初学者是比较难的。在我考试的第一阶段，考官密集的发布变道指令，路又比较窄，要顾及车速，还要follow正确的标志如give way, stop etc 等行驶，所以没有熟练的驾驶技术很难流畅的完成这些指令。我在国内几乎每天都开车，开始的4年开的还是手排，所以这样的指令还是能轻松应付的。当然，后来考官也和我说了我的不足。 1。是在一条小路上右转到大路的时候等了太久；正确的做法是先让行大路上右行的车辆，然后把车开到大路的中间，哪里有一个凹进去的车道，然后让行大路左边的车，然后进入大路行驶。我是看大路左右两边都没有车的时候直接右行进入大路行驶的。我不知道那里有这么一个小的车道，再加上那个路口没有红绿灯，所以我等了很久才找到机会转到了大路上行驶。 2 。是从小路上右转进入另一条小路，我的左边有辆垃圾车从我左边的小路左转进入，我没看到那哥们让我先走的手势，所以等他过了我才走的。

我不知道你之前是因为什么fail的，如果你在墨尔本，要去Burwood考试，你可以实地去考察一下. 我个人认为有几个注意的地方：首先就是我上面说的那个车道，我不知道路名了。其次是限速，school time 的40公里限速应该不会漏掉，但好像有个perm的40公里，我考试中路过了，而且上面没写40公里限行的时间，所以我想那条路是永久40公里限行的；

至于head check，我认为是必要的，但我考试的时候没有做，后来考官也没提起。

欢迎光临 FreeOZ论坛 (https://www.freeoz.org/ibbs/)