bluesaliva 发表于 17-4-2010 16:46:01

损失200刀, 明白了HR的两种GEARBOX.

最近突然想学习卡车, 我在国内是A2驾照,可以直接考HR, 没有做任何功课就贸然去了个驾校.一上来学校就推荐DOUBLE-CLUTCH的HR,我就开始学, 第一节课一上, 就觉得有难度, 要两脚离合完成换档, 之前没有接触过, 怕一次不能通过路考, 在这特别鸣谢TRUCK同志, 一个电话整明白了 , 还有种HR是SYNCHROMESH的GEARBOX,今天去CANCEL掉了这个驾校的学习(它没有SYNCHROMESH的HR), REFUND下周到账, 再找新的驾校,前后损失200刀, 明白了一个道理:HR分两种,一种是ROAD RANGER, 就是我接触的这种, 要两脚离合, 牵引力很大, 许多重卡用这种,但不易学. 一种是SYNCHROMESH, 跟手排档小车的GEARBOX类似, 上手相对容易.   在此特写出, 以做前车之鉴.

zz_is_here 发表于 17-4-2010 20:59:59

国内的卡车不都是没同步器要两脚离合的吗？A2是开大货吧？:D :D

fkhw 发表于 17-4-2010 23:01:50

ls的没有明白lz说的意思。

这边的hr卡车有一种是有同步器的，但是还要两脚离合，主要是由于这种卡车牵引力比较巨大，需要10个或者16个前进挡位。可是一个档把手上没有那么多档位怎么办？就在那个换档gear上有一个开关。当你进入了一个前进gear，比如说4档。向上拨一下开关，踩一脚离合，再回来，变速箱就会调成档位就变成了4.5档。这样，普通的5个前进档就变成了10个。

leovickie 发表于 3-5-2010 21:40:54

学习学习！看来不一样的地方还真多啊

gx0097 发表于 4-5-2010 02:03:11

原帖由 fkhw 于 17-4-2010 23:01 发表 http://www.freeoz.org/bbs/images/common/back.gif
ls的没有明白lz说的意思。

这边的hr卡车有一种是有同步器的，但是还要两脚离合，主要是由于这种卡车牵引力比较巨大，需要10个或者16个前进挡位。可是一个档把手上没有那么多档位怎么办？就在那个换档gear上有一个 ...

恩，现在没有同步器的变速箱应该已经绝种了。

tony.zheng 发表于 23-10-2010 19:19:30

我在中国考的就是两脚离合。退档是两脚离合一脚油。

chrispang 发表于 24-10-2010 00:49:00

鼓励‘鼓励

在LOCAL眼里，中国人开车不成，特别是卡车，为什么？很简单，他们从小就玩车，基本上开半挂-全挂的都有几年甚至几十年的经验。而能移民过来的中国人有几个是真正的司机？加上沟通不畅，路况不熟，劣势VS优势，难免让他们有优越感。总想有一天让他们看看我们那些拉重炮的汽车兵或超载几十吨的司机是怎么开车的。bluesaliva 朋友持有A2驾照，A2在国内什么卡车都能开，很牛的。本系希望bluesaliva 能一改LOCAL的错误认识，提高他们的境界，不想LOCAL反用一破变速器反赚bluesaliva 200刀。希望越大失望越深啊。不知版主给的25分鼓励是从哪个角度给的？花钱明白道理，以免后人破费。还是不耻下问，为人低调。
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