化茧成蝶——滑翔伞学习记录
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我决定学习滑翔伞飞行，学成之后，通过考试拿到驾照，就可以正式成为空中飞人，享受蓝天翱翔的自由——化茧成蝶。
先来看看起飞过程：
把伞展开铺在起飞点，将那些复杂的绳索拎清楚。
看好时机，拉伞。
风立刻把伞撑起来。
起伞。
转身。
奔跑。
其实不是因为奔跑才能飞起来，是因为已经要飞起来了，不得不跟着跑。
离开地面。
被气流托起。
飞向蓝天。
停车时候要踩刹车，飞伞也一样，降落时候要拉刹车。所谓的刹车，就是把伞翼两端拉下来一点，伞的升力减小就下落了。教练说，降落并不难，但是定点降落很难。
这位老兄为了防风，装束骇人，每次去都看到他，经验丰富功夫了得，于起飞点原点降落如行云流水。
看过滑翔伞，顺便看看三角翼。三角翼的好处是飞起来速度更快，并且是俯冲姿势，更有真正的飞翔感觉。坏处是运输不方便，装卸时间长，而且装备沉重，基本没有女的玩这个。
三角翼是如何起飞的？首先要像螃蟹一样架着三角翼横行到起飞点。
三角翼起飞的时候，看上去更有雄鹰展翅的感觉。
和我一起学习的共有5个学员，先上理论课。
讲解内容包括滑翔伞的构造、飞行原理、滑翔伞与三角翼的比较，海岸飞伞与内陆飞伞的差异、天气的判断。其中对于天气的判断，要比飞伞的技巧本身更为重要复杂，需要很长时间很多经验。
起飞：欧洲多用背朝伞，拉起伞后朝前跑起飞，因为基本无风。而澳洲起飞多用面朝伞，把伞打起来以后掌控好，然后转身起飞。
降落：一定要用脚而不是屁股。大家都以为降落时最容易受伤的部位是脚踝，实际上是尾骨和脊椎，因为屁降。
看了一段录像，了解到原来我最惧怕的伞边折翼并不很可怕，经过认证的伞都有超乎想像的复原能力。
培训师讲到06年NSW马尼拉的比赛中，一个中国人被黑云吸进去丧生。而完全同样的情况，一个本地女人却奇迹般生还下来，实在太幸运了。
先学习地面控伞，培训师又讲了一上午理论，有些没太懂。发觉我的澳洲同学和加拿大同学懂的比我多，基本培训师提的问题都能答上一些。可怜我上了那么多年学，真正有用的知识没多少，把脑细胞都用在背政治上用坏掉了。我们老说澳洲的教育很差劲，我看实用的知识技能，说不定澳洲教育中还掌握得多些。
滑翔伞的空中飞行速度其实很慢，大约40km/小时，慢的好处是起飞降落时比较顺畅平稳，但慢也有坏处，当天气状况变化时，可能想飞却飞不回来了。
终于可以摸伞啦。
开到一个有斜坡的农场上，下面是个小池塘，风景不错。2个高个子男生用大伞学习，我和Nina用小伞练习。练习的关键就是把伞在风中抖起来，根据伞的动向调整backlines的方向，要让伞直立在头顶上方，不能偏左偏右，也不能偏前偏后，就是正上方立住。我学新东西比较快，摆弄了一会儿就可以掌握了。
之后练习转身拉着伞跑。因为澳洲山小，起飞时利用风，所以多用反起法，就是面朝伞把伞掌控好之后转身跑下去，练习的目的是起飞时候可以顺畅安全。
开到农场去练习地面控伞，没什么风，全靠跑的，打起伞跑下山坡，然后扛着伞走上来，如此往返几次，直出汗。好在过了一会儿风向有变，换到池塘的另一边，风力大了一点，终于不用狂跑了，一拉就起伞。不过扛着大伞走回来还是耗体力的。
开去另一处坡度比较陡的农场练习起飞。因为坡度陡，跑下去的时候脚都可以离地了，身体的重量被伞拉起来，可以轻盈地大跨步前进，好像太空漫步的感觉。我都掌握的不错，教练说我竟然学得这么快。那当然啦，我报名的时候就跟他说了，我学新东西很快的，他不信啊。
练习到太阳下山，天边的云被染上浓浓的红色，池塘的一波波涟漪渐渐退去。每到傍晚风就静下来，我们也收伞回家了。 开始拖伞训练。
午饭后到达一片农场，培训师把设备准备好，James是男生，当然第一个上。把伞铺好，穿进座袋，戴好头盔，安装好Radio，一切就绪。James显得信心十足，开始拉绳索，跑跑跑，我们期待着James飞向蓝天，结果，没有朝着前方飞去，而是偏向右侧。培训师大叫：“stop！”放松了绳索，伞跌落下来，直扑到James身上。
我们连忙跑去帮忙。培训师很严肃地训话：“方向方向，为什么不控制方向？”
James一脸无辜地说：“没想到那么快就走偏，没有反应过来用刹车来控制方向。”
培训师叫James一旁练习地面控伞去，James显得有点沮丧。其实不能全怪他，因为这时候风向有点偏，没有迎面而来，导致不能直飞，如果用刹车控制好，可以纠正，但是对于新手突然被拖拽起来，可能不够时间反应。
培训师看了风向决定先暂停这个活动，大家一起换到昨天的小山坡继续练习地面控伞。
没什么风的时候我们抱怨跑来跑去累得慌，今天风才稍稍大了一点，我们就发现，原来让伞在地上做出我们想要的形状是多么的难。练了2个小时，我仍然不能控制伞落地的方向。
培训师认为风向和风力非常适合再做拖伞训练了，James显然被上一次失败影响了情绪，提不起精神。我大声地问：“James，Do you want to fly?”他可怜巴巴地答：“我想上天，但是不想被拖上去。”呵呵。看来小伙子是受打击了。
不过培训师当然不会放过他，他仍然是第一个。James看上去比上一次紧张得多。跑了2步，起飞了！哈。这一次很平稳。我和Devon坐在草地上看着James被绳索拉着飞向蓝天，飞向太阳，那感觉很美妙。飞到500feet，培训师在radio里告诉James放掉缆绳，开始自由飞翔。培训师在radio里指导着。James朝向我们飞回来，落地！太棒了！
培训师转向我问：“怎么样，你要不要上？”当然。我来就是为了上天的嘛。跑了两步，脚就离地了。滑进座袋，把刹车绳绕一圈在手上，越飞越高，迎着太阳飞去。
爬升，爬升，放掉缆绳。
我对伞的方向掌控不错，不过转过弯之后地面物体很小，费了半天劲才看到我们的车停在哪里。准备降落，接近地面时深拉刹车绳，非常轻盈地降落到地面，美妙啊。
我终于上天了，虽然是被拖上去的，但是后面都由我自己掌控自己降落的呀，已经可以算是属于自己的飞翔了。 缆绳牵引起飞，训练了5次。缆绳拉的很长，比上次飞得更高，看得更远，有更多时间欣赏风景。感觉真美啊，有些鸟都在我下面飞。收好伞，落日把云染成艳红，太美妙了。
一次快上到顶部的时候，突然气流很不稳定，座袋左右摇晃起来，伞的方向也不好控制。我有点害怕，怕自己要掉下去，甚至闪念想了一下我为什么要从事这项危险运动？不过放掉缆绳以后感觉好了起来，最后返回很轻盈地降落到离指定点3米的距离，显得相当专业。大家都鼓掌祝贺我，自己当然也美滋滋的。之前在天上瞬间要放弃的想法就抛之脑后了。教练说那不稳定是因为我赶上上升气流了，应该高兴才是呢。
又轮到我的时候，我跟教练说：“这次放掉缆绳后，你可不可以什么都不说，我自己做判断，看看会怎样。”教练眯起眼睛笑着说：“好啊，我喜欢你的自信。”拍了拍我的肩膀就去开始牵引了。
起飞，上升，放掉缆绳，教练说现在你就靠自己了，然后再不说话。我完成所有动作，降落的时候发现地面速度有点快，不如第一次轻盈，不过离指定点还不是太远，有十几米吧。教练带头鼓起掌来。跑过来跟我握手：“祝贺你！你可以独立飞行了！你会是个很好的飞行员。”
我已经圆满毕业，当我敲下这些文字，又想起教练讲的一句话，很有感触。
当你飞得越高，看得越远，视野越广阔，越是感觉到自己的渺小和大自然的伟大。 城会玩，这对夫妇已经半退休状态，freeoz大神级人物。。。 stfz 发表于 14-10-2019 11:51
城会玩，这对夫妇已经半退休状态，freeoz大神级人物。。。
羡慕半退休状态 请问上面的场地在什么地方？ 好长时间没有去玩了，如有同好请联系我 0415 730 800，在悉尼 营长 发表于 5-11-2019 21:06
请问上面的场地在什么地方？
好像是布村
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