QLD新交通法规
http://qld.gov.au/transport/safety/rules/other/cyclists/index.html大家注意了。 破烂法律，很多时候除了变道根本不可能避开这么多 :lol:lol:lol 牧马人 发表于 1-4-2014 14:12 static/image/common/back.gif
破烂法律，很多时候除了变道根本不可能避开这么多
这个规定至少可以让你合法的跨双实线超自行车。之前的话你想跨线超车是违法的。 cnlancer 发表于 1-4-2014 16:24 static/image/common/back.gif
这个规定至少可以让你合法的跨双实线超自行车。之前的话你想跨线超车是违法的。
对面的车可一定不会跟你在一个频道上，而在上下班时候对面一定会有车。最后就是大家严格守法的话，外侧车道一溜车都跟着自行车速度慢慢往前蹭，看着右侧车道的车快速的呼啸而过，想变道都变不了。然后就是看好周围有没有警车，没有就QTMD，一脚油门过去了，谁在乎1.5m。 牧马人 发表于 1-4-2014 18:31 static/image/common/back.gif
对面的车可一定不会跟你在一个频道上，而在上下班时候对面一定会有车。最后就是大家严格守法的话，外侧车 ...
首先，敢在汽车道上骑行的骑手，绝大多数的速度都不会太慢。你说的这种骑行速度又慢，又占着汽车道的情况，我来布里斯班5年，骑车上下班1年半的时间里面，从来没有见过。骑车的人绝大多数还是有自知之明的，骑车是锻炼身体的，自身的安全肯定放在第一位。骑的稍微慢点的，都是在人行道上。
其次，这个条例的实行不光是对自行车骑手的保护，也有很多约束的成分。
再次，这个法规出来的试用期是2年， 如果有不满，可以去complain
最后，很多自行车上也装了运动摄像头，这个法规出来后，各位驾驶者要注意了，过分靠近自行车很有可能被录下来。 我说的其实还不是你说得状况。自行车道就那么窄窄一条，我很少见骑车的紧紧靠着左边骑，中间偏右的居多，1.5m够半个车道宽了，右侧车不变道或者不占再右边车道一部分根本没法拉开那个距离。 牧马人 发表于 2-4-2014 07:41 static/image/common/back.gif
我说的其实还不是你说得状况。自行车道就那么窄窄一条，我很少见骑车的紧紧靠着左边骑，中间偏右的居多，1. ...
60km及其以下的zone，1m就够了。
70km的zone，车道一般比较宽的。 cnlancer 发表于 2-4-2014 10:47 static/image/common/back.gif
60km及其以下的zone，1m就够了。
70km的zone，车道一般比较宽的。
我下班有一段70/80的路，自行车道非常窄，也没觉得汽车道有多宽。1.5m说着好像没多少，其实差不多一个人的身高，不变道或者不压右边虚线，有没有1m我都没底，更别说1.5了。每次从骑车的旁边过都挺烦的，右边车少就打右灯压一下，不减速过去。右边车多的话只能踩刹车，等蹭过去了再加油。
这东西就是屁股决定脑袋。经常骑车的和一直开车的立场肯定不一样，没办法的。 牧马人 发表于 2-4-2014 11:01 static/image/common/back.gif
我下班有一段70/80的路，自行车道非常窄，也没觉得汽车道有多宽。1.5m说着好像没多少，其实差不多一个人的 ...
这种法规的制定是考虑大多数的情况，保护大多数骑车人的利益。像有些地方非常窄，说明那个地方路设计的规范过时了，应该做出改动，以适应新的法规。不能因为一条路不合理就否定一个新的法规。
这个法规的背景是2013年QLD骑车伤亡的人数居历史最高位。
旁边经过的汽车，尤其是大型车的风压可以吹倒自行车，这个1m或者1.5m的距离是很合理的。
多踩几脚刹车和油门，总比造成一个人的伤亡，给一个家庭带来伤害要好，是吧？ michael.sun 发表于 2-4-2014 12:43 static/image/common/back.gif
牧马人哪会考虑别人感受？
别浪费力气对牛弹琴了。
不是对牛弹琴。每个人都应该有表达自已言论的自由。
不同的人有不同的生活经历，都来分享一下，可以丰富自己的生活经验。
一言堂才无聊呢。 cnlancer 发表于 2-4-2014 12:25 static/image/common/back.gif
这种法规的制定是考虑大多数的情况，保护大多数骑车人的利益。像有些地方非常窄，说明那个地方路设计的规 ...
我所见的是，跟不上新法规的路还有很多，而按照澳洲的建设效率，想达到大部分的路都能适应新法规不知道得多少年。
我说的我开车的方式就是我现在的方式，而不是因为新法规。我当然不想对骑车的人构成什么伤害，我当然更不想我自己惹上麻烦。所以从来都是根据自己对安全的感觉来判断。至于够不够1.5m，说老实话我没底。有些骑车的不贴着左边反而贴着右边，身体右边界快压到实线了，每次这种情况都多少有点烦，如果以后还非得想着1.5m那更烦。 牧马人 发表于 2-4-2014 12:52 static/image/common/back.gif
我所见的是，跟不上新法规的路还有很多，而按照澳洲的建设效率，想达到大部分的路都能适应新法规不知道得 ...
其实这些法规不是给对你这样自己和别人安全负责的人设定的，是对那些不在乎别人安全的人警示。
你在youtube上看看就知道了，有很多的大型卡车，甚至是公交车从自行车旁边很近的距离超车，非常的危险。 cnlancer 发表于 2-4-2014 12:51 static/image/common/back.gif
不是对牛弹琴。每个人都应该有表达自已言论的自由。
不同的人有不同的生活经历，都来分享一下，可以丰 ...
这是有人注册了我以前用过的ID专门用来当我跟屁虫的，不用理了。 牧马人 发表于 2-4-2014 12:59 static/image/common/back.gif
这是有人注册了我以前用过的ID专门用来当我跟屁虫的，不用理了。
看的出来，一味的人身攻击只能显出自己的浅薄。 cnlancer 发表于 2-4-2014 12:56 static/image/common/back.gif
其实这些法规不是给对你这样自己和别人安全负责的人设定的，是对那些不在乎别人安全的人警示。
你在yo ...
还有个事情，想问问你。我在超车之前会减速，拉来一点距离。但等车身超过对方一半的时候自己就已经觉得有底就开始大脚油门加速了，只是想尽快离骑车的越远越好。我想这样的做法应该不是个例，你们骑车的怎么看？ 牧马人 发表于 2-4-2014 13:12 static/image/common/back.gif
还有个事情，想问问你。我在超车之前会减速，拉来一点距离。但等车身超过对方一半的时候自己就已经觉得有 ...
我觉得这样是可以的。
这1m或者1.5m的距离有2方面的作用：
1. 减少风压对自行车的影响
2. 保持足够的安全距离，防止自行车突然摔倒或者变向。
你先减速，降低相对速度就会降低风压。车身超过对方一半的时候，对方对你的存在也有了感觉，不会突然变向。加速离开会增加相对距离，也可以保证安全。
不过不建议突然踩地板油，那个声音对自行车骑手影响比较大。 一般碰到自行车都会稍微错一下，至少会贴紧中线行驶。一般说来1米应该是有的吧。
关键是自行车不见得会让你啊，特别是在等红灯的时候，自行车都是会从旁边钻过去的吧。
有自行车道的时候应该不超过线就行了吧。
It is legal for 2 cyclists to ride side-by-side on a road, as long as they are not more than 1.5m apart.这个到不晓得呢。 本帖最后由 ayuanx 于 3-4-2014 21:46 编辑
牧马人 发表于 1-4-2014 17:31 static/image/common/back.gif
对面的车可一定不会跟你在一个频道上，而在上下班时候对面一定会有车。最后就是大家严格守法的话，外侧车 ...
你的思路有问题，Cyclist 是具有合法道路使用权的
不要变成和国内一样，开上了车就骂走路的找死，下了车就骂开车的没素质
PS：我从不骑车，但我从来不觉得骑车的是属于讨人厌跟汽车抢道
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