高转低速的问题
新车xtrail开了两周多,除了动力稍差外，也可能是我踩油门太小心 ，其他一切正常。但今天到商店购物完后开走时，上到三千转速度都上不去，在三十左右。我熄火后又重新打火，一切恢复如常，其他一切也正常。请问这种情况正常吗？是不是变速箱出了什么问题？ 我爸的Mercedes去年也碰到过一次，熄火重启数次无果。半天后再启动就没问题了，回到Mercedes维修中心检修也没查出问题，我觉得应该是电脑板问题 很难从你的叙述终看出端倪-------无法换档？水温低延迟换档？当然是和变速箱有关系。
只能说观察一阵子，反正有保固，有问题进厂就是了！ 档位没误放限制位哈？:P chu4 发表于 19-1-2014 10:35 static/image/common/back.gif
档位没误放限制位哈？
这个真不确定，天黑看不清，难道放空档了 运动模式？？ iameagles 发表于 19-1-2014 11:23 static/image/common/back.gif
运动模式？？
D下面有一个L档，那是什么摸式？ 没开过这车。估计L档是低速档（限速），比如在下长坡时用。 iameagles 发表于 19-1-2014 11:38 static/image/common/back.gif
没开过这车。估计L档是低速档（限速），比如在下长坡时用。
怪不得，估计是入了这档:faint: 法比加斯 发表于 19-1-2014 08:43 static/image/common/back.gif
怪不得，估计是入了这档
:faint::faint::faint: 和L档没关系 davidmouse 发表于 19-1-2014 15:49 static/image/common/back.gif
和L档没关系
没关系吗？L档不是会保持在低速吗？当时正好满载爬坡而且开空调。 你的车在 L 上面应该还有一个 2 吧？
车在 L 档，只会用一档行驶，不会换档！（和爬坡-满载-空调无关）
你真的先应该好好看看自排使用方式换换档注意事项---------
平时就用 D 档，长下坡用 2档 或是 OD off 西澳瓶鼻海豚 发表于 19-1-2014 16:29 static/image/common/back.gif
你的车在 L 上面应该还有一个 2 吧？
车在 L 档，只会用一档行驶，不会换档！（和爬坡-满载-空调无关）
...
我的车没有1和2，只有D和L,我平时也只用D，我是猜想入错L档，车子保持在低速行驶，结果爬完那小坡后到平地行驶出现了高转低速的问题。如果是变速箱出现问题，那应该不会之后就自动好吧？只能等一个月那次免费检查问问他了，不过估计也是查不出什么问题了。 法比加斯 发表于 19-1-2014 13:38 static/image/common/back.gif
我的车没有1和2，只有D和L,我平时也只用D，我是猜想入错L档，车子保持在低速行驶，结果爬完那小坡后到平地 ...
奇怪的排档杆，是不是有 + - 在旁边？
上张照片来看看------- 西澳瓶鼻海豚 发表于 19-1-2014 16:44 static/image/common/back.gif
奇怪的排档杆，是不是有 + - 在旁边？
上张照片来看看-------
就是这样，这款用的是cvt无级变速 法比加斯 发表于 19-1-2014 14:00 static/image/common/back.gif
就是这样，这款用的是cvt无级变速
OK！看了一下规格，大概懂了你的变速箱
他就只提供高速和低速两个档位，无段变速，没有限制换档。
那更简单了～99％的时候用 D档开，下山或是长下坡车子自己持续加速的时候切换到 L档，PERIOD
102 KW 拖超过 1500KG 的车身，嗯～～ 法比加斯 发表于 19-1-2014 15:58 static/image/common/back.gif
没关系吗？L档不是会保持在低速吗？当时正好满载爬坡而且开空调。
L档的意思是限制变速箱升档，让你的车有足够扭矩。这种情况下踩油门会出现发动机咆哮加速的现象，而不会跑不快。当然通常1档跑不到7、80KM/小时，但是就你的描述而言，似乎不是这个问题。 davidmouse 发表于 19-1-2014 19:51 static/image/common/back.gif
L档的意思是限制变速箱升档，让你的车有足够扭矩。这种情况下踩油门会出现发动机咆哮加速的现象，而不会跑 ...
我没有踩尽油门，因为新车比较敏感，上到三千转我发现声音不对，速度也提升不起来就收油。然后再试又这样，这时已经上完那个小坡，到平地上再试都一样，三千转四十码，后面的车已经贴得很近，一条道。只好停下开双闪，熄火重启后正常，今天开了一天也正常，所以估计入错档可能性大，L挡三千转油门不踩尽是差不多这速度吧，反正我不敢再试了 法比加斯 发表于 19-1-2014 21:17 static/image/common/back.gif
我没有踩尽油门，因为新车比较敏感，上到三千转我发现声音不对，速度也提升不起来就收油。然后再试又这样 ...
听到发动机声音不对一定就别再盲目相信仪表，发动机和人一样的。。:yct_75 davidmouse 发表于 19-1-2014 16:51 static/image/common/back.gif
L档的意思是限制变速箱升档，让你的车有足够扭矩。这种情况下踩油门会出现发动机咆哮加速的现象，而不会跑 ...
我倒觉得是入错档的问题~
LZ 的车发动机只有两升，为了要拖动 1吨半的车身，CVT 的齿比一定很大，再加上打入 LOW 档
发动机哄哄作响不意外，我估计就算你地板油门，发动机上到6000转，LOW档的最高速可能也不过就 70-80km
不过，这时候你会感觉到车子快解体了！;P 确认手刹放下了？ leozhou1385 发表于 19-1-2014 23:03 static/image/common/back.gif
确认手刹放下了？
哈哈，不至于这么胡涂 西澳瓶鼻海豚 发表于 19-1-2014 22:10 static/image/common/back.gif
我倒觉得是入错档的问题~
LZ 的车发动机只有两升，为了要拖动 1吨半的车身，CVT 的齿比一定很大，再加 ...
其实即使平时正常行驶，上波或者起步也是没有小车这么有力。可恨试车时不像toyota那样dearler不坐旁边，开得比较斯文。要知道这样，不如上2.5的四驱，油耗才多那么1L／100km 估计新车不适应，一下把棍子拉到底了;P retirement 发表于 19-1-2014 23:40 static/image/common/back.gif
估计新车不适应，一下把棍子拉到底了
看我另一帖，第一天就撞树了:'( 法比加斯 发表于 19-1-2014 20:51 static/image/common/back.gif
看我另一帖，第一天就撞树了
呵呵！
开车擦撞难免，没有掉漆不会生锈的话，那就过一阵子再出险一起弄！
话说，你在买车之前，已经好几个人跟你说过 2.0升 的动力不给力了---------- 西澳瓶鼻海豚 发表于 20-1-2014 01:05 static/image/common/back.gif
呵呵！
开车擦撞难免，没有掉漆不会生锈的话，那就过一阵子再出险一起弄！
哎，没体验过还是心存侥幸，以为2.0动力一定比1.8强，忽略车的大小和重量，只能慢慢适应了。 看你以前开什么，当然也和不同路况有关，我在国内才开1.6的凯越，也没觉得太惨，到了这边开了一年falcon，再开1.8的烤肉都觉得不愧为可肉啦:lol 楼主好习惯， 听到声音异样就停车， 我估计也是意外入错档了。 我也常常挂入d 后面的3 档， 但一般很短时间我就会发现了。
有听说过老款奔驰e 系的， 也容易挂入抵挡， 为此有人开报废机器的， 那才惨
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