上功课，尝试第一次开飞机
之前团购了一个开飞机的试飞课程，也在这里发帖了求同行，最后和一位坛子里的朋友一起去飞的很小的飞机，就两个座位，先在地面上，飞机里培训10分钟左右，然后就上天了，经过10分钟的培训，我的飞机师居然问我要不要我来试着take off。。。我很心慌慌的拒绝了
起飞前先排队，等着一架飞机降落，然后我前面的飞机也就是同行的兄弟一个右转，上了跑道。这时候我还没什么感觉，但是10秒钟后，我们慢慢挪到了转弯处，一个右转，发现前面那架飞机已经不见了，再一看，已经在天上翱翔了。。。这时候我的心情突然拉紧了，马上想到，10秒钟以后，我的这架小飞机就上天了。。。好像我的生命只剩下10秒钟了:Q
上天后，感觉确实很奇妙，和坐飞机感觉不一样，特别是看着前面的飞机，左右上下幅度很大，感觉飞得很飘逸，但是我只求能过顺利落地，老婆孩子还在地上等我一起回家呢:funk:
走召 弓虽 牛，不知道考个飞机驾照需要多少钱呢 想起<冲上云霄>了 这个真心强 这种小飞机飞起来相当吓人的。 :good:good 很好的尝试:good 太猛了 这个好玩，我也要去试一下 :good :zan:qiang 太酷了:victory: 这view，比登山看到的还好多了 :qiang 俺也要学这个 这个玩的是心跳:funk: 我靠，布村人民真牛逼，
村长，团吧 后座有一个自动摄像头，全程操作都拍下来的，临走还送一张装了录像的8G SD卡。
可惜我没注意到摄像头的位置，所以没有照到我的正面 培训，内容极其简便，教练指着各种仪表，说：你不需要担心这里的任何一个表，你要注意的就是两个东西，一根就是图上最左面左手边的拉杆，一根右手边的操纵杆。前者是控制飞行姿态的，加速，减速，滑翔等。后者是控制方位的，后拉就是机身拉升，前推就是俯冲，同时还能控制左右。
那我问我怎么知道飞行的方向呢？再比如我怎么判断前后左右的飞机，以免撞上？不是有什么水平仪的么？教练说你不用管，你只要上天后看着地平线飞就行了，天上不像地上，交通没那么拥挤:funk: 窗上那个圆孔，用教练的话说，就是飞机里的空调，可以调节进风方向，热了就进风，冷了就倒一下，马上没风了。窗外远处的高楼群就是city了 我也想过，一个驾照5000多，累积到4，50个小时的飞行时间就够了，这个时候拿到的驾照有很多限制，比如只能白天飞，只能云下飞，但是好歹可以solo飞行了。如果要再牛逼一点的驾照，就要有飞机的拥有权，当然不一定要买一架飞机，可以买一个share，大概是8个人买一个飞机，然后每年还要交费用，每次飞行还要交费用，还是挺贵的吧。
这个小机场都是飞机，估计有不少私人飞机的
飞机稳定后，其实很快就稳定了，因为根本不会触及到云，高度估计也有1000多米。教练说，现在你可以控制了。
于是我就take charge了，想不到我第一次碰那个操纵杆，我就差点吓死，那个操纵杆是双头的，我和教练都可以控制，我的手摸上去，不敢用力，教练已经放开了。瞬间，只觉得整个飞机往下掉了
我慌了，但是马上反应过来，原来飞机的操纵杆和汽车的方向盘不一样，方向盘你如果不用力，没问题，车子保持前进，直线。但是飞机的操纵杆你一定要用力，也就是说要稳定之前的方向和速度，像我这样摸上去但是没有一个力的作用，等于就是在维持教练教给我控制之前一个瞬间的方向力，可能是前教练用了一点向后的力，于是飞机在缓慢爬升，但是我一接过来，不敢用力，操纵杆靠着自重就往前回位了，飞机瞬间丧失了爬升力，我就感觉我们要掉下去了 教练这个时候也通过通讯器跟我说了，让我往后拉一点，把头翘起来，对着地平线飞。
我就一点一点加力，飞机总算爬起来了，但是问题是好像我又开始往右倒了，眼看着就要摔倒了。。。那个操纵杆太敏感，它是3维方向的，所以我拉升的时候可能带了一点向右的力，它以为我要转弯了
所以这个时候，我已经看不到远处的天空了，飞机往右倾斜的时候，只看得到下面的森林 总之那个操纵杆，第一次玩的人肯定是要熟悉的过程的，保持平直飞就不容易了，要保持状态，不能高了低了左了右了。慢慢的我也就熟练了，教练也就让我一个人操作了，然后开始教我推拉左面那根杆子，就是控制加减速了，他说我们去追前面的飞机吧，我目测大概我们前面的飞机在2-3km左右的距离，我们就开追了
前面那架飞机比我开得野蛮，不知道是教练控制的还是同行的兄弟控制的，一会儿一个左弯一会儿一个右弯，一会儿大坡度拉升，看得我心慌慌，平时在地上看飞机不觉得，特技表演好像很刺激，但是真的当你坐在飞机驾驶室里，看着前面的飞机表演虽然不是很刺激的动作，你也会觉得有一定的震撼力，因为我手中的操纵杆告诉我，稍微一个小小的动作，飞机就可以做出幅度很大的动作来的。
我三思了一下，还是没敢大幅度做动作，只是在我觉得可控制的范围里面，把各种方向的飞行尝试了一下，一会儿失重，一会儿超重，一会儿左右倾斜，已经觉得挺刺激了 飞了10多分钟，已经可以看到远处的大海，还有甚至黄金海岸的高楼了，我也适应了，但是手汗还是挺多的。这时候看到前面的飞机一个巨大的U turn，好像开始折返了。
然后教练让我控制掉头了，要转很大一个右转，他很自信的让我独立来做一刚。
我硬着头皮上了，一开始不敢推太多，后来也就豁出去了，整个人感觉都快睡下来了，我觉得会开摩托车可能对开飞机有点帮助，因为开汽车转弯的时候人还是竖着的，摩托车和飞机转弯的时候人是倾斜的
教练好像很放心我，看着我大转弯，看着看着开始看外面的风景了一刚，飞机都快横过来了，我小心肝都要跳出来了 强！
这非得的抱着：哥上去了就没想下来！才能玩得爽。
:zan 很棒。:good 好像我敢呀~~~LZ还敢去第二次吗？ 谢谢有人对飞行有兴趣。
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