为什么澳洲的车这么贵？
本帖最后由 alextoqiang 于 26-6-2013 01:12 编辑还没登陆，先在网上随便看了看车，希望买个大点的SUV，随便看了看官网，发现比国内便宜不了多少，基本上是国内价格的70%。 奔驰GL drive away 价格要140,000AUD以上，X5 iDrive3.0也要90,000左右，二手车也是贵的离谱。 这样的价格几乎是美国的2倍，是欧洲的1.5倍左右（欧洲的消费税一般都是20%).因为还没登陆澳洲，不知道这些价格有多大参考价值。 everything's expensive in OZ :L 应该问吉拉德。。。 土澳啥都贵，谁给说说有啥便宜的？ ayuanx 发表于 26-6-2013 12:13 static/image/common/back.gif
土澳啥都贵，谁给说说有啥便宜的？
贵不可怕，可拍的是年年涨价-除了工资。举个例子，公司旁的food shop,两个月前悄悄的从13刀一份提到14刀（7.6% increase）！更讨厌的是所谓的carbon tax,给所有的公司又涨价的借口。Essential Energy更是籍此大肆涨电价！！！！！ leozhou1385 发表于 26-6-2013 13:19 static/image/common/back.gif
贵不可怕，可拍的是年年涨价-除了工资。举个例子，公司旁的food shop,两个月前悄悄的从13刀一份提到14刀（ ...
车不是一般的贵，澳洲人工资都很高吗？ 或者汽车不是澳洲的必需品？国内是进口车关税100%或150%的收，所以才贵。澳洲luxury car的tax也就10%左右，为什么这么贵？ 没办法改变就只能接受，要么只能去美国了。真没必要和美国比，这里有很多美国没有的优势，来住了一阵就会明白 Subaru Forester 2.5i Basic
AU: $36,921 (automatic)
USA: $23,820 (automatic)
Acceptable pricing difference 汽车便宜的地方主要有两种地方，第一是汽车生产大国，第二是免关税或低关税的纯粹汽车进口国。汽车包括进口和自己生产两种。自己生产的价钱会首市场规模和劳动力价格等因素的影响。而进口的则一方面受到出口国价格的影响，一方面受到关税等价格的影响。世界上主要的汽车生产大国，市场规模大，生产成本一般都比较低，汽车价格也就比较低，免关税的国家进口的汽车，很多也是这些国家生产的。而澳洲本身是汽车生产国，但却不是汽车生产大国，属于生产成本较高的汽车生产国，而进口车也不能让关税太低来冲击本国汽车工业，所以汽车价格势必是比较贵的。 ozbird 发表于 26-6-2013 14:29 static/image/common/back.gif
汽车便宜的地方主要有两种地方，第一是汽车生产大国，第二是免关税或低关税的纯粹汽车进口国。汽车包括进口 ...
this is a general ideal, the custom duty is 5% for cars
http://www.customs.gov.au/site/page4371.asp
alextoqiang 发表于 26-6-2013 13:25 static/image/common/back.gif
车不是一般的贵，澳洲人工资都很高吗？ 或者汽车不是澳洲的必需品？国内是进口车关税100%或150%的收，所以 ...
你还停留在90年代啊？进口车关税早就降到快没有了，加入世贸条件之一就是这个。 只能说经销商太黑，呵呵。
车子成本不高，但是交易成本高。展厅，工资，维护人员。
另外你要小心欧洲车，经常为等一个零件等2个月的，即使在保修期内的新车。 伊宁 发表于 26-6-2013 19:35 static/image/common/back.gif
你还停留在90年代啊？进口车关税早就降到快没有了，加入世贸条件之一就是这个。
你从哪看到进口车关税快没了？ 排量3.0-4.0L收100%， 4.0以上收150%。 这也是为什么国内的进口车比国外贵一倍以上的原因。 伊宁 发表于 26-6-2013 19:38 static/image/common/back.gif
只能说经销商太黑，呵呵。
车子成本不高，但是交易成本高。展厅，工资，维护人员。
另外你要小心欧洲车， ...
如果是这样，我去澳洲倒汽车算了，从英国进口，一样是右舵车，裸车价格是澳洲的60%-70%。 刨去运费什么的，利润还是相当可观的。 本帖最后由 alextoqiang 于 27-6-2013 01:22 编辑
ricowang 发表于 26-6-2013 14:41 static/image/common/back.gif
this is a general ideal, the custom duty is 5% for cars
http://www.customs.gov.au/site/page4371.a ...
大概看了一下， 主要是 Goods and Services Tax 10%, Customs Duty 5%, 超过59,000的部分收33%的luxury car tax。 根据上面的表，56,000的车最后就清关也就是66,000。 还是无法解释为什么澳洲dealer卖的价格这么贵。56,000AUD我能在英国拿一台新的vw touareg 3.0TDI，最后费用能控制在70,000AUD之内，远比澳洲dealer的售价（约100,000AUD)便宜。。 tulip_liu 发表于 26-6-2013 01:33 static/image/common/back.gif
应该问吉拉德。。。
别问了，人家现在退休了。:victory: 价格要和收入比，澳洲收入再低年薪都够辆suv，国内年薪能到20万只是小部分人 all car dealer at this end of finance year, promotion now
:zan:zan:zan:zan alextoqiang 发表于 27-6-2013 00:33 static/image/common/back.gif
如果是这样，我去澳洲倒汽车算了，从英国进口，一样是右舵车，裸车价格是澳洲的60%-70%。 刨去运费什么的 ...
good，精神上支持你，做成了说一声。 setset 发表于 27-6-2013 13:09 static/image/common/back.gif
价格要和收入比，澳洲收入再低年薪都够辆suv，国内年薪能到20万只是小部分人
北京上海这样的大城市里，20w还真不少。如果算家庭年收入更多。 lanny_jin 发表于 27-6-2013 16:02 static/image/common/back.gif
北京上海这样的大城市里，20w还真不少。如果算家庭年收入更多。
不少也不会超过1/4，北京上海平均年薪才五六万，而且还是被平均的，不是普遍性，澳洲一个人再差也有3万多刀 setset 发表于 27-6-2013 16:06 static/image/common/back.gif
不少也不会超过1/4，北京上海平均年薪才五六万，而且还是被平均的，不是普遍性，澳洲一个人再差也有3万多 ...
百分比确实低，可是咱数量大呀，哈哈:D 还好吧，我觉得比国内便宜多了，挣得是澳币，你看高档车才十几万，国内十几万能买啥车 中低档次的车有很多便宜的呀 本帖最后由 leozhou1385 于 27-6-2013 20:59 编辑
lanny_jin 发表于 27-6-2013 16:02 static/image/common/back.gif
北京上海这样的大城市里，20w还真不少。如果算家庭年收入更多。
上海呆过10+的人飘过！！！！！
那时的我买不起房，买不起车。更别提女人了！ setset 发表于 27-6-2013 13:09 static/image/common/back.gif
价格要和收入比，澳洲收入再低年薪都够辆suv，国内年薪能到20万只是小部分人
我没跟国内比， 我是说澳洲的车价和其他西方发达国家比要贵很多。难道人均收入也远远领先其它发达经济体吗？ 和税的关系是表面，其实是和利润有关系。澳洲人工那么贵，市场却不大，卖欧洲或者美国的价格岂不是血本无归?即使本地生产，那么高的人工，摊到成本上一样高出其他国家。更何况其他国家早就看中了澳洲的高收入，不宰你宰谁？连软件都可以卖得比美国高1倍。 alextoqiang 发表于 27-6-2013 00:44 static/image/common/back.gif
大概看了一下， 主要是 Goods and Services Tax 10%, Customs Duty 5%, 超过59,000的部分收33%的luxury ...
你只能进口澳洲没有的旧型号，或者澳洲没有卖的型号。
新车都是垄断的，所以，费用特别高。 alextoqiang 发表于 27-6-2013 00:33 static/image/common/back.gif
如果是这样，我去澳洲倒汽车算了，从英国进口，一样是右舵车，裸车价格是澳洲的60%-70%。 刨去运费什么的 ...
你进得来也不能卖啊，人家有商标权的。 伊宁 发表于 28-6-2013 19:43 static/image/common/back.gif
你进得来也不能卖啊，人家有商标权的。
严重赞同！:ppb_86
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