Ted87请进，请帮忙推荐个车子，谢谢！
麻烦帮忙给推荐个车子，这里我的要求：1. 便宜
2. 零件简单，容易维护。
3. 车轮防滑，能应付雨天在bike way上骑行。
4. 车体相对轻便
我曾经想搞辆fixed gear，但不知道光头窄胎的防滑性能跟山地车胎有多大的差距。
想听听专业人士的想法，谢谢！ 自沙......
回复 #1 cnlancer 的帖子
收购RICKY的车吧。 我刚买了giant roam1，属于x-road，感觉还好，基本符合您的要求，可关注一下，当然，专家意见更客观吧 原帖由 cstone 于 24/4/2013 10:17 AM 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif收购RICKY的车吧。
哈哈哈，好，换也可以 原帖由 xpjyronni 于 24/4/2013 10:29 AM 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我刚买了giant roam1，属于x-road，感觉还好，基本符合您的要求，可关注一下，当然，专家意见更客观吧
这就是带“龟兔锁”，坑洼地打开减震，平路关闭减震，山地公路通吃，人挡杀人佛挡杀佛的xroad咯？
骑下来感觉如何？
我苦于bikeway都是水泥块接缝多颠簸比较厉害就想买这么一个车子，但同时又不想牺牲速度，这个bikeway通勤平均速度能到多少？ 原帖由 cstone 于 24-4-2013 10:17 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
收购RICKY的车吧。
ricky的车飚不起速度来 原帖由 xpjyronni 于 24-4-2013 10:29 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我刚买了giant roam1，属于x-road，感觉还好，基本符合您的要求，可关注一下，当然，专家意见更客观吧
变速的车子感觉自己维护起来比较麻烦，那么多的配件。 原帖由 BlueEdge 于 24-4-2013 11:00 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
哈哈哈，好，换也可以
你啥时候能骑你那个车子跟上我，我就跟你换:lol 原帖由 BlueEdge 于 24-4-2013 11:04 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
这就是带“龟兔锁”，坑洼地打开减震，平路关闭减震，山地公路通吃，人挡杀人佛挡杀佛的xroad咯？
骑下来感觉如何？
我苦于bikeway都是水泥块接缝多颠簸比较厉害就想买这么一个车子，但同时又不想牺牲速度， ...
颠簸可以用你的胳膊腿人工减振啊。 哈哈！
问题还挺严峻的。
1. 便宜：起码得有个大概的预算
2. 零件简单，容易维护：维护也不难哈，普通车友基本调试调试就OK。还是要给我个活路吧。
3. 车轮防滑，能应付雨天在bike way上骑行：这玩意是个损耗品，不满意换就行了。
4. 车体相对轻便：据我所知现在普通车主体都是Aluminium Alloy，整体质量大不到哪里去。
Giant roam1其实不错，品牌相对其他来说务实多了，此车本地人称之为hybird。顾名思义 ，抓取各类型车的精华于一身，个人觉得特别适合上下班，中短距离骑行，偶尔要进林子OFF-ROAD也行。 现在很多车都有lock-out，上坡摇车，平路高速巡航锁上后SO EASY！此车平路巡航30km/h轻松松。原帖由 BlueEdge 于 24-4-2013 11:04 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
这就是带“龟兔锁”，坑洼地打开减震，平路关闭减震，山地公路通吃，人挡杀人佛挡杀佛的xroad咯？
骑下来感觉如何？
我苦于bikeway都是水泥块接缝多颠簸比较厉害就想买这么一个车子，但同时又不想牺牲速度， ... 实话！最好的避震器就是你的胳臂，腿及身体了。
我是生生的被一个避震没调教好的downhill弹飞过。原帖由 cnlancer 于 24-4-2013 11:21 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
颠簸可以用你的胳膊腿人工减振啊。 原帖由 BlueEdge 于 24-4-2013 11:04 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
这就是带“龟兔锁”，坑洼地打开减震，平路关闭减震，山地公路通吃，人挡杀人佛挡杀佛的xroad咯？
骑下来感觉如何？
我苦于bikeway都是水泥块接缝多颠簸比较厉害就想买这么一个车子，但同时又不想牺牲速度， ...
骑下来感觉还好啦，我目的明确，就是陪小孩骑和锻炼，无通勤需求，个人感觉还是很合适通勤的，我没试过公路车和山地车，不好评价，不过从轮子大小和变速看，速度应还行，实在追求，换个窄的光头胎就好了吧！ Ricky混的不错,没上市就被收购啦 原帖由 ted87 于 24-4-2013 16:10 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
实话！最好的避震器就是你的胳臂，腿及身体了。
我是生生的被一个避震没调教好的downhill弹飞过。
实话说,我无耻的笑了:lol 原帖由 ted87 于 24-4-2013 16:04 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
现在很多车都有lock-out，上坡摇车，平路高速巡航锁上后SO EASY！此车平路巡航30km/h轻松松。
平路巡航的速度还是看个人的骑行能力吧，不是随便哪个人都能上30km/h的。 原帖由 ted87 于 24-4-2013 15:58 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
哈哈！
问题还挺严峻的。
1. 便宜：起码得有个大概的预算 200？
2. 零件简单，容易维护：维护也不难哈，普通车友基本调试调试就OK。还是要给我个活路吧。去店里维护的都是有钱人，咱穷人就DIY了。也不是所有人都能DIY的，你还是有活路的:lol
3. 车轮防滑，能应付雨天在bike way上骑行：这玩意是个损耗品，不满意换就行了。看大家都推荐米其林的光头胎，光2条外胎就要$100吧？fixed gear的车，能有合适大小的山地胎吗？有的话，装上估计看起来也怪怪的。
4. 车体相对轻便：据我所知现在普通车主体都是Aluminium Alloy，整体质量大不到哪里去。听说steel的比Aluminium Alloy要好，你怎么看？
Giant roam1其实不错，品牌相对其他来说务实多了，此车本地人称之为hybird。顾名思义 ，抓取各类型车的精华于一身，个人觉得特别适合上下班，中短距离骑行，偶尔要进林子OFF-ROAD也行。
部件多，维护起来就麻烦。
...... 首先，为了安全我建议还是加大投入吧。fixed gear这种只有back pedal的车我自己都不敢骑，一紧急制动就是drift。钢架子从舒适性上来说要比铝好，重量完全没优势，我很满意钢架的纤细及对震动的过滤效果。
其次，在布里斯班还的确很需要变速车，实在不喜欢就考虑单速车。 剛才看了這個：
https://www.youtube.com/watch?v=0npCFw9TEnA
推薦他們的技術，但是請忽略不遵守交通規則的行為。
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