学车的收获

wil10049

来墨尔本快半年了，各种各样的事情都需要亲自出马，终于有时间开始考虑自己学车的事情了。
Learner Permit在刚刚登陆的时候就拿到了，出门可以不用拿着护照到处走了。通过相对容易的多，基本知识掌握就可以了。
调整需要一个过程，比及国内在国内都是右侧行使，我也是慢慢调整的：天天走路的时候就靠左边走，记住：过马路右左看，右大弯，左小弯
HPT前些日子也通过了，但是成绩不高。感觉除了要了解交通标志，交通规则，更重要的是要关注路况。机经多看几遍，练习也要多做几遍，主要体会一下正确点击的时间段，这一点很重要。本来大家都是第一次参加这样的考试，都多少会紧张，结果就是或者早点，或者点击的晚。具体的大家看机经吧。
Driving Test快要来了。我找了个洋人教练，西班牙人，英语说得还算清楚，感觉还不错，只是交的有点慢，不知道5次课程能介绍完不。在国内没有开过几天车，所以感觉收获不小。就算是菜鸟吧。
在这里把菜鸟的收获介绍一下，希望能对后来的菜鸟有用。

上周第一次课：

1.感觉如果英语有一点基础的话，还是找个洋人教练合适，可以练习口语，理解上也不会有太大问题，毕竟考试的时候也是要用英语的。另外洋人和洋人考官的沟通也能好些。
2. 基本词汇：turn left/right(左右转)， head check（扭头察看）， curb（路沿），gutter（水槽），speed up/ accelerate(加速)， signal（信号灯），brake(刹车)
〉， gear(档位)，hand in hand(两手交叉打方向盘)，sharp turn （比较猛的弯），speed hump(路上减速用的凸起).....
3. 首先检查车况，上车系上安全带，检查乘客是否系了安全带，检查仪表盘，看灯，门是否关闭，调整后视镜，座椅。
4〉启动发动机，踩刹车，挂档，放开手刹，等5秒钟，检查路况，打信号灯，然后上路。——————我认为等待5秒很有用，对保证驾驶安全很重要，以前没学过。
5〉教练不建议hand in hand打方向盘，除非在sharp turn时才用。一是这样的幅度比较大，对稳定控车有影响；另外如果在危险时，安全气囊打开，胳膊会在安全气囊的作用下打击额头，不安全。
6。建成区时速一般50km/h, 限速时候一般是40，过speed hump和转弯时，把速度降到20，感觉非常舒服。
7。变换车道时，一定要打灯，看镜（主要是两侧，）扭头察看。 head check很重要，教练给我演示了，和后排座平行的旁道部分的确在后视镜里看不到。head check不是指向后看，而是看后排座对应的部分是不是有和你平行的车，影响你变道，如果有，而你在变道时候没有看到，很危险的。
8。拐弯的时候，比如左转向，不要先把车往右边甩一下，再向左边转，这样你的操作和信号指示矛盾，容易误导后面车辆。正确的办法是：打灯，减速在靠近转弯路口尽头时车轮左转，车身也已经略微左转，这时候可能速度已经很低，或者停车，然后再转时会比较容易，完成转弯动作会快些，也非常稳定。
9.关于优先权：前行车辆比后面的车辆有优先权，直行车辆比左转车辆优先，左转车辆比右转车辆优先，已经在车道内的车辆比要进入此车道的车辆优先。这样可以比较容易理解很多让道的问题。

待续。。。。

10月11日第三次课：
1.关于限速问题：比如限速为60，车速则应保持在55左右。车速到53可以适当

accelerate（加速）, 到了58就要注意ease up the accelerator(减速)，否则就可能

会超过限速了。
2.另外，有些路段限速80，在过bend(弯道)的时候提示限速35，很可能前方的bend很

sharp，叫做sharp turn，要注意减速。
3.今天开始进入高速路段，还到nepean hwy转了一圈，感觉周围的车很多都超速，如

果跟着走，很容易超速。
4.在繁华路段，要注意信号，车速比较快的时候，路边的电线杆，路标等可能会影响

视觉判断，还有路边的树可能会挡住限速标志。
5.变道的时候要“看镜，打灯，扭头察看”，要多练习，养成习惯。
6.过round about（环岛），车速降到20
7.最好在路边多观察，熟练掌握让道规则，该让时候让，该走的时候要果断。尤其在

繁华路段，规则不熟悉会被笛的。

今天最高开到75，下周教练让我开到100，不知道啥感觉。我想学学three point

turn, reverse parking. 想在结束课程前把该学的都练练，即使第一次过不了，以后

也可以自己练习。

[ 本帖最后由 wil10049 于 11-10-2008 15:58 编辑 ]

JQK

good, by the way, how much for 1 hour

LeoMingY

拿到驾照以后单独上路了，你才发现考试的时候车速是多么的慢，这里很多司机的素质是多么的差

妮南

我那天刚拿到驾照，在roundabout等待时，后面的车子就摁喇叭，冲出去的话不安全。

有的司机素质确实不好，你不要以为是自己不对。开车的时候只管与前面保持车距、让路给别的车辆，不用管后面怎样摁喇叭。

[ 本帖最后由 Rondy 于 6-10-2008 08:24 编辑 ]

wil10049

我也听说过，刚开始上路会被别的车笛，也不一定是自己的错，可能是速度慢？不知道

妮南

练习和考试时保持在5-10公里内的速度为好，超过1公里5秒钟以上就会被废。

平时开车时不要低于时速的5公里，只是在有些信号灯前面必须注意不超速，会有电子记录。

beysup

我感觉澳洲大部分人都超速行驶，我基本以限速的速度行驶，结果后面的车呼呼的超过我。

hoopoos

LS说的正是我的体会，我在悉尼，绝大多数路段绝大多数时段绝大多数车都是超过限速的。我注意了一下，只有在有速度摄像机的地方大多数车才会有明显减速，这个情况和国内一样，熟悉路的司机都知道哪里有摄像头，开到了象征性的煞车然后一过再提速。

据说澳洲其他地区可能开车要文明一点，上次认识一个墨尔本开车来的朋友就说悉尼车不好开。

wil10049

听说考试时候如果是50的路段，一般要在45-50之间，过了要扣分，低了也不好

Espresso

原帖由 wil10049 于 5-10-2008 15:04 发表

                               
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head check（扭头察看）， speed hump(路上减速用的凸起).....

小小纠正2点。
一般大家叫 shoulder check 的
那个好象应该叫 bump 的
个人建议，要是对澳洲交通一点都还不了解的话，开始还是找说中文的教练吧，理解更快点，同时华人教练也不见得教的不好啊。

neal

同意ls。 不明白为什么中国人要找个洋人教练。学车就学车，干吗还要练习英文。在澳洲练习英文的地方少吗？ 考官发的那几句简单的英文指令还要专门学吗？

教练在教车时，会涉及到一些车的部件或性能什么，听英文，你很难真正理解。个人觉得，找洋人教练，你在接受教练给出的信息上会少很多。 你有深层次的疑问，也很难准确地说出来。