Ford改装，请教LPG行家

marrow · 发表于 29-5-2008 13:51:21

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刚拍来一辆2004 Falcon BA 14万公里。想改LPG。请教一下，听说VSI系统的好，但是价格贵，不知道后期的使用和维护费用和那种号称Ford原厂的改装Kit有多大区别？这辆车打算最多开4-5年，20-25万公里时卖掉。这种情况还有必要用VSI系统吗？

training · 发表于 30-5-2008 10:28:51

到足迹上搜索一下吧,有类似的贴子!

球球 · 发表于 31-5-2008 11:23:25

ford may be the best car to convert to LPG. so dont worry too much.

草原狼族 · 发表于 1-6-2008 11:10:52

不妨去拍卖行转转，有时候还是有好车的
只是不能试车。
对了，有没有知道
买注册的二手车和没注册的有什么要注意的吗？

风城兄弟 · 发表于 3-6-2008 12:51:37

如果汽油车改成LPG马力会好若的。而且装LPG system得好几千块钱吧？

cello · 发表于 3-6-2008 15:43:16

用VSI基本马力不太受影响，是个好系统。不过也要看你找哪家安装。另外要改装趁早了，因为据说以后未必有政府的rebate了

其他号称原厂kit的，应该没有VSI的好，我开的就是原厂的LPG，我不相信存在所谓的kit，而且原厂的其实没有改装的VSI好，无论马力还是油耗

不过如果你4~5年才开10万公里，那确实不算多，不过还是能省些钱的，你可以到这个网站的计算器算算，多久收回成本。使用VSI的系统，油耗比较低，百公里能达到12左右，而且马力和扭矩都基本不变，比holden的同级汽油车还大些

http://www.lpgautogas.com.au/

cello · 发表于 3-6-2008 22:43:06

不过想了一下，楼主也许意思是VSI的LPG和传统LPG比较，那里有不少差价，这个是否值得，就看你对性能要求高不高了。。化油器的传统改装也很成熟，所有taxi都用这个，就是性能受点影响，但还是比佳美之类的车力气大，油耗大些但还是比汽油强。。安装得好的，也不会怎么放炮之类的

不过提醒一点，政府拍卖车通常还没过保修，等过了保修再改装吧，改装会令保修失效的

training · 发表于 3-6-2008 23:26:26

请问楼上的兄弟,你开原厂的LPG 油耗大概多少?

我打算买原厂的LPG falcon,但是没开过,也没维护过,能说说这车好打理吧!!!

cello · 发表于 3-6-2008 23:29:34

原帖由 training 于 3-6-2008 22:56 发表

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请问楼上的兄弟,你开原厂的LPG 油耗大概多少?

我打算买原厂的LPG falcon,但是没开过,也没维护过,能说说这车好打理吧!!!

我大概是14～15升/100km，不过如果你经常堵车，会再高不少的
车是05年的还可以，不过ford的小问题据说会比较多的，看运气啦

training · 发表于 3-6-2008 23:38:51

加满气能跑多少公里,请问

cello · 发表于 4-6-2008 09:28:25

原帖由 training 于 3-6-2008 23:08 发表

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加满气能跑多少公里,请问

BA原厂的dedicate LPG如果是sedan，气罐实际可用容量是93升，wagon是116升，我的平均油耗14.4比厂家公布的15.3还要低些，主要是因为我每天都要走一段高速，这样的油耗通常开到500公里左右报警，550左右必须加油，加80升左右。不过LPG的价格不会周期性变动，所以不用刻意等周二、三加油，所以无所谓。

至于出门旅游，你可以到我上面帖子的官方网站，那里有个trip planner，全澳洲任何地方，不超过200公里肯定有加气的。我上次走ade-perth的路线也专门留意了，这条荒无人烟的路也有足够的加气的地方，当然价格要贵点，郊外LPG价格比汽油上涨的幅度大很多。ford自己做过LPG环游澳洲的测试，完全没问题，最后总油费用和polo、柴油golf相仿，但是这样的车你可以坐得很舒服还可以拉房车，拉船，这个golf之类可做不到

风城兄弟 · 发表于 4-6-2008 11:49:28

我朋友的Holden commerdore wagon 也装了LPG，他的LPG cylinder安在原来备胎的位置，然后备胎呢挂在wagon （后备箱）里。可能cylinder有点小，他说基本上市区跑的250-300公里就要加气，高速公路的话可以跑不超过400公里。

cello · 发表于 4-6-2008 15:14:10

原帖由 风城兄弟 于 4-6-2008 11:19 发表

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我朋友的Holden commerdore wagon 也装了LPG，他的LPG cylinder安在原来备胎的位置，然后备胎呢挂在wagon （后备箱）里。可能cylinder有点小，他说基本上市区跑的250-300公里就要加气，高速公路的话可以跑不超过400公 ...

改装的是这样，但是也有好处就是还可以烧汽油，加起来续航里程也许能上千，跑长途也挺好的

pal2002 · 发表于 10-6-2008 21:31:29

cello,你改的是装在备胎那儿的么？哪种改装流行啊？

cello · 发表于 10-6-2008 21:41:25

我的是原厂只烧气的那种，就是原来油箱和备胎的空间都用了，坏处是行李箱里面多了个备胎，不好用。

改装一般都要使用这个备胎空间，用那种甜甜圈形状的气罐

marrow · 发表于 12-6-2008 15:35:01

原帖由 pal2002 于 10-6-2008 21:31 发表

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cello,你改的是装在备胎那儿的么？哪种改装流行啊？

pal2002老兄，你想改哪种，老的converter还是新的Injection的？我偏向Injection的，要不一起寻个价，团改

training · 发表于 12-6-2008 15:54:42

原帖由 marrow 于 12-6-2008 15:35 发表

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pal2002老兄，你想改哪种，老的converter还是新的Injection的？我偏向Injection的，要不一起寻个价，团改

算上我,可惜我是commodore VZ.......

pal2002 · 发表于 13-6-2008 11:17:01

nnd,自己把车撞费了，估计write off了，呜呜。。。

pal2002 · 发表于 13-6-2008 11:28:55

Anyway，人没事，也没撞坏人家的车子房子，万幸，万幸。。。

忠告：
雨天路滑，转弯要小心；
让racv拖车，就说报过insurance了，否则人家不来；等警察叔叔叫来拖车，就是几百刀的事，心痛中

marrow · 发表于 13-6-2008 11:59:49

啊，人没事就好。

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