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标题: 我的三菱Delica- 献给各位爱好4WD但是像俺们样买不起贵车的同学 [打印本页]

作者: 金鱼和农夫 时间: 12-1-2011 22:37
标题: 我的三菱Delica- 献给各位爱好4WD但是像俺们样买不起贵车的同学
农夫我长久以来就想要一部4WD, 先是CRV, RAV4..后来知道这类兄弟是买菜用的不予考虑! 然后就盯上 PAJERO, PRADO ,LAND CRUSER , LAND ROVER.......在向金鱼提出这个梦想时被无数次无情的驳回, 还受到警告要我重复读读:金鱼和渔夫的寓言故事.后果不敢设想啊.只有看人家的车发发大头梦

这样日子过了整整四年,终于我的FORD V8经过无数次抛锚与各种等级的路段后 , 金鱼同意了农夫的请求,但是预算就是一万到两万. 1-2万可以买到 4WD吗可以的但是基本上是20万公里以上,车况很差的了, 刚刚尝够了抛锚等待救援的农夫,可知道其中的痛苦.所以不会考虑这些旧车,那么买新车 5W 以上,农夫自己的小九九都过不了还指望金鱼过？经过挣扎终于报着我们一惯低调务实的原则经过整整3个月的调研,搞定了我的第一辆 4WD - MITSUBISHI DELICAL $18000 ／７９０１０公里包含一年的REGO 5年的AFTER MARKET WARRANTY PS：我的DELI，我的小3 虽然在小日本有过情人了但我是她在澳洲的第一个占有者哦

上图加视频看看她们都张的咋样（来自网络图，真容图后播）然后再讲故事详述为啥我觉得值
[attach]158550[/attach]

[attach]158551[/attach]

[youtube]oK1potmZUgo[/youtube]

[ 本帖最后由金鱼和农夫于 13-1-2011 04:06 编辑 ]

作者: 金鱼和农夫 时间: 12-1-2011 22:42
悉尼的清风兄上次野营，你说过我的Delica 是块可以改装的好料，要我加高加高我这么高该够你的要求了吧哈哈

[attach]158554[/attach]

[ 本帖最后由金鱼和农夫于 13-1-2011 00:00 编辑 ]

作者: 金鱼和农夫 时间: 12-1-2011 22:42

继续卖贴：各位同学大概也同意我的这 Deli 小3 可不是陪我买菜的车了吧。

不过我现在说对她如何如何的钟情有点酸，不如看看大名鼎鼎的 WIKI是咋对她下定义的：
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Delica 我只摘录一段：The Mitsubishi Delica is a range of trucks and multi-purpose vehicles (MPVs) built by Mitsubishi Motors since 1968. It was originally based on a small pickup truck introduced the previous year, also called the Delica, its name derived from the English "DELIvery CAr".[1] This truck, and a commercial van derived from it has received many names in export markets, being sold as the L300 in Europe, Express in Australia, and plain Mitsubishi Van and Wagon in the US. The passenger car versions were known as Delica Star Wagon from 1979 until the 1994 introduction of the Delica Space Gear. The most recent version (not available as a commercial vehicle) is called the Delica D:5. In Japan, commercial Delica Cargos were simply badge-engineered Mazda Bongos between November 1999 and 2010，
1993–1996
The fourth generation is based on the chassis of the Mitsubishi Pajero and has full off road capabilities, with four-wheel drive, high and low ratio gears and differential locking. It has engine variations from 2.5 litres through to a 2.8 L intercooled turbodiesel. A 2.4 L and a 3.0 L V6 petrol engine with 12 or 24 valves, each with 4 gears and overdrive. Apart from the 2.8 L diesel model they are available as a two or a four wheel drive version.Body specifications range from XR, XG, Exceed, Super Exceed and Royal Exceed, and both long and short wheelbase versions were available.

看到红字了吗原来Delica 系出名门阿乃 PAJERO 的兄弟阿然后集 FULL OFF-ROAD 4wd及Van 之大成的一款传说中的MPVs (multi-purpose vehicles) 还是看图看真相：

[ 本帖最后由金鱼和农夫于 13-1-2011 00:30 编辑 ]

作者: ding-a-ling 时间: 12-1-2011 22:47
这是要卖车么？

作者: 金鱼和农夫 时间: 12-1-2011 22:50
我不知为啥就特别被那些图上的天窗吸引，我的感觉有如坐在HEICOPER感觉，另外的场景你是否可想象在某个野营地，某个晴朗的夜空，和自己的最爱躺在车里透过天窗看着这漫天的星光，一望无垠的夜空，OMG! 人生何求啊哈哈这就是我一定选这款车这款型号的理由（等一回上主要的车型详尽SPECS）
我买的车的天窗就是这样子的，当时完全中了一下这段视频的毒阿呵呵
[youtube]-ivYwu0bdSY&feature=related[/youtube]

悉尼进口商的几年前的视频（呵呵来自于网络我不是他们的马甲阿0
[youtube]A3eq9znj2Ng&feature=BF&playnext=1&list=QL&index=1[/youtube]

[ 本帖最后由金鱼和农夫于 13-1-2011 04:11 编辑 ]

作者: andyyang 时间: 12-1-2011 22:54
抢坑，争取换murano

作者: 金鱼和农夫 时间: 12-1-2011 23:04

原帖由 andyyang 于 12-1-2011 23:54 发表

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抢坑，争取换murano

刚刚歇口气喝口水，火钳兄弟已经赶在我前面了啊

哈哈谢谢捧场啊

写到这里看到罗版和小名这些前辈的关注，来劲了继续码阿呵呵。

不是说买车前做了3个多月的调研了呵呵结果就是我竟然发现这DELICA 在这里在全世界竟然有那么多的车友会，加拿大，英国，日本。。。最最重要的是在澳洲也是个非常大的车友会，http://www.delicaclub.com 其中的会员近万，上面的高手这个真叫多了去了阿，举个例子改装改到能把柴油版的delica 改成V6 汽油版的，最最重要的是这些高手都是“独乐乐，不如众乐乐”的高手，他们奉献分享各种资源及经验，（涉及到购车前后，维护。。。一直到户外活动）比如以下这个来自他们的归类并整理了和从A-Z的改装帖子就让我激动不已感叹不止啊
OARD OF HONOUR:
Three members of the club carry a knighthood for modification:
2007 - Sir AJ White (winch)
2008 - Sir Ozklee (bullbar)
2009 - Sir V6 (Auto to manual as well as an engine conversion)
2010 - Sir ???

4x4 explained
Air bag mod (rear poly bags) and installation instructions
Air con
Air Con controller brightness fix
Air con compressor costing and details
Air con condenser removal and refit with some pics
Alternator [squeaky] removal - instructions and pics from UK site
Alternator removal
Auto transmission AW-4 - Manual download
Auto transmission ECU pin identification by Diddy
Auto transmission service
Auto transmission service
Auto transmission service kit
Auto transmission shuddering/surging between 2100-2300rpm discussion and various solutions
Ball joints (upper) replace
Ball joints (upper) replaced - with instructions and pic from UK site
Bash plates
Bash plate instructions - Tomes - Pictorial download
Battery flat or alternator cactus? how to check
Battery replacement
Bonnet release cable - info and instructions on replacement
Brakes - testing the booster
Brake pad replacement
Brake pad and disc replacement - instructions with pics
Boost gauge
Bumber and nudge bar removal
Bump stop broken off - replacement made with pics
Bull Bar - pics and explanation of 75 Crusier bar added to Deli
Bull Bar R&D that resulted in a new bull bar and winch setup for S2-3 Awarded best mod of 2008 and knighted Sir Ozklee
Buying a Delica - Series 1 or 2 the pros and cons?
Buying a Delica - odometer readings fair dinkum
Buying a Delica - things to check
Buyers guide to an L400 - Uk site
Captain's Chairs - restoring their ability to rotate after being disabled - excellent how to with pics
Captain's chair mod - Pictorial download
Centre dash removal - pictorial download
Chassis Inspection
Chimekill - Pictorial download
Cold start wax device adjustment with pics from the UK site
Console removal - instructions and pics
Control arm bushes - pictorial removal and replacement
Coolant - how to drain and replace the coolant, pics and instructions.
Cooling system alarm - install with pics
Cornering lamp fix - pictorial download
CV boot replacement
CV Boot replacement pdf with some comments
CV boot replacement video (interesting)
CV joint FAQ
CV joint replacement pdf - brilliant instructions with pics from the UK site This is one of the best how to pdfs
Dashboard Lighting
Door auto locking how to disable
Diesel Engine Diagnostic - Please read here for all diesel troubleshooting
Diesel engine diagnostic site - translated from Russian
Diff breather (front)
Diff identification (with pics for rear) to enable correct ARB lockers choice between RD05 and RD46
Diff Lock article
Diff Lock (ARB) fitted
Diff Lock (ARB) fitted with pics and extended discussion
Diff specifications and features
Door won't open fuse info
Dual batteries - set up ideas
Dual batteries - getting cable to the rear
Dual batteries? cooler vs Fridge
DVD cheap set up and how to
ECU fault codes obd2
EGR mod with pics
Electric window motor replacement - with pics and instructions
Electric curtain fix
Engine removal hints for a L400
Engine and transmission transplant - diesel to V6 by Sir V6 Awarded best mod of 2009 and knighted Sir V6
Evoscan engine management software for Delicas
Exhaust bigger and benefits
Expansion bottle - Flemwad's aluminium mod
Fan belt removal with pics
Fan belt removal and replace procedure - good write up pg 2
Flares?
Flasing 4wd lights fix
Flashing light discussion and fix
Flasing light fix see also under "super select" transmission wiring diagram below
Fluids what is what
Front end noises
Front of car nose job
Fuel filter relocation pdf download
Fuel Filter replacement from UK site 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由金鱼和农夫于 13-1-2011 03:58 编辑 ]

作者: 金鱼和农夫 时间: 12-1-2011 23:05
老农我本来作为一个喜欢动手（非斗殴类）的人，看到如此丰富的人气资源，如次热情的DIYer们我知道我要的车就是DELICA 就是她了！就像当时看到金鱼处处节约省钱过日子时我对自己说起的那句话：这个妞作老婆还是不错滴！！

　　　　车如妾对男人而言！买回来后哪里都可以动手亲自调教是多好阿

好了接下来要贴她的SPECS了其实我纯熟转贴有很多我也不懂：请高手多多解释　　理解几个关键词：发动机型号，最大功率，　最大扭力，

[attach]158597[/attach]
这里就说说我理解的东西，ＤＥＬＩＣＡ许可进入澳洲大概起码７－８年了，反正俺０４年在悉尼登陆时就看到马路上开了，这车主要是柴油版的２．８　发动机是4m40Intercooler Turbocharger ＰＡＪＥＲＯ一款有名的柴油发动机，国内也有大量资源介绍，这里的鬼佬好像更加热衷，因为本地的其他三菱车型同样有许多都用到这个发动机，所以让鬼佬尽情在泥巴石头堆里折腾坏到发动机坏都不怕，随便到拆车厂就可以找到台二手再搞到需要的零件修好甚至ＲＥ－ｂｕｉｌｔ.其实硬派的ＯＦＦＲＯＡＤ　４ＷＤ就是应该柴油版的为啥要的就是这超凡的扭力，而且柴油机由于不像汽油机用火化嘴点火，是用压力自爆的，发动机的机构要比汽油机简单，很多澳洲车友都是买的柴油版的ＤＥＬＩＣＡ但是农夫通过澳洲车友会的论坛潜水得知：柴油版虽好但是那个injection pump 需要很高的维护费，换一个要几千，所以最后还是考虑了汽油版的Ｖ６　３０００　，好处在哪呢　呵呵简单的说就是等于你买了部成熟的帕杰罗回家，发动机如上表所示用的是同样大名鼎鼎的6G72 一款过时但是经典的帕杰罗汽油发动机，一款屡次在拉力赛上获奖的发动机阿。也是因为这些曾经的荣誉和辉煌，这款发动机在澳洲当今二手车配件市场上还是容易找到的，　　（大家肯定知道这里人一般不修发动机，都是直接买个二手发动机的换上去完事，一般在自己家车库就可以，你不信？　我信因为我有个本地的ＯＺ哥们他就是这么干的，　我在边上帮他递工具过的，他就初中文化，但是是我认为的天才　极具ＤＩＹ的天才）。结论：我知道了我要的是啥，因此我买下了我想要的。　今晚到此　等下回再吹我的小Ｄ身上那些如２Ｈ(2WD), 4H (full time 4WD), 4HLc (Centre Diff Lock), 4LLc (Low range Centre Diff Lock 4WD)如同少女纹身般的魅力所在带来的感官冲动

[ 本帖最后由金鱼和农夫于 13-1-2011 04:20 编辑 ]

作者: 金鱼和农夫 时间: 12-1-2011 23:29

[ 本帖最后由金鱼和农夫于 20-5-2012 00:46 编辑 ]

作者: 罗卜扛大包 时间: 12-1-2011 23:37
外行看热闹，凑个乐先！

作者: 小名 时间: 12-1-2011 23:45
恭喜啊。
有说这类日本二手车由于运输途径问题多多少少都会跟海水有点亲密接触。农夫要小心检查一下啊。
另外，得利卡在澳洲很少见到（我只见过一辆）。是不是在澳洲并没有正式销售？

作者: ding-a-ling 时间: 13-1-2011 19:37
哇，这车真男人啊
我只需要一辆买菜的车子，轮子不要这么大。

作者: 清风如意 时间: 13-1-2011 22:43
农夫

你这帖子真是独乐乐，不如众乐乐啊

，这一周我在日本车网看中了一款暴改升高了200毫米到离地距离395毫米的Delica; 问了悉尼一间进口车行说能够帮我把这部车子进入澳洲，不过要把它的所有改装配件都要拆卸掉，改回原厂规格到离地距离195毫米才能注册上牌，并且这些额外费用要我来支付约7000澳币，

而且澳洲RTA规定车子升高不能超过50毫米啊。。。

作者: 金鱼和农夫 时间: 13-1-2011 23:07

原帖由 清风如意 于 13-1-2011 23:43 发表

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农夫

你这帖子真是独乐乐，不如众乐乐啊，这一周我在日本车网看中了一款暴改升高了200毫米到离地距离395毫米的Delica; 问了悉尼一间进口车行说能够帮我把这部车子进入澳洲，不过要把它的所有改装配件都要拆卸 ...

清风;那就买辆车况好的,年轻点的,回来在澳洲改啦.www.delicaclub.com 上有那么多的MOD 资源你怕啥?再说了除了加高还有很多可以改,关键是你是在UNDER 2万的买车的钱上再花钱, 不是在买了5-6W的基础上再付出,这就是oz都喜欢这车的主要原因之一阿你说呢

作者: 金鱼和农夫 时间: 13-1-2011 23:16

原帖由 清风如意 于 13-1-2011 23:43 发表

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农夫

你这帖子真是独乐乐，不如众乐乐啊，这一周我在日本车网看中了一款暴改升高了200毫米到离地距离395毫米的Delica; 问了悉尼一间进口车行说能够帮我把这部车子进入澳洲，不过要把它的所有改装配件都要拆卸 ...

作者: 金鱼和农夫 时间: 13-1-2011 23:25

原帖由小名于 13-1-2011 00:45 发表

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恭喜啊。
有说这类日本二手车由于运输途径问题多多少少都会跟海水有点亲密接触。农夫要小心检查一下啊。
另外，得利卡在澳洲很少见到（我只见过一辆）。是不是在澳洲并没有正式销售？

谢谢小名澳洲对进口车检疫也很疯狂的，不允许有泥带进来。。。所以要进口条件就是车胎必须全换掉，所有液体（润滑油，冷冻液）必须放空，全车包括底盘必须彻底清洗。。。。因此，当我买来后我特地花了一个多小时在车底检查并作了个防锈处理（喷了大量的鱼油阿）呵呵反正我的车看上去在我之前就好像没有过 OFFROAD的痕迹阿

[ 本帖最后由金鱼和农夫于 14-1-2011 00:28 编辑 ]

作者: 四香油饼 时间: 14-1-2011 00:37
你的车跟俺老婆系出同门阿，不过俺老婆便宜，才8000，被俺蹂躏了之后，就更不值钱了

作者: milanmengxiang 时间: 16-1-2011 08:56

原帖由小名于 13-1-2011 00:45 发表

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恭喜啊。
有说这类日本二手车由于运输途径问题多多少少都会跟海水有点亲密接触。农夫要小心检查一下啊。
另外，得利卡在澳洲很少见到（我只见过一辆）。是不是在澳洲并没有正式销售？

在悉尼偶尔有看到，可能没有正式销售吧，在三菱DEALER那都没看过。

得利卡在我最初印象里被国内东南汽车弄坏了，国内都是什么东南得利卡，那做的就是一面包车~~~~

作者: milanmengxiang 时间: 16-1-2011 08:57

原帖由 四香油饼 于 14-1-2011 01:37 发表

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你的车跟俺老婆系出同门阿，不过俺老婆便宜，才8000，被俺蹂躏了之后，就更不值钱了

嘿嘿，我倒觉得老款的PAJERO,PATROL更好看，更像硬派4WD~~~

作者: 伊宁 时间: 17-1-2011 22:20
这车怎么看都是一个小面包，拉货的车车

作者: ding-a-ling 时间: 17-1-2011 22:22

原帖由伊宁于 17-1-2011 23:20 发表

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这车怎么看都是一个小面包，拉货的车车

握爪握爪，哈哈哈

作者: gx0097 时间: 17-1-2011 22:26

原帖由 andyyang 于 12-1-2011 23:54 发表

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抢坑，争取换murano

我有辆murano，但是她比较偏重公路行驶，越野能力不是很足

作者: 金鱼和农夫 时间: 17-1-2011 23:18

原帖由 milanmengxiang 于 16-1-2011 09:56 发表

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在悉尼偶尔有看到，可能没有正式销售吧，在三菱DEALER那都没看过。

得利卡在我最初印象里被国内东南汽车弄坏了，国内都是什么东南得利卡，那做的就是一面包车~~~~

所以兄弟你看我连DELICA 中文的译名我都不写出来, 我知道那个没出息的东南得利卡确实是一个分支产品,这小弟最多只是有点沾亲带故,不是一个爹妈的啊. 这车不是澳洲"行货"市场上销售的车型,但是是合法允许进口的 "水货车" 早在七八年前就开始进口澳洲了,因为血统好价格又便宜,深得本地4WD爱好者的喜欢。另外还有一种老的传言：小日本把顶尖的产品留在本土使用，一流的出口欧美，二流的出口第三世界国家，不知是否真的如此

[ 本帖最后由金鱼和农夫于 18-1-2011 00:20 编辑 ]

作者: 想自己车 时间: 19-1-2012 12:02
标题: 我也向要！
在哪能买到这车啊？我也向买一辆 QQ365726608

作者: 小鱼花生 时间: 14-3-2012 16:47
看着很不错啊是另类的美我也可以弄个玩玩哈

请问此车是非承载式车身吗带差速锁吗

不太了解这车啊

作者: 金鱼和农夫 时间: 14-3-2012 18:41
呵呵，老早的贴也有人顶啊！哪里买？随便在网上GOOGLE 下可以发现很多啊 http://www.carsales.com.au/car/b ... i=2&find=delica|CarAll&keyword=delica&silo=Stock&Range=Price:Min,Max~0.5&sort=default&Page=2
车其实就是帕杰罗的弟弟，所以哥哥该有啥，弟弟就有啥

作者: 小鱼花生 时间: 16-3-2012 18:37
我也想弄个玩玩以为很便宜结果一查天价啊

金鱼给个意见吧

作者: 西澳海豚 时间: 20-5-2012 00:56
PS: LZ 早早就在DELICACLUB潛水了吧? 呵呵!!
如果能看得一點日文，那資訊更不是一般的多-----
畢竟日本是DELICA大本營~~
台灣早在89年即開始引進並生產4WD 的DELICA，先開始進口零件台灣組裝，後來慢慢在台開模生產。
我家在89同年買了第一批的DELICA 4WD，當時售價折合澳幣約兩萬刀，三代還是用葉簧，所以乘坐很不舒服。
等四代上市後，就改成圈簧了，行路舒適性就改善很多很多。而你說的柴油泵浦，基本上可以使用終身，但是它需要定期調教，以及更換耗損零件，純機械結構，也相當可靠。

懷舊一下，看看當時的電視廣告----
[youtube]uC8sz_uWXJc&feature=related[/youtube]
[youtube]ThZuHqqdeNc&feature=endscreen&NR=1[/youtube]

[ 本帖最后由西澳瓶鼻海豚于 22-5-2012 02:36 编辑 ]

作者: leozhou1385 时间: 22-5-2012 00:19
good car

作者: hurry9 时间: 25-5-2012 18:12
标题: 回复 #23 金鱼和农夫的帖子
国内最接近于DELICA的应该是五菱高顶棚，号称中国农村版悍马，其实应该是中国农村版DELICA

作者: 蓝山夜妖 时间: 8-7-2012 21:02
金魚，你的DELICA提速狀態怎麼樣啊？海豚說他的車是提速最慢的，你的也一樣嗎？

作者: 金鱼和农夫 时间: 8-7-2012 21:25

原帖由 蓝山夜妖 于 8-7-2012 21:02 发表

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金魚，你的DELICA提速狀態怎麼樣啊？海豚說他的車是提速最慢的，你的也一樣嗎？

呵呵说实话加速很一般，我的汽油版的V6比海豚的柴油版的可能会好点点。

其实我不是很在意，因为本来买这车就没太追求过太多的公路性能啊。我要得是OFF ROAD 的体验

而且是在如此的性价比下

我的车这段时期稍稍平时开多点（每天开到公车站来回）原来就周末开。唯一的遗憾是布村没有找到像海豚一样的同好，所以一年也就是一两次去 OFFRAOD,但是就这一两次我知道，啥是买菜车和4WD的区别了。

作者: 蓝山夜妖 时间: 9-7-2012 11:36
看了你们的帖子，我准备也去买台delica 4wd，所以老帖被翻出来啦 :-)

提速能力只是作为背景资料了解一下，我也不在乎越野车的提速能力，通过能力才是重点。只是好奇2.8L不算小了，patrol也不过是3.0，为什么会提速慢。大概车身太重了吧。

作者: 西澳海豚 时间: 9-7-2012 13:47
标题: 回复 #33 蓝山夜妖的帖子
車重還好，原廠給的淨重是1970KG，加上油水等，大概2100-2200KG。這是一般4WD標準，PRADO還要重上200KG。

4WD 自排柴油車，提速都不快，這個很正常。除非是像TOYOTA 的新一代 D4-D發動機------------

你要求通過能力的話，2 吋舉升是免不了，再加上31吋胎。排氣管是很值得改的項目~~

作者: 蓝山夜妖 时间: 9-7-2012 16:28
标题: 回复 #34 西澳瓶鼻海豚的帖子
哈哈，提升两寸的代价，根据你的介绍，太高了，我就照你的改了，先装bullbar，换个排气管。

金鱼做了什么改动？

作者: 棉鞋 时间: 23-1-2013 20:30
看了楼上的朋友们这样讨论得利卡，心中激起了许多想法。
这个得利卡还真的不错，况且柴油版的油耗也不高。我想去买一辆。

作者: 西澳海豚 时间: 23-1-2013 21:58
跟樓上同學提個醒------

这个车已经停产很久了，澳洲又没正式进口，（意思是有些零件不是很好找）

车老了～难免有一些小毛病，需要花更多的耐心和多一点的金钱去维护他。

作者: liujack88 时间: 24-1-2013 09:56
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言 要真正玩车，没钱没技术还真不行。

作者: gz177 时间: 24-1-2013 11:54
受海豚和lz的影响颇深，差点就买了这个。但最后还是没有出手这个，买了心仪已久的prado，虽说是老款，20万公里以上，但感觉越野feel比新款的要强，轮胎是265，新款好像是225。虽然油耗有点高，但想想上下班变成一种乐趣了，值得！
男人来到澳洲不玩玩4WD，以及摩托车（海豚兄，我们的观念是scooter也是摩托车的一种），有点枉行的感觉。

作者: 蓝山夜妖 时间: 24-1-2013 12:15
我一直准备买这个车型，但是悉尼进口商不给力，一直没见到合适车型，最后弄了个patrol，越野能力强，乘坐不如delica舒适，名声没有LC好，中庸呀

作者: 牧马人 时间: 24-1-2013 12:19
都是一群玩3P的，俺这个开烤肉拉的飘过。

作者: davidmouse 时间: 24-1-2013 14:06

原帖由 gz177 于 24-1-2013 12:54 发表

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受海豚和lz的影响颇深，差点就买了这个。但最后还是没有出手这个，买了心仪已久的prado，虽说是老款，20万公里以上，但感觉越野feel比新款的要强，轮胎是265，新款好像是225。虽然油耗有点高，但想想上下班变成一种乐 ...

新款也是265 /65 /R17的胎，越野方面老款没的比，举两个最简单的例子：
1，LC95和LC120比，120具备底盘升降和电子限滑装置，交叉轴和离去角完胜；
2，LC120和LC150比，150具备爬行系统和KDSS系统，让轮胎始终处于将滑未滑的状态，以及轮胎的最大抓地力，越野完胜；
所以，肯定是新的好

作者: 西澳海豚 时间: 24-1-2013 14:24
其实真正使用四驱的次数，一年之间大概屈指可数吧？

在市区里开，还是小车比较方便，我就是以摩拖代步了！

PRADO 也是属于自己买不起的车子，但是想想自己平时根本用不上，也就平衡一些。

作者: 棉鞋 时间: 6-2-2013 17:12
是的，这个车不好找。到处都没卖的，但每天都能在路上看到。哈哈

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 23-1-2013 22:58 发表

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跟樓上同學提個醒------

这个车已经停产很久了，澳洲又没正式进口，（意思是有些零件不是很好找）

车老了～难免有一些小毛病，需要花更多的耐心和多一点的金钱去维护他。

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