FreeOZ论坛

标题: 悲剧后反思，笨拙而良好的习惯比聪明伶俐的大脑更重要 [打印本页]

作者: 蓝山夜妖 时间: 20-12-2013 16:29
标题: 悲剧后反思，笨拙而良好的习惯比聪明伶俐的大脑更重要
周三在Carlingford Public School外面的悲剧，让夜妖忍不住扒长文探讨安全驾驶。据后续报道，肇事女司机当时带着两个孩子在做三点掉头，可能错把油门当刹车，以至于车子失控，撞上行人和栏杆。隔壁以脚著称的论坛纷纷口水拍砖女司机，夜妖倒要为女司机说句公道话：

“你们中间谁是开车五年没出过错的，谁就可以先拿石头打她。”

夜妖愚鲁，不算学车阶段，八年内至少两次把油门当刹车踩，最近一次还是去年！之所以有惊无险，是因为夜妖油门刹车控制一向遵循这两个习惯：

1，踩油门要温柔
2，点刹车趁早

听老司机说过，你怎么对待车，车就怎么对待你。同样道理，天天地板油既增加引擎损耗，也容易发生事故。踩油门温柔，车子不容易冲出去，也给自己观察路况，调整动作留出时间。不夸张的说，根本不可能冲到人行道上去。有童鞋认为路口太慢影响交通，观点没错，但我让你温柔，没叫你slow啊。踩油门要快，力道却要轻，一点点踩下去，随着车子移动逐渐提速，确认路口安全后再加速。拿油门当刹车事件来说，车速只提升了一点，足够让我发觉错误，并迅速转到刹车上去。

踩刹车则要提早一点，例如估计30米能停下的，50米处就开始点刹车。好处是尽早通知后车我打算停车，让后面保持车距；检查一下液压系统是否正常，如果刹车故障，也许你能感觉得到，给引擎减速和拉手刹留出时间；感知路面反馈，帮助判断踩刹车所需的力度。坏处是有可能减速过早，影响后车驾驶。所以踩刹车和踩油门一样，也要温柔，先轻轻点一下刹车，让脚离开油门踏板，同时减速1到2公里，然后松开踏板到，让刹车灯亮着，同时不影响滑行的程度。滑行到你认为合适的距离，再踩下去停死。温柔一刹需要第三个习惯的支持：

3，有条件保持车距，没条件保持警觉

这既是老生常谈，也是习惯问题，很多人随着驾龄增长，车距逐渐缩短。市区开车因条件所限，驾驶人不得不后车贴前车，同时高度警惕，稍一疏忽就可能出现事故。M5上班时间就是事故多发区，就是明证。问题是上了highway还后车贴前车，只能说习惯使然。实际上短车距除了利于超车，没有其他好处。另外保持车距除了拉开安全距离，也可以让驾驶人放松一下，长期高度警惕也会导致疲劳和安全下降。

4，保持正常车速

每次提到超速问题，隔壁论坛至少有一打砖民拍胸脯保证自己从不超速，然而现实不尽理想，悉尼周边民风彪悍，司机大多贴着限速开车，所谓保持正常车速，就是跟上车流，别显得过于与众不同，既不能太快，也不能太慢。尤其在单车道道路上，车速过慢容易刺激其他司机，鼓励他们做出危险机动，高速路上则容易追尾。尽管追尾责任在对方司机，自己财产上没什么损失，但是被追尾容易造成颈椎受损，保险公司可管不了这么远。反过来考虑，如果你看到前面黑色的保时捷911在没有车流的地方，80公里开50，你会怎么做？先拉开距离跟上200米，确定他没有提速意图，你开始琢磨那位到底是喝酒磕药，还是在跟踪工藤新一？不管哪一样你都希望离它越远越好，于是你提速，缩短距离到5米内，看对面车道没车的时候地板油冲上逆道，超车后迅速回来，然后一脚刹车回到限速，整个过程大家都要惊心动魄一场。听上去很夸张？夜妖曾经在100公里的无人路段开80被警察拦下过，可见警察也很关注与众不同的车。如果你真心需要慢慢开也无妨，停留在慢车道上，或者每隔一段时间lay-by一下，礼貌的司机会挥手致谢的。

5，圆形/路口看到右边车子打左转灯，不要进去！

原因很简单，司机会打错灯，会临时改变主意，这两点都很常见。即使有证人证明右车打错灯造成事故，对你也是一点好处没有----冲撞部位正好是你的座位，而侧门是车身最薄弱的地方！你要做的只是多等0.5秒，确认对方真的向左转，车头已经离开圆环/路口的时候再进去。同样道理，如果你是右边的车辆，进入圆环的时候要减速，别指望左边的车一定让你。

6，不做U-turn，进小巷子做三点掉头

即使在RTA的教材里面，U-turn也被归入风险操作，太快容易冲出道路撞树，太慢容易阻塞交通被撞，最郁闷的是做了一半才发觉路不够宽，U-turn做成三点掉头。老司机会迅速评估路况并做出要不要U-turn的判断，夜妖的建议是根本不去评估路况，直接转到附近的小路上做三点掉头的动作。优点是安全第一，缺点是有伤自尊。所以当你行驶在白沙茫茫一望无际前不见古人后不见来者的洲际公路的时候，大可以忽略夜妖建议直接U-turn回家 :-)

7，远离紧急停车带

就在Carlingford Public School悲剧的第二天，hume highway上发生一起货车撞击停在紧急停车带的tarago，三岁男孩受重伤的悲剧。世界各地的紧急停车带基本都是高危区域，尤其晨昏开车，司机很容易被弯道处紧急停车带的车辆吸引，如同磁石一样冲过去，很可能误以为车道在那里。所以规则很简单，找bay型区域或休息点停车。真有紧急情况的时候，尽量停到直路段，并打开双灯，乘客远离车辆，如有必要，为换备胎的你望风。

8，倒车前数数人头

另一个常见/年年发生的悲剧是父母倒车的时候撞到孩子，开大型SUV的时候盲区更大。所以动车前先数一下视野范围内的人数是否和上车前看见的人数一致。永远不要看着后视镜倒车，视野太狭小了，要侧转身，一手扶副驾座椅，一手扶方向盘倒车。装雷达则效果更佳。

9，车速和街边行人的距离

限速60的clear way，行人站在路边，离你不到2米，你还开60吗？是的，你可以合法的开60，但是考虑到行人安全，最好减速，把脚放到刹车上并轻轻点一下，让后面的车知道你有可能紧急停车。行人可能喝酒，可能抽风，可能想不开，如果突然冲出来，这么近的距离，你很难迅速从油门转换到刹车上。如果你注意观察街头的车辆，你会发觉很多司机对行人非常警觉，经过的时候会踩一下刹车。

10，调节车内设施，你练习过吗？

调空调进风，CD音响，遮光板等车内设施，你能做到只凭余光和触觉吗？如果做不到，请停到路边，花5分钟时间练习一下基本的调节动作，记住开关的位置，做到操作时，视线不离开路面。5分钟的练习节省5000元，这不是吹牛，LD就是试图把遮光板从正面拨到侧面的时候，追了一辆BMW的尾，事后保险公司给出维修单是5000多刀。用她的话说，“一瞬间忘了自己还在开车，只注意了怎么把遮光板拉过去”。对车子附件不熟悉的时候，调整遮光板确实比较tricky，你需要先收起遮光板，拉到右侧，再放下遮光板。夜妖刚拿到车的时候，的确停路边练习了一下才上路。反讽的是，夜妖曾经让LD也这么练习，LD认为这样看上去太愚蠢而拒绝了。。。。

今天先码这么多，明天再码行人的习惯

1，盯住车头
2，提防车尾
3，drive way 的树墙
4，人行道

作者: dreamcat 时间: 20-12-2013 17:10
我也猜错过油门，正准备开动的时候，还好那时候还在P档，手刹也拉着，路边有个行人看了我一眼

作者: pzhero 时间: 20-12-2013 20:13
大家批判的焦点不是油门当刹车，而是在人多的地方掉头。这个我也觉得有点不妥。以前上班的地方就有一个小学，路不宽，上学，放学的高峰期，也经常有人原地三点掉头，其实往前开一点就可以出去了，而且不用走多远。但有些人就是不管不顾。大事故也没发生过，不过擦到别人车这种小事故似乎一年也总会有几次。这次悲剧也是一个教训啊。

作者: Murphy2009 时间: 20-12-2013 21:12
谢谢楼主分享，安全驾驶的知识永远不嫌多！

作者: edcok3 时间: 20-12-2013 21:34
多谢分享，期待后续

作者: keepdancing 时间: 20-12-2013 21:45
我还是难以相信，怎么会有人把油门当刹车来踩？喝酒了？缺觉了？磕药了？自打上世纪学车开车以来从来没犯过这种错误。
“有条件保持车距，没条件保持警觉”，这说法不能苟同。开车按交规保持安全车距是必须的，我一直这么做。不要以为我开车慢，实际上因为家人因我开车猛，每回一起出门从来不让我开车。所以我从来没追过别人尾，有限的几次，都别人追我。
在这呆时间久了，我已经养成了快速起步的习惯，不过总结经验，我认为拐弯起步时，需要温柔，不然轮胎打滑，有抓不住地的感觉。等顺过来车再大脚油门不迟。

作者: mason00 时间: 21-12-2013 01:57
我起步的时候有两次挂错档，轻油门不至于一下撞到后车

作者: dcxg 时间: 21-12-2013 04:50
你居然想鹤立鸡群哈

作者: dcxg 时间: 21-12-2013 04:51
居然都会换位思考了，哥们

作者: chu4 时间: 21-12-2013 06:33
本帖最后由 chu4 于 21-12-2013 07:35 编辑

keepdancing 发表于 20-12-2013 22:45

登录/注册后可看大图

我还是难以相信，怎么会有人把油门当刹车来踩？喝酒了？缺觉了？磕药了？自打上世纪学车开车以来从来没犯过 ...

这个错误因素存在就早晚有人犯。不奇怪。人为因素里有讲这个。

作者: 蓝山夜妖 时间: 21-12-2013 20:58

keepdancing 发表于 20-12-2013 22:45

登录/注册后可看大图

我还是难以相信，怎么会有人把油门当刹车来踩？喝酒了？缺觉了？磕药了？自打上世纪学车开车以来从来没犯过 ...

我那次是缺觉，术语叫疲劳驾驶。本来不疲劳的，开时间久了不知不觉反应变得迟钝，红灯前踩刹车，感觉却是一冲，马上就清醒了

所以说笨拙而良好的习惯比聪明伶俐的大脑更重要，平时养成了轻踩油门的习惯，所以那次有足够的缓冲，并没出事。当然我并不建议大家疲劳驾驶。我只想说养成安全习惯，万一有错误发生---只要是人，迟早会出点差错---至少多一层保护。

作者: 蓝山夜妖 时间: 21-12-2013 21:08

keepdancing 发表于 20-12-2013 22:45

登录/注册后可看大图

我还是难以相信，怎么会有人把油门当刹车来踩？喝酒了？缺觉了？磕药了？自打上世纪学车开车以来从来没犯过 ...

按交规要求，车距应该保持3秒，不过交通繁忙地带很难做到这一点，基本都是bump to bump。我的意思是一旦来到开阔地带，应该立刻拉开距离。

然而从驾驶技术角度讲，贴着前车，保持尽量短的距离却是一种澳洲行驶的必须技能。尤其在洲际公路上，开着普通的日本小车进行逆道超车的时候，如果离前车太远，普通家用车很难拉到迅速超车的速度，导致在110公里的逆行道上停留过久，实在风险太大。

作者: black_zerg 时间: 21-12-2013 21:09
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言 精品，写的太好了，进来拜一下

作者: 牧马人 时间: 21-12-2013 21:09

keepdancing 发表于 20-12-2013 22:45

登录/注册后可看大图

我还是难以相信，怎么会有人把油门当刹车来踩？喝酒了？缺觉了？磕药了？自打上世纪学车开车以来从来没犯过 ...

“开车按交规保持安全车距是必须的”
Let's be honest. Nobody can keep that, especially at rush hours.

作者: 牧马人 时间: 21-12-2013 21:15
"隔壁论坛至少有一打砖民拍胸脯保证自己从不超速"

咱们这论坛拍胸脯说自己从不超速的也不少，而且附带拍砖。每次看到脑袋里只有一个词，bullshit!

作者: 蓝山夜妖 时间: 21-12-2013 21:16

dcxg 发表于 21-12-2013 05:51

登录/注册后可看大图

居然都会换位思考了，哥们

作者: chu4 时间: 21-12-2013 21:24
安全第一。良好的习惯确实非常重要。发动机油门柔和绝对比粗猛要好的。确实是待车如待人。而且在纯电子控制的发动机上，人给出的只是目标值，电脑才是真正的司令。

作者: 飞飞 时间: 21-12-2013 21:51
好文章，受益匪浅。

做个记号，下次接着看下文~

作者: pzhero 时间: 21-12-2013 22:17

牧马人发表于 21-12-2013 22:15

登录/注册后可看大图

"隔壁论坛至少有一打砖民拍胸脯保证自己从不超速"

咱们这论坛拍胸脯说自己从不超速的也不少，而且附带拍 ...

我觉得我最多只能做到不主动超速，不故意超速。但有时总是神不知，鬼不觉的超了。不过一旦意识到，我还是马上能减回去。

所以，我觉得有必要在车上增加一个限速装置。因为现在GPS已经很普遍。而且每一段路的限速，是存入了GPS的。因此，如果让车载电脑和GPS沟通一下，使得驾驶者无论怎样踩油门，也不能超过该路段的限速，从技术上是可行的。甚至可以让GPS接受适时路况信息，可以即时修改该路段的限速指标。比如比较拥堵时，把M4的限速由90改到70，并将该信息发给每一台该路段上行驶的车辆。另外，比如高速上出现事故，GPS发现连续几台高速行驶的车辆突然制动，应该可以怀疑是出现了事故。立刻通知该路段的所有车辆，减速，并由车载电脑来强制执行。这样应该能减少高速上连续追尾的情况发生。

作者: 蓝山夜妖 时间: 21-12-2013 22:52

pzhero 发表于 21-12-2013 23:17

登录/注册后可看大图

我觉得我最多只能做到不主动超速，不故意超速。但有时总是神不知，鬼不觉的超了。不过一旦意识到，我还是 ...

我也一样，可恶的旧车巡航系统甚至不会减速，靠不住。还是google汽车好，也许不考驾照就能开

作者: retirement 时间: 21-12-2013 23:46
女司机其实就已经可以解释一多半原因了，请各位女同学轻拍

作者: dcxg 时间: 22-12-2013 06:26

retirement 发表于 22-12-2013 00:46

登录/注册后可看大图

女司机其实就已经可以解释一多半原因了，请各位女同学轻拍

一语中的！

作者: dcxg 时间: 22-12-2013 06:27
在一条校区的马路上做三点掉头

介已经足够说明问题了！
还谈神马安全意识？！

作者: dcxg 时间: 22-12-2013 06:28
咱们的女同胞天生不爱运动，不爱运动的人开车都贼烂！

还总想着投机取巧，尽快拿到驾照，上路

介都是些马路杀手

作者: dcxg 时间: 22-12-2013 06:31
道路规则，人家根本就不管

在一条繁忙的马路上，就为了等一个车位，能堵住整个后面的一堆车。
一把轮进不去的，人家就会慢慢的倒啊，挪啊

真有耐心！
尼玛多走几步路，能不能死？！

作者: chu4 时间: 22-12-2013 06:38

蓝山夜妖发表于 21-12-2013 23:52

登录/注册后可看大图

我也一样，可恶的旧车巡航系统甚至不会减速，靠不住。还是google汽车好，也许不考驾照就能开

定速巡航是航空发动机自动油门在汽车发动机上的简化版。即使航空发动机自动油门可靠性也有限。所以人的良好习惯绝对比所谓先进技术要重要，前段韩亚空难就是飞行员操作失误造成，现代技术比较成熟，人的习惯相对就尤为重要。

作者: chu4 时间: 22-12-2013 06:47

dcxg 发表于 22-12-2013 07:31

登录/注册后可看大图

道路规则，人家根本就不管

在一条繁忙的马路上，就为了等一个车位，能堵住整个后面的一堆车。

哈哈，多数这是国内多年驾龄造就，我这种这边开始驾龄的就比较守规矩。国内习惯积习难改，慢慢来。

作者: dcxg 时间: 22-12-2013 06:51

chu4 发表于 22-12-2013 07:47

登录/注册后可看大图

哈哈，多数这是国内多年驾龄造就，我这种这边开始驾龄的就比较守规矩。国内习惯积习难改，慢慢来。

江山易改，本性难移

那是个不可能的任务

什么东西该抢，什么东西不该抢，这个族群的价值观取向，完全跟西方是相反的！

作者: chu4 时间: 22-12-2013 06:58

dcxg 发表于 22-12-2013 07:51

登录/注册后可看大图

江山易改，本性难移

那是个不可能的任务

大兄弟，介个俺就说你了：北管是东的还是西的，咱学正确的，对人对己都好的，别损人利己甚至损人还不利己！是不？咱东方淫尤其是国人忒聪明，就是有点儿大劲儿。。

作者: dcxg 时间: 22-12-2013 07:03

chu4 发表于 22-12-2013 07:58

登录/注册后可看大图

大兄弟，介个俺就说你了：北管是东的还是西的，咱学正确的，对人对己都好的，别损人利己甚至损人还不利己 ...

国人的聪明都没用到正道上！
你少跟我来那些个伟光正了，什么少数不能代表多数啦

这些话说出来都没什么力度！

作者: chu4 时间: 22-12-2013 07:06
说个闲话：其实当自己周围环境不好的时候，首先是难过那没错。其实说明自己一无能：无力改变不好的环境。二有点儿笨：改变不了为啥不闪？当然这里面有个所谓社会责任。所以两点一均衡，就自己平衡了。作为成年人确实本性难移，而且貌似现在世界孩子都早熟！

作者: chu4 时间: 22-12-2013 07:12
好！老D，咱再把脑袋缠上布条上街杀丫哪！

作者: dcxg 时间: 22-12-2013 17:55

chu4 发表于 22-12-2013 08:06

登录/注册后可看大图

说个闲话：其实当自己周围环境不好的时候，首先是难过那没错。其实说明自己一无能：无力改变不好的环境。二 ...

你还是少说点，不露怯

哥闪到澳洲了，y的大妈们跟着就过来了，我x！

作者: chu4 时间: 22-12-2013 17:59

dcxg 发表于 22-12-2013 18:55

登录/注册后可看大图

你还是少说点，不露怯

哥闪到澳洲了，y的大妈们跟着就过来了，我x！

我错了！！！我也是同样啊！！可现在是真露怯了！

作者: dcxg 时间: 22-12-2013 18:11

chu4 发表于 22-12-2013 18:59

登录/注册后可看大图

我错了！！！我也是同样啊！！可现在是真露怯了！

发现你y特别的能扯淡！

回到正题！
亚洲妇女通常个头小小的，坐在驾驶座上，连个脑袋壳都看不到！
开车尼玛那个慢哪，有打y，撞上去的冲动！开车根本就不着急！

你知道他们神马时候着急么？
转弯的时候！
她们不会在乎你是以70迈，还是80迈的速度在直行!
尼玛抢的那叫飞快，抢完了道，就在那慢慢悠悠的加速，散布！

哥真心有拿枪甭了y们的冲动！

作者: chu4 时间: 22-12-2013 18:13

dcxg 发表于 22-12-2013 19:11

登录/注册后可看大图

发现你y特别的能扯淡！

回到正题！

哈哈，你丫回家媳妇儿给你吃饭么？

作者: 牧马人 时间: 22-12-2013 18:25

pzhero 发表于 21-12-2013 23:17

登录/注册后可看大图

我觉得我最多只能做到不主动超速，不故意超速。但有时总是神不知，鬼不觉的超了。不过一旦意识到，我还是 ...

真的能做到？请问怎么界定主动超速？
情况1：限速60的路，忽然一个大长下坡，如果油门刹车都不踩，滑下去得超过80，请问这个时候你是死死踩着刹车压在60还是，压着刹车但不踩得很深，让车速提到65~70，这样感觉舒服很多。

情况2,：一条郊外公路，单车道，限速70，但路况非常好，车子不多，也很少有交叉路口让你减速。后面一个车贴着你开，请问你是不管他继续压在70还是适当提速？

作者: chu4 时间: 22-12-2013 18:25
平时开玩笑，开车时候可真要专心。好习惯也得培养。

作者: pzhero 时间: 22-12-2013 18:52

牧马人发表于 22-12-2013 19:25

登录/注册后可看大图

真的能做到？请问怎么界定主动超速？
情况1：限速60的路，忽然一个大长下坡，如果油门刹车都不踩，滑下去 ...

我通常就是挂到3档上，利用发动机来减速。自动巡航时，下坡减速也是利用发动机制动来实现的。它不能帮你踩刹车。
第二种情况，我基本不会理他，要是他想来追一下尾，就正好了。

主动超速，那一定是长时间超。不会是超一下就减下来。测速摄像头更不会管你是主动，还是被动。一超速就拍下来。基本没有机会去辩解的。

作者: 牧马人 时间: 22-12-2013 18:54

pzhero 发表于 22-12-2013 19:52

登录/注册后可看大图

我通常就是挂到3档上，利用发动机来减速。自动巡航时，下坡减速也是利用发动机制动来实现的。它不能帮你踩 ...

这种情况下靠发动机减速都是不够的，都必然超速。

作者: 蓝山夜妖 时间: 22-12-2013 18:56

牧马人发表于 22-12-2013 19:25

登录/注册后可看大图

真的能做到？请问怎么界定主动超速？
情况1：限速60的路，忽然一个大长下坡，如果油门刹车都不踩，滑下去 ...

如果我，我会这样
1，挂三档/二档让速度降一点，然后踩点刹车控到65
2，压限速到70，找机会layby，你是第一辆车，负全部责任。如果是跟车，则简单多了，看心情想跟就跟喽
我承认我有点机会主义。。。。

作者: pzhero 时间: 22-12-2013 18:57
本帖最后由 pzhero 于 22-12-2013 19:59 编辑

dcxg 发表于 22-12-2013 07:31

登录/注册后可看大图

道路规则，人家根本就不管

在一条繁忙的马路上，就为了等一个车位，能堵住整个后面的一堆车。

确实如此，在CAMPSIE的主街上天天如此。我那个恨啊，真想上去帮一把。停一次车，前后挪三，四次都有。嫦娥登月都一把搞定的。

作者: pzhero 时间: 22-12-2013 19:02

牧马人发表于 22-12-2013 19:54

登录/注册后可看大图

这种情况下靠发动机减速都是不够的，都必然超速。

不够可以挂2档，不行还有一个L档，大坡我都试过，绝对没问题。关键还是驾驶人有没有这个意识的问题。技术上哪有问题呢。上次去卧龙岗走那个海桥，有一个大坡，当我挂到L档后，发现居然慢了，还得从新回2档去。

作者: 蓝山夜妖 时间: 22-12-2013 22:36

pzhero 发表于 22-12-2013 20:02

登录/注册后可看大图

不够可以挂2档，不行还有一个L档，大坡我都试过，绝对没问题。关键还是驾驶人有没有这个意识的问题。技术 ...

我通常2档加点刹车，1档有点心疼发动机

作者: dcxg 时间: 23-12-2013 05:18

chu4 发表于 22-12-2013 19:13

登录/注册后可看大图

哈哈，你丫回家媳妇儿给你吃饭么？

你就崇拜哥吧，天天吃现成的！
你介辈子是不可能有介个待遇了哈

作者: dcxg 时间: 23-12-2013 05:19

pzhero 发表于 22-12-2013 19:57

登录/注册后可看大图

确实如此，在CAMPSIE的主街上天天如此。我那个恨啊，真想上去帮一把。停一次车，前后挪三，四次都有。嫦 ...

你y档次果然低，campsie那个地方我都不希得去

华人横穿马路，你就说吧，毫无顾忌！
真尼玛一群农民

作者: dcxg 时间: 23-12-2013 05:21

pzhero 发表于 22-12-2013 20:02

登录/注册后可看大图

不够可以挂2档，不行还有一个L档，大坡我都试过，绝对没问题。关键还是驾驶人有没有这个意识的问题。技术 ...

你们介是在讨论自动档吧
不需要换档的吧

手动下坡根本就不需要刹车

作者: pzhero 时间: 23-12-2013 11:42

dcxg 发表于 23-12-2013 06:21

登录/注册后可看大图

你们介是在讨论自动档吧
不需要换档的吧

哦，我明白了。原来是这样的。看来就不用讨论这个问题了。

作者: 西澳海豚 时间: 23-12-2013 12:06
吃过两张超速罚单的我，不敢说话，纯路过！

作者: elmer0618 时间: 23-12-2013 13:11
规矩很好，现实很骨感。
要是真能全部做到，我就开不了车了。。。

作者: dcxg 时间: 23-12-2013 18:51

pzhero 发表于 23-12-2013 12:42

登录/注册后可看大图

哦，我明白了。原来是这样的。看来就不用讨论这个问题了。

自动档除非万不得已的情况，不需要挂档，drive档就可以了，踩着刹车踩不坏

wollongong的大坡对于手波车，挂4档，我想应该不用踩刹车，这是手动的好处。

作者: 蓝山夜妖 时间: 23-12-2013 21:12

dcxg 发表于 23-12-2013 06:19

登录/注册后可看大图

你y档次果然低，campsie那个地方我都不希得去

华人横穿马路，你就说吧，毫无顾忌！

傻了吧，campsie现在是土豪区，寸土寸金。尼玛哥当初要是不搬走，现在就买得起自动档的车勒。。。。。。。。

作者: 蓝山夜妖 时间: 23-12-2013 21:14
本帖最后由蓝山夜妖于 23-12-2013 22:17 编辑

dcxg 发表于 23-12-2013 06:21

登录/注册后可看大图

你们介是在讨论自动档吧
不需要换档的吧

补充一下，尼玛哥当初要是不搬走，至少可以买辆带刹车的车勒。。。。。

作者: chu4 时间: 23-12-2013 21:20

蓝山夜妖发表于 23-12-2013 22:14

登录/注册后可看大图

补充一下，尼玛哥当初要是不搬走，至少可以买辆带刹车的车勒。。。。。

哈哈哈，用脚底板儿啊

作者: 牧马人 时间: 23-12-2013 21:31
本帖最后由牧马人于 23-12-2013 22:43 编辑

pzhero 发表于 22-12-2013 20:02

登录/注册后可看大图

不够可以挂2档，不行还有一个L档，大坡我都试过，绝对没问题。关键还是驾驶人有没有这个意识的问题。技术 ...

是意识问题，关键是没人这么干的。尤其有些长坡下去接着又是一个长上坡，谁会下坡时速度压得死死，上坡时候再狠踩油门。

作者: chu4 时间: 23-12-2013 21:36

牧马人发表于 23-12-2013 22:31

登录/注册后可看大图

是意识问题，关键是没人这么干的。

唉，越来越决定人命天定，这是不是更年期到了？

作者: 蓝山夜妖 时间: 23-12-2013 23:20
11，北领高速路上逆道超车，离对面车多远才安全？

我们都知道保持安全的3秒跟车距离，4秒和6秒的T口转弯距离。那么假设在北领130公里的路面上，你前面一辆ROAD TRAIN慢悠悠开120，慢也就算了，你实在不愿意在那个硕大无比的屁股后面跟七八个小时，逆道超车变成不二选择。问题是，超车需要多久？

一个典型的ROAD TRAIN大概长50米，从跟车10米处冲刺，超车10米后回来，速度差为10公里/秒，粗略计算要25秒，满打满算30秒，行进距离1公里多。与此同时对面的车也行进了一公里。也就是说，安全超车距离至少2公里以上。考虑到260公里对撞的后果，夜妖的个人意见是，如果公路尽头看到个黑点，你可以超车，如果能够看出对面是个汽车，那就算啦，等下个机会吧。

补充一个逆道超车的小贴士：

当你跟在大货车后面，犹豫要不要超车的时候，货车通常严重阻挡视线，让超车更加困难。你一般只能越线看一眼，然后赶快缩回来，如此反复多次，寻找超车机会。这时候如果大货车突然打右灯，然后关掉，再打右灯，再关掉，这是卡车司机在邀请你超车呢。卡车个头高，看得远，已经帮你看好路况了。超车后你该怎么办？车内挥手？角度关系卡车司机看不见。开窗挥手？可以，就是夏天有点热。最简单的办法是打一下右灯，打一下左灯，再打一下右灯，然后关掉。这个方法也适合晚上。

作者: dcxg 时间: 24-12-2013 05:42

蓝山夜妖发表于 24-12-2013 00:20

登录/注册后可看大图

11，北领高速路上逆道超车，离对面车多远才安全？

我们都知道保持安全的3秒跟车距离，4秒和6秒的T口转弯 ...

赶着去吃屎啊

慢点走，可以看看风景

欢迎光临 FreeOZ论坛 (https://www.freeoz.org/forum/)