车行天下 今日: 0|主题: 12245|排名: 48 

最后发表： 周星星1832
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還是乘客好。。。开车压力大

最后发表： Melgjjx.com
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要去Tafe读一个三级证书

最后发表： SXQBOZ
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新到Hornsby，请问还能跟您要个联系名字吗？感谢！

最后发表： ashanadsl
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最后发表： yunyi
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可惜，周六就没油了，必须得加，没赶上最低价

最后发表： sssddw
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最后发表： hayashi
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公交车司机将是技术进步的受害者。

最后发表： tiger-1
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最后发表： tiger-1
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最后发表： hsuehhan
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非常有用 谢谢。但是想问你最后没通过的话，再约下一次好了，为什么要L牌呢？

最后发表： zyon
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跟Map说的一样 免费

最后发表： 伊宁
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学习了，不错

最后发表： 西澳海豚
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從某方面來說，是！

最后发表： keepdancing
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FORD LASER/马自达3两厢车用来拉2.4米或更长的木梁都没问题。如果用车顶架，一定要捆扎结实才行。

最后发表： 西澳海豚
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買總成就好了，差不了幾刀

最后发表： ArBen
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太特么贵了

最后发表： levine
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我感觉阿三车不如台湾造的车呀。

最后发表： tttkoo
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分摊的费用少一些吧

最后发表： retirement
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东边确实便宜，这价格比我的xtrail还好

最后发表： ashanadsl
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最后发表： wangwei0383
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最后发表： ashanadsl
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最后发表： riverstone
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最后发表： 不嗳说不
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都翘班了，我觉得应该赞一下

最后发表： lf-wxh
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如果在国内持有驾照四年及以上，如果是澳洲工作签证，翻译件的使用时间没有限制，如果是PR签证，翻译件只能在澳洲使用三个月（从登陆算起），超过期限，PR仍然持有翻译件开车，属于无照驾驶。

最后发表： 张小麦
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已换，谢谢各位的热心解答

最后发表： cmxing
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好东西呀，感谢海豚版主分享

最后发表： davidmouse
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海豚说的其实不完全准确，5星的小型车大部分情况下没有4星的大型车安全。
汽车碰撞测试类似于撞墙，墙是不会动的，承受力是无穷大。而事实上发生两车相撞事故时，质量大的一方往往占优，因为它的对手不是墙，不能承受无穷大的力量。所以小车和大车碰撞就吃亏在这里，小车的溃缩为大车提供了缓冲，所以即使是4星安全的大车这个时候也表现得犹如5星。
举个例子，当年杭州钱塘江大桥上一辆奥迪A6正面碰撞一辆一台铃木雨燕，两车都是4星的。结果雨燕驾驶员当场死亡，奥迪驾驶员没事。这事网上现在还能查到。
最近的BMW7系200KM时速侧面撞击马自达2，马2直接解体，BMW7驾驶员逃离。类似这种事故很多，不一一赘述了。
当然SUV有个致命问题是侧翻，因为重心太高，之前致命事故多出于此，但是近年来不断完善的车身稳定系统起了作用，最新统计数据显示SUV的伤亡率的确是最低的。
还有，千万别迷信ESP之类的电子辅助设施。安全是靠自己，不是靠这些东西。这些东西在某些时候有用，但是在某些时候反而会害人。拿EPS来说。当年大众邀请我参加GOLFR和尚酷R的冰雪试驾，我开的是前者，4驱的。开EPS的情况下车子仍然会原地调头180度，最好的办法还是人为干预，减速，小心。海豚说80过弯的情况其实是ESP早在70就开始刹车干预了。ESP改变不了摩擦系数，只能通过刹车的方式来试图缓解失控，但是问题是有些时候失控是应该踩油门而不是刹车，所以ESP反而弄巧成拙。

最后，就照片那个事故，换成别的车基本上结局还是一样。这种侧面的柱状撞击是破坏力最大的一种撞击，接触面小导致局部压强大，有兴趣的可以去谷歌一下类似事故，各种豪车各种五星级的都被灭了。

最后发表： 伊宁
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喜欢007
和电影里面的车

最后发表： melody_iic
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http://www.xykjbzj.com/viewnews-538.html

最后发表： CenCenMa
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这个车牌太牛啦!

最后发表： zymzxq
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可以，但是L买保险会选择少，只有部分公司会麦给L的

最后发表： xuesongt
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最后发表： 西澳海豚
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和新款的 RAV4 分数一样阿～呵呵！

最后发表： wdp
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最后发表： lyle_w
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他说的就是coating

最后发表： 摄郎
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6~7万公里，得准备换点火线圈了。建议国内先买来备着，我买过一个一百多人民币。

最后发表： garyyip
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谢谢，在墨尔本只是租房子，现在刚过来阿德了，因为工作找在这边了

最后发表： bernadine
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最后发表： ubuntuhk
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虽然相信你的开车技术没问题，最好找华人教练带你两节课，应该帮助不小，主要了解一下这边明的、暗的（非约定成文）规则。