请教:四轮定位和轮胎平衡是一回事吗?
请教:四轮定位和轮胎平衡是一回事吗?我是车盲,,, 我也不知道啊。。。。
我是车XX
:yct_41 :'( :'( 解释一下动平衡
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
一般来说换轮胎,修轮胎之后都需要做动平衡的。 当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损,波状磨损,块状磨损,偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多,及时进行修理。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位,也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。 所以说,轮胎动平衡和四轮定位是完全两回事。 专业,,顶 多谢多谢:loveliness: :loveliness: 一个是针对4个轮子,一个是针对1个轮子
回复 #4 leovickie 的帖子
.太有才了,真是卡车司机?那平时肯定接触过这两项内容的。:good
补充两句,平时大家换了轮胎需要做轮胎平衡WHEEL BALANCING,任何一个轮胎都要做,有的修车厂偷懒,骗人说只有驱动轮才做,那是不对的;
铝合金轮毂的轮胎平衡,应该是将配重用胶贴在里面,而不像铁轮毂在外面夹那种带个卡子的铅块,那样会破坏铝合金表面,你可以要求索赔。 俺只是想做卡车司机,目前正往那个方向努力,最近要把驾照升级到hc了,能不能找到相应的工作还没谱呢。 路过学习一下。。。:good :)不一样的! 居然还搜到多年前的帖子,我们的车在行驶90-100km左右,在较平的高速路上明显感受到规则抖动。刚打电话给车厂说我们可能只需要做wheel balancing 如果不行才需要做wheel alignment。修完回来看看怎样。
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